1. 泊船工程技術(shù)
玻璃纖維桿是以玻璃纖維及其制品(玻璃布,、帶,、氈、紗等)作為增強(qiáng)材料,, 以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料,。玻璃纖維棒因其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì),已在航空航天,、鐵道鐵路、裝飾建筑,、家居家具,、廣告展示、工藝禮品,、建材衛(wèi)浴,、游艇泊船、體育用材,、環(huán)衛(wèi)工程等等相關(guān)十多個(gè)行業(yè)中廣泛應(yīng)用,,并深受贊譽(yù),成為材料行業(yè)中新時(shí)代商家的需求寵兒
2. 船泊制造專(zhuān)業(yè)
船舶焊接工藝,、船舶原理,、船體制圖、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、理論力學(xué),、材料力學(xué)、流體力學(xué),、結(jié)構(gòu)力學(xué),、船舶靜力學(xué)、阻力與推進(jìn),、船體制造工藝,、船舶設(shè)計(jì)與海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)原理、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用,、機(jī)械設(shè)計(jì)、電工電子技術(shù)等,。個(gè)人以為如果做船體的質(zhì)檢船體制圖最為重要,,要會(huì)看圖,。
3. 船舶系泊設(shè)備
系泊浮筒,是指設(shè)在水上的供系船用的密封鋼質(zhì)浮體,。由浮筒,、錨鏈、錨碇3部分組成,。浮筒通過(guò)錨鏈,、錨碇固定在水面上,浮筒上有供船舶系纜用的系船環(huán)和鋼質(zhì)卸扣,,由專(zhuān)用的系纜艇協(xié)助船舶進(jìn)行系纜作業(yè),。在單浮筒系泊情況下,船舶受風(fēng),、流作用將圍繞浮筒漂移,。為此,在港內(nèi)多用雙浮筒系泊,,即首,、尾纜各系一個(gè)浮筒,船舶即可穩(wěn)定在水面位置上,。
特性:
1,、該浮體抗沖擊抗風(fēng)浪,結(jié)構(gòu)緊湊合理,,安裝簡(jiǎn)單,,性能優(yōu)異,作為水上排泥管線的漂浮材料成為當(dāng)今輸排泥沙客戶的可以選擇產(chǎn)品,。
2,、韌性好,抗環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性強(qiáng),,適合于海上及湖泊的施工,。
3、較高承載力,,重量輕,,耐磨性強(qiáng),便于安裝和搬運(yùn),,運(yùn)輸轉(zhuǎn)移成本低,,筒體平穩(wěn)、耐久,。
4,、耐腐蝕,耐氣候性強(qiáng),,壽命長(zhǎng),,是鋼浮筒壽命的3倍,。抗腐,、防凍,、抗氧化、抗紫外線的強(qiáng)化材質(zhì),,不受海水,、化學(xué)品、藥劑,、油漬及水生物的侵蝕,。
4. 船泊動(dòng)力工程技術(shù)
世界上船舶動(dòng)力濰柴動(dòng)力
5. 船泊海洋與建筑工程
當(dāng)然沒(méi)的說(shuō),哈工程船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)全國(guó)排名第二,,僅次于上海交大,。畢業(yè)后有機(jī)會(huì)去中海油,不過(guò)機(jī)會(huì)不大,,去船廠的多一點(diǎn),,隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心的地位在將來(lái)的確立,這方面的人才的需要將越來(lái)越大,,暫時(shí)不會(huì)太擠。至于留學(xué)問(wèn)題不用太擔(dān)心,,中英合資專(zhuān)業(yè)出國(guó)留學(xué)的每年就幾十個(gè),,大多數(shù)都在3年后轉(zhuǎn)入正規(guī)班三年級(jí),就是得多學(xué)一年,,不過(guò)努力的話相信在英語(yǔ)上較他們有很多優(yōu)勢(shì),,現(xiàn)在既精于技術(shù)又有不錯(cuò)的外語(yǔ)水平的人才還是很搶手的,將來(lái)就業(yè)方面預(yù)計(jì)會(huì)不錯(cuò),。
6. 上海船舶工藝研究所
江南造船廠,滬東造船廠,大連造船廠,廣州造船廠.
中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司
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大宇造船海洋(山東)有限公司
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《柴油機(jī)》雜志編輯部
常熟市舟鑫船用起重舾裝件有限公司
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青島北海船舶重工有限責(zé)任公司
鎮(zhèn)江船用柴油機(jī)廠
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青島北海船廠游艇分廠
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浙江海星燈具電器有限公司
中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院
廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院
江西船用閥門(mén)廠
上海船舶設(shè)計(jì)研究院
7. 船泊與海洋工程
前景不錯(cuò)。
薪酬依單位性質(zhì)與崗位,,有差別,。
8. 船泊工程師
高級(jí)工程師是職稱 而不是角色職務(wù) 船廠里面主要生產(chǎn)部門(mén)大體為: 船體 涂裝 舾裝 機(jī)裝 甲裝 電裝 居裝 搭載 各船廠部門(mén)劃分各不相同 但大同小異工程師 有做船研所技術(shù)部門(mén)的 有管現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的 有調(diào)度工程師 有質(zhì)檢工程師 有計(jì)劃工程師 安全工程師等等 可以說(shuō)在船廠各部門(mén)干的年頭多了 評(píng)上了高級(jí)工程師職稱的都叫做高級(jí)工程師