1. 船代公司和船公司區(qū)別
1.船舶:各種船只的總稱,。指的是依靠人力，風帆,，發(fā)動機等動力,，能在水上移動的交通手段。另外,，民用船一般稱為船,，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟,，其總稱為艦船或船艇,。
2.艦船：軍用船和民用船的總稱。
3.艦: 【釋義】 軍用大型船只：航空母艦｜驅(qū)逐艦｜艦艇｜軍艦,。 嚴格定義是500噸以上軍用的船只 在某些方面中泛指大型可移動武器平臺,，如太空戰(zhàn)艦艦船和船舶包含的內(nèi)容范圍是基本一樣的，但是使用時有區(qū)別,。船舶泛指所有的船,，艦船則特別指出其中是包括了軍用船只。軍艦指軍用大型船只,。舉例子組詞可以看得比較清楚船舶 ：中國船舶重工集團公司 指的是一種水上交通工具,，多用于工業(yè)相關(guān)的文章里。與之類似的,，有飛行器,，車輛等詞語艦船： 艦船模型，艦船知識,，這里就包含有軍艦的意思,。基本出現(xiàn)在與軍事相關(guān)的文章里,。軍艦：泛指軍用的船只,，嚴格定義的時候特指軍用大型船只。軍用小型船只叫“艇”
2. 船代公司和船公司區(qū)別在哪
船舶重工和船舶公司不是一家,，船舶重工主要負責船舶設備的研究制造,，和相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)更新，如造船就是,，項目繁多,，包括軍用民用等，而船舶公司主要經(jīng)營船舶的日常營業(yè),，運輸,，負責攬貨等,，甚至船舶的租售
3. 船公司與船務公司的區(qū)別
船務人員是負責出貨的人.租船訂倉,怎樣安排貨物出口或進口.同時也制相關(guān)單據(jù),專門與船公司或貨貸聯(lián)系的人員。船務工作流程是：
1,、托運人向船公司在裝卸港的代理人（也可以直接向船公司或其營業(yè)所）提出貨物裝運申請,，遞交托運單（bookingnote），填寫裝貨聯(lián)單,。
2,、船公司同意承運后，其代理人指定船名核對s/o與托運單上的內(nèi)容無誤后,，簽發(fā)s/o,，將留底聯(lián)留下后退給托運人，要求托運人將貨物及時送至指定的碼頭倉庫,。
3,、托運人持s/o及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)，驗貨放行手續(xù),，海關(guān)在s/o上加蓋放行圖章后,，貨物準許裝船出口。
4,、船公司在裝貨港的代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單L/L（loadinglist）送船舶及理貨公司,，裝卸公司。
5,、大副根據(jù)L/L編制貨物積載計劃（stowageplan）交代理人分送理貨，裝貨公司等按幾計劃裝船,。
6,、托運人將經(jīng)過檢驗檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準備裝船。
7,、貨物裝船后,，理貨長將s/o交大副，大副核實無誤后留下s/o并簽發(fā)收獲單M/R,。
8,、理貨長將大副簽發(fā)的M/R轉(zhuǎn)交給托運人。
9,、托運人持M/R到船公司在裝卸港的代理人處付請運費（預付運費情況下）換取正本已裝船提單,。
10、船公司在裝貨港的代理人審核無誤后,，留下M/R簽發(fā)B/L給托運人,。
11、托運人持B/L及有關(guān)單證到議付銀行結(jié)匯（在信用證支付情況下）,，取得貨款,，議付銀行將B/L及有關(guān)單證郵寄開證行,。
12、貨物裝船完畢后,，船公司在裝貨港的代理人編妥出口載貨清單M/F（manifest）送船長簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù),，并將M/F交船隨帶，船舶起航,。
13,、船公司在裝貨港的代理人根據(jù)B/L副本（或M/R）編制出口載貨運費清單F/M連同B/L副本，M/R送交船公司結(jié)算代收運費,，并將卸貨港需要的單證寄給船公司在卸貨港的代理人,。
14、船公司在卸貨港的代理人接受到船舶抵港電報后,，通知收貨人船舶到港日期,，做好提貨準備。
15,、收貨人到開證銀行付清貨款取回B/L（在信用證支付方式下）,。
16、卸貨港船公司的代理人根據(jù)裝貨港船公司的代理人寄來的貨運單證,，編制進口載貨清單及有關(guān)船舶進口報關(guān)和卸貨所需單證,，約定裝卸公司，理貨公司,，聯(lián)系安排泊位,，做好接船及卸貨準備工作。
17,、船舶抵港后,，船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進口手續(xù)，船舶靠泊后即開始卸貨,。
4. 船代公司名稱
船公司是指擁有進出口貨船的海運公司,。
船公司是承運人，具有直接運輸?shù)脑O備-集裝箱船舶物流公司的概念比較廣,，貨代這種沒有自己運輸設備只是提供?？者\出口代理服務的公司也是一種形式的物流公司，而具有自己的運輸設備,。
船務和船代就是類似如中介的單位,，是屬于船公司的代理，為貨主和船公司服務的,。由于很多船公司在中國并沒有被授權(quán),所以他們自己并不能參與經(jīng)營,他們必須找中國的船代來做它的代理,。
5. 船代是船公司嗎
是這樣的。。,。
回箱單是設備交接單其中的一聯(lián),，在你的集裝箱回場站之后，場站是要在回箱單上蓋章的,，然后由車隊或者貨代拿回箱單去船代或者船公司換回押金或者支票（如果有箱損或者超期等問題還需付費）
6. 船代和船公司的區(qū)別
船公司是指擁有進出口貨船的海運公司,。
船公司是承運人，具有直接運輸?shù)脑O備-集裝箱船舶物流公司的概念比較廣,，貨代這種沒有自己運輸設備只是提供?？者\出口代理服務的公司也是一種形式的物流公司，而具有自己的運輸設備,。
船務和船代就是類似如中介的單位,，是屬于船公司的代理，為貨主和船公司服務的,。由于很多船公司在中國并沒有被授權(quán),所以他們自己并不能參與經(jīng)營,他們必須找中國的船代來做它的代理,。
7. 船公司和貨代公司的區(qū)別
船公司，要上船工作的,，比較辛苦,，但能學到很多本領(lǐng)；貨代公司在陸地工作,，相對輕松,。總體而言,，年輕人去船公司比較好
8. 船務公司和船代公司
1,、工作內(nèi)容不同
航運公司主要工作內(nèi)容就是很多的船跑遠洋。
船務公司是為船舶在某一港口服務的單位,，為了方便船舶進行作業(yè),，船代公司還要向船公司報道船舶在港的動態(tài)。
2,、服務對象不同
航運公司的服務對象就是船舶，做好貨物的運輸,。
船務公司是關(guān)于船舶的服務性公司,，服務對象可以是運輸公司（船公司），可以是船代公司,，可以是船舶中介,，也可以是船員中介服務公司，甚至也可以是船舶修理公司,。
3,、內(nèi)容不同
航運公司包括船舶所有人、經(jīng)營人、管理人或者光船承租人,。
9. 什么是船代公司
船上體系也叫做安全管理體系（Safety Management System,，簡稱SMS）。[心]所謂“SMS”系指能使公司人員和船上人員有效地實施公司和船舶的安全與防污染方針的一種結(jié)構(gòu)化和文件化的管理體系,。
該體系由組織機構(gòu),、人員責任、工作程序,、活動過程和人力財力資源等五大要素構(gòu)成,。
10. 船代理公司是什么情況
所謂船代即船舶代理或船公司代理，一般指承運人（船公司）授權(quán)能夠代表其簽發(fā)單證,，訂艙配載,，對承運人所擁有的集裝箱或船舶在其授權(quán)區(qū)域按照授權(quán)人指示進行管理。一般來說船代主要按照船東的要求進行工作,，對船東負責,。
貨代即貨運代理，簡單的講,，貨代是客戶（發(fā)貨人或收貨人）與承運人（船東）之間溝通的橋梁和紐帶,，維護雙方共同的利益。主要的工作是攬取貨物,，代理報關(guān),，訂艙，負責運雜費的結(jié)算等等,。
許多大型的貨運公司往往又是某些船公司的船代,，扮演雙重角色。
