液壓油缸沒力是什么問題,？液壓傳動系統(tǒng)執(zhí)行機構之一就是液壓油缸,，其實它就是將液壓能轉化為機械能的能量轉化裝置,，主要用于實現兩種運動，分別是直線運動和往復運動,。

根據題目說的液壓油缸沒力是不是指它運行速度慢,，也就是其運行速度達不到期望值。前提是液壓管路的流量閥全部開啟,，液壓油缸的運動速度還是慢悠悠,，可能的原因有如下幾種！

液壓系統(tǒng)的油泵方面,，其供油量不夠,。導致這個現象,，油泵內部元件磨損使容積效率下降,、油泵空吸、電機功率不夠,，引起液壓油缸所需流量變小,，從而導致液壓油缸運動欠速。

液壓油缸自身問題,，如泄露,。液壓油缸內部部件像密封件磨損或其缸體產生形變等造成液壓油缸運動欠速。

液壓系統(tǒng)在設計時遺留的問題,，像在多缸并聯(lián)油回路中,，油缸容易產生運動欠速現象，主要的原因還是多缸油口采用并接方式,，從而相互干涉導致的欠速,。

液壓油缸的機械形變，倘若在裝配質量不過關,，那么液壓油缸運動速度隨著行程位置的差異有所下降,，也會導致液壓油缸運動欠速。

液壓系統(tǒng)泄露,，像油管路的接頭松動,、密封件破損、運動副磨損引起的間隙過大或者系統(tǒng)內部部分被擊穿導致的內外泄露量增加,，從而導致液壓油缸運動欠速,。

上面說到了幾種原因導致液壓油缸運動欠速,，就以液壓油缸常見的故障液壓油泄露來分析！

泄露一般分內泄露和外泄露兩方面,，其中內泄露指液壓油缸的內部高壓腔壓力油向低壓腔滲漏,，主要發(fā)生部位是活塞和缸體的內壁及活塞內孔和活塞之間的連接部位。外泄露指液壓油缸的缸筒,、油管接口,、缸低、缸蓋,、活塞桿處以及緩沖調節(jié)閥,、排氣閥等外部發(fā)生泄露。

主要原因基本上有密封件,、連接處,、載荷、環(huán)境等問題,。

例如密封件問題引起的泄露,，元件選型不當、老化,。連接處問題引起的泄露,，連接組件有毛刺、毛邊,，連接時有較大間隙,，安裝時緊固未達到要求，工作時間過長產生松動等,。環(huán)境問題引起的泄露,，由于其工作是暴露在外的，工作環(huán)境惡劣,，有雜物或污染物進入油缸導致元件磨損,，或者是進入水等介質與液壓油混合導致油泥和酸性物質生成，導致液壓油性能下降及元件磨損成都增加,。載荷問題引起的泄露,，無論載荷過大還是過小，都會引發(fā)泄露,。主要是在計算方面出現差池,，導致液壓油缸無法滿足使用要求，從而導致液壓油缸泄露現象的發(fā)生,。

綜上所述,，液壓油缸泄露分外泄和內泄，其實外泄帶來的影響不僅是資源浪費,，還會造成環(huán)境污染,。內泄帶來的影響,，一是影響液壓油缸的技術性能、二是液壓油缸出現力不足,、三是液壓運動緩慢,、四是液壓油缸工作不平穩(wěn)。