1. 船舶總公司

中國遠洋海運集團有限公司是由原中國遠洋運輸（集團）總公司和原中國海運（集團）總公司兩家央企重組而成,。目前,，中遠海運集團運營船舶1110艘,，總噸位達到了8465萬載重噸,，是世界上最大的航運公司,。

2. 船舶總公司有生產(chǎn)柴油機

排水量與功率是兩碼事也就是說1000噸的輪船,，發(fā)動機可能有三個,，可能有很多個,，根據(jù)客戶需要來配置多大的馬力,。

排量的定義是指：各個氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個氣缸排量大概是0.4L。

一艘八萬噸級的船舶,，假如它的主推進柴油機為直列5缸,，2沖程柴油機。最大馬力是11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,。

透平（就是渦輪增壓器）最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,，每個氣缸直徑0.58米，活塞行程為2.416米,，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個缸的排量就是π×0.58/2×2.416，結(jié)果是638L,，5個缸總排量就是3190L,。

貨輪柴油機燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物,，可想而知,，重油油品有多差，柴油機燃燒環(huán)境有多惡劣,。

重油粘稠度很高,，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,，大概就這樣子。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動性,，便于管路傳輸和燃燒,。

民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高經(jīng)濟性,，其次就是安全,。如今重油的價格大概是2169元／噸，而輕柴油的價格是7127元／噸,，你看,，差了好幾倍價錢呢！

3. 船舶總公司待遇

中遠航運是國有大型企業(yè)中國遠洋集團的二級子公司,就是最早的廣州遠洋的控股公司,現(xiàn)在基本上廣州遠洋的船都劃入到中遠航運了(上市公司),船舶以特種船為主(半潛船,、汽車船,、雜貨船等) 待遇特點是穩(wěn)定,在目前航運形勢不好的情況下,還是有吸引力的,公積金等福利比較高,實習生一般只作三個月,然后做二水或一水,月實際收入7000左右 三副1萬多一點,大副15000-20000,船長25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當高)

4. 船舶總公司歷任領(lǐng)導

中遠集團創(chuàng)始人是許立榮先生，1957年7月生,，高級工程師,，現(xiàn)任中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記,。

中遠物流全稱：中國遠洋物流有限公司,。是由中國遠洋運輸集團、中遠太平洋有限公司（恒生指數(shù)成分股,，HK1199）合資組建的規(guī)模和實力居市場領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè),，是我國最大的中外合資第三方物流企業(yè),。

中國遠洋物流公司(COSCOLOGISTICS以下簡稱中遠物流)是中國遠洋運輸集團（COSCO）下屬的、規(guī)模和實力位于國內(nèi)行業(yè)前列的公共物流企業(yè),。

中遠物流為國內(nèi)外廣大貨主和船東提供現(xiàn)代物流,、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運,、公共貨運代理,、空運代理、集裝箱場站管理,、倉儲,、拼箱服務(wù)；鐵路,、公路和駁船運輸,、項目開發(fā)與管理以及租船經(jīng)紀等服務(wù)。

5. 中國船舶總公司

首先,，說一下,，中國船舶集團的前世今生，中國船舶集團來源于兩個央企整合,，原中船重工（所謂北船,，側(cè)重于軍船），中國船舶（所謂南船,，側(cè)重于民船）,，而南北兩船，由源自于1999年國家層面對于軍工企業(yè)的改革,，將當時帶有國家行業(yè)管理功能的中國船舶總公司一分為二,，分為南北的軍民船。而中船總的前身,，則是國務(wù)院與軍委共同管理的部委,，國家第六機械工業(yè)部。

六七十年代,，國家機械工業(yè)部面向行業(yè),，其中二至七機部為軍事工業(yè)行業(yè)，由國務(wù)院與軍委共同管理：

一機部：民用機械,；

二機部：核工業(yè),；

三機部：航空工業(yè)；

四機部：電子工業(yè)

五機部：兵器工業(yè),；

六機部：造船工業(yè),；

七機部：航天工業(yè)；

八機部：農(nóng)業(yè)機械后來并入一機部，八機部后成為面向?qū)椥袠I(yè),，七十年代并入七機部,。

其次，中國船舶是從北京遷移至上海是有基礎(chǔ)條件的,。原中國船舶集團,，就是以上海為重心，比較知名的江南造船廠,，滬東造船,，并且從造船行業(yè)屬性上，就是應(yīng)該面向大海,，擁抱大海,。從這個視角看，我比較了解的航空工業(yè)集團,，是不是應(yīng)該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城,？另外也看到有媒體采訪相關(guān)人士，中國電子集團也有計劃從北京遷移到深圳,。

第三,，國家層面不斷在說的國有企業(yè)改革，央企,，從北京遷移出來,，面向國內(nèi)國際市場，面向不同行業(yè)不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn),，面向未來產(chǎn)業(yè),、政策等方面的變化，都是值得稱道的,。幾年前的央企，總部的綜合管理行政類部門,，還稱為“辦公廳”,，現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團辦公室”等名稱，說明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司,，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司

6. 船舶總公司歷屆總經(jīng)理

100　個1.大連船舶重工集團有限公司　　2.上海外高橋造船有限公司　　3.滬東中華造船（集團）有限公司　　4.江蘇新世紀造船股份有限公司　　5.渤海船舶重工有限責任公司　　6.廣州廣船國際股份有限公司　　7.江蘇揚子江船廠有限公司　　8.江南造船（集團）有限責任公司　　9.南通中遠川崎船舶工程有限公司　　10.上海船廠船舶有限公司　　11.武昌造船廠　　12.浙江造船有限公司　　13.中國長江航運集團金陵船廠　　14.揚州大洋造船有限公司　　15.江蘇熔盛重工有限公司　　16.浙江歐華造船有限公司　　17.中國長江航運集團青山船廠　　18.揚帆集團有限公司　　19.泰州口岸船舶有限公司　　20.天津新港船舶重工有限責任公司　　21.廣州黃埔造船廠　　22.青島北海船舶重工有限責任公司　　23.常石集團(舟山)造船有限公司　　24.泰州三福船舶工程有限公司　　25.福建省馬尾造船股份有限公司　　26.江蘇新時代造船有限公司　　27.大連今岡船務(wù)工程有限公司　　28.江蘇東方重工有限公司　　29.廈門船舶重工股份有限公司　　30.東方造船集團有限公司　　31.南通惠港造船有限公司　　32.黃海造船有限公司　　33.煙臺來福士海洋工程有限公司　　34.揚州科進船業(yè)有限公司　　35.舜天造船（揚州）有限公司　　36.中國人民解放軍第4808廠　　37.福建省東南造船廠　　38.天津新河船舶重工有限責任公司　　39.江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責任公司　　40.國營川東造船廠　　41.大連遼南船廠（中國人民解放軍第四八一零工廠）　　42.江蘇韓通船舶重工有限公司　　43.浙江海豐造船有限公司　　44.蕪湖新聯(lián)造船有限公司　　45.中國長江航運集團江東船廠　　46.江西江洲聯(lián)合造船有限責任公司　　47.淮濱縣江淮船業(yè)有限公司　　48.山東省威海船廠　　49.遼寧宏冠船業(yè)有限公司　　50.大連船舶重工舾裝有限公司　　51.九江銀星造船有限公司　　52.山東大魚島造船有限公司　　53.榮成市尋山興海造船有限責任公司　　54.浙江天時造船有限公司　　55.南通明德重工有限公司　　56.寧波新樂造船有限公司　　57.中船桂江造船有限公司　　58.南京武家嘴船舶制造有限公司　　59.揚州龍川船業(yè)有限公司　　60.臺州楓葉船業(yè)有限公司　　61.浙江振興船舶修造有限公司(溫嶺市東升造船廠)　　62.廣州航通船業(yè)有限公司　　63.國營西江造船廠　　64.南通亞華船舶制造有限公司　　65.南京東嘉船舶制造有限公司　　66.浙江方圓造船有限公司　　67.中海工業(yè)(廣州)有限公司　　68.浙江宏信船舶有限公司　　69.青島現(xiàn)代造船有限公司　　70.臨海市江海造船有限公司　　71.臨海市宏盛造船有限公司　　72.南通港閘船舶制造有限公司　　73.重慶東風船舶工業(yè)公司　　74.吉寶(南通)船廠有限公司　　75.重慶市澤勝船務(wù)（集團）有限公司　　76.南京永華船業(yè)有限公司　　77.湖北華舟有限公司　　78.榮成伽耶船業(yè)有限公司　　79.寧波市東方船舶修造有限公司　　80.中國長江航運集團宜昌船廠　　81.浙江合興船廠　　82.九江同方江新造船有限責任公司　　83.榮成市泓運船業(yè)有限公司　　84.宜昌達門船舶有限公司　　85.國營青島造船廠　　86.靖江南洋船舶制造有限公司　　87.溫嶺市長宏造船有限公司　　88.榮成市石島東海造船有限公司　　89.浙江騰龍造船廠　　90.臺州海濱船舶修造有限公司　　91.上海愛德華造船有限公司　　92.臨海市航暢船舶制造有限公司　　93.浙江金港船業(yè)股份有限公司　　94.臨海市回浦船舶修造有限公司　　95.乳山市造船有限責任公司　　96.寧波清源造船有限公司　　97.廣州市番禺粵新造船有限公司　　98.浙江振宇船業(yè)有限公司　　99.棗莊揚帆船舶有限公司　　100.蓬萊市渤海造船有限公司

7. 船舶總公司總經(jīng)理 天津大學船舶工程專業(yè)畢業(yè)

按照招生專業(yè)分類：

物流工程（物流與供應(yīng)鏈管理）

食品科學與工程

機械設(shè)計制造及其自動化

工程管理

財務(wù)管理

工業(yè)工程

化學

英語

物流管理

電子商務(wù)

微電子學

工商管理

物理學

電子科學與技術(shù)

材料化學

金融學

過程裝備與控制工程

微電子材料與器件

物聯(lián)網(wǎng)工程

功能材料

集成電路設(shè)計與集成系統(tǒng)

環(huán)境科學

電子信息科學

電氣信息

信息管理與信息系統(tǒng)

藥學

法學

環(huán)境科學

生態(tài)學

材料科學與工程

材料成型及控制工程

工業(yè)設(shè)計

過程設(shè)備與控制工程

測控技術(shù)與儀器

熱能與動力工程

材料學

光電子技術(shù)科學

漢語言文學

表演

動畫

數(shù)學與應(yīng)用數(shù)學

應(yīng)用物理學

應(yīng)用化學

分子科學與工程

電子信息科學與技術(shù)

自動化

電子信息工程

通信工程

港口航道與海岸工程

環(huán)境工程

化學工程與工藝

制藥工程

船舶與海洋工程

工程力學

生物醫(yī)學工程

生物工程

水利水電工程

建筑環(huán)境與設(shè)備工程

計算機科學與技術(shù)

電氣工程及其自動化

信息工程

軟件工程

光電信息工程

建筑學

城市規(guī)劃

土木工程

園林

比較好的專業(yè)：化工,、制藥、建筑,、港口,、測控、工管,、電氣等等,。

8. 船舶總公司董事長

東方重工董事長是盛華龍。江蘇東方重工有限公司擁有建造各類船舶和海工裝備的的全套生產(chǎn)設(shè)施及場地。

9. 船舶總公司第七研究院

上海船舶研究設(shè)計院,；浙江欣海船舶設(shè)計研究院,；中國船舶重工集團公司第701研究所、711研究所,、712研究所,、723研究所、724研究所,；中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院,；大連船舶設(shè)計研究所；武漢708船舶研究所等,。

10. 船舶總公司科技進步一等獎

是央企(也是國企)子公司,。

中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所（以下簡稱七○八研究所）是中國船舶行業(yè)內(nèi)歷史悠久，規(guī)模最大,，成果最多的軍輔船及小型戰(zhàn)斗艦艇,，船舶及海洋工程設(shè)計研究開發(fā)機構(gòu)，是船舶設(shè)計技術(shù)國家工程研究中心,，是"九五",、"十五"國家高新技術(shù)船舶及海洋工程重大攻關(guān)項目的中堅力量。

2019年10月25日,，經(jīng)報國務(wù)院批準,，中國船舶工業(yè)集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司實施聯(lián)合重組。

2019年11月26日,，中國船舶集團有限公司（中國船舶集團）在京正式揭牌成立,。

11. 船舶總公司總經(jīng)理

老板摳門的一比，11年產(chǎn)值2億5千萬,，年夜飯都沒舍得請員工們吃,，年終獎發(fā)了幾百塊

現(xiàn)在工資都發(fā)不出，快倒閉了