1. 為什么叫福船

根據(jù)明朝天啟年間的《武備志》第116、117卷之“戰(zhàn)船”篇記載,，作為明朝水軍戰(zhàn)船的福船,，由大到小，一共分為六個型號：　　　　最大的是一號福船,，吃水二丈（6.6米）,；　　二號福船，吃水最少一丈（3.3米）,；　　三號哨船,；　　四號冬船，也叫海滄船,，吃水七八尺（2.475米）,；　　五號名鳥船,；　　六號名快船。

2. 福船是什么

福船集團(tuán)擁有二級企業(yè)14家,、三級企業(yè)20家,。

骨干企業(yè)有：福建船政重工股份有限公司、福建省馬尾造船股份有限公司,、廈門船舶重工股份有限公司,、福建東南造船有限公司、福建福寧船舶重工有限公司,、船政海外發(fā)展有限公司,、福船海洋工程技術(shù)研究院有限公司、福建省船舶工程技術(shù)學(xué)校,，福建省林業(yè)投資發(fā)展有限公司、福人集團(tuán)有限責(zé)任公司,，福建福船投資有限公司,、福建福船一帆新能源裝備制造有限公司、中鐵福船海洋工程有限公司,、福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司等,。

3. 為什么叫福船不叫福船

古代的船有各式名稱，按照用途劃分,，有戰(zhàn)船,、漕船、課船等,，戰(zhàn)船又有樓船,、艋艟、福船,、沙船等;按照形狀劃分,，有舸、舴艋,、舢板等,。例如，樓船是一種具有多層建筑和攻防設(shè)施的大型戰(zhàn)

船,，外觀似樓,，故曰樓船。樓船之名最早始于戰(zhàn)國時期南方的越國,，越有樓船軍,，秦朝及漢朝都 有官銜為“樓船將軍”的軍事指揮官。

漢代的造船技術(shù)漸臻成熟,，其樓船高十余丈,。三國時東

吳建成5層戰(zhàn)船,，可載兵3000人。樓船不僅外觀巍峨威武,，而且船上列矛戈,，樹旗幟，戒備森 嚴(yán),，攻守得力,，宛如水上堡壘。此后歷代水軍,，都以樓船作為主力戰(zhàn)艦,。西晉時，樓船上裝設(shè)有

拍竿,。東晉時期,，孫恩、盧循海上起義軍也擁有一支以大型樓船為主力的舟師,。

隋代初期的舟 師裝備有大型樓船——五牙艦,。宋代將車船建造技術(shù)運用于建造樓船，發(fā)展出裝有多達(dá)24車

的樓船,，船上有的裝設(shè)拍竿6座,。明代初期，鄭和下西洋的寶船可遠(yuǎn)渡重洋進(jìn)行洲際航行,，這是 中國古代樓船建造技術(shù)的最高成就,。

沙船，是一種平底,、方頭,、方艄的海船，是我國古老的一種船型,。

在唐宋時期,，它已經(jīng)成型， 成為我國北方海區(qū)航行的主要海船,。因其適于在水淺多沙灘的航道上航行,，所以被命名為沙

船，也叫作“防沙平底船”,。它在江河湖海皆可航行,，適航性特別強(qiáng)，寬,、大,、扁、淺是其最突出的 特點,。沙船的縱向結(jié)構(gòu)采用“扁龍骨”,，從而使縱向強(qiáng)度得到加強(qiáng);橫向結(jié)構(gòu)則是采用水密隔艙

的工藝,。

這樣，沙船縱橫一體,，抗沉性較好,。同時，為提高抗沉性,，沙船上還有“太平籃”,。當(dāng)風(fēng) 浪大時，從船上適當(dāng)位置放下用竹編的其中裝有石塊的竹籃,，懸于水中，使船減少搖擺,。

4. 福船的特征

世博會大福船全靠風(fēng)力在海上航行,，乘風(fēng)破浪，異常平穩(wěn),。福船體積大,，威力猛,，能夠撞沉敵船，這是它的長處,。

但是福船吃水深,，不能在淺海航行,，無風(fēng)時又不能行駛,，所以賊船一入淺海，福船就無能為力了,。

5. 福船在哪里

一個唐朝的船一個明朝的船,，中間隔了幾百年,，肯定上明朝的船要牛逼啊,。

另外遣唐使的船其實很差的，著名遣唐使阿部仲麻呂乘船回日本的時候就是因為船差,， 被臺風(fēng)掛到泰國那邊的荒島去了,，還被當(dāng)?shù)赝林u擊，幸虧他武功高強(qiáng)一路殺回唐朝了,。

6. 福船和寶船區(qū)別

帆船一般稱為船(古稱舳艫),、輪(船),、舫,，軍用船稱為艦(古稱艨艟),、艇,，小型船稱為舢舨、艇、筏或舟,，其總稱為艦船,、船舶或船艇,。

古代對船的別稱很多，舉例：扁舟：駕一葉之扁舟,，縱一葦之所如,。舸：百舸爭流。蘭舟：留戀處,，蘭舟催發(fā),。舟、帆：沉舟側(cè)畔千帆過,。類型上稱為：寶船,，福船，沙船,，樓船,，艨艟，艦,，索舟等,。

7. 關(guān)于福船的資料

帆船（Sailboat）是利用風(fēng)力前進(jìn)的船,，是繼舟,、筏之后的一種古老的水上交通工具,，已有5000多年的歷史,。按船桅數(shù)可分為單桅帆船,、雙桅帆船和多桅帆船；按船型劃分有平底和尖底帆船,；按首型分為寬頭,、窄頭和尖頭帆船,。

中國宋,、元,、明、清時代使用過的帆船有平底沙船、尖底的福船,、廣船和快速小船鳥船,，以及大型戰(zhàn)船樓船和運糧的漕船,。帆船通常為單體,，也有抗風(fēng)浪較強(qiáng)的雙體船。帆船主要靠帆具借助風(fēng)力航行,，靠槳,、櫓和篙作為無風(fēng)時推進(jìn)和靠泊與啟航的手段。

8. 福船的意思

七夕送別人帆船寓意：祝福別人事業(yè)一帆風(fēng)順,，祝愿愛情順順利利,，揚帆遠(yuǎn)航，抵達(dá)愛情的重點,。

帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船,，是繼舟、筏之后的一種古老的水上交通工具,，已有5000多年的歷史,。按船桅數(shù)可分為單桅帆船,、雙桅帆船和多桅帆船;按船型劃分有平底和尖底帆船;按首型分為寬頭、窄頭和尖頭帆船,。

中國宋,、元、明,、清時代使用過的帆船有平底沙船,、尖底的福船、廣船和快速小船鳥船,，以及大型戰(zhàn)船樓船和運糧的漕船,。帆船通常為單體，也有抗風(fēng)浪較強(qiáng)的雙體船,。帆船主要靠帆具借助風(fēng)力航行,，靠槳、櫓和篙作為無風(fēng)時推進(jìn)和靠泊與啟航的手段,。

9. 廣船和福船的關(guān)系

1,，古代船舶有哪些種類：舟、舸,、艨艟,、樓船、平船,、躉船,。2、中國古代四大船分為哪四類：福船和廣船,、沙船,、鳥船并稱為中國古代四大名船。

10. 福船什么時候出現(xiàn)

福船出現(xiàn)于宋代,，因在福建沿海建造而得名,。福建地處東南沿海，境內(nèi)多山,，盛產(chǎn)造船木材,，且富有造船技術(shù)和海外貿(mào)易傳統(tǒng)，得天獨厚的條件使福建帆船成為中國古代海船的主要船型之一,。福船是一種尖底海船,，以行駛于南洋和遠(yuǎn)海著稱，明代時,，我國水師以福船為主要戰(zhàn)船,。福船分四層，下層裝土石壓艙,，二層住兵士,，三層是主要操作場所，上層是作戰(zhàn)場所,，居高臨下,，弓箭火炮向下發(fā)，往往能克敵制勝,。

中國古代四大船型中,，除了福船，還有沙船,、廣船和鳥船,。

　　沙船是中國古代最主要的船型之一，它發(fā)源于長江下游,，由崇明沙人創(chuàng)用,，故稱沙船。沙船平底,、方頭,、方艄，具有寬,、大,、扁、淺的特點,，是一種適于在多沙灘航道上行駛的大型平底帆船,。沙船在我國航運史上占有重要地位，自于唐代問世以后,，一直是我國內(nèi)河航運的主要船型,。清代道光年間，僅上海就有沙船5000艘,，全國沙船總數(shù)在萬艘以上,，足見其地位。

　　廣船來自廣東,，具有頭尖體長梁拱小的特點,，甲板的弧脊不高。廣船的橫向結(jié)構(gòu)用緊密的肋骨和隔艙板構(gòu)成,，縱向強(qiáng)度則依靠龍骨支撐,，形成了堅固耐用、適航性好,、續(xù)航性強(qiáng)的特點,。為滿足明代東南沿海抗倭的需要,，經(jīng)過改良加裝佛郎機(jī),、可拋擲火球的廣船成為當(dāng)時最著名的船型,，在肅清倭患的戰(zhàn)斗中做出了突出貢獻(xiàn)。