1. 上海711研究所是事業(yè)編制嗎

7111廠是國有企業(yè),。

中國航天科技集團公司烽火機械廠（四川航天機電工程研究所）,，隸屬于中國航天科技集團公司第七研究院，是廠所合一的科研生產(chǎn)單位,，始建于1966年,，現(xiàn)位于成都市溫江區(qū),。

7111廠經(jīng)過40年的建設(shè)與發(fā)展，已成為集機電液為一體的電液伺服機構(gòu)研制生產(chǎn)的軍民結(jié)合型企業(yè),，成為機電液氣控制系統(tǒng)方案,、產(chǎn)品、服務(wù)的供應(yīng)商,。

中國航天科技集團公司烽火機械廠

總部地點 ： 中國 成都

成立時間 ： 1966年

經(jīng)營范圍：電液伺服機構(gòu)研制生產(chǎn)等

公司性質(zhì)：國有企業(yè)

國家編號：7111廠

隸屬單位：四川航天技術(shù)研究院

其他名稱：四川航天機電工程研究所

2. 711研究所是什么單位

有7個發(fā)動機廠,。

1,，中國船舶重工集團柴油機有限公司，青島,、大連,、宜昌

中國船舶重工集團柴油機有限公司，隸屬于中國船舶集團有限公司,。中國船柴于2017年4月在青島市黃島區(qū)注冊設(shè)立,。公司位于國家級青島西海岸新區(qū)海西灣造修船產(chǎn)業(yè)基地， 下轄宜昌船舶柴油機有限公司,、大連船用柴油機有限公司,、青島海西船舶柴油機有限公司三個制造基地。

2,，上海船用柴油機研究所,，上海市

上海船用柴油機研究所，又名711研究所,，創(chuàng)建于1963 年,，隸屬于中國船舶集團有限公司,。七一一所是一個具有55年歷史的艦船動力研發(fā)機構(gòu)和現(xiàn)代化高科技企業(yè)集團,。

3，河南柴油機重工有限責(zé)任公司,，河南洛陽市

河南柴油機重工有限責(zé)任公司,，前身是河南柴油機廠，始建于1958年5月,，是我國“一五”期間156項重點項目之一,，新中國第一個船用高速柴油機廠，中國船舶行業(yè)船用高速大功率柴油機專業(yè)制造廠,。

4,，陜西柴油機重工有限公司，陜西西安市

陜西柴油機廠,，總部位于西安市,，公司是中國船舶集團公司旗下所屬的國內(nèi)規(guī)模最大的中、高速大功率船用柴油機專業(yè)制造廠和柴油發(fā)電機組成套廠,。

5,，安慶中船柴油機有限公司

中國船舶安慶中船柴油機有限公司，始建于1960年,，隸屬于中國船舶集團有限公司,，是中國船舶集團中小缸徑中速柴油機制造基地和柴油機關(guān)鍵零部件保障基地，具有年產(chǎn)600臺柴油機生產(chǎn)能力,。

6,，中船動力有限公司,，江蘇省鎮(zhèn)江市

中船動力有限公司，公司位于江蘇省鎮(zhèn)江市國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),，是原中國船舶工業(yè)集團公司的全資子公司,、動力裝備板塊的核心企業(yè)。

7,，中船動力研究院有限公司,，上海市

中船動力研究院有限公司，系中國船舶工業(yè)集團公司下屬大的船舶動力系統(tǒng)設(shè)計創(chuàng)新研發(fā)機構(gòu),。公司主要承擔(dān)國家科研和自主產(chǎn)品研發(fā)任務(wù),，作為艦船動力技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級的核心企業(yè)。

3. 上海711研究所是國企嗎

七一一研究所創(chuàng)建于1963年,隸屬于中國船舶重工集團公司,是以船用柴油機和動力裝置為主專業(yè),集研發(fā),、生產(chǎn),、服務(wù)、工程承包和貿(mào)易為一體的大型綜合性實體,。

所部位于上海市黃浦區(qū)南江路18號,現(xiàn)有職工800余人,其中專業(yè)技術(shù)人員近600人,。

七一一研究所下設(shè)三個事業(yè)部和兩個工程研究中心以及一個柴油機生產(chǎn)制造工廠。2005年,與芬蘭瓦錫蘭公司合資成立上海瓦錫蘭齊耀柴油機有限公司,。

七一一研究所科研力量雄厚,歷年來共獲得各類成果獎365項,其中國家級獎30項,省部級獎225項,。本所設(shè)有碩士、博士學(xué)位授予點以及博士后流動站,擁有博士生導(dǎo)師7名,碩士生導(dǎo)師13名,形成了柴油機和氣體發(fā)動機,、熱氣機,、動力系統(tǒng)解決方案、艦船機艙自動化系統(tǒng),、熱能動力設(shè)備和裝置等五個在國內(nèi)具有影響力的主導(dǎo)專業(yè),。

七一一研究所一貫堅持以科技引領(lǐng)動力,以誠信塑造品牌,以創(chuàng)新鑄就成功,曾先后榮獲“全國五一勞動獎狀”、“全國先進(jìn)基層黨組織”,、“上海市文明單位”等稱號,。

4. 711研究所招聘

公司性質(zhì)是國企，你可以到前程無憂上搜索一下他們的招聘信息,，應(yīng)該很詳細(xì),。

另外，待遇和711所不會差多少,，畢竟齊耀動力是在張江高科,，而且非事業(yè)單位，所以要跟張江的其他公司在人才市場競爭（高端的機械,、硬件,、射頻、軟件,、動力設(shè)計等在上海的行情都很好）,，所以要招到優(yōu)秀的員工,，同時留住優(yōu)秀的員工，是需要與市場行情相對應(yīng)的待遇水平的,。

5. 上海711研究所是事業(yè)編制嗎工資多少

996工作制是指早上9點上班,、晚上9點下班，中午和傍晚休息1小時（或不到）,，總計工作10小時以上,，并且一周工作6天的工作制度。這一制度,，反映了中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)盛行的加班文化,。

711原本是一家24小時營業(yè)的連鎖便利店，它的門店在全國多個城市都有,，它通常主要在辦公寫字樓附近開店,，因為711店內(nèi)可以讓白領(lǐng)將所購買的泡面免費用開水泡開，還可以為午餐加熱而受到很多年輕白領(lǐng)的喜愛,，711這個梗在網(wǎng)絡(luò)上是被用來代表24小時監(jiān)管自己的老公的意思,，出自電視劇《我的前半生》演員靳東的臺詞中，用711來表示此意思,，也是借用了711店面小時不歇業(yè)的意思,。711梗是24小時不停歇的監(jiān)督自己的老公的意思，出自于電視劇的臺詞中,，被網(wǎng)友廣泛傳播,，成為了網(wǎng)絡(luò)的一個新梗,。

6. 上海711研究所干什么的

答:是國企,。中國船舶重工集團公司第七一一研究所（上海船用柴油機研究所，SMDERI）創(chuàng)建于1963年,，隸屬于中國船舶重工集團有限公司,。是一個具有55年歷史的艦船動力研發(fā)機構(gòu)和現(xiàn)代化高科技企業(yè)集團。

七一一所具有雄厚的研發(fā)實力和齊全的專業(yè)配置,，擁有柴油機及氣體發(fā)動機,、熱氣機及特種動力系統(tǒng)、動力系統(tǒng)解決方案及相關(guān)產(chǎn)品,、電氣及自動化系統(tǒng),、能源裝備及工程、分布式供能與新能源服務(wù),、海外業(yè)務(wù)等七大戰(zhàn)略業(yè)務(wù),，其核心技術(shù)與產(chǎn)品在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位并具國際影響

7. 上海711研究所什么編制

 996即是指：996工作制，其中99是指早九點到晚九點,，6是指一周六天,。996工作制是指：一周工作6天的工作制度,。且工作日早上9點上班，晚上9點下班,，中午和晚上休息1小時左右（午飯30分鐘,，晚飯30分鐘），每天總計工作10小時以上,。

來源于2016 年 10 月,，互聯(lián)網(wǎng)公司 58 同城被曝出實行全員“996”工作制度，公司 CEO 也因此受到員工聲討,。彼時,，58 同城所提出的“996”工作制，是指工作時間從早 9 點到晚 9 點,，一周上 6 天班,，且沒有補貼或者加班費，也不允許請假,。此后,，58 方面回應(yīng)稱，所謂“996”只是常規(guī)性動員,，并非強制性要求,，其目的是為了應(yīng)對 9、10 月業(yè)務(wù)量較大的工作需求,。

711 工作制

早七點到晚七點,，每周一天休息

8. 708研究所是事業(yè)編制嗎

答：2017年9月16日開工建造的“蛟龍”號新母船初步命名為“深海一號”

該船已被列入國家“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃，該船預(yù)計2019年5月投入使用后,，替代“向陽紅09”號,，搭載“蛟龍?zhí)枴遍_啟全球航行，充分發(fā)揮其在深?？茖W(xué)考察,、海底資源勘察、深海生物基因研究領(lǐng)域的絕對技術(shù)優(yōu)勢,，將為我國深?？臻g站的建立奠定堅實基礎(chǔ)，是我國走向深海的重要舉措,。

擴展資料：

“深海一號”由中船集團第708研究所設(shè)計 ,，船長90.2米，型寬16.8米,，續(xù)航力超過14000海里,，具有全球無限航區(qū)航行能力，配備了滿足科學(xué)調(diào)查及數(shù)據(jù)處理所需要的多種類型,、超過300平方米的實驗室和專用6000米級無人纜控潛水器作業(yè)系統(tǒng),，同時在節(jié)能降噪方面進(jìn)行了技術(shù)設(shè)計,。

該船不僅可為“蛟龍?zhí)枴鄙顫撟鳂I(yè)提供合適的水下、水面支持,，還具備數(shù)據(jù),、樣品的現(xiàn)場處理和分析能力，同時還擁有專門的“蛟龍?zhí)枴本S護保養(yǎng)機庫,，配備潛水器充油,、充水、充氣,、充電和拆檢等成套維護保養(yǎng)設(shè)備,，可以在室內(nèi)完成例行維護維修工作。

除了載人潛水器,，深海一號還可同時搭載“海龍?zhí)枴睙o人纜控潛水器和“潛龍?zhí)枴睙o人無纜潛水器,，具備“三龍”系列潛水器同時作業(yè)能力。

9. 上海711研究所是事業(yè)編制嗎知乎

高孝洪,，主要從事輪機仿真,、內(nèi)燃機代用燃料、智能交通系統(tǒng)仿真等方面的研究工作,，曾獲國防工業(yè)科技成果二等獎,；國家科技進(jìn)步三等獎；國家有突出貢獻(xiàn)的中青年專家,；多次承擔(dān)國家科技攻關(guān)項目并任專家組副組長,、組長；他所主持的課題獲“七五”,、“八五”攻關(guān)重大科技成果獎,；被評為國家優(yōu)秀留學(xué)回國人員。

嚴(yán)新平,，主要從事運輸機械（系統(tǒng)）監(jiān)測,、診斷與控制,；摩擦學(xué)系統(tǒng)與磨損預(yù)防,；智能運輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)；運輸安全與運載工具智能化,；高等教育的質(zhì)量保證體系等研究,。享受國務(wù)院政府特殊津貼；曾獲湖北省青年科技精英和新長征突擊手稱號,；首批入選交通部跨世紀(jì)優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才計劃,；入選國家教育部“萬千骨干教師計劃”；教育部“萬千骨干教師計劃”優(yōu)秀教師,。獲得省部級成果19項,，發(fā)表學(xué)術(shù)論文130余篇,；目前，主持國家自然科學(xué)基金,、交通部,、教育部、國家經(jīng)貿(mào)委和湖北省,、武漢市等的科學(xué)研究和教學(xué)研究項目16項,。

楊建國，主要從事柴油機監(jiān)測,、診斷與控制,；振動與噪聲控制技術(shù)研究。享受湖北省政府專項津貼,；曾到英國帝國理工學(xué)院機械系做訪問學(xué)者,，；曾湖北省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎,；中國航?？萍歼M(jìn)步二、三等獎,；交通部科技進(jìn)步三等獎,；交通部“交通青年科技英才”稱號。

范世東,，一直從事動力機械設(shè)備管理,、維修與檢測方面的研究和教學(xué)工作。曾獲湖北省教學(xué)成果三等獎,；湖北省科技進(jìn)步二等獎,；遼寧省科技進(jìn)步三等獎；發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇,。

陳輝,，長期從事船舶及內(nèi)燃機系統(tǒng)的計算機實時建模；仿真及仿真訓(xùn)練器的研究,；開發(fā)工作和智能交通仿真研究,。享受國務(wù)院政府特殊津貼，曾獲交通部青年教師獎,、湖北省有突出貢獻(xiàn)中青年專家,、交通部“新世紀(jì)”人才學(xué)術(shù)帶頭人。

劉正林,，主要研究方向為船舶推進(jìn)系統(tǒng)性能優(yōu)化,、摩擦學(xué)系統(tǒng)及表面工程。現(xiàn)任第五屆國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員。曾有5項課題省部級科研成果獎和省教學(xué)優(yōu)秀成果獎,；在各種刊物和國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議上發(fā)表40多篇論文,，其中有4篇被國際四大檢索系統(tǒng)“ISTP”收錄；8篇被“EI”收錄,。

魯凱生,，主要從事控制理論與應(yīng)用、多元有理函數(shù)系統(tǒng)和電網(wǎng)絡(luò),，過程控制系統(tǒng),、計算機監(jiān)測與控制、應(yīng)用軟件開發(fā),、GPRS技術(shù)應(yīng)用,、單片機和DSP開發(fā)應(yīng)用等方面的研究。在國內(nèi)外期刊及會議上發(fā)表論文70余篇,，其中被SCI,、EI、ISTP,、英國科學(xué)文摘等收錄50多篇次,。有兩項科研獲省部級科技進(jìn)步獎，一項被國家自然科學(xué)基金委信息部評為優(yōu)秀項目,。

周瑞平 ,，長期從事艦船動力裝置CAD、船舶動力裝置經(jīng)濟性與可靠性,、振動與噪聲等研究,，在這些領(lǐng)域取得了具有一定影響的科研成果，特別是軸系集成計算軟件,、集裝箱船和散貨船裝載儀,、柴油機推進(jìn)軸系振動分析系統(tǒng)、船舶推進(jìn)軸系校中標(biāo)準(zhǔn)（船舶工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）等成果,，在國防和民用船舶設(shè)計,、修造、教學(xué)等部門得到了很好地應(yīng)用,。近5年來,，共主持科研項目11項，參與科研項目18項,，現(xiàn)在研項目6項,。在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇。 （按姓氏筆畫順序）

丁彰雄 向陽 呂林 李格生 周新聰 鐘駿杰 趙在理 錢作勤 喻方平

特聘,、名譽教師

姓名 所在單位及職務(wù)職稱

溫詩鑄

清華大學(xué)摩擦學(xué)國家重點實驗室 ，院士

徐濱士

裝甲兵工程學(xué)院教授、博導(dǎo),、院士

馮常學(xué)

美國Bradley University

丁光健

澳大利亞Monsh大學(xué),、高級研究員

孫小波

美國IMPCO公司高級工程師

宋又王

德國德中教育交流中心

J.E.S Vena-t

加拿大新 斯威克大學(xué)教授

金東寒

711所總工程師、研究員,，中國工程院院士

Mohamad.S.Qatu

美國Ohio州立大學(xué)

陸 健

美國佛羅里達(dá)大學(xué)土木和環(huán)境工程系交通工程專業(yè)終身教授

嚴(yán) 立

大連海事大學(xué)金屬所,、教授

潘衛(wèi)民

上海711研究所熱氣機工程中心教授

王 津

英國利物浦約翰摩爾斯大學(xué)教授

彭永和

南京長江油運公司總經(jīng)理辦公室 總輪機長

周民彪

東風(fēng)汽車有限公司商用車研發(fā)中心研究員級高工

邢申生

長航（集團）貨運總公司總工程師兼船技處長

楊其明

北京鐵路局北京科學(xué)技術(shù)研究所

李 健

武漢材料保護研究所