1. 中國(guó)造船業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景

有，船廠估計(jì)要迎來(lái)行業(yè)上升期了，海運(yùn)公司賺爆,，后面就該輪到新船制造啦～

2. 我國(guó)修造船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

前景非常好。

船舶運(yùn)輸業(yè)與新興技術(shù)的結(jié)合愈加緊密,。目前我國(guó)航運(yùn)企業(yè)在信息化普及和智能化應(yīng)用方面尚處于起步階段，未來(lái)伴隨著現(xiàn)代信息技術(shù),、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、人工智能科技等先進(jìn)技術(shù)的日趨成熟，其與傳統(tǒng)航運(yùn)在安全監(jiān)管,、運(yùn)行服務(wù),、船舶管理、港口服務(wù)等方面深度融合運(yùn)用存在廣闊的想象空間,。智能航運(yùn)將深刻地影響著航運(yùn)的組織和模式,，最終將顯著提高船舶運(yùn)輸行業(yè)的安全管理、營(yíng)運(yùn)管理和質(zhì)量管理水平,，助力實(shí)現(xiàn)安全、綠色,、高效航運(yùn),。

3. 中國(guó)造船業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

12年離職

4. 造船行業(yè)發(fā)展前景

船舶制造是國(guó)內(nèi)大學(xué)少有開(kāi)設(shè)的專業(yè)。但是船舶又承擔(dān)著國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù),。船舶承擔(dān)著每年大約有93%國(guó)際貨物運(yùn)輸,，船舶需求量大，同時(shí)國(guó)際造船業(yè)我國(guó)占比大,。船舶制造前景應(yīng)該是可以,，但是工作待遇未必是最好的。

船舶制造專業(yè)除了從事造船外還可以從事船舶檢驗(yàn),，海事執(zhí)法等工作,，也可在船公司從事船舶監(jiān)造等工作，從就業(yè)的角度是有前景的,，凡事要靠自己努力,。

5. 國(guó)內(nèi)造船廠和行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r是什么

沒(méi)有。江南造船廠現(xiàn)已改制為江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱江南造船）,，是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下的大型現(xiàn)代化造船企業(yè),，現(xiàn)有員工2萬(wàn)人，黨員1785人,，公司黨委下設(shè)二級(jí)基層黨組織40個(gè),。

江南造船前身是創(chuàng)建于清同治四年（即1865年）的江南機(jī)器制造總局，20世紀(jì)50年代初改名為江南造船廠，1998年改為公司制企業(yè),。2008年6月,，因世博會(huì)建設(shè)和自身發(fā)展需要，江南造船從黃浦江畔整體搬遷到長(zhǎng)興島,。

作為“中國(guó)第一廠”,，江南造船見(jiàn)證了一個(gè)半世紀(jì)的滄桑，歷久彌堅(jiān),、長(zhǎng)盛不衰,，創(chuàng)造了上百個(gè)中國(guó)第一，被譽(yù)為民族工業(yè)和軍事工業(yè)的發(fā)祥地,、產(chǎn)業(yè)工人的搖籃,、中國(guó)共產(chǎn)黨早期革命的播火地、改革開(kāi)放的先驅(qū),。

經(jīng)過(guò)資產(chǎn)重組整合,，江南造船目前占地面積517萬(wàn)平方米，岸線總長(zhǎng)3561米,，共分三個(gè)生產(chǎn)區(qū)域,，能夠滿足海軍各系列艦船的建造需要，還能夠建造全系列液化氣船,、超大型集裝箱船以及公務(wù)船,、科考船、破冰船等特種船舶,。

2012年,，江南造船率先轉(zhuǎn)型，在船舶市場(chǎng)低迷的情況下,，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)騰飛,，于2015年成功實(shí)現(xiàn)了成為中國(guó)第一軍工造船企業(yè)的目標(biāo)。2016年12月,，江南造船成立江南研究院,，開(kāi)啟了高質(zhì)量發(fā)展的新征程。目前,，江南造船正努力成為船舶領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的先行者,、傳統(tǒng)制造業(yè)的顛覆者。

江南造船還擁有江南管業(yè),、江南房產(chǎn),、江南技校、江南醫(yī)院,、江南傳媒等數(shù)家全資子公司和控股子公司

6. 中國(guó)造船行業(yè)現(xiàn)狀

船舶工程技術(shù)專業(yè)屬于理科,，主要是學(xué)習(xí)船體結(jié)構(gòu),、船舶性能方面的知識(shí)，畢業(yè)后可以進(jìn)入船舶行業(yè)的設(shè)計(jì)院,、船廠及船級(jí)社工作,，十年前就業(yè)前景很好，近幾年由于船舶行業(yè)不景氣,，現(xiàn)在船舶行業(yè)整體狀況都不好,，很多船廠都倒閉了，原來(lái)造船的人也有很多轉(zhuǎn)行了,，所以就目前的情況看,，不好。

不過(guò)市場(chǎng)都有一個(gè)起伏周期的,，誰(shuí)也不知道過(guò)幾年怎么樣,，所以還得你自己考慮決定。

7. 中國(guó)造船行業(yè)前景

最有前景主要從事船舶設(shè)計(jì)類的工作的職位,，其崗位規(guī)劃主要是從助理設(shè)計(jì)師→設(shè)計(jì)師→設(shè)計(jì)經(jīng)理→設(shè)計(jì)總監(jiān),。

這需要實(shí)習(xí)生從助理設(shè)計(jì)師做起，所以,，對(duì)于剛剛進(jìn)入船舶行業(yè)的新人而言,，助理設(shè)計(jì)師是比較熱門(mén)的職位。

其中也是相對(duì)于技術(shù)部而言,，設(shè)計(jì)部下船廠的時(shí)間相對(duì)較少,，工作環(huán)境較為舒適，是眾多新船人追求的部門(mén),。

但由于設(shè)計(jì)部與技術(shù)部門(mén)相關(guān)性較高，需要有一定的現(xiàn)場(chǎng)工作基礎(chǔ),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中還需設(shè)計(jì)部的工作人員有一定的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),，為后續(xù)工作做好準(zhǔn)備。

8. 造船業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

東晉時(shí)期南方地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，從整體上來(lái)看已經(jīng)呈現(xiàn)出了寬領(lǐng)域,、多層次以及統(tǒng)一化的發(fā)展趨勢(shì)，雖然農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)依然是當(dāng)時(shí)東晉以及之后南朝中央政府的主要財(cái)政收入以及維持王朝正常運(yùn)行的根本經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),，但是在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)上,，手工業(yè)以及商業(yè)的發(fā)展也展現(xiàn)了良好的前景。

南方地區(qū)的手工業(yè)發(fā)展的領(lǐng)域非常廣泛,，依據(jù)當(dāng)?shù)剡m宜的自然氣候條件以及人文世紀(jì)需要,，手工業(yè)在制瓷業(yè)、絲織業(yè),、造紙業(yè),、造船業(yè)以及冶礦業(yè)都得到了政府的重視,，并且獲得了快速發(fā)展。在手工業(yè)各方面生產(chǎn)技術(shù)的不斷革新基礎(chǔ)上,，南方地區(qū)的私營(yíng)手工業(yè)也出現(xiàn)了獨(dú)當(dāng)一面的發(fā)展趨勢(shì),。

商業(yè)經(jīng)濟(jì)的繁榮是以農(nóng)業(yè)和發(fā)達(dá)的手工業(yè)生產(chǎn)為基礎(chǔ)的，由此也使得大量適宜商業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)城市不斷崛起,，逐漸成為了南方地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)力量,。在東晉王朝以前尚未得到發(fā)展的一些城市，如江陵,、番禺等地在此時(shí)成為了重要的商業(yè)城市,。尤其是番禺，由于其得天獨(dú)厚的沿海位置,，使其成為了當(dāng)時(shí)最為重要的海外貿(mào)易中心,。

不過(guò)，南方地區(qū)商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也展現(xiàn)出了不平衡的現(xiàn)象,，各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度差異非常大,。另外，雖然封建王朝政府十分重視對(duì)于商業(yè)市場(chǎng)的監(jiān)督和掌控,，但是由于官僚集團(tuán)的腐敗以及商業(yè)市場(chǎng)的擴(kuò)大,，這種政府主導(dǎo)的監(jiān)督似乎并沒(méi)有體現(xiàn)出其應(yīng)有的作用。

9. 我國(guó)造船業(yè)發(fā)展歷史及現(xiàn)狀

絲綢之路:

1.在古代中西方之間加強(qiáng)了貿(mào)易活動(dòng).文化交流.發(fā)展了友誼.

2.中國(guó)的絲綢.鐵器以及先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù).以及后來(lái)的四大發(fā)明通過(guò)這路傳向西方.

3.外國(guó)貨物傳入中國(guó).佛教也傳入. 總的就是.促進(jìn)了中國(guó)與西方國(guó)家的經(jīng)濟(jì)文化交流,對(duì)人類文明的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響. 海上絲綢之路: 從海路溝通了東西方外交聯(lián)系,加強(qiáng)了中國(guó)與東南亞.南亞各國(guó)的關(guān)系,特別是官方經(jīng)濟(jì)的交流和民間的海上貿(mào)易更加活躍.擴(kuò)大了秦漢文化對(duì)外的影響,拓展了中國(guó).亞洲瀕海地區(qū).歐洲一些國(guó)家的外交活動(dòng)范圍,。