1. 內(nèi)河船舶造船廠

造船廠是市場指向型的工業(yè)。

造船廠主要是市場指向型,，首先造船廠會(huì)在河湖海岸邊,，臨近使用地水域港口碼頭河流。

其次艦船作為產(chǎn)品其市場局限于海上和海岸,，造船廠大多位于海邊,，如江南長興，滬東中華,，南沙龍穴,。其次是較大的內(nèi)河，如武船重工,。

船舶是水上交通載具,，其產(chǎn)品不易運(yùn)輸只能通過水域來完成，必然要建在水陸交界區(qū)域,，這也是由造船業(yè)自身特征決定的,。

市場指向型工業(yè)：

某些產(chǎn)品不易運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)(如硫酸),或隨時(shí)需根據(jù)市場需求變化調(diào)整產(chǎn)品的行業(yè)(如日用品工業(yè)),區(qū)位多靠近銷售市場。

2. 內(nèi)河船廠造船視頻

不好考,，首先參加船員服務(wù)部,，經(jīng)過3天學(xué)習(xí)后參加考試，獲得水手證或機(jī)工證,，憑此證方可上船工作,，積累水上資力。然后,，憑水上資歷證明和相關(guān)證件,，報(bào)名參加船舶駕駛培訓(xùn)。

現(xiàn)在對水上工作人員的基本素質(zhì)要求較高,，如考三等(駕駛200總噸以上船只)的須有初中以上畢業(yè)文憑,，考二等(駕駛600總噸以上船只)的須有高中以上畢業(yè)文憑，考船長則須有水運(yùn)院校中專以上畢業(yè)文憑,，或者其他院校大專以上畢業(yè)文憑,。

參加培訓(xùn)須經(jīng)過嚴(yán)格的體檢，向海事部門遞交由縣級以上醫(yī)院出具的健康證明,。報(bào)名后,，到培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)、機(jī)械常識(shí)、操作技能等,。一般要學(xué)1-3個(gè)月,，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試。如果是從事客運(yùn)的,，還必須經(jīng)過救生,、消防等特殊培訓(xùn)，方具有營運(yùn)資格,。

3. 浙江內(nèi)河船造船廠

是的,。

首先浙江省海運(yùn)集團(tuán)是浙江省交通集團(tuán)旗下一家以煤炭、礦砂,、糧食和木材等干散貨水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航運(yùn)企業(yè),，航線遍布五大洲三大洋40個(gè)多國家，年貨運(yùn)量近2400萬噸,。從1950年創(chuàng)立以來,，航運(yùn)業(yè)務(wù)從內(nèi)河走向大海，開創(chuàng)了全省第一次從事外貿(mào)運(yùn)輸,、全國第一艘淺吃水萬噸貨輪,。

因此，可以確定是國企,。

4. 內(nèi)河船舶制造廠

1,、哈巴羅夫斯克，原名伯力,，是俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦管區(qū)的行政中心,、哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)首府、俄羅斯遠(yuǎn)東第一大城市,，始建于1858年,，是遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市。內(nèi)河航運(yùn)通過阿穆爾河（黑龍江）可以直接出海,，主要工業(yè)部門有飛機(jī)制造業(yè),、燃料工業(yè)、木材加工業(yè),、建筑和建材工業(yè),。

2、符拉迪沃斯托克(海參崴)：始建于1860年,，遠(yuǎn)東捕鯨業(yè),、捕魚業(yè)和冷凍船基地，俄羅斯濱海邊疆區(qū)首府,、俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)最大的城市?，F(xiàn)為俄遠(yuǎn)東科學(xué)中心,、俄太平洋艦隊(duì)的基地，亦為俄羅斯海軍第二大艦隊(duì)太平洋艦隊(duì)司令部所在地,，城市面積為700平方公里,，人口100萬左右，海灣四周為低山,，城市依山而建,，成為俄羅斯三大旅游療養(yǎng)勝地之一。

3,、海蘭泡，遠(yuǎn)東第三大城市,，與黑龍江省黑河市隔江相望,。城市面積353平方公里，人口50萬,，造船業(yè)發(fā)達(dá),，與中國關(guān)系密切，中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和電視信號(hào)在這都能收到,，中餐館,、中國人比較多，是俄羅斯與中國開展貿(mào)易的主要城市之一,。

4,、新西伯利亞是俄羅斯聯(lián)邦新西伯利亞州首府，是東部第二大城市,。原稱諾伏尼古拉耶夫克,，西伯利亞最大的城市和經(jīng)濟(jì)、科技,、文化中心,。位于西西伯利亞平原的東南部，鄂畢河上游,。

5,、鄂木斯克位于俄羅斯西伯利亞西南部，是俄羅斯東部第三大城市,，也是西伯利亞聯(lián)邦管區(qū)的第二大城市,。

6、共青城：蘇聯(lián)第一個(gè)五年計(jì)劃中誕生城市,，為在這里建造船廠和飛機(jī)制造廠,，一批莫斯科、圣彼得堡,、烏克蘭的共青團(tuán)志愿者來到這里,，1932年設(shè)市,。

7、彼得羅巴甫洛夫斯克：堪察加州首府,，因日本海暖流影響,，可全年通航。運(yùn)出的主要是木材和魚等,。

8,、雅庫茨克：是雅庫特自治共和國的首府，也是遠(yuǎn)東地區(qū)最古老的城市,。這里歷來以毛皮皮革,、家畜、象牙和木材的集散地而馳名,。

9,、烏蘭烏德是布里亞特共和國的首都，也是俄羅斯遠(yuǎn)東第三大城市,，人口約404,，000人。這座城市位于貝加爾湖東南62英里處,，位于塞倫加河和烏達(dá)河交匯處,。它被稱為Udinsk(直到1783年)和Verkhneudinsk(直到1934年)。

10,、赤塔市是俄羅斯聯(lián)邦后貝加爾邊疆區(qū)首府,。位于俄羅斯東西伯利亞，赤塔河與因戈達(dá)河交匯處,，人口325,，000人。赤塔是西伯利亞大鐵路的重要樞紐站,，西接烏蘭烏德,，東連斯沃博德內(nèi)。從赤塔向東南有鐵路通過邊境重鎮(zhèn)－后貝加爾斯克,。

5. 內(nèi)河船舶造船廠有哪些

國企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,、大連船舶重工、大連中遠(yuǎn)船務(wù),、滬東中華船廠,、外高橋船廠、江南造船廠,、華潤大東船廠,、上海船廠、舟山中遠(yuǎn)船務(wù),、廈門船舶重工 ,、龍穴船廠,、文沖船廠、廣船國際,、廣州中遠(yuǎn)船務(wù),、黃埔船廠。

具體介紹幾個(gè)主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司前身為山海關(guān)船廠,，1972年開始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司，是中國船舶重工集團(tuán)公司所屬的國有大型一類企業(yè),。

B：大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱大連船舶重工）,，是由中國船舶重工集團(tuán)公司控股的國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠,。目前公司現(xiàn)有一、二工場兩個(gè)主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地,，總占地面積340萬平方米，員工15000人,。

C：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè),，是建造修理各種船舶、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè),，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠,。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”,，2008年獨(dú)立建制,。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機(jī)器造船廠。1952年8月15日,，上海市軍事管制委員會(huì)宣布征用英聯(lián)船廠,，改名“軍管英聯(lián)船廠”。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠,。1982年6月，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo),。1985年3月,，改名為上海船廠。

6. 內(nèi)河船舶建造

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。 海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸，內(nèi)河船舶造不大,。 海船遇大浪的機(jī)會(huì)多,，中小型的船體采用園舭型，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。 內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高,。 內(nèi)河彎多，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高,。但航速低。 海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。等等。

因?yàn)楹Ｋ拿芏缺鹊?，所以?yīng)該是海用船應(yīng)該在承載量上高于內(nèi)核用船

此外沿海用船應(yīng)該比內(nèi)核用船具有更大的抗風(fēng)浪性能,，沿海的用船應(yīng)該噸位更高吧

海船還要區(qū)分淺水作業(yè)和深水作業(yè)。

淺水作業(yè)船一般不超過5丈,，也有個(gè)別的,；深水的沒見過。

7. 明白全國最大的內(nèi)河造船廠是

“九省通衢”是江蘇省淮安市清江浦的別稱,。

江蘇淮安有“中國運(yùn)河之都”的美譽(yù),，位居古淮河（廢黃河）與中國大運(yùn)河的交點(diǎn)，與運(yùn)河相伴相生,，擁有兩千五百多年的歷史,。明清兩朝，淮安是中央政府的漕運(yùn)指揮中心,、河道治理中心,、漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)中心和淮北食鹽集散中心。尤其是1415年清江浦開埠后,，由于南北運(yùn)河運(yùn)力不同,，江南物資船運(yùn)抵清江浦改為車馬陸運(yùn)，大量的北方人士乘車馬抵清江浦換乘船只南下,，清江浦成為轉(zhuǎn)運(yùn)的樞紐城市,，因而有“南船北馬，九省通衢”之別稱,。

2014年以來淮安市加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入,，重現(xiàn)“九省通衢”的交通樞紐地位,。

基本信息

中文名

九省通衢

外文名

Qingjiangpu District

行政區(qū)劃代碼

320812

歷史溯源

明清時(shí)期，帝國對江南的物質(zhì)需求越來越多,，“天下財(cái)賦,，半出江南?！睘榱四茏屵@些財(cái)賦源源不斷,、安安全全地運(yùn)抵皇都，明清兩朝將漕運(yùn)總督府和河道總督府設(shè)在淮安,，一個(gè)負(fù)責(zé)水陸運(yùn)輸,，一個(gè)負(fù)責(zé)治水?；窗灿纱顺蔀橹醒胝匿钸\(yùn)指揮中心,、河道治理中心、漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)中心和淮北食鹽集散中心,。明清兩朝將國家的兩個(gè)部委設(shè)在淮安,，可見淮安在這條南北“生命線”上的重要地位。

明永樂十三年（1415年）,，漕運(yùn)總督陳瑄疏浚沙河故道,，清江浦由此誕生。陳瑄建立全國最大的內(nèi)河漕船廠,，廠房工棚達(dá)23里，集中了6000多精良工匠,，在其后55年間共造船27332艘,。明、清時(shí)期,，每當(dāng)漕運(yùn)時(shí)節(jié),，“帆墻銜尾，綿亙數(shù)省”,，入京漕糧一年達(dá)600萬擔(dān),，居天下強(qiáng)半。

南船北馬

可無論這些駐淮的河道,、漕運(yùn)大員們?nèi)绾沃卫?，以淮安為界，大運(yùn)河的南北漕運(yùn)能力是非常懸殊的,。江南源源不斷的物資船運(yùn)抵清江浦后,，無法繼續(xù)北上，只有改為車馬陸運(yùn)（乾隆間在淮安設(shè)馬號(hào),，北達(dá)京師,，計(jì)程“一千八百六十四里,，為站有十八”）；大量的北方人士乘車馬抵清江浦,，換乘船只優(yōu)游南下,。清江浦“南船北馬”局面再度形成，并且更加繁盛,?！按豢堪叮к嚾f擔(dān)”（光緒丙子《清河縣志》）,，清江浦的石碼頭被稱為“九省通衢”而名揚(yáng)全國,。此時(shí)的淮安，扼漕運(yùn),、鹽運(yùn),、河工、榷關(guān),、郵驛之機(jī)杼,，進(jìn)入歷史上最為鼎盛時(shí)期，與揚(yáng)州,、蘇州,、杭州并稱運(yùn)河線上的“四大都市”。

詩詞選集

吟清江

清·范冕

袁浦名邦記勝游,，依稀風(fēng)景似揚(yáng)州,。

洋橋東接西流水，越閘南通北草樓,。

斗姥宮前都府巷,，奎星閣下狀元溝。

九省通衢[江蘇淮安清江浦的別稱]

無邊風(fēng)景蘆花蕩,，九省通衢石碼頭,。

當(dāng)代發(fā)展

黃河北徙之后，漕運(yùn)改海運(yùn),，運(yùn)河失修,，淮安的水上交通優(yōu)勢漸失。一些有識(shí)之士便動(dòng)起了陸路交通的念想——修筑鐵路,。根據(jù)考證,，清江浦是晚清時(shí)洋務(wù)派首選的修建鐵路之地。[1]遺憾的是由于種種原因,，原來依靠運(yùn)河成為“九省通衢”的淮安一直沒有建成通達(dá)全國的鐵路,，在近代衰落下去。

近年來淮安市不斷加大對交通建設(shè)的投入，力爭打造新的“通衢之城”,，成為長江三角洲北部重要的交通樞紐城市,。

2014年，淮安有軌電車1號(hào)線于當(dāng)年開工,，串聯(lián)淮安市區(qū),。

2015年，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路,、徐宿淮鹽鐵路相繼開工建設(shè),，兩條客運(yùn)專線預(yù)計(jì)于2019年建成，將在淮安交叉,，使淮安接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò),。寧淮高鐵、臨淮高鐵,、淮蚌高鐵等也相繼列入規(guī)劃,。

2007年，淮安港在蘇北運(yùn)河第一個(gè)開通港口集裝箱運(yùn)輸,，目前已形成淮安新港,、南港兩個(gè)規(guī)模化的集裝箱專用作業(yè)區(qū),、4個(gè)千噸級集裝箱泊位,、10萬平米專用堆場?；窗哺勰晖掏铝空冀K省內(nèi)河集裝箱吞吐量四分之三份額,，在全國內(nèi)河港口中處于領(lǐng)先地位。

淮安漣水機(jī)場

2010年,，淮安漣水機(jī)場通航,，2015年正式成為一類開放航空口岸，可開通國際航線,。

淮安積極建設(shè)物流中心，打造成立足蘇北,，輻射魯南,、豫東、皖北地區(qū),，服務(wù)長三角的區(qū)域性重要物流樞紐城市,。

8. 內(nèi)河船舶公司

達(dá)和船務(wù)有限公司很好，公司位于貴港市覃塘區(qū)黃練鎮(zhèn)人民政府內(nèi),，主要經(jīng)營范圍是珠江水系內(nèi)河省際普通貨船運(yùn)輸,；航運(yùn)信息咨詢服務(wù)，船舶租賃,，旅游項(xiàng)目開發(fā),，房地產(chǎn)投資,，疏浚工程，護(hù)坡工程,，土石方工程,，室內(nèi)外裝飾裝修工程，沙石,、機(jī)械設(shè)備,、有色金屬、五金交電,、電線,、電纜、建材的銷售,。

9. 全國最大內(nèi)河船廠

明代全國最大的內(nèi)河漕船廠是清江督造船廠,。

明成祖朱棣派鄭和七下西洋，數(shù)以百計(jì)的大型海船在南京龍江寶船廠和福州長樂建造,。朱棣和鄭和相繼去逝后,，下西洋行動(dòng)中止，海船需求量大減,，龍江寶船廠業(yè)務(wù)逐漸妻縮,，取代其造船業(yè)中心地位的，是專造內(nèi)河漕船的淮安清江督造船廠,。

明朝的清江督造船廠位于淮安府山陽,，也就是現(xiàn)在的江蘇淮安。據(jù)史料記載,，其總廠在今淮安市中心有名的清江閘一帶,，下設(shè)京衛(wèi)、衛(wèi)河,、中都,、直隸四個(gè)大廠，共80個(gè)分廠,，廠區(qū)沿運(yùn)河綿延伸展,，總長達(dá)23公里，可見其規(guī)模之宏大,。

10. 內(nèi)河船舶造船廠是國企嗎

武昌造船廠是中國內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè),。安徽省有蕪湖造船廠。 有位于湖北省武漢市的中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠,，屬于國家大二類企業(yè),。還有江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司，地處長江中游的江西省瑞昌市。還有位于湖南常德的常德達(dá)門船舶有限公司是荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)的子公司,。

重慶還有重慶造船廠,。位于江蘇省南通市，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè),。

江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),，修建的船舶包括有軍船也有民船，軍船,、民船都以快艇,、高速艇為主。