1. 薄膜罐 lng

我國制造的第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”,，是世界上最大的薄膜型LNG船,，船長292米,、寬43.35米,、型深26.25米,，裝載量為14.7萬立方米,，時速19.5節(jié),。于2008年4月順利交船，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國內(nèi)第一個進口LNG大型基地配套項目,。

LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶，是高技術(shù)、高難度,、高附加值的"三高"產(chǎn)品,，是一種"海上超級冷凍車",。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計中，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料，對易揮發(fā)或易燃物的處理,。

2. 國內(nèi)首座陸上 LNG薄膜罐

液化天然氣船,，簡稱“LNG船”。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”,。

最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號,。按液貨艙的結(jié)構(gòu)形式可分為獨立儲罐式和膜式。

前者是將柱形,、罐形,、球形等形狀的儲罐置于船內(nèi);后者采用雙殼結(jié)構(gòu)，體內(nèi)殼就是液貨艙的承載殼體,，與獨立式比較,，膜式的優(yōu)點是容積利用率高，結(jié)構(gòu)重量輕,，因此新建的液化天然氣船,尤其是大型的，多采用膜式結(jié)構(gòu),。液化天然氣船設(shè)備復(fù)雜,，技術(shù)要求高，造價大,。

液化天然氣運輸船簡稱LNG船,，主要運輸液化天然氣。

液化天然氣的主要成分是甲烷,，為便于運輸,，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化。

我國不僅是繼韓,、日等國后實現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國家,，而且我國設(shè)計船型在安全、節(jié)能,、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢,。

LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，只有美國、中國,、日本,、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家的13家船廠能夠建造。

LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理。

船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達到20萬立方米。LNG船的使用壽命一般為40～45年,。

從該船型誕生至2013年,，世界液化天然氣船的儲罐系統(tǒng)主要有自撐式和薄膜式兩種。自撐式有A型和B型兩種,，A型為菱形,，B型為球形

液化天然氣的接收終端建有專用碼頭，用于LNG運輸船的靠泊和卸船作業(yè),。儲罐用于容納從LNG運輸船上卸載的液化天然氣,。再氣化裝置則是將液化天然氣加熱使其變成氣體后，經(jīng)管道輸送到最終用戶,。液化天然氣在再氣化過程中所釋放的冷能可被綜合利用,。一般而言，約有25%的冷能可被利用,。

3. 韓國LNG

LNG戰(zhàn)隊成員只有一個韓國人,，是打野選手李承勇（ID：Tarzan），1999年8月23日出生于韓國,，原GRF戰(zhàn)隊打野選手,，現(xiàn)效力于LNG電子競技俱樂部。李承勇于2017年開始參加職業(yè)比賽,，在2018年取得CK聯(lián)賽冠軍,、LCK夏季賽亞軍、KESPA杯冠軍,。在2019年取得LCK春季賽亞軍,、LCK夏季賽亞軍及S9全球總決賽八強。

4. 韓國lng薄膜儲罐廠家

 中國（約10180408桶/日）

中國雖然是世界石油生產(chǎn)大國,，但也是消耗大國，每年都會大量進口石油,。2021年,，中國進口石油約10180408桶/日，是進口石油最多的國家,。據(jù)《中國商務(wù)新聞網(wǎng)》報道,，中國原油進口量排名前五的來源國是沙特、俄羅斯,、伊拉克,、阿曼和安哥拉,。中國國內(nèi)原油進口量名列前茅的省市有北京、山東,、遼寧省,、黑龍江、浙江等,。其中北京占進口總量的比例較高,。

 美國（約6791833桶/日）

美國亦是世界石油生產(chǎn)大國、消耗大國,。2021—2022年,，美國前五大石油進口來源國分別是加拿大、墨西哥,、沙特,、俄羅斯、哥倫比亞,。其中加拿大進口量占美國進口總量的比例高達51%左右,。值得一提的是，美國戰(zhàn)略石油儲備（戰(zhàn)略石油儲備事關(guān)國家能源安全）,，是世界上已知最大的石油儲備計劃,，已知美國得克薩斯州和路易斯安那州的地下儲罐容量為7.14億桶。

 印度（約4505307桶/日）

印度是全球第三大石油進口國,。2022年俄烏沖突升級以來,，印度沒有加入對俄羅斯的制裁活動中，而是加量購買俄羅斯石油,。自2022年4月以來,，印度從俄羅斯進口的石油，已經(jīng)占據(jù)印度總進口量的10%左右,，而之前12個月僅為0.2%,，這使得俄羅斯躋身印度前十大供應(yīng)國之列。印方表示,，進口俄羅斯石油能滿足一小部分需求,，中斷購買則會推升民生成本。

 日本（約3022705桶/日）

日本2021年進口石油約3022705桶/日,，為石油進口排名前十國家,。日本的石油勘探開發(fā)工作雖然進行得比較早，但本土的石油儲量很少,，因此多年來都依賴進口,。不過，日本為了保證自身能源安全,，一方面大力發(fā)展新能源,，另一方面大肆收購開采海外的油氣資源,，以不斷增加本土的石油儲備，現(xiàn)在日本的石油儲存規(guī)模已十分龐大,，在全世界名列前茅,。

 韓國（約2929036桶/日）

韓國是典型的半島國家，有大量的山地和丘陵,，能源極度貧乏,，幾乎沒有化石能源儲量。因此,，大量的能源進口,，促使韓國成為全球重要的能源貿(mào)易國。2019—2020年,，韓國石油進口量在292.9萬桶/日左右,，韓國成為全球第5大石油進口國，入選世界十大石油進口國名單,。沙特阿拉伯,、俄羅斯、美國,、科威特,、伊拉克、阿聯(lián)酋等,，均是韓國主要的石油來源地,。

 德國（約1735571桶/日）

德國的石油進口來源地，橫跨中東,、美洲,、非洲、歐洲和歐亞大陸等全球各地,，涉及二十多個國家,。歐洲和歐亞大陸是德國最大的石油來源地。俄羅斯,、挪威等,，則是德國重要的石油進口來源國。俄羅斯石油雖然占據(jù)德國石油進口總量的比例較大,，但德國外交部長貝爾伯克已在2022年4月20日豪言,，德國打算在2022年年底完全停止從俄羅斯進口石油。

 西班牙（約1339020桶/日）

西班牙亦是石油進口排名前十國家,，主要從俄羅斯、尼日利亞,、墨西哥進口石油,，還有阿爾及利亞,、自安哥拉等。西班牙石油公司（CEPSA）是西班牙第一大石油公司,，1929年成立,，其長期致力于西班牙境內(nèi)和阿爾及利亞的原油探勘和開采，曾收購加拿大獨立石油生產(chǎn)商Talisman Energy,。

 意大利（約1274107桶/日）

近兩年來盡管歐盟不斷試圖擺脫對俄羅斯能源的依賴,，但意大利對俄羅斯石油的進口量不降反增。這是因為意大利一旦降低90%俄石油,，意大利產(chǎn)能最大的煉油廠會陷入癱瘓,，進而引發(fā)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)危機。2022年上半年,，意大利已成為歐盟國家中進口俄羅斯石油最多的國家,，特別是在5月份，意大利每天進口約40萬桶,，這是俄烏沖突爆發(fā)前進口數(shù)量的四倍,。

 荷蘭（約1153735桶/日）

2021年荷蘭進口石油約1153735桶/日，是進口石油最多的國家之一,。另外在2022年歐盟計劃進一步加強對俄能源禁令之際,，荷蘭和意大利一樣，均加大了石油的進口數(shù)量,；從2022年3月起,，荷蘭每天進口俄石油高達65萬桶。值得一提的是,，荷蘭的皇家殼牌石油公司,，是全球油氣行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，在2019年《財富》世界500強中,，排名世界第三,。

 法國（約976217桶/日）

法國的石油工業(yè)已有百年，法國道達爾公司則是全球領(lǐng)先的國際能源公司,，被譽為全球四大石油化工集團之一,。2020年，法國進口石油約976217桶/日,，位居全球石油進口國排名榜前十,。2022年，法國面對俄烏沖突導(dǎo)致的能源危機,，呼吁產(chǎn)油國增加石油產(chǎn)量以遏制油價飆升,，同時還提議石油供應(yīng)源多樣化，表示希望伊朗和委內(nèi)瑞拉重回國際石油市場,。

5. lng薄膜罐內(nèi)罐材質(zhì)

單容罐：就是內(nèi)罐不銹鋼,，加保溫層,，加外罐（碳鋼），加圍堰（擋液墻）：全容罐：就是內(nèi)罐不銹鋼,，加保溫層,，加外罐（不銹鋼或鋼筋混凝土澆筑）；作用主要區(qū)分在：單容罐內(nèi)罐發(fā)生泄漏時,，只能依賴擋液墻,，相當(dāng)于只有一層的容器；全容罐是介于單容與雙容之間的一種罐型,，雙容在內(nèi)罐（不銹鋼材質(zhì)）外,，還有一層外罐（不銹鋼或鋼筋混凝土澆筑），但是外罐罐頂是不封閉的,，能起到雙容,，但是外罐與大氣接觸，及內(nèi)罐為密閉容器外罐為不密閉容器,；全容罐是在內(nèi)罐泄漏時,，LNG能夠被外罐可靠保存，相當(dāng)于兩層密閉容器,。以上雙容和全容其實都是用于LNG大型儲罐,，小型儲罐基本都屬單容罐。

6. 薄膜型LNG儲罐

1,、不要滿裝,，否則壓力不穩(wěn)，40％左右穩(wěn)定些2,、如果用戶一直不用,，壓力高了主動放散，不要等安全閥起跳,，高于0.6MPa就手動放散到0.4MPa吧3,、也不要把罐騰空了，否則溫度升起來還得預(yù)冷一次,，費錢又費力4,、長期不用，比如說一兩年不用,，那就騰空吧5,、現(xiàn)在的罐保溫性能都不錯，一天升個0.01MPa還可以接受,，升多了找廠家對隔熱層抽真空以及其它的保溫檢查,，抽真空絕對壓力在5Pa以內(nèi)。

7. lng儲罐材料

安瓿瓶外普通木箱；螺紋口玻璃瓶,、鐵蓋壓口玻璃瓶,、塑料瓶或金屬桶（罐）外普通木箱。 

8. lng儲罐保溫材料

lng儲罐是通過夾層抽真空并填充珠光砂保溫材料來保持低溫的,。lng儲罐與一般的壓力容器最明顯的特征是它是一個雙層結(jié)構(gòu)。即分為內(nèi)外兩層,，內(nèi)外兩層中間有一個夾層,。由于空氣是熱的傳導(dǎo)體，所以為了保持良好的隔熱性能,，在夾層里把空氣抽掉,，保持一定的真空度。另外再填充珠光砂保溫材料,，從而起到隔熱保溫的作用,。