1. 船舶租賃現(xiàn)狀分析

很好,，有一定實(shí)力,。

大連越航國(guó)際船舶管理有限公司于2010年05月11日成立，法定代表人徐越,。

公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：船舶管理業(yè)務(wù),，船員管理業(yè)務(wù)，為海洋船舶提供配員,，代理船員用人單位管理海洋船舶船員事務(wù),，代理海洋船舶船員申請(qǐng)培訓(xùn)（不得從事教育培訓(xùn)及辦學(xué)）、考試,、申領(lǐng)證書等業(yè)務(wù),；勞務(wù)派遣；為勞動(dòng)者介紹用人單位、為用人單位推薦勞動(dòng)者,；為用人單位和個(gè)人提供職業(yè)信息介紹服務(wù),；高級(jí)人才尋訪服務(wù)；人力資源供求信息的收集和發(fā)布,、就業(yè)和創(chuàng)業(yè)指導(dǎo),；人力資源管理咨詢；人力資源招聘,、推薦,、培訓(xùn)（非社會(huì)力量辦學(xué)）、測(cè)評(píng),；人力資源和社會(huì)保障事務(wù)代理（不含檔案管理及相關(guān)業(yè)務(wù)）,；人力資源服務(wù)外包；船舶技術(shù)咨詢服務(wù),；海事信息咨詢,；經(jīng)濟(jì)信息咨詢（不含投資咨詢、不得從事教育培訓(xùn)及辦學(xué)）,；船舶租賃,、銷售；船舶配件銷售,；船舶現(xiàn)場(chǎng)修理,；人工搬運(yùn)；船舶清洗,；機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)維修,；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易,；貨物進(jìn)出口,、技術(shù)進(jìn)出口等。

2. 船舶租賃現(xiàn)狀分析報(bào)告

好的,。寧波船務(wù)代理有限公司于1996年08月07日成立,。法定代表人趙陽(yáng),公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：國(guó)際船舶代理；國(guó)內(nèi)船舶代理,；船舶信息咨詢,；船舶租賃、經(jīng)紀(jì),；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)等,。

寧波中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱船務(wù)代理有限公司是2001-02-19在浙江省寧波市江北區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資)，注冊(cè)地址位于寧波市江北槐樹路36號(hào)港房大廈15樓,。

寧波中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱船務(wù)代理有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是913302057263984842,，企業(yè)法人陶衛(wèi)東,，目前企業(yè)處于注銷狀態(tài)。

寧波中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱船務(wù)代理有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：國(guó)際海運(yùn)輔助業(yè)務(wù)：國(guó)際船舶代理業(yè)務(wù),；國(guó)內(nèi)船舶代理,，國(guó)內(nèi)水路貨運(yùn)代理。在浙江省,，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為27918萬(wàn)元,，主要資本集中在 5000萬(wàn)以上 和 1000-5000萬(wàn) 規(guī)模的企業(yè)中，共9家,。

3. 船舶租賃行業(yè)

定期租船合同,，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定用途使用,，并支付租金的合同,。

　　與航次租船合同的區(qū)別

　　1,、在定期租船合同中,，出租人收取的租金按承租時(shí)間計(jì)算，并非按照貨物的數(shù)量計(jì)算,，承租人承擔(dān)了船舶航速及貨物裝卸時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn),。鑒于出租人并不控制貨物的裝卸，因此承租人只能要求出租人在航行過程盡力速遣,，而航次租船合同一般無盡力速遣條款,。另方面，由于承租人負(fù)責(zé)貨物的裝卸,，無理由要求出租人承擔(dān)滯期費(fèi),；而裝卸時(shí)間也計(jì)租金，出租人也不需要滯期費(fèi)條款,，定期租船合同因而無裝卸時(shí)間及滯期費(fèi)條款,。租金按承租時(shí)間計(jì)算，是判斷期租與程租的根本標(biāo)準(zhǔn),，因而在實(shí)務(wù)出現(xiàn)的"航程定期租船合同"也屬定期租船合同,。航程定期租船合同規(guī)定出租人完成指定港口之間的運(yùn)輸，但是承租人應(yīng)按時(shí)間支付租金,。船東可利用這種安排,，不再承擔(dān)裝卸時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)，省去計(jì)算裝卸時(shí)間及滯期費(fèi)的麻煩,。當(dāng)然,，承租人也可從容地安排貨物的裝卸。

　　2,、在定期租船合同中,，出租人對(duì)船舶的維修義務(wù)較重,，如船舶不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)，對(duì)因此損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間,，承租人不付租金,。而在航次租船合同中，如果出租人在開航前和開航時(shí)已盡適航義務(wù),，則在運(yùn)輸過程中因船舶故障或其他原因出現(xiàn)延遲,，承租人一般沒有拒付或收回運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。

　　3,、在定期租船合同中,，承租人除了負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用外，還應(yīng)負(fù)責(zé)燃油,、港口使費(fèi)等營(yíng)運(yùn)費(fèi)用,。而在航次租船合同中，如果按FIO條件訂立航次租船合同,，承租人僅負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用,；如果按Gross Terms訂立航次租船合同，出租人承擔(dān)全部運(yùn)輸費(fèi)用,，承租人也不承擔(dān)裝卸費(fèi)用,。

　　4、在定期租船合同中,，承租人有權(quán)獲得海難救助報(bào)酬的一半,。這種規(guī)定的理由，在于定期租船合同的承租人承擔(dān)船舶的時(shí)間損失,。海上救助無疑會(huì)耗費(fèi)船舶的營(yíng)運(yùn)時(shí)間,，承租人甚至喪失營(yíng)運(yùn)機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)，而出租人的船員實(shí)際進(jìn)行救助,，故定期租船合同雙方分離救助報(bào)酬,。

　　5、我國(guó)海商法第六章將期租與光船租賃合同統(tǒng)稱"船舶租用合同",，認(rèn)為船舶租用合同不屬海上貨物運(yùn)輸合同,。但是，航次租船合同則被視為運(yùn)輸合同,。我國(guó)海商法如此處理,，蓋是由于航次租船合同與提單條款較為相似，而定期租船合同,、光船租賃合同則與提單或海上運(yùn)輸合同相去甚遠(yuǎn),。對(duì)于這種規(guī)定，只需理解兩點(diǎn)：（1）我國(guó)海商法第四章"海上貨物運(yùn)輸合同"不適用于定期租船合同與光船租賃合同,。定期租船合同與光船租賃合同當(dāng)事人可自由擬定合同條款,，不受干涉,。（2）在船舶租用合同就有關(guān)事項(xiàng)沒有規(guī)定或規(guī)定清時(shí)，應(yīng)適用第六章"船舶租用合同",。如第六章也無規(guī)定,，由于我國(guó)海商法為民事特別法，可適用民法通則有關(guān)租賃合同的規(guī)定,，如我國(guó)民法通則也無規(guī)定,，則應(yīng)依照海商法的規(guī)定，適用國(guó)際慣例,。

4. 船舶融資租賃現(xiàn)狀

南京的公司吧,。公司規(guī)模一般，謹(jǐn)慎去應(yīng)聘,。船舶租賃,、船舶買賣）、船員管理（船員勞務(wù)派遣,、船員定向培養(yǎng)與教育）,、勞務(wù)技術(shù)合作和海事技術(shù)咨詢

5. 我國(guó)租船運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀

包運(yùn)合同租船是指船東在約定的期限內(nèi)，派若干條船,，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口，航程次數(shù)不作具體規(guī)定,，合同針對(duì)待運(yùn)的貨物。運(yùn)費(fèi)可以按照合同簽訂日的費(fèi)率決定,，也可采用每次運(yùn)費(fèi)率的方法,，也就是說費(fèi)率可以根據(jù)市場(chǎng)的變化靈活變動(dòng)，減少合同雙方的損失,。

作用

包運(yùn)合同租船可以減輕租船壓力,，對(duì)船東來說，營(yíng)運(yùn)上比較靈活,，可以用自有船舶來承運(yùn),，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運(yùn)任務(wù)；可以用一條船多次往返運(yùn)輸,，也可以用幾條船同時(shí)運(yùn)輸,。包運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r(jià)值散貨。

特點(diǎn)

包運(yùn)租船區(qū)別于其它租船方式的特點(diǎn)有：

1）包運(yùn)租船合同中不確定船舶的船名及國(guó)籍,，僅規(guī)定船舶的船級(jí),、船齡和船舶的技術(shù)規(guī)范等，船舶所有人只須比照這些要求提供能夠完成合同規(guī)定每航次貨運(yùn)量的運(yùn)力即可,，這對(duì)船舶所有人在調(diào)度和安排船舶方面是十分靈活,、方便的,。

2）租期的長(zhǎng)短取決于貨物的總量及船舶航次周期所需的時(shí)間。

3）船舶所承運(yùn)的貨物主要是運(yùn)量特別大的干散貨或液體散裝貨物,，承租人往往是業(yè)務(wù)量大和實(shí)力強(qiáng)的綜合性工礦企業(yè),、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)加工集團(tuán)或大石油公司,。

4）船舶航次中所產(chǎn)生的時(shí)間延誤的損失風(fēng)險(xiǎn)由船舶所有人承擔(dān),，而對(duì)于船舶在港裝、卸貨物期間所產(chǎn)生的延誤,，則通過合同中訂有的"延滯條款"的辦法來處理,，通常是由承租人承擔(dān)船舶在港的時(shí)間損失。

5）運(yùn)費(fèi)按船舶實(shí)際裝運(yùn)貨物的數(shù)量及商定的費(fèi)率計(jì)收,，通常按航次結(jié)算,。從上述特點(diǎn)可見，包運(yùn)租船在很大程度上具有"連續(xù)航次租船"的基本特點(diǎn),。

6. 船舶租賃現(xiàn)狀分析圖

長(zhǎng)租（Long Term Lease ）

長(zhǎng)租是指船公司向租箱公司長(zhǎng)期租賃集裝箱的一種行為,，時(shí)間通常在5年或5年以上，在租期滿后,，需要將集裝箱歸還給出租人,。

長(zhǎng)租的租賃特點(diǎn)是租期長(zhǎng)，租金相對(duì)為低,，適合于船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)定擴(kuò)大發(fā)展的船公司,。

短租（Master Lease）

短租的性質(zhì)和常租相同，但采取的是更為靈活的租賃方式,，不限租賃天數(shù),，對(duì)于堆場(chǎng)的舊箱可以隨提隨還，如果是新箱的話,，租賃公司一般要求最低租賃時(shí)間3-4個(gè)月以上,。

短租的租賃特點(diǎn)是靈活性較強(qiáng)，適合波動(dòng)較大和不穩(wěn)定的市場(chǎng),，也適合季節(jié)性出貨的運(yùn)輸,。但另一方面，租金相對(duì)較高,，租箱成本則相應(yīng)提高,。

長(zhǎng)租和短租一般統(tǒng)稱為經(jīng)營(yíng)性租賃，是船公司租賃集裝箱的重要方式,，很多大型船公司都擁有相當(dāng)數(shù)量的經(jīng)營(yíng)性租箱,。對(duì)于某些主營(yíng)近洋線的船公司來說，經(jīng)營(yíng)性租賃往往占到70%以上,。

融資租賃：(Fiance Lease)

集裝箱融資租賃,，是指出租人購(gòu)買船公司指定的集裝箱,，然后再租給船公司使用，船公司則向出租人支付租金,，租期屆滿,，租金支付完畢并且船公司根據(jù)融資租賃合同的規(guī)定履行完全部義務(wù)后，集裝箱的所有權(quán)即轉(zhuǎn)歸船公司所有,。

其特點(diǎn)包括：

集裝箱由船公司選定,，包括箱廠的選擇、集裝箱價(jià)格,、規(guī)范,、付款條件等，出租人僅負(fù)責(zé)出資購(gòu)買,；

集裝箱的所有權(quán)在租賃期內(nèi)由出租人享有,，船公司只有使用權(quán)，租期屆滿,，船公司履行完合同中規(guī)定的義務(wù)后,，集裝箱的所有權(quán)歸船公司所有；

具有不可解約性：船公司無權(quán)單獨(dú)提出以退還集裝箱為條件而提前終止合同,；

中長(zhǎng)期租賃：集裝箱融資租賃的期限一般在5年及以上,。

7. 船舶租賃業(yè)

　　海商法中船舶承租人包括光船承租人、定期租船人和航次租船人,。光船租賃是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶,，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營(yíng)運(yùn),，并向出租人支付租金 ,。定期租船是指出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用,，并支付租金 。航次租船是指出租人就約定港口之間的航程提供船舶或者部分艙位,，承運(yùn)約定的貨物,，而由承租人支付約定運(yùn)費(fèi) 。上述三類雖均稱為船舶租賃,，但其性質(zhì)是不同的,。光船租賃屬于財(cái)產(chǎn)租賃 ，其承租人符合上述海事賠償責(zé)任限制主體的條件,，因而成為責(zé)任限制主體并無異議,。而定期租船和航次租船，其性質(zhì)為海上貨物運(yùn)輸合同 ,，特別是航次租船合同,，我國(guó)海商法明確將其列入“海上貨物運(yùn)輸合同”一章中,，兩者均不符合或不完全符合海事賠償責(zé)任限制主體的確定原則，因而其承租人能否成為責(zé)任限制主體受到許多學(xué)者的質(zhì)疑 ,。

8. 船舶租賃行業(yè)分析

定期租船：在租賃期間,，船舶交由租船人管理、調(diào)動(dòng)和使用,。貨物的裝卸,、配載、理貨等一系列工作都由租船人負(fù)責(zé),，由此而產(chǎn)生的燃料費(fèi),、港口費(fèi)、裝卸費(fèi),、墊艙物料費(fèi)等都由租船人負(fù)擔(dān),。租金是按月（天或日歷月）以每一夏季載重噸為計(jì)算單位計(jì)收。租金一經(jīng)約定即固定不變,。

航次租船：在簽訂租船合同時(shí),，承租雙方還需約定船舶的裝卸速度以及裝卸時(shí)間的計(jì)算辦法，并相應(yīng)地規(guī)定延滯費(fèi)和速遣費(fèi)率的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法,。

航次租船的特點(diǎn)是：無固定航線,、固定裝卸港口和固定航行船期，而是根據(jù)租船人（貨主）的需要和船東的可能,，經(jīng)雙方協(xié)商,，在程租船合同中規(guī)定；程租船合同需規(guī)定裝卸率和滯期,、速遣費(fèi)條款,；運(yùn)價(jià)受租船市場(chǎng)供需情況的影響較大，租船人和船東雙方的其他權(quán)利,、義務(wù)一并在程租船合同中規(guī)定,。

光船租船：這種租船不具有承攬運(yùn)輸性質(zhì)，它只相當(dāng)于一種財(cái)產(chǎn)租賃,。光船租船是指船舶所有人將船舶出租給承租人使用一定期限,，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船長(zhǎng),、配備船員,，負(fù)責(zé)船員的給養(yǎng)和船舶（經(jīng)營(yíng)管理所需的一切費(fèi)用）。也就是說,，船舶所有人在租期內(nèi)除了收取租金外,，不再承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用。

9. 船舶租賃現(xiàn)狀分析怎么寫

一般。河南東方世紀(jì)船舶管理有限公司成立于2021年7月29日,，注冊(cè)資本200萬(wàn)元整,。一般項(xiàng)目：國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)；船舶設(shè)計(jì),；船舶改裝,；船舶修理；船舶拖帶服務(wù),；船舶銷售,；國(guó)內(nèi)船舶代理；國(guó)際船舶代理,；船舶租賃,；內(nèi)河船員事務(wù)代理代辦服務(wù)；海洋船員事務(wù)代理代辦服務(wù),；專業(yè)保潔,、清洗、消毒服務(wù)

10. 船舶租賃現(xiàn)狀分析論文

公司很好的,，作為一家有限責(zé)任公司,，成立于2016年04月08日，在棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記注冊(cè),。本著“誠(chéng)信,、敬業(yè)、協(xié)同,、創(chuàng)新,、以人為本”的企業(yè)精神，憑借先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念,、專業(yè)的技術(shù)支持,、務(wù)實(shí)的工作態(tài)度、精心的服務(wù),，深耕于制造業(yè),，贏得了廣大客戶的認(rèn)可和市場(chǎng)口碑。

本公司在不斷深入探索新的業(yè)務(wù)發(fā)展模式的同時(shí),，不斷加強(qiáng)自身品牌的塑造,，在逐漸發(fā)展的新互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代激流勇進(jìn)。公司主要成員2人,，座落于棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)邳莊鎮(zhèn)黃林莊南，其服務(wù)涵蓋2000噸以下鋼質(zhì),、玻璃鋼船舶,、游客船、公務(wù)船設(shè)計(jì)、制造,、船舶監(jiān)理,、評(píng)估、船舶拆解,、維修,、銷售等。