1. 大船重工規(guī)模多大

1、中國三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠,、廣州造船廠。

2,、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元，是國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一,，也是擁有軍工,、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。大船集團(tuán)是國內(nèi)最早建造10萬噸級以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國內(nèi)唯一擁有從千噸級,、1萬噸級、3-10萬噸級直至三十萬噸級各級船舶專用建造設(shè)施的船廠,，可以滿足從駁船、拖船,、漁船,、軍船到貨船,、集裝箱船、化學(xué)品船,、滾裝船等各類別船舶,，以及FPSO、自升式鉆井平臺,、半潛式鉆井平臺等各類海洋工程裝備的全系列建造需求。先后為國內(nèi)外用戶設(shè)計建造各種船舶3000余艘,。

3、上海江南造船廠：指長興島造船廠,，全稱上海江南長興造船廠，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡稱中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠,，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬噸,，共有3條造船生產(chǎn)線,。它是我國規(guī)模最大,、設(shè)施最先進(jìn)、最具國際競爭力的造船基地,。

4,、廣州造船廠：廣州造船廠（簡稱廣船）成立于1954年8月1日。1971年4月28日,，第一艘南?！?51”型戰(zhàn)艦建成下水,。1972年11月、1973年1月,，“051”型1號艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個航次,，總計航程2831海里，進(jìn)行了各種項目試驗,。1974年6月30日,，“051”型1號艦（艦身舷號160）在廣州造船廠正式建造完工，交付海軍南海艦隊服役,。至1987年,，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平。

2. 船舶重工業(yè)

中國船舶重工集團(tuán)公司第七六〇研究所,，位于大連市南部海濱,，始建于1975年，隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司,，是從事船舶噪聲振動檢驗測試,、海洋工程測試研究、海洋應(yīng)用物理研究,、海洋環(huán)境研究及海上試驗的先導(dǎo)性,、基礎(chǔ)性、公益性,、綜合性科研事業(yè)單位,。[1]

2018年9月14日，中央宣傳部向全社會公開發(fā)布中船重工第七六〇研究所抗災(zāi)搶險英雄群體的先進(jìn)事跡,，授予他們“時代楷?！狈Q號。

3. 中國重工造什么船呢

青島北海船舶重工有限責(zé)任公司屬于船舶制造業(yè),！是中國船舶重工股份有限公司（中船重工）控股的大型造修船企業(yè)。

2001年10月,，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由國家開發(fā)銀行,、中國華融資產(chǎn)管理公司,、中國船舶重工集團(tuán)公司對青島北海船廠進(jìn)行資產(chǎn)重組,，成立青島北海船舶重工有限責(zé)任公司（簡稱北船重工）,，并于2002年1月在青島市工商局注冊登記。

公司現(xiàn)有員工三千余人,，主要經(jīng)營船舶建造,、船舶修理與改裝、海洋工程修造,、大型鋼結(jié)構(gòu)件及各種非船產(chǎn)品、玻璃鋼艇,、鋁合金艇及艇機艇架設(shè)計與制造、游艇建造,，享有自營進(jìn)出口權(quán)。

4. 大船集團(tuán)港船重工

船員24小時在船上工作，待命,，船舶靠港基本是裝貨或是卸貨，不會因別的事情耒等待船員,，每到一港船長都會把本次船靠港何時開航寫在船員上下船大門旁醒目的告示牌上，船員們都會自覺的遵守船舶規(guī)章制度,，船長一般在開船4小時前請點人員,，也不會無顧把一名船員落下港上

5. 中國重工大連造船廠

是國企啊。大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱大船集團(tuán)）隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司,，前身為“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場,。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“優(yōu)勢互補,，資源共享,，降本增效，做強做大”的十六字方進(jìn)行整合重組,，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司,。大船集團(tuán)總資產(chǎn)817億元，員工8000余人,，是目前國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)，也是擁有軍工,、造船,、海洋工程,、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。

6. 船舶工業(yè) 船舶重工

近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異,，迎來了大發(fā)展時期，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水,，國產(chǎn)航母,，055大驅(qū)，075兩棲登陸艦,，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役,，讓世界為之震驚。在這些成就的背后,，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂,，大連造船廠和江南西造船廠了。這兩個造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻(xiàn),，那么有沒有網(wǎng)友想過,，這兩個造船廠，誰的造船實力要更雄厚一些呢,？

這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團(tuán),，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè)，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地,。這個龐大的造船集團(tuán)又被分為了南船和北船這兩個子公司，大連造船廠就是北船的總部,，下面有兩個造船基地,，分別位于葫蘆島和長興島。作為中國造船領(lǐng)域的排頭兵,，和最強大的船舶制造廠,，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項目的建設(shè)，我國的第一艘萬噸巨輪,，和我國最大的海洋石油鉆井平臺都是大連制造,，不僅僅是這些民用船只，我國海軍的兩艘航母,，也是從這里完成建造揚帆起航,。

可以說，大連造船廠的建造能力十分的出色,，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去,，承擔(dān)更重的歷史重任,，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻(xiàn)，時至今日,，已經(jīng)為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘。目前國內(nèi)能與之進(jìn)行競爭的也只有上海江南造船廠了,。

上海的江南造船廠歷史悠久,，它的前身是洋務(wù)運動時期設(shè)立在上海的江南制造總局，可以說是一個老牌的造船廠了,，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術(shù)人才,，是共和國第一代造船工人的搖籃。我國的首艘航天測量船,，大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船,，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手，當(dāng)下江南造船廠還在為我國的海洋建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量,。同時上海江南制造廠在上個世紀(jì)初的時候就曾經(jīng)擁有過一大批的造船領(lǐng)域技術(shù)能手和人才,。

在新中國誕生之后，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示,，為了順應(yīng)國家的需要,，向全國的主要港口城市派出了不少的相關(guān)技術(shù)人才，用以扶持當(dāng)?shù)氐脑齑I(yè),，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升,，這也就順應(yīng)了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”,。派出去的骨干如同種子一般,，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關(guān)的技術(shù)人才。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞,，其實都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗,，默默付出。

7. 大船重工搬遷

沒有聽說有要搬遷的計劃,，官方也沒有傳出來此事,。

龍華富士康是艘大船，一般情況不會動的,。

8. 造船算重工業(yè)嗎

臺灣的航空工業(yè)曾經(jīng)能組裝F-5E/F戰(zhàn)斗機（美式第二代戰(zhàn)斗機）,，甚至在美國幫助下研制IDF戰(zhàn)斗機（入門級的第三代戰(zhàn)斗機），現(xiàn)在已經(jīng)退步了,。臺灣沒有航天工業(yè),。臺灣的軍艦制造曾經(jīng)輝煌過，90年代能在美國的技術(shù)支持下仿制改進(jìn)佩里級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦（美國70年代研制的4000噸級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦,，臺灣稱為成功級導(dǎo)彈巡防艦）,，后來也退步了,，21世紀(jì)研制的比較著名的艦艇有磐石號綜合補給艦（按民船標(biāo)準(zhǔn)建造的2萬噸級綜合補給艦）、沱江級“迅海艦”（雙體構(gòu)型的500噸級大型導(dǎo)彈艇,，有一定的雷達(dá)隱身處理,，火力強大，航速較快,，電子設(shè)備落后,，適航性也不太好）。