一、雪龍?zhí)柶票澜缂o(jì)錄,？

雪龍二號是國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船,，也是世界上第一艘雙向破冰船，其總長度122.5米,，排水量高達(dá)1.4萬噸,。從2009年開始研制，一直到2019年投入使用,，雪龍二號是國內(nèi)歷時十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備,。

雪龍二號能夠突破1.5米厚的堅(jiān)冰，切實(shí)保障各類航?？疾烊蝿?wù)的完成,。除此之外，雪龍二號還能在極度深寒的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)較高的防寒功能,，不僅能夠連續(xù)高效破冰,，還能保證環(huán)保無污染。實(shí)現(xiàn)了船只在無人駕駛狀態(tài)下進(jìn)行自動航行,。

雪龍二號的出現(xiàn)不僅達(dá)到了國際破冰船的厚度標(biāo)準(zhǔn),，還首創(chuàng)了雙向破冰和智能操作系統(tǒng)，這一點(diǎn)是世界各種破冰船所無法達(dá)到的,。

二,、中國北極考察路線？

   中國首次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號科學(xué)考察船于1999年7月1日從上海出發(fā),，穿過日本海,、宗谷海峽、鄂霍次克海,、白令海,，兩次跨入北極圈，到達(dá)楚科奇海,、加拿大海盆和多年海冰區(qū),，圓滿完成了三大科學(xué)目標(biāo)預(yù)定的現(xiàn)場科學(xué)考察計(jì)劃任務(wù),，獲得了大批極其珍貴的樣品、數(shù)據(jù)和資料,。

滿載著中國首次北極科學(xué)考察豐碩成果的“雪龍”船,，歷時71天，安全航行14180海里,，航時1238小時,，于1999年9月9日抵達(dá)上海港新華碼頭。路線：由上海出發(fā)—日本?！琢詈,！破婧！睒O永久海冰區(qū)(期望到達(dá)西經(jīng)170°,、北緯80°～82°)—楚科奇?！琢詈！趸舸慰撕,！毡竞,！虾！,？疾旆岛酵局型,？堪⒗辜又Z姆（NOME）港進(jìn)行油水補(bǔ)給。本次考察主要工作區(qū)域是白令海,、楚科奇海,。

三、中國首次北極科學(xué)考察哪一年,？

1999年,。

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國首次北極科學(xué)考察暨“雪龍”號科學(xué)考察船首航北極,，1999年7月1日上午從上海浦東新區(qū)外高橋碼頭啟航,。

作為我國第一次由政府部門直接組織的北極科學(xué)考察活動,，由124名科考隊(duì)員組成的中國首次北極科學(xué)考察隊(duì)1999年7月1日乘“雪龍”號船從上海出發(fā),，途經(jīng)東海、黃海,、日本海,、鄂霍次克海、白令海,，先后在楚科奇海,、白令海、加拿大海盆和北冰洋浮冰區(qū),、多年海冰區(qū)進(jìn)行了大洋綜合調(diào)查和冰區(qū)綜合考察,，于9月9日回到上海港,。考察隊(duì)克服了多霧,、浮冰,、海流、北極熊等困難,，行程13210海里,，圓滿地完成了預(yù)定的科考任務(wù)。

首航北冰洋的“雪龍”號航行到北緯75度30分,、西經(jīng)160度附近,，從而創(chuàng)造了我國航海歷史上的最北記錄，其中冰區(qū)連續(xù)航行2000多海里,，創(chuàng)造了中國船只冰區(qū)航行里程的新記錄,；科考隊(duì)在北緯75度附近建立了聯(lián)合冰站，在面臨冰裂的危險下,，進(jìn)行了長達(dá)7天的海－冰－氣－生物綜合觀測,；科考隊(duì)部分隊(duì)員還飛抵最北點(diǎn)－－北緯77度18分進(jìn)行了作業(yè)。這次考察獲取了大量的科學(xué)樣品和觀測數(shù)據(jù),。

四,、2012年中國北極科考船什么號？

,。中國第五次北極科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴庇?012年7月2日從青島啟航,，歷時85天，總航程17000多海里,，創(chuàng)造了我國歷次北極考察時間和航程的新紀(jì)錄,。此次隨隊(duì)從國內(nèi)出征的科考隊(duì)員共有83人，其中2名分別來自冰島和法國的外國籍極地研究人員為雪龍?zhí)柕谋睒O科考之旅增添了一抹別樣色彩,。