1. 船舶應(yīng)急空壓機(jī)工作原理

壓縮機(jī)工作原理

用在空壓機(jī)上面主要是來調(diào)節(jié)空壓機(jī)的起停狀態(tài),通過調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力來讓空壓機(jī)停機(jī)休息,對(duì)機(jī)器有保養(yǎng)作用.在空壓機(jī)工廠調(diào)試的時(shí)候, 根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)到指定壓力,然后設(shè)定一個(gè)壓差.例如,壓縮機(jī)開始 啟動(dòng),向儲(chǔ)氣罐 打氣,到壓力10kg的時(shí)候,空壓機(jī)停機(jī)或者卸載,當(dāng)壓力到7kg的時(shí)候空壓機(jī)又開始啟動(dòng),此間有一個(gè)壓力差,這個(gè)過程 就可以讓壓縮機(jī)休息一下,達(dá)到保護(hù)空壓機(jī)的作用。

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng),，引起氣缸容積變化,。由於氣缸內(nèi)壓力的變化,，通過 進(jìn)氣閥 使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,，在壓縮行程中,，由於氣缸容 積的縮小,，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用 ,，經(jīng)排氣管，單向閥(止回閥)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力 0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī),。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。

2. 船舶空氣壓縮機(jī)工作原理圖

壓縮空氣,，把水蒸汽加壓,使之有足夠的能量,，帶動(dòng)發(fā)電機(jī),。屬于汽機(jī)系統(tǒng)

把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的空氣通過能量轉(zhuǎn)化的方式輸出用戶需求的空氣。

說明：1,、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓

2,、能量轉(zhuǎn)化一般都貳可理解為機(jī)械能轉(zhuǎn)為動(dòng)能

3、所有的空壓機(jī)無論是什么種類都是我說的這個(gè)功能

3. 船用空壓機(jī)的作用

空壓機(jī)的作用主要是供氣,，提供生產(chǎn)所需的氣體,。空壓機(jī)的用途比較廣常見的有：

1,、傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力：風(fēng)動(dòng)工具,，鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬,、氣動(dòng)扳手,，氣動(dòng)噴砂

2、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子

3,、食品,、制藥工業(yè)，利用壓縮空氣攪拌漿液

4,、大型船用柴油機(jī)的起動(dòng)

5,、空壓機(jī)的作用及用途風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、地下通道換氣,、金屬冶煉

6,、礦山的通風(fēng)用氣

7、高壓空氣爆破采煤

8,、武器系統(tǒng),，導(dǎo)彈發(fā)射、魚雷發(fā)射

9,、潛艇沉浮,、沉船打撈、海底石油勘探,、氣墊船

10,、輪胎充氣

11、噴漆噴砂行業(yè)

12,、紡織廠：攪拌液體,、氣吊、濕潤(rùn),、運(yùn)行蓄壓器,、噴液、噴灑系統(tǒng),、輸液

13,、儀表控制及自動(dòng)化裝置,，如加工中心的刀具更換等

4. 船舶應(yīng)急空壓機(jī)工作原理圖

活塞式空壓機(jī)排出氣體中有機(jī)油的主要原因是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，曲軸箱的潤(rùn)滑油(同時(shí)可能潤(rùn)滑油加太多了)跑出去了,。這個(gè)時(shí)候空壓機(jī)工作效率也很低,。

　　如果氣量能滿足使用,檢查油是否加太多了；再加裝一個(gè)好質(zhì)量的油水分離器,。

　　往復(fù)活塞式空壓機(jī)在軟包裝塑料行業(yè)中起著極其重要的作用,。例如：制袋時(shí)將其用到打孔機(jī)上進(jìn)行氣沖打孔；印刷塑料時(shí),，也有人將其用到汽缸上對(duì)膠印壓輥起升降作用,。往復(fù)活塞式壓縮機(jī)性能優(yōu)良，具有噪聲低,、油耗省,、比功率低等優(yōu)點(diǎn)，但在生產(chǎn)中易出現(xiàn)排氣量降低,、排氣溫度高,、油溫高、敲缸聲,、活塞卡住或咬住等故障,。

　　往復(fù)活塞式空壓機(jī)的工作原理:

　　往復(fù)活塞式空壓機(jī)一般由電動(dòng)機(jī)經(jīng)三角帶帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿帶動(dòng)活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng),，使氣閥,、活塞、汽缸所組成的活塞腔容積發(fā)生變化,，達(dá)到壓縮空氣的r的,。壓縮空氣經(jīng)中冷器再進(jìn)行壓縮,，最后進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,。

5. 船用空壓機(jī)故障分析

一、故障及排除方法

故 障 原 因 排 除 方 法 

1,、壓縮機(jī)不加載 a,、氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開 不必采取措施,，氣管路上

的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時(shí),，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載。 

b,、電磁閥失靈 拆下檢查,，必要時(shí)更換

c、油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏 

  檢查管路及連接處,，若有泄漏則需修補(bǔ),。

2,、壓縮機(jī)超溫 a、無油或油位太低 檢查,，必要時(shí)加油,，但不允許加油過多。 

b,、油過濾器阻塞 更換油過濾器,。 

c、斷油閥失靈,，閥芯卡死 拆下檢查,。 

d、油氣分離器濾芯堵塞或阻力過大 拆下檢查或更換 

e,、油冷卻器表面被堵塞 檢查,，必要時(shí)清洗 

3、耗油過多 a,、油位過高 檢查油位,，卸除壓力后排油至正常位置 

b、油氣分離器濾芯失效 拆下檢查或更換 

c,、泡沫過多 更換推薦牌號(hào)的油  

d,、油氣分離器濾芯回油管管接頭處限流孔阻塞 

 清洗限流孔  

e、用油不對(duì) 更換推薦牌號(hào)的油 

4,、噪聲增高 a,、進(jìn)氣端軸承損壞 拆下更換 

b、排氣端軸承損壞 拆下更換 

c,、電機(jī)軸承損壞 拆下更換 

5,、排氣量、壓力低于規(guī)定值 a,、耗氣量超過排氣量 檢查相連接的設(shè)備,，清除泄漏點(diǎn)或減少用氣量 

b、空氣濾清器濾芯阻塞 拆下檢查,，必要時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯 

c,、安全閥泄漏 拆下檢查，如修理后仍不密封則更換 

d,、壓縮機(jī)失效 與制造廠聯(lián)系,，協(xié)商后檢查壓縮機(jī)

e、油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏 

 檢查管路及連接處,，若有泄漏則需修補(bǔ) 

6,、停車后空氣油霧從空氣濾清器中噴出 壓縮機(jī)單向閥泄漏或損壞  

拆下檢查，如有必要?jiǎng)t要更換，并應(yīng)同時(shí)更換空氣濾清器濾芯 

7,、停車后空氣過濾器中噴油 斷油閥堵塞 拆下檢查清洗,，且更換空氣濾清器濾芯 

8、運(yùn)行過程中不排放冷凝液 排放管堵塞 檢查并疏通 

自動(dòng)疏水閥失靈 拆下檢查 

9,、加載后安全閥馬上泄放 安全閥失靈 拆下檢查更換損壞的零部件 

10,、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，停機(jī)后啟動(dòng)困難 a,、使用油牌號(hào)不對(duì)或用混合油 應(yīng)清潔后徹底換油 

b,、油質(zhì)粘、結(jié)焦 應(yīng)清潔后徹底換油  

c,、軸封嚴(yán)重漏氣 拆下更換  

d,、卸荷閥瓣原始位置變動(dòng) 重新調(diào)整位置 

11、卸荷后壓力繼續(xù)上升 a,、同第10條c 同第10條c 

b,、同第10條d 同第10條d

二、調(diào)整和維修

1．空氣濾清器

吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中,，以避免壓縮機(jī)被過早的磨損和油分離器被阻塞,，通常在運(yùn)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換空氣濾清器,，在多灰塵地區(qū),，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī),，為了減少停車時(shí)間建議換上一個(gè)新的或已清潔過的備用濾清器,。清潔濾清器步驟如下： a 對(duì)著一個(gè)平的面輪流輕敲濾清器的兩端面，以除去絕大部分重而干的灰沙,。

用小于0.28MPa的干燥空氣沿吸入空氣相反的方向吹,，噴嘴與摺疊紙至少相距25毫米，并沿其方向上下吹,。 c 如果濾芯上有油脂,，則應(yīng)更換新濾芯。 d 濾清器內(nèi)放一燈進(jìn)行檢查,，如發(fā)現(xiàn)變薄,，有針孔或破損之處應(yīng)廢棄不用,。

2．冷卻器

a. 對(duì)于風(fēng)冷型機(jī)組,，其板翅式冷卻器的外表面要特別留意保持清潔，否則將降低冷卻效果,，因此應(yīng)根據(jù)工作條件,，定期清洗。

清洗方法：用纖維刷除去冷卻器上的灰塵。千萬不要用金屬絲做的刷子或金屬制品除塵,。然后用壓縮空氣與冷卻風(fēng)反向吹洗冷卻器,。如果有必要用清洗劑進(jìn)行內(nèi)部清洗，請(qǐng)與無錫壓縮機(jī)股份有限公司聯(lián)系,。

b. 對(duì)于水冷型機(jī)組,，其管殼式冷卻器的管子內(nèi)、外表面要特別注意保持清潔,，否則將降低冷卻效果,，因此應(yīng)根據(jù)工作條件，定期清洗,。清洗前請(qǐng)與陜西德豐壓縮機(jī)技術(shù)有限公司聯(lián)系,。

3．油氣分離器

油氣分離器按壓力容器標(biāo)準(zhǔn)制造和驗(yàn)收，不得任意修改,。

4．安全閥

裝于油氣分離器上的安全閥每年至少檢查一次,，調(diào)整安全閥要由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行，每三個(gè)月至少要拉松一下杠桿一次,，使閥開啟和關(guān)閉一次,，以確保安全閥能正常工作。

檢驗(yàn)步驟如下： (1) 關(guān)閉供氣閥 (2) 啟動(dòng)機(jī)組 (3)

一面觀察工作壓力,，一面慢慢地順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)螺栓,，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定數(shù)值時(shí)，安全閥還未打開或達(dá)

6. 船舶應(yīng)急空壓機(jī)工作原理視頻

對(duì)于你提的這個(gè)問題,，我分幾點(diǎn)來回答你,，這是我自己的經(jīng)歷，沒有搬書,。

1,，每臺(tái)空壓機(jī)都有一張點(diǎn)檢表，每天上班第一件事就是對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行點(diǎn)檢,。

2,，點(diǎn)檢的內(nèi)容包括壓力，溫度,，時(shí)數(shù),，電流，電壓等參數(shù),。

3,，檢查空壓機(jī)的油位，異響,，振動(dòng),，有無漏氣漏油等等。我拍攝了一個(gè)點(diǎn)檢視頻，歡迎來觀看,。謝謝,。

7. 船用空壓機(jī)二級(jí)壓縮工作原理

在柴油機(jī)氣缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,，在活塞上行的擠壓下,，體積縮小，溫度迅速升高,，達(dá)到柴油的燃點(diǎn),。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒,，體積迅速膨脹,，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’,。 各汽缸按一定順序依次作功,，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。 將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理,，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理,。要想得到可使用的,、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制,、保護(hù)器件和回路,。

8. 船舶空壓機(jī)的工作原理

水冷空調(diào)是空調(diào)當(dāng)中一種類型，不僅能制冷,，而且還能換氣,，能防塵，能除味,，是在很多場(chǎng)所都在使用的設(shè)備,。環(huán)保、節(jié)能是其最大的特點(diǎn),。那 么水冷空調(diào)的原理是 什么呢?其具有哪些方面的性能特點(diǎn)呢?一起來認(rèn)識(shí)一下吧,。

　　水冷空調(diào)在工作的時(shí)候，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)入腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,，使機(jī)外空氣流過多 水冷空調(diào)孔濕潤(rùn)的濕簾表面迫使過簾空氣的干球溫度降至接近于機(jī)外空氣的濕球溫度,，即冷風(fēng)機(jī)出口的干球溫度比室外干球溫度低5-12℃(干熱地區(qū)可達(dá)15℃),，空氣愈干熱,，其溫差愈大,，降溫效果越好。

　　由于空氣始終是從室外引進(jìn)室內(nèi),，(這時(shí)候叫正壓系統(tǒng))所以能保持室內(nèi)空氣的新鮮;同時(shí)由于該機(jī)利用蒸發(fā)降溫原理,，因此具有降溫和增濕的雙重功能(相對(duì)溫度可達(dá)75%左右)。冷風(fēng)機(jī)(蒸發(fā)式冷氣機(jī))的四周裝有使用特種材料的蜂窩狀濕簾,，具有很大的表面積,，通過水循環(huán)系統(tǒng)對(duì)濕簾不斷增濕;在濕簾冷風(fēng)機(jī)內(nèi)裝有高效低噪節(jié)能風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),，濕簾冷風(fēng)機(jī)的產(chǎn)生負(fù)壓,，使機(jī)外空氣流經(jīng)多孔濕潤(rùn)的濕簾進(jìn)入機(jī)內(nèi)，由于濕簾上水的蒸發(fā)吸收熱量,，迫使統(tǒng)經(jīng)濕簾的空氣降溫,。

　　水冷空調(diào)是一種不需要制冷劑來散熱的空調(diào)，所以說減少了向大氣中排放氟利昂的,，能保護(hù)保護(hù)臭氧層,，因此水冷式冷風(fēng)機(jī)又稱作環(huán)保空調(diào),，綠色空調(diào),。水冷空調(diào)沒有壓縮機(jī)、無冷煤,，只需依靠風(fēng)扇馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生冷風(fēng),，省電省心，綠色環(huán)保實(shí)用,。從運(yùn)行成本上來看,，與傳統(tǒng)壓縮機(jī)空調(diào)系列相比，耗電量只有其1/8-1/10,。不會(huì)占用建筑面積,，節(jié)省了空間，而且還節(jié)省了前期的投資成本,。在較潮濕地區(qū),，一般能達(dá)到5-10℃左右的明顯降溫效果;在特別炎熱干燥地區(qū)，降溫幅度大約能達(dá)到10-15℃左右,。

9. 船舶空壓機(jī)的操作

空壓機(jī)調(diào)啟停是:在壓力開關(guān)處的壓力螺絲調(diào)節(jié)的,兩個(gè)螺絲調(diào)節(jié)要同步,通常調(diào)節(jié)壓力為上限0.8mpa(8kg)停機(jī),沒有下限起動(dòng)調(diào)節(jié),該壓力開關(guān)的壓力調(diào)節(jié)上限和下限壓差是同步的,壓差范圍約0.3~0.35mpa附近,。

空氣壓縮機(jī)調(diào)整最低啟動(dòng)氣壓和最高停止電壓可以通過在設(shè)置中設(shè)定相關(guān)參數(shù)來進(jìn)行調(diào)解，對(duì)于用機(jī)械式的壓力繼電器來控制的,，那么就需要在壓力繼電器上面調(diào)節(jié)了,。