1. 中國沿海煤炭運價指數(shù)下載

一般在申請鐵路貨運計劃的時候就會清楚的告知 發(fā)貨方,，這部分費用包括：始發(fā)站到終點站的運費始發(fā)站的裝車費，保險等等,。

不包含：如果想70的車皮裝75噸的貨還要人公平車費和始發(fā)站的打點,，到目的地站卸車費。如果只是想詢價 一般在發(fā)貨站鐵路部門的多經(jīng)公司就能獲悉

2. 中國沿海煤炭運價價格指數(shù)

親親 您好煤炭鐵路運輸費用計算方式為,，鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.033)×運價里程看您要去哪里,，以太原到廣州為例（太原到廣州鐵路貨運里程為2243公里），其噸運費為：7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元一列50節(jié),，一節(jié)60噸,，一列載貨3000噸，因此總體運費為555,291元,，即五十五萬五千二百九十一元,。

3. 中國沿海煤炭運輸指數(shù)

國際三大動力煤港口價格是指澳大利亞紐卡斯?fàn)柛跙J動力煤價格？南非理查德港動力煤價格和歐洲ARA市場動力煤價格,。

這三個價格指數(shù)代表國際煤炭現(xiàn)貨價格情況,。

其中BJ指數(shù)主要是亞洲市場動力煤現(xiàn)貨價格指數(shù)，與中國的煤炭市場聯(lián)系較為緊密,。

BJ指數(shù)是有澳大利亞一家位于悉尼的知名的煤炭與能源咨詢機構(gòu)Barlow Jonker Pty Ltd公司發(fā)布的的亞洲市場動力煤現(xiàn)貨價格指數(shù),，它反映了煤炭買賣雙方對現(xiàn)貨動力煤的合同價。反映亞太市場的動力煤價格走勢,。

發(fā)貨港是澳大利亞紐卡斯特港,，目的港不定，每周發(fā)布一次,。它現(xiàn)在已成為指導(dǎo)日澳煤炭價格談判和現(xiàn)貨談判的重要參考價格依據(jù),。

雖然國內(nèi)很多報紙都引用BJ動力煤價格指數(shù)，但是很少有人知道具體的指數(shù)發(fā)布工作,，該指數(shù)主要在日澳煤炭交易中比較常用,，但現(xiàn)在已經(jīng)成為中國從澳大利亞進口煤炭的一個重要參考依據(jù)。

4. 沿海煤炭價格指數(shù)

因為東南沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達,，電力需求大,，火力發(fā)電廠多，但煤炭資源相對匱乏,，所以需要進口煤炭

5. 煤炭海運價格指數(shù)

BCI是Baltic Capesize Index的英文縮寫,，是波羅的海海岬型船運價指數(shù)（也稱波羅的海好望角型船運價指數(shù)）。

1999年的9月1日,，波羅的海交易所將原來反映巴拿馬型船和好望角型船的BFI (即現(xiàn)在的BDI )指數(shù)分解成BCI和BPI兩個指數(shù)。

BCI指數(shù)構(gòu)成航線：

程租航線1,，漢普頓港群/鹿特丹不包括巴爾的摩/路特丹,，12萬公噸煤炭（+/-10%誤差）1港裝卸，不包括裝卸平艙費，6日裝卸包括星期天,、節(jié)日,，抵達裝卸港12小時內(nèi)起算，宣載時間在指數(shù)制作后前10天內(nèi),，銷約時間在指數(shù)制作日后30天內(nèi),，船齡最大15年，運價每公噸起算,，3.75%傭金,，權(quán)重5%。

6. 國內(nèi)煤炭運價指數(shù)

我們這里烤火煤740元/噸,。

家里燒的煤 通常是塊煤或者小塊煤,。通常由于量小，所以價格也比較高,。折合成噸大概在740元左右,。有些地方甚至更高。如果是農(nóng)村,，可以燒煤泥或中煤,。相對會便宜點。2021年10月26日煤炭市場行情：10月19日,，國家發(fā)改委組織重點煤炭企業(yè),、中國煤炭工業(yè)協(xié)會、中國電力企業(yè)聯(lián)合會召開了今冬明春能源保供工作機制煤炭專題座談會,，研究依法對煤炭價格實施干預(yù)措施,，促進煤炭價格回歸合理區(qū)間，促進煤炭市場回歸理性,，確保能源安全穩(wěn)定供應(yīng),，確保人民群眾溫暖過冬。

7. 國內(nèi)沿海煤炭綜合運價指數(shù)

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（BSPI,，Bohai-Rim Steam-Coal Price Index）,，是反映環(huán)渤海港口動力煤的離岸平倉價格水平以及波動情況的指數(shù)體系的總稱，素有“煤炭價格風(fēng)向標(biāo)”之稱,。

動力煤：本報告中動力煤是以發(fā)電,、機車推進、鍋爐燃燒等為目的,，產(chǎn)生動力而使用的煤炭,，簡稱動力煤。