1. 做船務(wù)代理賺錢嗎

船代外勤就是駐船外勤,，主要負(fù)責(zé)船舶在港期間的現(xiàn)場(chǎng)代理業(yè)務(wù)工作，充當(dāng)船方與港口,，貨方,，裝卸公司等相關(guān)部門和當(dāng)事人的橋梁,。其主要工作內(nèi)容大致可歸結(jié)如下：

1)船舶抵港前： 掌握船舶規(guī)范和船舶動(dòng)態(tài)，來港任務(wù),，運(yùn)輸合同相關(guān)條款和費(fèi)用分擔(dān)情況,，了解船方委托代辦的事項(xiàng)，如加油加水,，上物料,，修理，借支,，換船員等,，應(yīng)與船務(wù)調(diào)度保持緊密聯(lián)系，在其安排和指揮下工作。 了解備貨情況和靠泊計(jì)劃,，與有關(guān)方面事先取得聯(lián)系,，做好準(zhǔn)備工作。 備好船舶進(jìn)出口報(bào)關(guān)的聯(lián)檢單證,，以便船舶到港后能順利通過聯(lián)檢,。

2)船舶在港期間： 了解船方，港方和貨方對(duì)裝卸作業(yè)的具體要求,，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系,。 逐日了解船舶裝卸進(jìn)度,，向船方定時(shí)匯報(bào),，出現(xiàn)狀況,，及時(shí)與有關(guān)各方聯(lián)系，盡快解決問題,。 辦理船方委托的其他事項(xiàng),，保存好各種單據(jù)，并做好記錄,。

3)離港前： 根據(jù)作業(yè)進(jìn)度和計(jì)劃,，與港方確定船舶出港聯(lián)檢時(shí)間，與船長(zhǎng)溝通,，做好開航前準(zhǔn)備工作,。 落實(shí)船員是否盡數(shù)回船，所需燃油淡水物品等是否辦妥,，代辦事項(xiàng)是否完成,，相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)是否已由船長(zhǎng)大副等簽署完畢，隨船單證是否備齊,，聯(lián)檢單證是否齊全,。

4)離港后： 將業(yè)務(wù)單據(jù)及財(cái)務(wù)單據(jù)等送交公司相關(guān)部門存檔結(jié)算，以便做好清帳手續(xù)和航次結(jié)算,，辦理其他船方交代事宜,。 船代外勤大多數(shù)都是事務(wù)性工作，比較瑣碎,，因而很難一一介紹,。外勤在船舶在港期間是蠻辛苦的，穿梭于船上和碼頭現(xiàn)場(chǎng),，還要幫船東和船員代辦一些雜事,，又要協(xié)調(diào)好船，港,，貨三方的關(guān)系,。累不累關(guān)鍵是看公司代理的船多不多了,，沒有業(yè)務(wù)可做，那就很閑,，要是來船多,，就沒有什么假期可言,。工資待遇也因公司而異,，現(xiàn)在船代公司這么多，差異也很大,，所以不好說,。相對(duì)來說，比貨代外勤要好得多,，但是有多大的發(fā)展空間則很難下定論,，與很多因素有關(guān)。

2. 船務(wù)代理公司利潤(rùn)

港口盈利主要是過港費(fèi),，也就是裝卸費(fèi),，庫(kù)場(chǎng)堆存一個(gè)月內(nèi)免費(fèi)，超過一個(gè)月收取堆存費(fèi),，對(duì)于外輪裝卸快的話有速遣費(fèi),，當(dāng)然了，慢的話要繳納滯期費(fèi),。

港建費(fèi),，拖輪費(fèi)，引水費(fèi)等由船舶公司支付給相關(guān)部門,，還有費(fèi)油排放,，垃圾回收等費(fèi)用，與港口沒有經(jīng)濟(jì)關(guān)系,。加水補(bǔ)給都是收費(fèi)的,。

3. 船務(wù)代理工資多少

中國(guó)當(dāng)代部分船員工資:

1.中遠(yuǎn)集團(tuán)：上海遠(yuǎn)洋--集裝箱待遇最高，三副7000元/月左右,，大遠(yuǎn)居中,，廣遠(yuǎn)，天遠(yuǎn)最次不到6000,，香港遠(yuǎn)洋大概7500元/月左右,。至于扣除三金后那就不曉的了。

2.中海集團(tuán)： 上海5000TEU集裝箱以上,，三副12000元/月以上,，30萬噸左右的超級(jí)油輪工資三副12000以上/月，散貨船等等工資三副小于8000,，所以目前做5000以上標(biāo)箱和超級(jí)油輪的工資教高,。

3.各大地方遠(yuǎn)洋公司,，如河北遠(yuǎn)洋，浙江遠(yuǎn)洋,，江蘇遠(yuǎn)洋等等三副一般7000不到,。

4.外派公司，中遠(yuǎn)勞務(wù),，中海勞務(wù),，廈門海隆等等三副工資都在10000左右，如果是外派超級(jí)油輪12000左右,，超大集裝箱也是12000左右,，至于其他船舶10000左右。

綜合分析,，外派工資高,，外派船舶特殊也是高，但是套派除外,，單派目前最高,，三副可以達(dá)到1700美金/月，要求英語(yǔ),，計(jì)算機(jī)較強(qiáng)當(dāng)然業(yè)務(wù)扎實(shí)那時(shí)一定的,。但是外派公司也并非都好，要慎重考慮,，國(guó)內(nèi)各大國(guó)有企業(yè)要有奉獻(xiàn)精神呵呵,。

以上僅供參考，至于其他職務(wù),，三管接近三副,，二副二管一般比三副高2000元左右，大副外派價(jià)格18000元/月左右,，船長(zhǎng)25000元左右,，以上工資是外派的一般情況個(gè)別個(gè)體或許高500美金也不一定，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標(biāo)箱工資更高,，中海集裝箱船長(zhǎng)工資一個(gè)標(biāo)箱1美金,，5000TEU==5000美金，8000以上標(biāo)箱船長(zhǎng)一年收入有70萬人民幣,，嘿嘿三副也有25萬左右,，很可觀但是要靠關(guān)系。

個(gè)體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月,。請(qǐng)仔細(xì)考慮,，有其他的疑問請(qǐng)回帖，數(shù)據(jù)僅供參考,。

4. 船務(wù)代理是做什么的

船代,，顧名思義就是給船舶做服務(wù)的,。一般是分內(nèi)勤和外勤，看樓主是女生還是男生,。

內(nèi)勤的話一般是女生,，在公司處理單證，一般是聯(lián)系貨代通關(guān),，審核單據(jù),，聯(lián)系商檢，邊防,，海事局,，引航站,，港務(wù)局等協(xié)調(diào)具體船舶到港的裝貨等事宜,，聯(lián)系加油加水。

裝完了貨之后做提單,，審核保函,，簽放提單，已經(jīng)船舶離港之后核對(duì)港使費(fèi)等等,。

外勤的話一般是男生,，為什么是男生呢，因?yàn)楦劭谝话汶x市區(qū)都比較遠(yuǎn),，也比較荒涼,。船舶到港和離港是不分晝夜的。船一旦到港或者離港,，外勤是要馬上去給船辦理各種手續(xù)的,。去海關(guān)，商檢,，邊防,，海事局辦理聯(lián)檢。以及船上船員的各種要求,，比如說某個(gè)船員生病了去醫(yī)院,，或者是船上需要供應(yīng)備料，供應(yīng)伙食,，裝卸貨太慢了,，要跟碼頭的裝卸貨公司協(xié)調(diào)裝卸貨的事等等。

如果中國(guó)船員還好溝通,，如果外國(guó)船員的話,，一定要加強(qiáng)英語(yǔ)水平哦。其實(shí)做久了就自然好了,。

做船代的外勤會(huì)稍微有點(diǎn)苦,，經(jīng)常會(huì)有半夜爬纜繩這種事,，這也就是導(dǎo)致很多同學(xué)沒有堅(jiān)持下去做的原因。

男生最好要英語(yǔ)口語(yǔ)稍好,，另外必須會(huì)開車,。

如果是國(guó)企的船代不會(huì)太累，代理的都是幾萬噸的大船,，各種收入也會(huì)非?？梢浴?/p>

如果是私企的話,，也看代理的是多大的船,。

船代外勤就是吃青春飯的，很少見35歲以上的船代業(yè)務(wù)員在港里跑來跑去的,。

5. 船務(wù)中介公司靠什么掙錢

你好,！很樂意給你解答。

1 船務(wù)公司的范圍很廣,，并不是每一個(gè)船務(wù)公司的業(yè)務(wù)都會(huì)直接和船東合作,。

2 入世前，每個(gè)港口的船代包攬所有的船務(wù),，也就是說,，所有相關(guān)船舶的事務(wù)，都是通過船代去做,。

但是現(xiàn)在就大不相同了,，很多小的公司開始直接插手船務(wù)，比如說換船員,，送配件,，供水加油等等，由于政策的放開,，這些公司也命名為某某船務(wù)公司,。

3 作為船代，如何運(yùn)作,？大致的講一下吧,，首先找客戶，很多大船代都是客戶直接找上門的,，然后詢價(jià),，然后確定下來如何結(jié)算，沒有合同,，然后船就靠港了,，船靠港后船代就辦理進(jìn)出口檢查手續(xù)，這時(shí)候其他的這些分支出來的某某小公司就一擁而上,，問道船長(zhǎng)是否需要一些服務(wù)......很多時(shí)候,，這些小公司都會(huì)和船代搞好關(guān)系,，因?yàn)橹挥写诺谝粫r(shí)間知道船舶要到港的信息以及船上是否需要服務(wù)。

4 關(guān)于和船東合作,，這個(gè)相對(duì)于個(gè)人的話,，如果沒有資深的關(guān)系，是很難主動(dòng)找到船東要到船的,。

一般大公司都會(huì)有銷售,，專門負(fù)責(zé)出去找船。

所以船代公司會(huì)經(jīng)常出去“拜訪”客戶,。

這個(gè)那些小公司經(jīng)?！鞍菰L”船代是一個(gè)道理！希望可以幫到你,。

如有疑問,，可以給我留言！

6. 船務(wù)公司掙錢嗎

各有利弊,，1.跑國(guó)內(nèi)經(jīng)常有信號(hào),，除了成山頭到上海這端，有事基本可以走,，但是靠港比較頻繁，人比較累,，花費(fèi)也多2.跑外除了比較好的船舶可以上網(wǎng)之外其他的只能等到碼頭了,，航線長(zhǎng)平時(shí)沒事，打打游戲玩撲克,，看看電腦,，到了國(guó)外一般的地方都可以下地去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)買點(diǎn)東西，工資和船況相對(duì)于國(guó)內(nèi)都會(huì)比較好

7. 做船務(wù)代理賺錢嗎現(xiàn)在

東莞市遠(yuǎn)陽(yáng)永道船務(wù)有限公司是2011-07-04在廣東省東莞市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),，注冊(cè)地址位于東莞市南城區(qū)新基路6號(hào)新基地科技創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園北區(qū)G棟第一層102室,。

東莞市遠(yuǎn)陽(yáng)永道船務(wù)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91441900577895873Q，企業(yè)法人龍偉,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài),。

東莞市遠(yuǎn)陽(yáng)永道船務(wù)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：船舶租賃；船舶代理,；國(guó)際海運(yùn)無船承運(yùn),；海洋運(yùn)輸代理；國(guó)際海上,、航空,、陸路貨運(yùn)代理；貨運(yùn)信息咨詢,。 (依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)),。在廣東省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為131194萬元,，主要資本集中在 100-1000萬 規(guī)模的企業(yè)中,，共511家。本省范圍內(nèi),，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好,。

8. 船務(wù)貨運(yùn)代理公司賺錢嗎

出海工資高是真的，但是賣命錢,！要三思而行?。∮袌?bào)道說： “年薪9萬元到40萬元,，工資按月發(fā)放,，全年出海8個(gè)月，照常發(fā)放12個(gè)月的工資,，包吃住,。”春節(jié)剛過,，各個(gè)船務(wù)公司就迫不及待地拋出高薪招聘船員,，但高工資難覓好船員，海洋捕撈生產(chǎn)春節(jié)后也遭遇了用工荒問題,?！　　斑h(yuǎn)洋船員還可以，近海船員太難招了,?！睒s成市金橋水產(chǎn)有限公司的蘇經(jīng)理告訴記者，他們正招聘船員,。公司提出的條件很優(yōu)越：新船員第一個(gè)月保底工資6000～7000元,，以后工資每月平均8000～9000元，另加分紅提成獎(jiǎng)金,，年薪可達(dá)到8～45萬,，合同簽一年，有三個(gè)月帶薪休假,，公司免費(fèi)給船員提供食宿……但招聘結(jié)果還是讓他“很頭疼”,。“我們招200人,，從2月20日開始招聘,，截至24日，大約有100人報(bào)名?！彼麄兺ㄟ^往各大招聘網(wǎng)上發(fā)招聘啟事 ,、熟人介紹、貼宣傳廣告等各種方式招收,，從招聘數(shù)量來看還算可觀,，但都是沖著遠(yuǎn)洋漁船來的?！耙宦犑墙Ｗ鳂I(yè),，都不干?！碧K經(jīng)理說,，遠(yuǎn)洋作業(yè)的工資平均比近海作業(yè)每月多2000元左右，大家都覺得遠(yuǎn)洋賺得多,，所以都報(bào)遠(yuǎn)洋作業(yè),，近海捕撈的船員反而難招?！　?月21日,，山東省海洋捕撈生產(chǎn)管理站的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)過后,，山東省海洋捕撈生產(chǎn)也遭遇了用工荒問題,，有的漁船還未招收到合適的船員，沒法出海作業(yè)生產(chǎn),。船員工資也比去年大幅升高,，一般船員年工資由去年的5萬元左右，提高到今年的6萬元左右,，漲幅達(dá)20%。部分臨時(shí)用工一般工人工資350元/天,，職務(wù)船員上漲到600元/天,。

9. 做船務(wù)代理賺錢嗎知乎

上海享聯(lián)船務(wù)公司很不錯(cuò)的。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:水路普通貨物運(yùn)輸,；水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）

一般項(xiàng)目：成品油批發(fā)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）,；石油制品銷售（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）；潤(rùn)滑油銷售,；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理,；國(guó)內(nèi)船舶代理；船舶租賃；技術(shù)服務(wù),、技術(shù)開發(fā),、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流,、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)推廣；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）,；運(yùn)輸設(shè)備租賃服務(wù),。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

10. 做船務(wù)難不難

36歲考海員,，上船有點(diǎn)難度,，雖然說考普通水手機(jī)工，但是工作沒有經(jīng)驗(yàn),。誰說普通船員無須很高的技能,。但是船上工作經(jīng)驗(yàn)當(dāng)重要。所以慎重選擇選擇,。上船難,，并不對(duì)表上不了船，如果是沒有其它工作,，選擇做海員挺不錯(cuò)