1. 船舶裝載手冊(cè)

船舶裝載手冊(cè)英文縮寫:Ship Loading Manual

2. 船舶裝載手冊(cè)英文術(shù)語解讀

4teu單位是英文二十英尺當(dāng)量單位的縮寫,。20英尺長(zhǎng)的集裝箱是國(guó)際計(jì)量單位，也稱為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位,。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力,，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)和換算單位。標(biāo)準(zhǔn)箱（系集裝箱運(yùn)量統(tǒng)計(jì)單位,，以長(zhǎng)20英尺的集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)）一個(gè)TEU就是一個(gè)20英尺集裝箱,，40GP和40HQ都是兩個(gè)TEU，海運(yùn)集裝箱按TEU做為基本單位計(jì)算箱量,。

3. 船舶裝載手冊(cè)的作用

通過船舶資料（總布置圖或者操縱性能圖）查出最高點(diǎn)雷達(dá)桅的高度,，然后減去這個(gè)位置的吃水，就是空高（air draft）由于縱傾的原因,，雷達(dá)桅肋位處的吃水可能無法直接觀察,，可以根據(jù)船長(zhǎng)縱傾啊做一個(gè)小小的計(jì)算。

同樣,，艙口蓋處的空高（air draft）也是這樣算的,，一般典型裝載手冊(cè)里有這個(gè)在各種裝載工況下的值。純手打,，希望能幫助你,，有問題可繼續(xù)追問。

4. 船舶裝載手冊(cè)英文

貨裝好后,，首先去看水尺(船方,，貨方，及中間算貨機(jī)構(gòu)的人員三方看船的6面水尺,，在三方認(rèn)可數(shù)據(jù)后去船上查看天書(船上有_本造船時(shí)及出廠時(shí)的箅貨水尺噸位表丿,，查到總噸位后再減去燃油，淡水,，壓載水(未排出的剩余)及船舶常數(shù)(人員,，柴米油鹽及生活，日用物料等丿剩下的就是貨物的噸數(shù)

5. 船舶裝載手冊(cè)怎么看

裝載手冊(cè)是配貨裝貨用，系固手冊(cè)是計(jì)算靠泊受力用的

6. 船舶裝載手冊(cè)使用方法

Vessel Loading Manual

7. 船舶裝載手冊(cè)是必須的嗎

為了加強(qiáng)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理,，保障飛行安全,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》（國(guó)務(wù)院令第412號(hào)），制定本規(guī)定,。

　　第276．3條適用范圍

　　本規(guī)定適用于下列航空器的運(yùn)行：

　?。╝）在中華人民共和國(guó)登記的民用航空器；

　?。╞）在中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)行的外國(guó)民用航空器,。

　　第276．5條定義

　　本規(guī)定中用語的含義在附錄A中規(guī)定。

　　第276．7條基本要求

　?。╝）使用民用航空器（以下簡(jiǎn)稱航空器）載運(yùn)危險(xiǎn)品的運(yùn)營(yíng)人,，應(yīng)先行取得局方的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可。

　?。╞）實(shí)施危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸應(yīng)滿足下列要求：

　?。?）國(guó)際民用航空組織發(fā)布的現(xiàn)行有效的《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》（Doc9284－AN／905），包括經(jīng)國(guó)際民用航空組織理事會(huì)批準(zhǔn)和公布的補(bǔ)充材料和任何附錄（以下簡(jiǎn)稱技術(shù)細(xì)則）,；

　?。?）局方的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可中的附加限制條件。

　　第276．9條例外

　?。╝）本來可能被歸類于危險(xiǎn)品的某些物品和物質(zhì),，但根據(jù)有關(guān)適航和運(yùn)行規(guī)章要求，或因技術(shù)細(xì)則列明的其他特殊原因需要裝上航空器時(shí),，不受本規(guī)定的限制,。

　　（b）對(duì)于航空器上載運(yùn)的物質(zhì)是用于替換或?qū)儆诒惶鎿Q的（a）中所述物品和物質(zhì)時(shí),，除技術(shù)細(xì)則允許外,，應(yīng)當(dāng)按本規(guī)定運(yùn)輸。

　?。╟）在技術(shù)細(xì)則規(guī)定范圍內(nèi),，旅客或機(jī)組成員攜帶的特定物品和物質(zhì)不受本規(guī)定的限制。

　　第276．11條管理機(jī)構(gòu)

　?。╝）中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）對(duì)本規(guī)定276．3條適用范圍內(nèi)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理,；民航地區(qū)管理局依照授權(quán)，監(jiān)督管理本轄區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng),。

　?。╞）局方應(yīng)當(dāng)根據(jù)管理權(quán)限，對(duì)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查,。

　?。╟）局方實(shí)施監(jiān)督檢查,，不得妨礙被檢查單位正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得索取或者收受被許可人財(cái)物,，不得謀取其他利益,。

　　第276．13條監(jiān)督檢查

　　（a）從事航空運(yùn)輸活動(dòng)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)接受局方關(guān)于危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸方面的監(jiān)督檢查,，以確定其是否符合本規(guī)定的要求,。

　?。╞）局方可根據(jù)本條（a）款檢查的結(jié)果或任何其他證據(jù),，確定該單位和個(gè)人是否適于繼續(xù)從事相關(guān)航空運(yùn)輸活動(dòng)；對(duì)違反本規(guī)定的行為,，按本規(guī)定N章要求追究其法律責(zé)任,。B章危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)南拗?/p>

　　第276．23條一般原則

　　除符合

8. 船舶裝載手冊(cè)哪里買

不是求的，是查的,，在船舶裝載手冊(cè)（LOADING MANUAL)中LA指的是艉柱距艉垂線距離,，LF指的是艏柱距艏垂線距離。

9. 船舶裝載手冊(cè)內(nèi)容

船舶裝載手冊(cè) ,，船舶的裝載能力是指船舶在具體航次中所能承運(yùn)的貨物數(shù)量的最大限額以及承運(yùn)特殊貨物或忌裝貨物的可能條件和數(shù)量限額,。

船舶的裝載能力包括船舶載重能力、容積能力與其他載貨能力,。

船舶營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益與船舶的裝載能力有密切的關(guān)系,，為了提高船舶的經(jīng)濟(jì)效益，必須充分挖掘船舶的裝載能力,。

因此,，如何充分利用船舶的裝載能力，根據(jù)航線和船舶的裝載能力是指船舶在具體航次中所能承運(yùn)的貨物數(shù)量的最大限額以及承運(yùn)特殊貨物或忌裝貨物的可能條件和數(shù)量限額,。

船舶的裝載能力包括船舶載重能力,、容積能力與其他載貨能力。船舶營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益與船舶的裝載能力有密切的關(guān)系,，為了提高船舶的經(jīng)濟(jì)效益,，必須充分挖掘船舶的裝載能力。

因此,，如何充分利用船舶的裝載能力,，根據(jù)航線和/或港口的限制水深，根據(jù)船舶航行時(shí)間和區(qū)域選用合適的載重線正確確定總載重量,；在保證船舶安全的前提下盡可能減少航次儲(chǔ)備量,，減少船舶常數(shù)；同時(shí)做到輕,、重貨物合理搭配,，是本章要解決的問題。或港口的限制水深,，根據(jù)船舶航行時(shí)間和區(qū)域選用合適的載重線正確確定總載重量,；在保證船舶安全的前提下盡可能減少航次儲(chǔ)備量，減少船舶常數(shù),；同時(shí)做到輕,、重貨物合理搭配，是本章要解決的問題,。 第一節(jié)船舶的裝載能力 船舶裝載能力的大小是與船舶載重能力,、容積能力與其他載貨能力密切相關(guān)的，而且它們之間是相互牽制的,。

船舶裝載能力的大小是與船舶載重能力,、容積能力與其他載貨能力密切相關(guān)的，而且它們之間是相互牽制的,。 一,、船舶裝載能力的構(gòu)成 1. 船舶載重能力 船舶載重能力是指船舶在具體航次中所能承運(yùn)貨物重量的最大限額，用凈載重量表示,。

一般通過本航次總載重量的確定,，航次油水儲(chǔ)備量、其他儲(chǔ)備量和船舶常數(shù)的計(jì)算,，最后得到航次實(shí)際凈載重量,。

船舶載重能力是指船舶在具體航次中所能承運(yùn)貨物重量的最大限額，用凈載重量表示,。

一般通過本航次總載重量的確定,，航次油水儲(chǔ)備量、其他儲(chǔ)備量和船舶常數(shù)的計(jì)算,，最后得到航次實(shí)際凈載重量,。

當(dāng)貨源充足或在雜貨船或干散貨船裝載重貨、集裝箱船全部裝載重箱,、散裝液體貨船滿載時(shí),，船舶的載重能力，即航次凈載重量往往成為船舶裝載貨物數(shù)量的限制因素,。

在此情況下,，合理地計(jì)算并確定航次凈載重量是充分利用船舶載重能力的先決條件。從第一章中知道：當(dāng)貨源充足或在雜貨船或干散貨船裝載重貨,、集裝箱船全部裝載重箱,、散裝液體貨船滿載時(shí)，船舶的載重能力,，即航次凈載重量往往成為船舶裝載貨物數(shù)量的限制因素,。

10. 船舶裝載手冊(cè)模板

1.

裝運(yùn)袋裝糧油作物的必要條件 船艙要清潔,、干燥、無異味,、無害蟲,艙蓋要嚴(yán)密; 裝貨前,需申請(qǐng)驗(yàn)艙,取得合格證書; 貨物在裝前(或裝后)應(yīng)取得熏艙證書; 盡可能避免在夏季裝載,掛港順序應(yīng)盡量安排在第一個(gè)卸貨港,以免時(shí)間拖長(zhǎng),致使蟲卵在貨內(nèi)繁殖成蟲;一旦發(fā)現(xiàn)有蟲,應(yīng)及時(shí)采取對(duì)食用無害的殺蟲措施; 嚴(yán)禁與異味貨,、潮濕貨、臟貨以及毒品等同裝一艙,防止串味,、水濕和污染貨物; 裝貨時(shí)應(yīng)注意包裝外表情況,避免將濕包,、污包和破包裝入艙內(nèi); 途中要適時(shí)通風(fēng)。

2.

積載裝備和襯墊方法 首先大副要組織人員把貨艙打掃干凈,達(dá)到驗(yàn)