一、科學(xué)考察船是干什么的,？

科學(xué)考察船,，是指用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶，如美國(guó)ATLANTIS號(hào),、英國(guó)JAMES COOK號(hào),。

科學(xué)三號(hào)考察船是我國(guó)新千年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船，由武昌造船廠建造，是中國(guó)2005年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船,，主要用于中國(guó)近海物理海洋學(xué),、海洋地質(zhì)學(xué)、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn),。

二,、南海一號(hào)是中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船對(duì)嗎？

不對(duì),，應(yīng)該是“大洋一號(hào)”中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。

“大洋一號(hào)”是目前中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船。具備海洋地質(zhì),、海洋地球物理,、海洋化學(xué)、海洋生物,、物理海洋,、海洋水聲等多學(xué)科的研究工作條件；可以開展海底地形,、重力和磁力,、底質(zhì)和構(gòu)造、綜合海洋環(huán)境,、海洋工程以及深海技術(shù)裝備等方面的調(diào)查和試驗(yàn)工作,。

“大洋一號(hào)”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)和地球物理考察船。她于1984年在前蘇聯(lián)的赫爾松船廠建成下水,，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得安德羅波夫號(hào)”,。1994年，為了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要,，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)查局購買并經(jīng)初步改裝后,，命名為大洋一號(hào)，母港位于青島,。

從1995年開始,，“大洋一號(hào)”先后執(zhí)行了中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)專項(xiàng)的的多個(gè)遠(yuǎn)洋調(diào)查航次和大陸架勘查多個(gè)航次的調(diào)查任務(wù)，為中國(guó)的大洋事業(yè)立下了不朽的功勛,。

為了適應(yīng)中國(guó)大洋資源研究開發(fā)從單一的多金屬結(jié)核資源向多種資源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變,，在國(guó)家綜合部門的大力支持下，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)于2002年對(duì)“大洋一號(hào)”進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝,。

改裝的重點(diǎn)內(nèi)容是：增裝動(dòng)力定位系統(tǒng)和關(guān)鍵調(diào)查設(shè)備；更新甲板收放設(shè)備,；改善生活及安全設(shè)施,；對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)一布局和建設(shè)；構(gòu)建現(xiàn)代化船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；提高通信,、導(dǎo)航和駕駛能力,。

改裝的主要目的是：將“大洋一號(hào)”建設(shè)成為一艘接近國(guó)際先進(jìn)水平的，能在未來10～15年期間滿足我國(guó)在國(guó)際海底區(qū)域資源研究開發(fā)需求的,，面向國(guó)內(nèi)外開放的科學(xué)調(diào)查與深海設(shè)備試驗(yàn)相結(jié)合的綜合性海洋調(diào)查船,。

三、中國(guó)自行制作建造的第一艘萬噸級(jí)科學(xué)考察船,？

向陽紅10號(hào),，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國(guó)家海洋局東海分局使用,。曾參加中國(guó)首次發(fā)射運(yùn)載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗(yàn)任務(wù)，1984年11月參加中國(guó)首次南極考察隊(duì),，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)，1988年獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng) ,。

2011年,，國(guó)家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽紅10”號(hào)，新“向陽紅10號(hào)”,，2014年3月28日入列國(guó)家海洋調(diào)查船隊(duì),。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月14日零點(diǎn)15分，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國(guó)大洋第49航次第四航段科考隊(duì)成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù),。

四、中國(guó)第一艘考察船,？

雪龍2號(hào)極地考察船（H2560）是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用。雪龍2號(hào)是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補(bǔ)了我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2020年4月23日,，中國(guó)第36次南極考察的雪龍2號(hào)船已返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭。7月15日,，由自然資源部組織的中國(guó)第11次北極科學(xué)考察隊(duì)搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā),，執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù)；11月10日,，“雪龍2”號(hào)船從上海出發(fā),，執(zhí)行中國(guó)第37次南極考察任務(wù),。2021年5月7日，“雪龍2”船返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國(guó)第37次南極考察圓滿完成,。

五、什么極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號(hào)極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。船只特點(diǎn)：

一是符合國(guó)際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國(guó)際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力,，也很環(huán)保。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的海況下，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化,，擁有智能機(jī)艙，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測(cè),。

六、我國(guó)第一艘科考船叫什么名字,？

我國(guó)第一艘萬噸級(jí)海洋科考船已進(jìn)入建造階段,。記者日前獲悉，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際有限公司與廣東智能無人系統(tǒng)研究院在南沙簽訂了由中國(guó)船舶第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)的綜合科學(xué)考察船建造采購合同,。該船最大作業(yè)排水量達(dá)1.01萬噸,，將于2023年上半年建成，建成后將成為國(guó)內(nèi)排水量最大,、綜合能力最強(qiáng)的海洋科學(xué)考察船,。

七、中國(guó)首次北極科學(xué)考察哪一年,？

中國(guó)首次北極科學(xué)考察是在1999年,。自1999年中國(guó)首次組織開展北極考察以來，針對(duì)北極海冰,、海洋與大氣變化同中國(guó)氣候環(huán)境變化的關(guān)系,，先后開展了三次以“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船為平臺(tái)的北冰洋區(qū)域綜合考察，對(duì)北極地區(qū)氣候與環(huán)境變化的機(jī)理,，有了初步的認(rèn)識(shí)與了解,，獲得了一批有價(jià)值的科學(xué)考察研究數(shù)據(jù)與樣本,。

八、中國(guó)第一艘海洋調(diào)查船是誰,？

我國(guó)第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國(guó)國(guó)家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì),，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級(jí)到萬噸級(jí)不等。

1969年3月28日,，解放軍海軍司令部對(duì)國(guó)家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國(guó)家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”，并以出廠先后冠以順序號(hào),。七十年代有600噸級(jí)的“曙光1”號(hào),、“曙光2”號(hào)、“曙光3”號(hào)（以上屬南海分局）,、“曙光4”號(hào),、“曙光5”號(hào)（以上屬北海分局）、“曙光6”號(hào),、“曙光7”號(hào)（以上屬東海分局）,。2016年底，北船重工游艇廠為國(guó)家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測(cè)中心承制的“曙光12”海灣移動(dòng)監(jiān)測(cè)平臺(tái)下水,。