一,、蛟龍?zhí)栍钪骘w船資料？
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是一艘由中國自行設(shè)計,、自主集成研制的載人潛水器,，也是863計劃中的一個重大研究專項,。2010年5月至7月,，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在中國南海中進(jìn)行了多次下潛任務(wù),，最大下潛深度達(dá)到了7020米。
2002年中國科技部將深海載人潛水器研制列為國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）重大專項,，啟動“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器的自行設(shè)計,、自主集成研制工作。2009年至2012年,，“接連取得1000米級,、3000米級、5000米級和7000米級海試成功,。2012年6月,，在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀(jì)錄，也是世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。 2014年12月18日,，首次赴印度洋下潛,。
2015年1月14日，在西南印度洋龍旂熱液區(qū)執(zhí)行印度洋科考首航段的最后一次下潛,，這也是其在這個航段的第9次下潛,。 3月17日，搭乘“向陽紅09”船?？繃疑詈,；卮a頭，正式安家青島,。
2016年5月22日,，成功完成在雅浦海溝的最后一次科學(xué)應(yīng)用下潛，最大下潛深度達(dá)6579米,。
2017年3月4日和7日,，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器分別在西北印度洋臥蠶1號熱液區(qū)和大糦熱液區(qū)進(jìn)行了中國大洋38航次第一航段的第3次下潛和第4次下潛。這兩次下潛都在調(diào)查區(qū)域發(fā)現(xiàn)了熱液噴口并獲取了硫化物樣品,。5月23日,，“蛟龍”號完成在世界最深處下潛，潛航員在水下停留近9小時,，海底作業(yè)時間3小時11分鐘,，最大下潛深度4811米。
2018年5月8日,，國家深?；毓芾碇行母笨偣こ處煻≈臆娡嘎叮膀札垺碧栞d人潛水器計劃于2020年6月至2021年6月執(zhí)行環(huán)球航次,。
二,、蛟龍一號的成就
蛟龍?zhí)柸〉玫闹饕删陀校?/p>
1、2011年深海潛水器技術(shù)與裝備重大項目實施以來,，“蛟龍”號載人深潛器成功完成5000-7000米海試并投入試驗性應(yīng)用,，研制成功4500米深海作業(yè)系統(tǒng)以及突破4500米載人球殼關(guān)鍵技術(shù)等一系列重要研究成果。
2,、2016年4月30日,，“蛟龍”號載人潛水器在西北太平洋維嘉海山的西北側(cè)成功完成科學(xué)應(yīng)用下潛，這也是“蛟龍”號首次在這一海域搭載科學(xué)家進(jìn)行下潛作業(yè),。
3,、中國大洋第37航次，本航次大深度潛次多,，其中6500米級潛次共5個,，超過6000米深度潛次共9個，最大下潛深度6796米。
4,、中國大洋38航次蛟龍?zhí)栞d人深潛器是我國首臺自主設(shè)計,、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，最大下潛深度7000米級,，是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型深海載人潛水器,。
5、2017年5月23日,，“蛟龍”號完成在世界最深處下潛,，潛航員在水下停留近9小時，海底作業(yè)時間3小時11分鐘,，最大下潛深度4811米,。
6、2018年5月8日,，國家深?；毓芾碇行母笨偣こ處煻≈臆娡嘎叮膀札垺碧栞d人潛水器計劃于2020年6月至2021年6月執(zhí)行環(huán)球航次,。
擴(kuò)展資料：
蛟龍?zhí)柤夹g(shù)的三大突破：
1,、可穩(wěn)穩(wěn)“定住”
如同開車一樣，駕駛員的腳總放在油門上,，難免產(chǎn)生疲勞感,。“蛟龍”號駕駛員是幸運的,，它具備自動航行功能,，駕駛員設(shè)定好方向后，可以放心進(jìn)行觀察和科研,。
2,、懸停定位
一旦在海底發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，“蛟龍?zhí)枴辈恍枰翊蟛糠謬馍顫撈髂菢幼鬃鳂I(yè),，而是由駕駛員行駛到相應(yīng)位置,， “定住”位置，與目標(biāo)保持固定的距離,，方便機(jī)械手進(jìn)行操作,。在海底洋流等導(dǎo)致“蛟龍?zhí)枴睋u擺不定，機(jī)械手運動帶動整個潛水器晃動等內(nèi)外干擾下,，能夠做到精 確地“懸停”令人稱道,。在已公開的消息中,，尚未有國外深潛器具備類似功能。
3、深海通信靠“聲”
陸地通信主要靠電磁波,，速度可以達(dá)到光速,。但這一利器到了水中卻沒了用武之地，電磁波在海水中只能深入幾米,?！膀札?zhí)枴睗撊肷詈?shù)千米，為保持與母船保持聯(lián)系,，科學(xué)家們研發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的高速水聲通信技術(shù),，采用聲納通信。
三,、2021年5月27日哪艘極地科學(xué)考察船,？
2021年5月7日，“雪龍2”號極地科學(xué)考察船返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國第37次南極考察圓滿完成,。本次考察系“雪龍2”號首次單船執(zhí)行環(huán)南極考察任務(wù)。
考察隊于2020年11月10日出發(fā),，歷時179天,，行程3.6萬余海里，順利完成南極長城站,、中山站物資補(bǔ)給和人員輪換任務(wù),，開展了南大洋生態(tài)系統(tǒng)和海洋環(huán)境綜合調(diào)查，成功回收西風(fēng)帶環(huán)境監(jiān)測浮標(biāo),。