1. 船舶建造資質(zhì)

集團(tuán)公司下辦修/造船企業(yè)可能需要前置文件(取得營業(yè)執(zhí)照前)即船舶管理部門(CCS船級(jí)社或ZC船檢局、海事局)的營業(yè)許可證(或取得執(zhí)照后開工前)，其次要取得轄區(qū)環(huán)保部門的認(rèn)可(或頒發(fā)許可證)?，F(xiàn)在造船一般是不允許搞室外沖砂的。

第三要取得轄區(qū)技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的各種重要崗位證書(起重/電工等),，焊工由船檢部門頒發(fā)。

2. 船舶建造資質(zhì)等級(jí)

根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,， 一等船舶甲板部為1600總噸以上或輪機(jī)為1500千瓦以上,；二等船舶甲板部為600總噸以上至1600總噸以下或者輪機(jī)部441千瓦以上至1500千瓦以下。拖輪等級(jí)無論是甲板部還是輪機(jī)部都以機(jī)艙主機(jī)馬力劃分,。

3. 船舶建造資質(zhì)二級(jí)二類

A類,，能夠抵御風(fēng)力8級(jí)以上，浪高4米及以上,，長期在海上航行

B類,，能夠抵御風(fēng)力8級(jí)（含8級(jí)）以內(nèi)，浪高4米（含4米）以內(nèi)

C類,，能夠抵御風(fēng)力6級(jí)（含6級(jí)）以內(nèi),，浪高2米（含2米）

D類，能夠抵御風(fēng)力4級(jí)（含4級(jí)）以內(nèi),，浪高0.5米（含0.5米）以內(nèi)水面情況

4. 船舶建造資質(zhì)二級(jí)一類

可以,，不過年限學(xué)歷得符合考試文件要求，最起碼中專學(xué)歷,。

5. 船舶建造資質(zhì)三級(jí)三類

引江濟(jì)淮項(xiàng)目是一項(xiàng)大型跨流域調(diào)水工程,，重點(diǎn)是江淮航運(yùn)的城鄉(xiāng)供水和發(fā)展，結(jié)合巢湖和淮河的灌溉,、補(bǔ)水和改善水生態(tài)環(huán)境,。

從南到北，分為三段,，分別是引江水入巢,、與江淮相通、江水北送,。輸水線路全長723公里,，其中新開河運(yùn)河88.7公里，現(xiàn)有河湖利用311.6公里，疏浚開挖215.6公里,，壓力管道107.1公里,。

根據(jù)位置，由南向北的位置,，分為江淮運(yùn)河、引江濟(jì)巢,、淮水北調(diào)三段,。

江水北送段：安徽省部分494.52 公里， 河南省部分163.46 公里,，總長657.98 公里,。

引江濟(jì)巢段：采取西兆河加上菜子湖雙線引江方案，總長234.39 公里,， 將建設(shè)鳳凰頸引江樞紐,、樅陽引江樞紐、廬江節(jié)制樞紐等三座重要樞紐工程,。

江淮溝通段：將建設(shè)派河泵站樞紐,、蜀山泵站樞紐，線路總長156.6 公里,。

引江濟(jì)淮項(xiàng)目從周口市 鄲城縣南豐鎮(zhèn)十河村進(jìn)入河南,，利用現(xiàn)有的清水河通過鄲城縣東北邊緣進(jìn)入周口市鹿邑縣。

水由清水河輸送到試驗(yàn)水庫,，然后由鹿辛運(yùn)河流到后水庫,，再通過壓力管道向北輸送，穿過涼樓村附近的惠濟(jì)河,，進(jìn)入商丘市柘城縣,。

水通過壓力管道輸送到柘城縣市東北部的七里橋水庫，經(jīng)七里橋增壓泵站加壓后向北輸送,，進(jìn)入鐵佛寺附近的商丘市睢陽區(qū),。之后通過壓力管道向北輸送到睢陽區(qū)運(yùn)河， 通過運(yùn)河河流入商丘古城湖,，再通過管道向梁園區(qū),， 商丘市供水。

航運(yùn)是引江濟(jì)淮工程的另一個(gè)重要功能,。據(jù)悉,，依托輸水線路，引江濟(jì)淮工程將建成長江至淮河,， 354.9公里的航道,，菜子湖線和西兆河線將按照1000噸級(jí)通航船舶三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。西兆河線,，其中開通兆河段和巢湖湖區(qū)航道;江淮運(yùn)河段按二級(jí)航道建設(shè),，可通航2000噸級(jí)船舶,。

結(jié)束淮河和長江中下游水運(yùn)不暢的歷史，在淮河水系建設(shè)第二條河海通道,，與正在建設(shè)的合裕線,、沙潁河、蕪申運(yùn)河航道相連,，在中國形成第二條南北長1000多公里的水道,，與大運(yùn)河平行。

當(dāng)巢湖的水質(zhì)好的時(shí)候,，河流和湖泊在一定程度上交換水;如果水質(zhì)不符合要求,，河水將不經(jīng)巢湖直接輸入淮河。

6. 船舶建造資質(zhì)等級(jí)三級(jí)一類

可通航1000噸,，尺度的最低標(biāo)準(zhǔn)為水深3.2米,、底寬45米的航道就叫三級(jí)通航。

航道等級(jí)三級(jí)通航凈高度分三種情況,，代表船舶,、船隊(duì)采取2排1列、2排2列方式通過時(shí)凈高為10米,；當(dāng)代表船舶,、船隊(duì)采取3排2列方式通過時(shí)凈高為10米；特殊情況：長江三級(jí)航道當(dāng)代表船舶,、船隊(duì)采取3排2列方式通過時(shí)凈高為18米,。

內(nèi)河航道等級(jí)，是按照河流所能通行船只大小所作的等級(jí)分類,。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》GB50139-2014,，分為7個(gè)等級(jí)。

一級(jí)航道：可通航　3000噸　內(nèi)河船舶的航道

二級(jí)航道：可通航　2000噸　內(nèi)河船舶的航道

三級(jí)航道：可通航　1000噸　內(nèi)河船舶的航道

四級(jí)航道：可通航　500噸　內(nèi)河船舶的航道

五級(jí)航道：可通航　300噸　內(nèi)河船舶的航道

六級(jí)航道：可通航　100噸　內(nèi)河船舶的航道

七級(jí)航道：可通航　50噸　內(nèi)河船舶的航道

7. 船舶建造資質(zhì)等級(jí) 二級(jí)一類

船員證有甲類適任證書,、乙類適任證書,、丙類適任證書、丁類適任證書,，等級(jí)劃分如下： 按航區(qū)劃分：分為無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機(jī)工只有乙類和丙類 按船舶等級(jí)劃分：分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶。） 但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。 按船員職務(wù)和部門劃分：甲板部：船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部，船長,、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員,；輪機(jī)部：輪機(jī)長、大管輪,、二管輪,、三管輪、值班機(jī)工稱輪機(jī)部,，輪機(jī)長,，大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,。 另有船上無線電人員有：GMDSS一級(jí)無線電子員，GMDSS二級(jí)無線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無線電人員,。

8. 船舶建造資質(zhì)取得

船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)等級(jí)原則上根據(jù)船舶材質(zhì)分級(jí)分類管理,，鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為二級(jí)Ⅰ類、Ⅱ類,、Ⅲ類,、Ⅳ類，三級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類,、Ⅲ類、Ⅳ類,，鋁質(zhì)一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為一級(jí),、二級(jí)、三級(jí)，纖維增強(qiáng)塑料一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為一級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類,，二級(jí)Ⅰ類、Ⅱ類

9. 船舶建造資質(zhì) 查詢

集團(tuán)公司下辦修/造船企業(yè)可能需要前置文件(取得營業(yè)執(zhí)照前)即船舶管理部門(CCS船級(jí)社或ZC船檢局,、海事局)的營業(yè)許可證(或取得執(zhí)照后開工前),，其次要取得轄區(qū)環(huán)保部門的認(rèn)可(或頒發(fā)許可證)。現(xiàn)在造船一般是不允許搞室外沖砂的,。

第三要取得轄區(qū)技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的各種重要崗位證書(起重/電工等),，焊工由船檢部門頒發(fā)。

10. 船舶建造資質(zhì)要求法津規(guī)定

造船廠個(gè)體工商戶老板帶上身份證和工程師資格證到當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理局辦理營業(yè)執(zhí)照,，填寫船舶制造經(jīng)營范圍營業(yè)執(zhí)照申請書,，辦理人臉識(shí)別認(rèn)證手續(xù)，審核通過后交手續(xù)費(fèi)和注冊資金1050元(如果是“公司戶”會(huì)交更多)領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照,，之后再到當(dāng)?shù)嘏沙鏊k理“特種行業(yè)經(jīng)營許可證”