1. 武漢長(zhǎng)航規(guī)劃設(shè)計(jì)院
最大不同就是研制單位,，“彩虹”系列無人機(jī)的研制單位是中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院，“翼龍”系列無人機(jī)則是成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的,。 目前“翼龍”系列無人機(jī)只有“翼龍-1”和“翼龍-2”兩個(gè)型號(hào),，在體量和性能上分別相當(dāng)于通用原子公司的MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”無人機(jī)。
“彩虹”系列無人機(jī)則已經(jīng)發(fā)展出“彩虹一號(hào)”,、“彩虹二號(hào)”,、“彩虹三號(hào)”、“彩虹四號(hào)”,、“彩虹五號(hào)”,、“彩虹”-802,、“彩虹”-902多種型號(hào)。 其中“彩虹”-802/902是一種小型無人偵察機(jī),，投擲起飛,，所以絕對(duì)不會(huì)和“翼龍”系列混淆。
“彩虹一號(hào)”和“彩虹二號(hào)”作為早期產(chǎn)品早已停產(chǎn),，是一種車載火箭助推起飛的輕型無人機(jī)?！安屎缛?hào)”是一種小型鴨式布局察打一體無人機(jī),，也不難與“翼龍”區(qū)別。 “彩虹四號(hào)”在外形和尺寸上與“翼龍-1”很接近,，兩者都采用相同的氣動(dòng)布局,，頭部都有鼓起的衛(wèi)星通訊天線，兩者在外形上最大的區(qū)別是,，“翼龍-1”的光電球在前起落架前方,，“彩虹四號(hào)”則在前起落架后方。
“彩虹四號(hào)”中的CH-4A是偵察型,，不具備武器發(fā)射能力,，CH-4B則有4個(gè)武器掛架，載彈量為345公斤,?！耙睚?1”早期型只有兩個(gè)武器掛架，載彈量200千克,，后期的“翼龍-1”-D改為4掛架,，載彈量增加到400千克?？傮w來說CH-4B和“翼龍-1”-D屬于性能相近的同類產(chǎn)品,。
“彩虹五號(hào)”與“翼龍-2”也是一對(duì)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，都屬于多用途大型中空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī),，具有載重大,、航時(shí)長(zhǎng)、航程遠(yuǎn)等優(yōu)勢(shì),。都具有6個(gè)掛架,，可掛載大量武器。在外形上,，兩者在外形上的區(qū)別就是“翼龍-2”多了一對(duì)翼梢小翼,。 “翼龍-2”長(zhǎng)11米、高4.1米,、翼展20.5米,，最大飛行高度為9000米,，最大飛行速度370千米/小時(shí)，最大起飛重量4.2噸,，外掛能力480千克,，巡航時(shí)間20小時(shí)?！安屎缥逄?hào)”翼展21米,、最大起飛重量3.3噸，最大速度400千米/小時(shí),，續(xù)航時(shí)間40小時(shí),。兩者都屬于具有世界先進(jìn)水平的察打一體無人機(jī)。
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2. 武漢長(zhǎng)江航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院
航運(yùn)股票如下: 600026中海發(fā)展 600087長(zhǎng)航油運(yùn) 600242ST華龍 600428中遠(yuǎn)航運(yùn) 600692亞通股份 600751SST天?！ ?00798寧波海運(yùn) 股票是股份證書的簡(jiǎn)稱,，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價(jià)證券。每股股票都代表股東對(duì)企業(yè)擁有一個(gè)基本單位的所有權(quán),。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權(quán)是相等的,。每個(gè)股東所擁有的公司所有權(quán)份額的大小，取決于其持有的股票數(shù)量占公司總股本的比重,。股票是股份公司資本的構(gòu)成部分,，可以轉(zhuǎn)讓、買賣或作價(jià)抵押,，是資本市場(chǎng)的主要長(zhǎng)期信用工具,，但不能要求公司返還其出資。
3. 長(zhǎng)江航空規(guī)劃設(shè)計(jì)院
2022年,，武漢黃陂五個(gè)重大項(xiàng)目清單如下：
1：武漢臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)
武漢的這個(gè)臨空區(qū),，黃陂人足足等了十多年。
2008年開始,，湖北省和武漢市就計(jì)劃圍繞天河機(jī)場(chǎng)發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè),，或許是步子一下子邁得太大（最初規(guī)劃是兩市三區(qū)共建），或許是條件尚未達(dá)到,，一直到2020年底,，才有確定的好消息傳來。
2019年,，湖北計(jì)劃圍繞天河機(jī)場(chǎng)和鄂州花湖機(jī)場(chǎng)打造航空樞紐
2020年,，武漢提出的臨空區(qū)規(guī)劃得到省里同意，并上報(bào)國(guó)家發(fā)改委
2021年,，國(guó)家發(fā)改委專家審查武漢臨空區(qū)
2021年12月,，黃陂區(qū)政府工作報(bào)告上說武漢臨空區(qū)即將批準(zhǔn)
臨空區(qū)批準(zhǔn)以后，武漢就有了4個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)，黃陂的這一個(gè)雖然晚了光谷30年,，但由于臨空產(chǎn)業(yè)概念興起也不過才10多年,，所以武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展前景仍然很是光明
2022年，應(yīng)該是武漢臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的建設(shè)元年,，讓我們滿懷信心,，看看武漢市和黃陂區(qū)會(huì)帶給咱們什么樣的驚喜吧！
2：武漢地鐵前川線
這條地鐵,，橫店和前川人民也等了10年,！
2012年，武漢市提出給每個(gè)郊區(qū)區(qū)政府所在地通一條地鐵,，到黃陂前川的線路名稱為28號(hào)線,，接地鐵8號(hào)線
2015年，武漢市第三輪地鐵建設(shè)規(guī)劃里,，通往紙坊、陽(yáng)邏和蔡甸的地鐵獲得國(guó)家批準(zhǔn),，但沒有前川線（前川線更改為接7號(hào)線）
2017年,，包含了前川線的武漢第四輪軌道交通計(jì)劃上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，因?yàn)樯婕暗叫碌墓芾碇贫?，直?019年1月國(guó)家才批準(zhǔn)
2020年6月,，地鐵前川線土建工程全線開工
2021年12月，黃陂政府工作報(bào)告上說2022年全線貫通前川線
2022年,，前川線全線會(huì)建成通車嗎,？讓我們拭目以待
3：前川產(chǎn)居新城
包括了四個(gè)項(xiàng)目：城東的甘露山文創(chuàng)城、城北的武漢軌道交通創(chuàng)新基地,、城西的前川地鐵小鎮(zhèn),，城南的前川產(chǎn)業(yè)新城。
這四個(gè)項(xiàng)目中,，文創(chuàng)城和軌道基地正常建設(shè)中,，產(chǎn)業(yè)新城暫停，地鐵小鎮(zhèn)尚未正式開工,。
2022年,，希望產(chǎn)業(yè)新城重新啟動(dòng)，前川地鐵小鎮(zhèn)高規(guī)格開工,，文旅城的冰雪體能順利地建設(shè),，軌道基地引進(jìn)更多的企業(yè)
4：盤龍城會(huì)展和體育中心
這兩個(gè)項(xiàng)目，是徹底改變盤龍城和宋家崗氣質(zhì)的大工程,！
會(huì)展中心,，2020年10月宣布開業(yè)，截至2021年底,，會(huì)展中心西南側(cè)的兩棟建筑接近封頂
體育中心,，2021年3月土地出讓,，截至去年底，相關(guān)勘探工作已完成,，規(guī)劃正送黃陂區(qū)審核中,；
2022年，希望這兩個(gè)項(xiàng)目都能順利建設(shè),，以實(shí)際行動(dòng)粉碎坊間各種你們要撤退的流言,，一個(gè)是世界500強(qiáng)，一個(gè)是湖北民營(yíng)企業(yè)前十強(qiáng),，請(qǐng)發(fā)揮你們的社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)吧,。
5：長(zhǎng)江新區(qū)
對(duì)于長(zhǎng)江新區(qū)，黃陂人經(jīng)歷了希望-失望-無所謂-又看見一線曙光的過程,。
2017年,，武漢市首提長(zhǎng)江新區(qū)，黃陂人滿懷希望
2019年,，新區(qū)遲遲不批,，武湖不見動(dòng)靜，黃陂人又開始失望
2020年,，隨便怎么搞了,，黃陂人開始無所謂了
2021年，長(zhǎng)江新區(qū)副城和省級(jí)新區(qū)概念的提出,，特別是湖北官媒報(bào)道2022年開始建設(shè)武湖以后,，黃陂人又看見了一絲曙光
2022年，希望武湖的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能重新啟動(dòng),，希望魯臺(tái)318以南區(qū)域也能有所開發(fā),，已經(jīng)等待了5年，希望2022年會(huì)有一個(gè)新的氣象,。
4. 武漢長(zhǎng)航規(guī)劃設(shè)計(jì)院電話
三峽人家專線游船由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司所屬重慶長(zhǎng)航船舶設(shè)計(jì)研究院有限公司開發(fā)設(shè)計(jì),，總長(zhǎng)65.5米，設(shè)計(jì)航速25公里/小時(shí),，最大載客760客位,。
據(jù)了解，三峽人家專線船由湖北三峽旅游集團(tuán)與三峽環(huán)壩集團(tuán)共同出資打造,，分2批次建造4艘船舶,。首批2艘標(biāo)準(zhǔn)化游船預(yù)計(jì)2022年10月投入試運(yùn)行，主要運(yùn)營(yíng)三峽游輪中心至三峽人家航線,。
5. 長(zhǎng)航規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
江蘇東翼通用航空科技有限公司總部位于江蘇省溧陽(yáng)市別橋鎮(zhèn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園,，是一家擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無人機(jī)、通用航空器、輕型運(yùn)動(dòng)直升機(jī)的專業(yè)制作商,。
南京航天航空大學(xué)資產(chǎn)管理有限公司是股東之一,。公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與南航無人機(jī)研究院形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的技術(shù)力量,。主要負(fù)責(zé)各型大載重,，長(zhǎng)航時(shí)無人直升機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)制造，配套的飛控技術(shù)研發(fā)集成,，以及超輕型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)制造等,，形成了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全套航空業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。
