一、我國一科學(xué)考察船，由中國極地考察站——中山站附近海域逆西風(fēng)漂流方向繞南極洲航行一周,，它所經(jīng)過的大洋順序依次為A. 印度洋,、太平洋、大西洋B. 大西洋,、太平洋、印度洋C. 印度洋、大西洋,、太平洋D. 太平洋、印度洋,、大西洋,？

C 印度洋、大西洋,、太平洋

二,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船”,。 挑戰(zhàn)者號(hào)科學(xué)考察船是專門用來對海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動(dòng)的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號(hào)是世界上最早的海洋調(diào)查船，長68米,，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn)。

英國皇家學(xué)會(huì)曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號(hào)進(jìn)行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時(shí)3年5個(gè)月的環(huán)球海洋考察。有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號(hào)”號(hào)科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號(hào)環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號(hào)環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣。此后,，德國,、俄國、挪威,、丹麥,、瑞典、荷蘭,、意大利,、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進(jìn)行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查,。第一次世界大戰(zhàn)以后，海洋學(xué)研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查,。

1925一1927年德國"流星"號(hào)在南大西洋進(jìn)行了14個(gè)斷面的水文測量,，1937一1938年又在北大西洋進(jìn)行了7個(gè)斷面的補(bǔ)充觀測，共獲得310多個(gè)水文站點(diǎn)的觀測資料,。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主,，內(nèi)容包括水文、氣象,、生物,、地質(zhì)等，并以觀測精度高著稱,。

這次調(diào)查的一項(xiàng)重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團(tuán)結(jié)構(gòu)的基本特征,。另外，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

三,、漁船、小船,、油輪,、軍艦、科學(xué)考察船,，哪個(gè)不是一類的,？

答案很明確，小船和其他的船只不是一類的,。小船只是從體積上簡單的說明了船只的個(gè)頭大小,，并沒有說明船只的作用。而其他幾艘船則是從用途上說明了船只的作用及功能,，體積可能大,，也可能小。因此只有小船和其他船只不是一類的,。

四,、科學(xué)考察船是什么樣子？

科學(xué)一號(hào)海洋科學(xué)考察船是中國科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船,。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導(dǎo)航系統(tǒng)，可進(jìn)行地質(zhì),、地球物理,、氣象,、化學(xué)、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查,。模樣呈菱形,，船長60多米，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié),。主要用于調(diào)查海洋水文，地質(zhì),，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國的ATLANTIS號(hào)等。

五,、科考船的用途,？

科學(xué)考察船

科學(xué)考察船，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶,，如美國ATLANTIS號(hào),、英國JAMES COOK號(hào)。

基本信息

中文名

科學(xué)考察船

基本介紹

用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶,。結(jié)合美國ATLANTIS號(hào),、英國JAMES COOK號(hào)、挪威G.O.SARS號(hào)和日本CHIKYU號(hào)等科學(xué)考察船綜合分析國外海洋科學(xué)考察船的現(xiàn)狀,。對我國現(xiàn)有的科學(xué)考察船現(xiàn)狀進(jìn)行分析與對比,提出我國發(fā)展海洋科學(xué)考察船的方向,。

六、中國自行設(shè)計(jì)建造的第1艘海洋調(diào)查船,，東方紅號(hào)一段多少年下水,？

東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國第一艘2500噸級海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船，1965年1月20日下水交付使用,，被正式命名為“東方紅”號(hào),。1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役。

“東方紅2”號(hào),，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一,。其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境、海洋水文,、海洋氣象,、海洋地質(zhì),、海洋生物、海洋化學(xué),、海洋聲學(xué)等工作,。

我國新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用。這是我國自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船,，是國內(nèi)首艘,、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級（Silent-R）證書的科考船，是世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船,。

七,、中國南極考察船是完全自主研發(fā)的嗎？

不是完全自主研發(fā)的,。

中國的“雪龍”號(hào)極地考察船,，該船耐寒，技術(shù)性能先進(jìn),，屬國際領(lǐng)先水平,，也是中國進(jìn)行南北極海域科學(xué)考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船。于1993年購自烏克蘭,，全長167米,、滿載排水2.1萬噸，配備了現(xiàn)代化的航行,、定位和導(dǎo)航系統(tǒng),，具備以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.1米（含0.2米厚的雪）的能力，可搭乘科考隊(duì)員120人,，主要承擔(dān)了南極考察站物資補(bǔ)給運(yùn)輸,、科考隊(duì)員的交替和南北極大洋調(diào)查等三大任務(wù)。[3]

八,、什么是我國環(huán)球科學(xué)考察船,？

答：遠(yuǎn)望號(hào)是我國環(huán)球科學(xué)考察船