1. 破冰船的意義

中國(guó)首次開(kāi)展的十大名船評(píng)選活動(dòng)在北京人民大會(huì)堂揭曉,。四艘軍艦和六艘民用船舶榮膺“中國(guó)十大名船”稱號(hào),。這十大名船均由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)建造,，堪稱新中國(guó)船舶工業(yè)不同歷史時(shí)期的典型代表,。

我國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船——東風(fēng)號(hào),，它集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,，為我國(guó)大批量建造萬(wàn)噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ),。

中國(guó)第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——濟(jì)南艦,，它實(shí)現(xiàn)了中國(guó)驅(qū)逐艦從仿制到自行研制的跨越，它的誕生,，在中國(guó)驅(qū)逐艦發(fā)展史上具有重要的里程碑意義,。

中國(guó)第一艘多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船——向陽(yáng)紅10號(hào)，作為中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一艘載有直升機(jī)的多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船,，能在全球所有海區(qū)航行,，為中國(guó)太空和海洋科學(xué)發(fā)展立下了汗馬功勞。

中國(guó)第一艘按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的出口船舶——長(zhǎng)城號(hào),，它是中國(guó)改革開(kāi)放后按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的第一艘大型出口船舶,，它率先叩開(kāi)了走向國(guó)際市場(chǎng)的大門，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)船舶出口的新紀(jì)元,。

中國(guó)第一代彈道導(dǎo)彈核潛艇(092“夏”級(jí)),，它是中國(guó)海軍裝備建設(shè)一次戰(zhàn)略性突破,。

中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)建造的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船——渤海友誼號(hào)，它是集原油加工,、海上油庫(kù),、卸油終端等功能于一體的海洋石油開(kāi)發(fā)的重大設(shè)施，它的建成實(shí)現(xiàn)了中國(guó)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船設(shè)計(jì)建造零的突破,，是世界首次將浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船用于有冰的海域,，是中國(guó)船舶工業(yè)在海洋工程領(lǐng)域標(biāo)志性的產(chǎn)品。

中國(guó)新型常規(guī)潛艇(041元級(jí)),，它集中中國(guó)艦艇武器裝備科研最新成果,，標(biāo)志著中國(guó)常規(guī)潛艇設(shè)計(jì)和建造水平有了新突破。

導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——哈爾濱艦,，它是中國(guó)第二代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,，代表了中國(guó)水面艦船武器裝備上世紀(jì)九十年代初的最高水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)海軍首訪大洋彼岸,。

被譽(yù)為“海上科學(xué)城”航天測(cè)控船——遠(yuǎn)望三號(hào),，它是中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的新型航天測(cè)控船，具有對(duì)衛(wèi)星,、飛船,、潛地導(dǎo)彈等進(jìn)行指揮、控制,、測(cè)量的功能,，它的建成使中國(guó)成為世界上第四個(gè)航天測(cè)控技術(shù)大國(guó)，為中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn),。

中國(guó)第一艘30萬(wàn)噸級(jí)超大型原油船——德?tīng)柾咛?hào)，該船達(dá)到了當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平,，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)超大型油船建造“零”的突破,。

2. 破冰船破冰的意義

 破冰船破冰后能維持三個(gè)小時(shí)左右。 破冰船在冰面上行駛能夠在海上打開(kāi)一條通道,，供后面的船只航行,，破冰船打碎的冰塊，在很短的時(shí)間內(nèi)不會(huì)重新凍結(jié),。

3. 什么叫破冰船

在極地運(yùn)輸和科考,。

采用常規(guī)動(dòng)力船舶想要破開(kāi)北極3米厚的冰層，需要裝備足夠強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和維持充足燃料補(bǔ)給,，這種極地惡劣的自然條件下需要付出極大的代價(jià),，因此，核動(dòng)力破冰船（包括具有一定破冰能力的運(yùn)輸船舶）在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上都是最佳選擇,！

4. 破冰船的意義和價(jià)值

破冰船在于破碎水面冰層,，開(kāi)辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口、錨地或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。

世界上公認(rèn)最早的破冰船是1872年在漢堡建造的“破冰船”1號(hào),。這艘船為促進(jìn)北歐貿(mào)易的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

不過(guò)也有學(xué)者認(rèn)為,，1864年,，由俄國(guó)人改裝后的“派洛特”號(hào)小輪船才是世界第一艘破冰船。英國(guó)為俄國(guó)建造的“葉爾馬克”號(hào)破冰船,，是第一艘在北極航行的破冰船,。

每當(dāng)嚴(yán)寒降臨、冬天到來(lái)的時(shí)候,，北方的港灣和海面常常會(huì)被冰封,，使航道阻塞。為了便于船舶出入港口,，往往要用破冰船進(jìn)行破冰,。

5. 破冰船之所以破冰是因?yàn)樯?/h2>　　破冰船一般常用兩種破冰方法，當(dāng)冰層不超過(guò)米厚時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法

主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開(kāi)撞碎,，每小時(shí)能在冰海航行千米

如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法

沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊

然后破冰船倒退一段距離，再開(kāi)足馬力沖上前面的冰層,，把船下的冰層壓碎

如此反復(fù),，就開(kāi)出了新的航道

用燃料油為動(dòng)力的破冰船，多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳,，組合機(jī)組驅(qū)動(dòng)，,，驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬(wàn)瓦,，可以滿足較長(zhǎng)時(shí)間破冰航行的需要

　　破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位，分別各裝兩只螺旋槳,，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開(kāi)

船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn)

破厚冰的破冰船，為使船可以沖到?jīng)_層上面,，多在船尾兩側(cè)對(duì)稱地裝兩只螺旋槳

6. 破冰船的意義和象征

雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)122.5米,，型寬22.32米，設(shè)計(jì)吃水7.85米，設(shè)計(jì)排水量13996噸,，續(xù)航力2萬(wàn)海里,，自持力60天，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行,。

除了確保單臺(tái)主機(jī)經(jīng)濟(jì)航速達(dá)到12節(jié),，“雪龍2”號(hào)的最大航速還一舉突破了18節(jié)，在雙向航行,、原地回轉(zhuǎn),、迅速緊急停船外，“雪龍2”號(hào)還能在海上平移,。另外,，它能在15節(jié)的航速下，以不到200米的直徑,、小于20度的拐角迅速掉頭——與它身量相當(dāng)?shù)钠胀ù?，可能需要繞一個(gè)直徑600米的圈，總耗時(shí)是“雪龍2”號(hào)的兩倍,。

7. 破冰船的特點(diǎn)

破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙，動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。

船身短而寬，長(zhǎng)寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾，總體強(qiáng)度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng)。

破冰時(shí),，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

破冰船動(dòng)力系統(tǒng)：

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位，分別各裝兩只螺旋槳,，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開(kāi)。船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn),。

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面,，多在船尾兩側(cè)對(duì)稱地裝兩只螺旋槳。

推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn),。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng)。

用燃料油為動(dòng)力的破冰船,，多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳（組合機(jī)組驅(qū)動(dòng)），驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬(wàn)瓦,，可以滿足較長(zhǎng)時(shí)間破冰航行的需要,。

破冰通常有三種方法：

一是頂撞法，當(dāng)冰層不超過(guò)1.5米厚時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開(kāi)撞碎，每小時(shí)能在冰海航行9.2千米,。

二是堆積水破冰法,，如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離,，再開(kāi)足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎,。如此反復(fù),，就開(kāi)出了新的航道。

具體過(guò)程是：在船艏和船尾各有一個(gè)或數(shù)個(gè)壓水艙,，破冰的時(shí)候,，先把前柜排空，后柜灌滿海水,，前面會(huì)翹起,，開(kāi)大馬力沖上冰面，然后排空后柜灌滿前柜,，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,，讓艦身?yè)u晃，把冰面碰碎,。

三是沖撞法,，在冰塊的厚度太厚的時(shí)候，破冰船就是這樣工作的，要用船的撞擊作用來(lái)制服它,。這時(shí)候破冰船就向后退,，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量,，而是運(yùn)動(dòng)著的輪船的動(dòng)能,；船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈，變成了一個(gè)撞錘,。

8. 為什么有破冰船

對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō),，他們國(guó)家最想做的事情就是突破北冰洋的封鎖，以此來(lái)拓展自己國(guó)家的活動(dòng)范圍和國(guó)家安全,，而北冰洋都是冰雪覆蓋,，所以俄羅斯需要堅(jiān)持造核動(dòng)力破冰船。