1. 中船集團科技進步獎

七〇三所擁有一支經驗豐富,、高素質的科研設計隊伍，培養(yǎng)出了一批勇于開拓的經營開發(fā)人才,。全所現(xiàn)有職工1200名,，現(xiàn)有中國工程院院士一名，研究員、高級工程師,、工程師專業(yè)技術人員占百分之七十以上。七〇三所哈爾濱總部設有十個專業(yè)研究室,、一個生產工廠,，江蘇省無錫市設有二個專業(yè)研究室和試驗站，上海設有工作組,。全所現(xiàn)擁有專業(yè)配套的近百座大型試驗臺架,，包括透平及換熱器俄部件及整體試驗臺,，其試驗裝備優(yōu)良，測試技術先進,。

七〇三所是中國船舶重工集團公司所屬的大型艦船動力研究所,，主要承擔艦船燃氣動力、蒸汽動力,、核動力二回路,、后傳動裝置以及各型動力裝置檢測控制系統(tǒng)的預先研究、型號研制和艦船主動力技術支持保障等科研,、生產供貨任務,。專業(yè)范圍覆蓋海軍艦艇的蒸汽動力、燃氣動力,、燃蒸聯(lián)合動力,、核動力二回路等多個動力專業(yè)領域。建所以來,，成功研制多型艦船用鍋爐,、蒸汽輪機、燃汽輪機動力裝置,、齒輪傳動裝置及配套自動控制系統(tǒng)設備,。我國海軍水面、水下大型艦艇的動力裝置均由七〇三所研制,，并獲得各種科技進步獎勵300余項,，其中國家級獎24項。

2. 中船重工研究

中國船舶重工集團公司第七一三研究所創(chuàng)建于1963年,，主要從事海軍艦炮和導彈發(fā)射裝置研究開發(fā),，是國家重點國防科研事業(yè)單位。

七一三所占地800余畝,，現(xiàn)有在職職工800多人,，其中國家級和省部級突出貢獻專家10人，享受國務院政府特殊津貼專家30余人,，研究員50余人,，博士生導師和碩士生導師21人。

713研究所只是中船重工下屬的一個研究所,。

3. 中船重工科研所

有博士點,，中國船舶重工集團公司第七一九研究所，又稱武漢第二船舶設計研究所（719所）,，成立于1965年,，地處湖北武漢，是中國唯一的核動力艦船總體設計研究所,，是集總體研究,、設計,、民用產業(yè)化等業(yè)務的多學科、多專業(yè)的國家重點科研院所,。中國船舶重工集團公司第七一九研究所經國家批準,，招收“船舶與海洋結構物設計制造”專業(yè)的博士生、碩士生和“核能科學與工程”專業(yè)碩士生,，與哈爾濱工程大學聯(lián)合招收“核能科學與工程”專業(yè)的博士生,，還建有博士后科研工作站。

4. 中船重工首席專家名單

中船6971廠作為中船重工集團的一家子公司,，福利待遇相當?shù)暮?，正式員工五險一金都齊全，工資收入也比較的高,。

5. 中船重工高級專家

非常不錯,。

我有一位非常要好的高中同學，目前就在該工廠之前,，我也和他聊過該工廠的一些情況,，他給我的反饋是這家工廠非常不錯，首先這家工廠是一家大型的工廠員工數(shù)非常的多,，其次這家工廠的員工基本上都是國內外知名大學畢業(yè)的,，另外就是他們的福利非常的好，每到過年過節(jié)公司都會給予一定的獎金,，綜合以上,，我認為該廠非常的不錯

6. 中船科技 中國重工

中國船舶重工集團公司（以下簡稱“中

船重工集團”）是中國船舶重工股份有限公司（中國重工）的控股股東。

7. 中船重工首席技術專家名錄

中船招船舶與海洋工程,、動力工程及工程熱物理,、電氣工程和信息與通信工程等專業(yè)。

中國船舶重工集團有限公司是國務院國有資產監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè),。前身是1963年9月國務院決定將船舶工業(yè)從第三機械工業(yè)部分出來成立的第六機械工業(yè)部。

8. 中船重工首席技術專家

葉聰,，男,，漢族，1979年11月出生,，湖北黃陂人,，2001年7月參加工作，中共黨員,，大學學歷,，哈爾濱工程大學船舶工程專業(yè)，高級工程師,。 現(xiàn)任中國船舶重工集團有限公司第七〇二研究所副所長,、水下工程研究開發(fā)部主任,，“蛟龍?zhí)枴鄙詈］d人潛水器首席潛航員，全海深載人潛水器總設計師,，十三屆全國青聯(lián)副主席,。

9. 中國船舶集團科學技術獎

一、華為的通訊設備

世界上能由國產設備組成自主通信網絡的國家只有中美兩國,。實際上,，世界大約100多個國家都使用華為的通訊設備組成的網絡。比如日本為例,，日本的4G網絡設備中,，華為占據(jù)相當大的份額。日本的軟銀的4G設備基本都是采購自華為,。華為公司在通訊技術方面,，已經逐漸從追趕愛立信、思科,，到和歐美齊頭并進,，到現(xiàn)在已經開始逐漸領先全球。

二,、超級鋼技術

中國研成的超級鋼技術上達到2200MPa并已經量產,，優(yōu)先滿足軍工需求。中國超級鋼研制成功并規(guī)?；I(yè)生產,，主要是由北京科技大學羅海文教授團隊研發(fā)完成。羅海文教授運用他在第三代汽車用錳鋼時積累的經驗,，成功突破了超級鋼研制難題,。

對于特種鋼，要么具有高屈服度,，但延展性較弱,，要么延展性優(yōu)良，屈服度不強,，也就是兩者優(yōu)點同時兼?zhèn)涫趾茈y,。北京科技大學羅海文教授最終研制成功的超級管，不但具有高屈服度,，而且又具有高延展性,。《科學》期刊報導,，中國研發(fā)出的新型特種鋼,，擁有2200Mpa的和16%的均勻延伸率，獲得了極佳強度和延展性。

若拿各種船只鋼材強度來比,，普通民用船只需要250Mpa超級鋼,、而軍艦則需要300Mpa左右的超級鋼，能起飛重型戰(zhàn)斗機的大型航母則需要達到800Mpa以上,，十分苛刻的潛艇要求最為嚴格,，需要達到1100Mpa以上。因此,，2200Mpa超級鋼材達到了美俄潛艇鋼的2倍,。

為了驗證中國生產的超級鋼之真實性，美國麻省理學院科學家還專門對中國生產的超級鋼作了材料先進性表征技術驗證,，驗證結果,，最終證實了中國生產的超級鋼確實如羅海文教授發(fā)表在《科學》雜志上的論文所述。

三,、超50%熱效率柴油機

中國著名企業(yè)濰柴動力超級發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機,。達到50%熱效率，其意義相當于猶如人類歷史首次百米突破10秒,。

所謂熱效率,，是衡量內燃機燃油利用效率的標準，熱效率越高,，燃油消耗越少,，節(jié)能減排的效果就越顯著。直時至今日,，柴油機熱效率已從26%提升到了46%,。

濰柴的內燃機，不僅向全球發(fā)布首款本體熱效率超過50%的柴油機,，而且能夠輕松滿足國六/歐Ⅵ排放要求,，并率先具備量產和商業(yè)化條件。重要的是柴油消耗大幅降低8%,。

中國的濰柴集團建立全球唯一,、年產銷百萬臺發(fā)動機的研發(fā)制造基地，成功研制全球首款重型商用車動力總成,，支撐著中國自主品牌重型商用車達到世界領先的競爭優(yōu)勢,。值得一提的是，濰柴集團還把控了全球高端液壓,、高功率密度發(fā)動機、燃料電池,、高端電機控制等核心技術,。

四、中國的稀土分離加工技術及專利雙第一

中國稀土專利第一：數(shù)據(jù)來自對國際稀土專利的詳盡國別檢索,。時間范圍從提交第一項專利申請開始到2018年8月最后一次提交為止,。

1983年,，中國首次提交國際稀土專利申請，在14年之后,，中國的相關專利申請量就超過美國以及其他所有國家,。截至2018年8月，中國稀土專利申請量累積比美國多出2.3萬件,。

從2011年以來,，中國每年的稀土專利申請量都超過全球其他國家的總和。到2021年初,，中國累積的稀土專利數(shù)量將超過世界其他國家的總和,。值得一提的是，中國公司可以通過專利訴訟和專利封鎖等法律策略來廢除現(xiàn)有的非中國專利,。相對于世界其他國家,，中國的專利申請還在提速，特別是從2011年到2018年增加250％,。

中國是稀土加工技術強國,。是全球唯一一個有稀土精煉能力的國家。

美國稀土專家詹姆斯認為：全球只有中國具備精煉能力,。事實上,，中國以外所有的稀土礦場都將精礦或高價值氧化物運往中國，加工成稀土金屬,、合金,、磁鐵和其他高價值材料。在稀土分離萃取技術上,，中國擁有其他國家無法相比的優(yōu)勢,。

中國的稀土分離純度早已超過99.9999%。有人問：為何美國有稀土礦卻做不起來,？主要是因為技術掌握在中國人手上,。美國重新建設稀土產業(yè)鏈至少需要花費大約10年左右時間。

五,、中國的光纖技術

中國長飛公司光纖世界第一,，光纖及預制棒雙雙位居世界第一，光纜位居全球第二,；長飛光纖光纜有限公司創(chuàng)建于1988年5月,。武漢長飛是中國光纖光纜生產企業(yè)的龍頭老大，全世界生產總量排行第2名,。長飛公司由郵電部,、武漢市與荷蘭飛利浦公司于1988年共同創(chuàng)建，92年注冊資本3600萬荷蘭盾（相當于人民幣1.8億元），現(xiàn)與荷蘭德拉克公司共同經營管理,，是當今中國產品規(guī)格最齊全,、生產技術最先進、生產規(guī)模最大的光纖光纜專業(yè)制造和研究開發(fā)的企業(yè)公司,。

亨通光電,，是世界光纖光纜三強，亨通占據(jù)中國國內光纖通信市場份額25%,、全球市場份額的15%,。

早在2013年，中國和美國都有17%的消費者能夠接入光纖網絡,，而到了2019年,，中國光纖的滲透率大幅躍升至86%（來自工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，光纖接入用戶占比達到92%）,。而美國這個數(shù)據(jù)僅為25%,。中國自2013年以來，光纖部署速度一直在穩(wěn)步加快增長,。時至2019年,，擁有86%以上的寬帶用戶是光纖接入，而96%以上的行政村均覆蓋光纖（根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù),，光纖接入用戶占比達到92%,；98%以上行政村覆蓋光纖）。

六,、中國的艦艇全電推進系統(tǒng)（中壓直流輸電技術）,、電磁彈射及電磁炮技術

有人曾美譽馬偉明堪比“當代錢學森”、“中國電磁彈射之父”,，因為他和他的團隊成功研發(fā)試驗出成熟的航母全電推進系統(tǒng),、電磁彈射技術、并將大量安裝在各種艦艇之上,。讓中國在艦艇發(fā)動機領域實現(xiàn)革命性進步,，領先美日等發(fā)達國家。

美國在戰(zhàn)艦規(guī)劃中要以中壓直流綜合電力系統(tǒng)作為重點發(fā)展方向,，其中還擬定列裝時間為2030年,，美國的規(guī)劃充分證明美國將要走馬偉明的路線。并且這一技術,，中國已經成功的運用在電磁炮的電力系統(tǒng)上,，成功突破20兆瓦艦載發(fā)電機組，因此,，就艦載電磁炮技術而言,，中國已全球領先,。

七、中國的激光技術

激光包括戰(zhàn)略性激光武器(反衛(wèi)星用),、戰(zhàn)術性激光武器(防空、空戰(zhàn)及陸戰(zhàn)用)等兩種,。戰(zhàn)略性激光系統(tǒng)有神光1/2/3 ,。戰(zhàn)術性激光武器，中國已經實現(xiàn)小型化,，據(jù)美國《大眾科學》雜志網站報道,，“低空衛(wèi)士II”和“沉默獵手”激光攔截系統(tǒng)是目前世界上最為強大的激光武器之一。

“低空衛(wèi)士II”激光攔截系統(tǒng)擁有一個可移動的穹頂狀保護罩,，能夠在非戰(zhàn)斗狀態(tài)下保護該系統(tǒng)的光電攝像頭和有源器件,，同時也有利于在運輸過程中對激光炮進行偽裝?！暗涂招l(wèi)士II”可被安裝到中型卡車或者6x6裝甲運兵車上,。在測試中成功擊落30多架無人機，實現(xiàn)百分之百的擊落率,，而美國的同類系統(tǒng)還在試驗階段,。

八、中國核電站壓力容器的C形密封件技術

核電站壓力容器是核電站核心關鍵部件之一,，而密封件則是防止外泄的關鍵部件,。

中國核電站壓力容器已經實現(xiàn)全國產化,其中C形密封件由中國最大的靜密封生產公司之一的浙江天生密封件公司設計制造，價格30萬左右,，美國的價格超過300萬人民幣,。中國國內秦山，紅河等核電站都已實現(xiàn)應用,。

在世界上,，C形密封件目前只有中國和美國能制造，盡管法國和日本都是全球核電強國,，但是密封件卻不能實現(xiàn)自主生產,，需要從美國購買昂貴的密封件，因此,，在成本上根本無法和中國核電進行競爭,。

中國的C形密封件研發(fā)出來且成功應用之后，美國300萬的密封件幾乎將要退出市場,。比如日本核電很多部件都需要從歐美進口,。

九、中國的新一代永磁電機和潛艇AIP發(fā)動機技術

中國第一臺擁有完全自主知識產權的艇用永磁推進電機動車成功 ,。永磁電機,，能夠有效降低潛艇噪音,、并具備功率密度大、結構簡單,，運行可靠等優(yōu)點,。值得一提的是，中國船舶重工集團公司第七一一研究所歷時近10年,，研制成功擁有完全自主知識產權的新型AIP發(fā)動機,，中國的AIP發(fā)動機與國外最先進的同類產品相比，功率大幅提高了117%,，屬于全球首創(chuàng),，現(xiàn)已列入國家下一代艦船的應用計劃。

十,、中國的高鐵技術

中國高鐵聞名天下,，其中復興號高鐵已實現(xiàn)350公里/小時，時速超過日德法（美國目前無高鐵技術）,。

復興號動車組列車,，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制,、具有完全自主知識產權,、達到世界先進水平的動車組列車，是目前世界上運營時速最高的高鐵列車,。

復興號設置了智能化感知系統(tǒng),，且具有強大的安全監(jiān)測系統(tǒng)，全車部署了2500余項監(jiān)測點,，比以往監(jiān)測點最多的車型還多出約500個,，能夠對走行部狀態(tài)、軸承溫度,、冷卻系統(tǒng)溫度,、制動系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進行全方位實時監(jiān)測,。它可以采集各種車輛狀態(tài)信息1500余項,，為全方位、多維度故障診斷,、維修提供支持,。

十一、中國的電動汽車電池

比亞迪早在2015年超過美國的特斯拉（銷出42091輛第三）,，日產電動（44533輛第二）以銷出50979輛的成績奪得第一,。

中國的電池研發(fā)，已處于全球第一集團,。中國已實現(xiàn)電動車電池技術突破,；比如鎳碳超級電容電池：其續(xù)航里程達300公里,。比如天津未來科技城研發(fā)的充放電次數(shù)可達5000次以上、一次充電即可滿足續(xù)航里程為300公里需求的高能鎳碳超級電容電池,。

高能鎳碳超級電容電池具有高功率充放電特性,，可以采用大電流15至20分鐘快充模式，滿足公交車線路循環(huán)發(fā)車的運營需要;若運用在純電動公交車上,，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求; 電池循環(huán)使用壽命長,，充放電次數(shù)可達5000次以上，可滿足純電動公交車8年或45萬公里以上需求,，電池長期使用成本低。該電池的節(jié)能環(huán)保效果好,，電池采用稀土和鎳為主要材料,，在生產和使用中不產生污染，電池使用完全可以全部回收再次利用,。

十二,、中國的造島神器——“天鯤號”

中國自主設計制造的6600kW絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤號”在江蘇啟東下水。由于“天鯤號”具有噸位大,、爪牙鋒利,、挖掘和傳輸效率高，在以后的造島工程中,，將大有用武之地,。正是因為“造島神器”的工作效率異常驚人。在2017年5月,，我們正式發(fā)布公告：為維護國家安全,，對大型挖泥船實施出口管制，未經許可任何單位和個人不得對外出口,?！疤祧H號”是由中國自主設計、制造的,。

十三,、中國的煤制油技術——單向閥

中國的煤制油技術位居于世界絕對領先地位。煤制油技術系統(tǒng)中有一個小部件：單向閥,。全球之前只有德國一家公司生產,，德國公司獲取了極高利潤，這個小小的閥門,，價格竟然高達180萬人民幣,，而壽命最長卻只有3個小時。折舊費用平均一分鐘達一萬元,。值得一提的是,，中國湖南西迪技術公司研發(fā)出單向閥后,，價格只有20萬人民幣，而壽命有1年多,，最終這家德國公司已徹底退出競爭,。因此，世界其他任何國家想搞煤變油技術,，若不購買中國的裝備,，根本無法和中國競爭。

十四,、中國的飛機剎車技術

全世界起飛重量最大的飛機為烏克蘭的安-225超重型運輸機,，這款飛機的最大起飛重量為640噸，能夠搭載超過250噸貨物,。波音737和空客320這種典型的單通道客機,，起飛最大重量大概在50-80噸的范圍；而波音747這樣的四發(fā)雙通道寬體客機,，起飛最大重量在300-400噸,，尤其是空客380這樣的超大型客機能有500噸以上。因此,，飛機的重量不但非常重,，而且落地時速高達幾百公里，無疑飛機剎車技術十分關鍵,。

中國在全球第一個完成了碳陶剎車盤,，并且已經應用了軍用飛機的7個機型上，這項技術是源自2004年的國家科技發(fā)明一等獎的陶瓷基復合材料制備技術,。

值得一提的是,，由中國西北工業(yè)大學與中航工業(yè)西安航空制動科技有限公司聯(lián)合研制的碳陶剎車盤產品，已成批量裝備部隊7個飛機機型,，讓我國成為全球第一個率先使用碳陶剎車盤的國家,，標志著中國飛機剎車技術躋身于世界領先水平。

十五,、治療帕金森的腦起搏器

中國自主研發(fā)的清華腦起搏器,，打破了美國公司在神經調控產品領域的獨家壟斷歷史，為帕金森,、癲癇等功能神經疾病患者提供先進的治療方法,。

清華大學2014年曾經與北京品馳公司、北京天壇醫(yī)院聯(lián)合研制的清華腦起搏器,，不僅打破了美國公司壟斷,、而且讓中國成為世界上第二個掌握該技術的國家，且憑借質優(yōu)價廉贏得醫(yī)生及患者的信任,，一年多時間就推廣應用到全國40余家三甲醫(yī)院,，開展臨床手術1000多例次,。腦起搏器，全世界只有美國美敦力和中國品馳科技兩家能造,，但品馳的產品無疑更受市場歡迎,，根據(jù)統(tǒng)計，到2016年,，全國治療帕金森手術,，使用品馳腦起搏器的一年超過2000例，使用美敦力的一年只有1000例多點,，且品馳的增長速度遠快于美敦力,。品馳科技已快速對美國產品產生替代。

歐洲及日本依然沒有掌握植入腦部的電機設備技術,，因此,，做手術需要從中國和美國買。不僅如此,，曾經依托清華智力資源的品馳公司還在研發(fā)治療癲癇，老年癡呆這些疾病的植入設備治療技術,。

十六,、基因測序儀

基因測序儀又稱DNA測序儀，是測定DNA片段的堿基順序,、種類和定量的儀器,。由于測序是全球蓬勃發(fā)展的大產業(yè)，作為核心裝備的基因測序儀,，一臺價格高達數(shù)百萬人民幣,，其設計制造目前只有美國，中國,，瑞士三個國家掌握,，其中美國僅有的兩家測序儀供應商Illumina和生命科技，illumina一度成為美國的大牛股,，因為在過去十年時間里股價上漲了200倍,，被評為全球最聰明的公司，排名甚至在特斯拉之前,。中國國內目前有6款國產基因測序儀,，尤其是深圳華因康和華大基因都相當不錯。

值得一提的是,，國產的測序儀的價格是國外同類產品的一半,，試劑耗材則只有國外同類產品的三分之一。尤其是日本德國法國英國這些國家,，基因測序儀設備依然需要進口,。

十七,、特高壓電網

中國在特高壓輸電之高端制造領域領先世界，在世界上已處于領先水平,，我國不僅僅是特高壓輸電大國,，更是連歐美發(fā)達國家都承認的強國。更值得一提的是,，中國是全球唯一掌握特高壓技術的國家,，中國特高壓技術標準也是全球唯一的技術標準。

十八,、世界最大射電望遠鏡

中國天眼“FAST”,，是口徑達到500米的球面射電望遠鏡，是中國自主設計建造的,，是全世界最大的,，也是性能最先進的射電望遠鏡。中國天眼主要用于尋找暗物質,、暗能量和收集宇宙中的各種信號,。

即使是遠在百億光年外的射電信號，中國“天眼”也有可能捕捉到,，還可能發(fā)現(xiàn)高紅移的巨脈澤星系,，實現(xiàn)銀河系外第一個甲醇超脈澤的觀測突破;用于搜尋識別可能的星際通訊信號，尋找地外文明等,。全世界已有多達十多個國家的天文學家來到中國,，希望能夠參與到FAST的科研項目中。

十九,、非線性光學晶體

非線性光學晶體是對于激光強電場顯示二次以上非線性光學效應的晶體,。非線性光學晶體，是高新技術和軍事技術不可或缺的關鍵材料之一,，直接影響激光技術的發(fā)展進程,。1990年，中國材料學界的泰斗陳創(chuàng)天院士研究組研發(fā)出全球第一塊KBBF晶體,，KBBF成為控制激光武器的“命門”,。

起初中國曾經向全世界開放KBBF晶體，但實踐證明這項技術實在是太重要,，在2009年中國停止對外出口,，從而導致美國在此領域停滯不前。盡管美國人經數(shù)年研究,，美國先進光學晶體公司曾經宣布,，他們用15年的時間最終研發(fā)出具有完全自主知識產權的KBBF晶體，而中國在2015年就成功研發(fā)出更加先進的LSBC晶體，再次領先美國,。

二十,、“啟明星2號”及熱核聚變

中國在2016年底成功進行核反應堆零功率裝置“啟明星2號”的首次臨界試驗，試驗顯示,，不但可以大幅度降低核廢料的放射性危害,，而且還能將核燃料的利用率提升到95%，讓核能源變成真正清潔,、安全可持續(xù)性的戰(zhàn)略能源,。

裝置是由中核集團中國原子能科學研究院和中國科學院近代物理研究所聯(lián)合研制的，核反應堆零功率裝置“啟明星Ⅱ號”實現(xiàn)首次臨界,。這標志著中國加速器驅動次臨界系統(tǒng)（ADS）研究完成又一個重大節(jié)點,，同時也標志著我國在核反應堆新一代零功率裝置研發(fā)領域達到全球先進水平。

二十一,、燃煤高效清潔利用技術

浙江大學能源工程學院高翔教授領銜,，與浙江省能源集團有限公司合作的“燃煤機組超低排放關鍵技術研發(fā)及應用”項目曾經獲得國家技術發(fā)明獎一等獎。高翔團隊經過20多年的努力,，在NOX,、PM、SO2,、Hg,、SO3等多污染物高效脫除與協(xié)同控制技術研究等方面取得突破，研發(fā)高效率,、高可靠、高適應,、低成本的多污染物高效協(xié)同脫除超低排放系統(tǒng),。

二十二、“煤變油”技術

神華集團運作的煤直接液化項目是目前世界上第一個工業(yè)化示范工程,。中國神華是世界領先的以煤炭為基礎的一體化能源公司,。2006年中國神華煤炭儲量位居世界煤炭上市公司第二位，煤炭銷量位居第二位,。也是中國最大的煤炭生產商和最大的煤炭出口生產商,，并且擁有中國最大的優(yōu)質煤炭儲量，中國神華擁有專用的鐵路和港口,，鐵路總里程為1367公里,，是中國唯一擁有由鐵路和港口組成的大規(guī)模一體化運輸網絡的煤炭公司。

二十三,、量子技術

中國在全球首次實現(xiàn)量子通信百公里隱形傳態(tài),，量子通信的重要意義：可實現(xiàn)無限距離完全保密通信 。

中國的光量子路線：2017年5月，中科大潘建偉宣布中國目前可以實現(xiàn)10個光量子糾纏,，是世界上首臺可以超越早期經典計算機運算速度的原型機,；

中國的超導路線，2016年底中國已經實現(xiàn)10個量子比特,，刷新之前9個量子比特的世界記錄,。

中國的量子存儲器，2015年10月,，李傳鋒研究組成功實現(xiàn)確定性單光子的多模式固態(tài)量子存儲,，一次可以存儲100個量子比特，創(chuàng)造了世界最高水平,。

二十四,、第三代核電技術

核工業(yè)是高科技戰(zhàn)略產業(yè)，同時也是國家安全的基石?，F(xiàn)在中國核電技術已發(fā)展到第三代,，自主的第三代核電華龍一號機組已對外輸出到英國，阿根廷,。已成為又一張"國家名片",。比日本發(fā)生事故的二代技術領先一代。

二十五,、高超聲速導彈

中國被稱為“東風ZF”的高超音速導彈（俗稱“水漂彈”）等三種高超聲速武器已經多次實驗成功,，最高運行速度可達13倍音速，可以突防一切反導系統(tǒng),。值得一提的是,，美國在此方面的實驗屢次失敗，沒有進展,。

二十六,、暗物質探索

世界上唯一一顆暗物質探索衛(wèi)星,，是中國于2015年11月發(fā)射的“悟空號”,，而其他國家目前依然處于實驗室探索階段。

二十七,、光伏產業(yè)（太陽能發(fā)電技術）

中國光伏產業(yè)世界領先,，并占有世界70%的市場份額,。太陽能發(fā)電稱為“光伏產業(yè)”。中國光伏企業(yè)無論是從技術水平還是實際應用,，都處于世界最前列,。以至于美國等以貿易壟斷為由曾經對我國光伏產業(yè)發(fā)起雙反、201調查,。

早在2016年,，中國光伏發(fā)電總量已經達到4318萬千瓦，新增和累計裝機量均為全球第一，就發(fā)電量而言,，中國現(xiàn)在已經是全球最大的太陽能發(fā)電國,，并且是美國的兩倍。聯(lián)合國國際能源署的黑米.巴哈爾說：中國目前已經統(tǒng)治光伏發(fā)電領域,，全球超過60%的太陽能電池板都是由中國生產,，光伏產業(yè)以前最大的阻礙是太陽能電池板高昂的造價成本。值得一提的是,，中國多晶硅產量達10萬噸,，占世界總量的52%，意味著中國已經掌握降低材料生產成本的技術,。中國多晶硅,，薄膜技術提升，轉換率達20%的晶硅電池實現(xiàn)產業(yè)化,。光伏組件成本下降達70%

二十八,、軍民用無人機技術

全球著名民用品牌中國的大疆無人機已占領八成世界市場。是全球領先的無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機解決方案的研發(fā)和生產商,，客戶遍布全球100多個國家,。

早在2015年2月，美國權威商業(yè)雜志《快公司》評選出2015年十大消費類電子產品創(chuàng)新型公司,，中國的大疆創(chuàng)新科技有限公司是唯一一家中國本土企業(yè),，在谷歌、特斯拉之后位列第三 ,。2015年12月,，推出一款智能農業(yè)噴灑防治無人機--大疆MG-1農業(yè)植保機，正式進入農業(yè)無人機領域,。2016 年,，《 TheVerge》評測大疆當推出的 Mavic Pro 并給予 9.5分，是該評分榜史上最高分的消費電子產品 ,。

二十九、火箭振動臺

中國擁有總推力可達70噸級的電動振動試驗系統(tǒng),，而中國發(fā)射的長征五號運載火箭就是通過它測試的,。美國研制的最大的振動臺僅20噸，因此,，美國為安全著想,，美軍曾經花重金向中國購買50噸級別的。日本也曾經通過電商平臺采購中國的火箭測試設備,。

中國對美國的出口要求: 首先振動臺不能用于軍用;其次禁止美國單獨使用,，需由中國專家和技術人員在場;再次是所有維修使用的零件和人員都要來自中國。

三十、超級計算機

中國的神威太湖之光,、天河二號,，分別占據(jù)全球超算前兩名，這可是全部自主研發(fā)并有中國“芯”,。從2010年開始,，中國超算一直占據(jù)冠軍位置。全球超算500強中國上榜總數(shù)也超越美國,，成為超算第一強國,。

2016年6月20日，在法蘭克福世界超算大會上,，國際TOP500組織發(fā)布的榜單顯示,，"神威太湖之光"超級計算機系統(tǒng)登頂榜單之首， 不僅速度比第二名"天河二號"快出近兩倍,，其效率也提高3倍,。

2016年11月14日，新一期全球超級計算機500強(TOP500)榜單,，中國"神威太湖之光"以較大的運算速度優(yōu)勢輕松蟬聯(lián)冠軍,。如果算上此前"天河二號"的六連冠，中國已連續(xù)4年占據(jù)全球超算排行榜的最高席位,。

三十一,、風洞技術

中國的JF12激波風洞，其試驗時間100毫秒三倍于國外,，是全球最先進的高超聲速風洞,，也是世界上最先進的風洞，速度達9—12馬赫,，它是“飛行器”的搖籃,。中國近年來在航空領域的飛速發(fā)展，正是得益于風洞技術的突破,。

由中國科學院力學研究所實驗成功的“復現(xiàn)高超聲速飛行條件激波風洞實驗技術”(以下簡稱“JF12復現(xiàn)風洞”),，有近300米長，是世界上最大的激波風洞,，被國際同行稱為“超級巨龍”(Hyper-Dragon),，是國際首座可復現(xiàn)高超聲速飛行條件的超大型高超聲速風洞。

三十二,、移動支付

在全球范圍內,，中國86%的人口使用移動支付，普及率遙遙領先,，其次是泰國,，普及率為67%,。排名第二的泰國在普及率上落后中國大約20個百分點。

據(jù)國外媒體報道,，根據(jù)普華永道會計事務所2019年全球消費者洞察力調查顯示,，越南是全世界移動支付增長最快的國家，與去年相比增長了24%,，61%的消費者使用這類服務,。

畢竟在移動支付領域，從中國的規(guī)模而言,，中國都是遙遙領先,，是當之無愧的世界第一，在2018年,，全國移動支付筆數(shù)更是高達605.31億筆,，占到了全球總支付筆數(shù)的28%，而移動支付金額規(guī)模也更是高達277.39萬億,，無論是從數(shù)字,、份額來看，都是遙遙領先,。

曾經在中國有”新四大發(fā)明”之說：其中包括高鐵,、網購、移動支付和共享單車”,。

三十三,、導彈反艦技術

中國擁有世界上唯一彈道導彈打航母技術，DF21D,。

三十四,、工業(yè)無水氟化氫提取技術

中國曾經成功獲得沙特最大的磷礦基地建設項目。特別是在有美日歐等發(fā)達國家的參與競標的情況下,，沙特原本不看好中國企業(yè)能夠中標,。但當中國企業(yè)拿出一項全球唯一的技術之后，沙特瞬間改變看法,。因為這項核心技術每年能夠給沙特帶來2億美元的產值,。這個核心技術就是——世界上唯一的工業(yè)無水氟化氫提取技術，只有中國掌握核心技術,，全球沒有第二個國家能觸碰到這方面的核心技術,。

三十五、3D打印

中國能夠生產優(yōu)于美國的激光成形鈦合金構件,，并成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構件制造且付諸實用的國家,。

三十六,、脈沖強磁場實驗裝置

中國脈沖強磁場實驗裝置,，已經躋身全球“最好”的脈沖場之列,，在電源設計和磁體技術方面取得的成就位列世界頂級。

三十七,、納米技術

清華大學魏飛教授團隊成功制備出單根長度達半米以上的碳納米管,，創(chuàng)造了新世界紀錄，這也是目前全球所有一維納米材料長度的最高值,。

三十八,、微電子晶體管

復旦大學微電子學院張衛(wèi)教授團隊研發(fā)出世界第一個半浮柵晶體管（SFGT）

三十九、催化劑技術

中國世界首創(chuàng)制成單原子銥催化劑,，可用于衛(wèi)星推進劑,，能夠降低金屬用量，提高催化效率,，節(jié)省催化劑成本,。

四十、可燃冰開采技術

中國是世界上實現(xiàn)可燃冰持續(xù)開采的唯一國家,。

四十一,、海工裝備

中國在大型專業(yè)自動化碼頭裝卸設備制造、海工機械特種船舶,、集裝箱成套設備制造技術領先全球,。

10. 中國船舶集團科技進步獎

鵬力科技集團是中國船舶重工集團的子公司，屬于國企,。

南京鵬力科技集團有限公司為七二四研究所發(fā)起成立的產業(yè)化集團公司,。七二四所主要從事國防大型電子、機械裝備的研制,、開發(fā)和批量生產,，擁有三個園區(qū)，全所占地面積45萬平方米,，固定資產8億余元,，產品和技術先后獲得國家和省部級科技進步獎二百余項，為國防重點研究所,。

公司秉承軍工研究所大型電子工程,、機械工程項目研制方面的技術及管理優(yōu)勢，擁有眾多先進制造設備和檢測實驗設備,、質量體系健全,。

經過多年的積累，公司在機電一體化,、機器人應用,、自動化焊接、鈑金自動成型等自動化裝備技術,；低溫制冷機,、低溫裝置及恒溫器,、低溫液化及工程應用、低溫分離,、純化設備等超低溫技術,；大氣與海洋環(huán)境監(jiān)測、

數(shù)字化等電子裝備技術,；熱塑成型等塑料工程技術四大領域均達到國內領先技術水平,，擁有數(shù)百項專利技術，被評為江蘇省高新技術企業(yè),、江蘇省認定企業(yè)技術中心等,。

將自動化裝備工程、超低溫裝備工程,、電子信息裝備工程及塑料熱成型工程作為重點產業(yè)化發(fā)展方向,，研制開發(fā)的工業(yè)自動化成套設備、超低溫設備,、大氣環(huán)境探測等電子設備和塑料熱成型裝備產品在國內市場處于領先地位,，

產品同時遠銷歐洲、美洲,、亞洲,、非洲等三十多個國家和地區(qū)，與眾多國際知名品牌建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,，受到用戶的信任并得到國內外行業(yè)專家的普遍贊譽,。