1. 上海港拖輪圖片

一般港務(wù)局輪駁公司的待遇在整個局里算是高的,，拿上海港來說，船長一般年薪在三十萬左右,，作為普通駕駛員也能拿到將近18萬左右,！跟其他職業(yè)相比還是挺有前途的,！有具體問題可以再聯(lián)系我,！

2. 寧波港拖輪

1,、寧波甬港拖輪有限公司的拖輪駕駛員一月工資五千,，工資水平較好,。

2,、拖輪駕駛員只負(fù)責(zé)完成當(dāng)班鋁液運輸任務(wù)即可,，工作簡單工資五千，工資水平較好,。

2,、拖輪駕駛員只負(fù)責(zé)完成當(dāng)班鋁液運輸任務(wù)即拖輪、駁運服務(wù),；船舶港口設(shè)施,、設(shè)備的租賃服務(wù)；碼頭和其它港口設(shè)施經(jīng)營,；船舶港口服務(wù)（限供水,、供電）；場地,、房屋租賃,；以及其他按法律、法規(guī),、國務(wù)院決定等規(guī)定未禁止或無需經(jīng)營許可的項目和未列入地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展負(fù)面清單的項目,。可

3. 港口拖輪圖片

拖輪是一種專門用于牽引其他船只或浮動建筑物的多用途工作船,，它被廣泛地應(yīng)用于內(nèi)河航運、港口工作,、海洋救助以及海洋開發(fā)等各方面,。

拖船是為其他船只提供動力的大型船舶，除在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠(yuǎn)洋巨輪外,，還負(fù)責(zé)援救遇難船只拖輪的特點是船身小,，機動性能優(yōu)良，功率大,。在拖輪上設(shè)有包括拖鉤,、拖柱、卷纜絞車等專門拖拉設(shè)各,。拖輪一般是以主機的功率和拖力來衡量它的能力的,。它的功率越大，拖拉能力也就越強,。因此,，拖輪是水上運輸名副其實的“火車頭”。

拖輪的種類是按航行區(qū)域劃分的,，當(dāng)然與其功率大小也有關(guān),。功率大的，一般是遠(yuǎn)洋拖輪和沿海拖輪,，功率小的則為內(nèi)河拖輪和港作拖輪,，等等,。

遠(yuǎn)洋拖輪又稱為遠(yuǎn)洋救助拖輪，它必須具有良好的航海性能,，可以在惡劣的條件下出海,，而且還必須具備較高的航速，一般要求在17~20節(jié),，也有高達(dá)22節(jié)的,，以便能使其盡快趕赴出事水域，完成救援任務(wù),，減少損失和傷亡,；它還具有良好的平穩(wěn)性和較強的抗風(fēng)能力，并具有多功能的救助手段,。

由于遠(yuǎn)洋救助拖輪是執(zhí)行遠(yuǎn)程救助拖帶任務(wù),，所以它必須具備良好的續(xù)航能力，一般則要達(dá)1．5萬~2萬海里,。因此,，它的燃油裝載量可多達(dá)其滿載排水量的1／3以上。

近年來,，大規(guī)模的海洋開發(fā)事業(yè)異軍突起,，使船舶隊伍增加一個新的成員——海洋勘探平臺和海洋石油鉆井平臺。平臺本身沒有自航能力,，所以遠(yuǎn)洋救援拖輪或沿海拖輪也就責(zé)無旁貸地?fù)?dān)負(fù)起了平臺從一個井位到另一井位的引渡任務(wù),。在拖航時，由于平臺的重心很高,，極易失穩(wěn)而傾翻,，因此，在移位拖航時,，確保平臺的平穩(wěn)性是十分重要的,。一般情況下，鉆井平臺移位,，則需要兩艘串聯(lián)拖航或3艘乃至多艘拖船拖航,。

在沿海及內(nèi)河的運輸線上，有大量的沿海拖輪和內(nèi)河拖輪日夜不停地工作著,，如我國已定型生產(chǎn)的有沿海660千瓦拖船,、沿海294千瓦拖船和長江294千瓦拖船等型號。它們是水上“火車頭”,，拖帶著一串串與火車車廂相似的駁船,，組成了活躍在各港口之間的水上長龍。拖船拖帶的駁船有貨駁、油駁,、砂礦駁,、煤駁、牲畜駁,、罐駁等,，它們擔(dān)負(fù)著繁重的運輸任務(wù)。

在沿海的各港口內(nèi),，各類船舶來往如梭,，不時有船靠離碼頭的或在港內(nèi)掉頭的。由于港內(nèi)船只來往頻繁,，碼頭岸線又十分緊張,，大型船舶依靠自身動力難以靠離碼頭和掉頭，而具有良好的操縱性能和平穩(wěn)性能的港作拖船可以拖拉它們掉頭或進(jìn)出港口,，協(xié)助大船靠離碼頭,，拖帶船舶出入船塢，拖帶工程船舶以及船隊從事編隊,、救生,、消防等工作。

4. 上海港拖輪海港9

船長在執(zhí)行航次任務(wù)時的具體職責(zé)是：

1.審批大副編制的貨物配載計劃,，親自監(jiān)督危險貨物的裝卸,，嚴(yán)格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定，不得超載,。

2.開航前,，主持航次會議，通知各部門做好航次任務(wù)的一切準(zhǔn)備,。

3.航行中,，督促船舶各部門認(rèn)真落實航次計劃,，做好消防等演習(xí)工作,，積極應(yīng)對各種檢查，積極防御海盜,。

4.停泊期間,，布置好值班等注意事項，配合港口當(dāng)局做好相關(guān)事宜,。

5. 上海拖輪公司

國企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,、大連船舶重工、大連中遠(yuǎn)船務(wù),、滬東中華船廠,、外高橋船廠、江南造船廠、華潤大東船廠,、上海船廠,、舟山中遠(yuǎn)船務(wù)、廈門船舶重工 ,、龍穴船廠,、文沖船廠、廣船國際,、廣州中遠(yuǎn)船務(wù),、黃埔船廠。

具體介紹幾個主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司前身為山海關(guān)船廠,，1972年開始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司，是中國船舶重工集團(tuán)公司所屬的國有大型一類企業(yè),。

B：大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱大連船舶重工）,，是由中國船舶重工集團(tuán)公司控股的國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國際競爭力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠,。目前公司現(xiàn)有一、二工場兩個主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地,，總占地面積340萬平方米,，員工15000人。

C：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè),，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè)，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠,。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”，2008年獨立建制,。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機器造船廠,。1952年8月15日，上海市軍事管制委員會宣布征用英聯(lián)船廠,，改名“軍管英聯(lián)船廠”,。1954年1月1日，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠,。1982年6月,，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo)。1985年3月,，改名為上海船廠,。

6. 上海港拖輪工資多少

現(xiàn)在南方拖輪工資高一點，機架人員月工資一萬五左右，北方少一點,，我在青島港工作干一天休息三天,，月工資6000左右

7. 上海港拖輪公司

大連港拖輪工作挺好的，它屬大連港管屬,，名稱是輪駁公司,，有十幾條拖輪，倒班制,，干24小時,，休24小時，適合年青人,，工作范圍在大連港各碼頭及錨地,，但有時也援助其它港口，如長江內(nèi)河等,，工資挺好還有伙食費,，是國營單位。

8. 大連港拖輪

你這樣的情況一般剛?cè)ブ荒苣玫?500左右,一年后可以拿的3200左右