1. 船舶電工電子技術(shù)
答案:船舶工程技術(shù)(船舶制造,、舾裝方向?qū)I(yè)課程包含有:工程力學(xué),、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料,、船舶原理,、船舶焊接工藝、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ),、船舶CAD/CAM,、專業(yè)英語、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì),、船舶建造工藝,、船舶舾裝工程基礎(chǔ)、船舶檢驗(yàn)等主要課程,。
2. 船舶電子電氣工程技術(shù)
就業(yè)方向廣了去了,,我原先就在船舶設(shè)計(jì)院工作,你的專業(yè)的話不用出海也能找到好工作,,第一類是去船舶設(shè)計(jì)院,,基本上的實(shí)際院里都有船舶電氣組的,船舶上的照明,,報(bào)警,,駕駛等各類系統(tǒng)都需要電子電器的人設(shè)計(jì)布置的,還有的話就是陸地上的電器公司啊,船舶電氣跟陸地上的使用的東西沒啥區(qū)別的,,要求高了點(diǎn)而已,。
3. 船舶機(jī)電工程
該專業(yè)就業(yè)前景較好,
航海技術(shù)是普通高等學(xué)校本科專業(yè),,屬于交通運(yùn)輸類專業(yè),。主要就業(yè)崗位:船舶駕駛、國際航運(yùn)管理,、海務(wù)管理,、貨運(yùn)代理、機(jī)務(wù)管理,、工程設(shè)備管理,、動力設(shè)備管理,、船舶電氣設(shè)備維護(hù)與管理,、船舶機(jī)電修理、船舶修造,、船舶自動控制系統(tǒng)的,。
4. 船舶電子電氣技術(shù)
就業(yè)前景非常好,船舶電子電氣工程專業(yè)就業(yè)方向:
畢業(yè)生主要面向遠(yuǎn)洋船舶及海洋工程行業(yè),,船舶相關(guān)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)部門,、船級社、海事局,、科研院所,、國內(nèi)航海類院校等港航企事業(yè)單位是畢業(yè)生就業(yè)的熱門領(lǐng)域。
畢業(yè)生可在海運(yùn)類企業(yè),,從事電機(jī)員,、電機(jī)生產(chǎn)設(shè)計(jì)、電機(jī)設(shè)備維護(hù),、機(jī)電管理,、電子電氣檢驗(yàn)、海事管理,、港口電氣設(shè)備管理和維護(hù)等方面的工作,。也可從事一般的電氣相關(guān)工作。與本科存在學(xué)歷待遇上有一定的差別,。
5. 船舶電氣工程是干什么的
船舶電子電氣專業(yè)本來是上船做船員的,,以前是電機(jī)員,現(xiàn)在叫做電子員,,就業(yè)前景不錯(cuò),。
如去海事局可從事與電子員相關(guān)的管理工作(海事局船員處),包括考試、發(fā)證等,,也可以檢查船舶電子電氣設(shè)備的檢查(海事局船舶處或檢查站),,即港口國檢查和船旗國檢查。
個(gè)人感覺這是應(yīng)用科學(xué),,研究生相對本科沒有明顯優(yōu)勢,,工作經(jīng)驗(yàn)更為重要,在船上工作幾年后會更有前途,。
6. 船舶電子技工
好多船舶電工原來就是從陸地電工出來的,,船舶上不需要電工有證書,但船公司招聘時(shí)也許會看證書,,上船人員都需要海員證,,四小證,船員服務(wù)薄,。 萊垍頭條
7. 船舶電子工程
有所區(qū)別,,船舶電子電氣工程專業(yè)學(xué)的范圍比電氣工程及其自動化廣,但深度不及電氣工程及其自動化,。
8. 船舶電氣電子工程
船舶電子電氣工程專業(yè)要求無色盲,,無復(fù)視,身高1.60米及以上,,雙眼裸視力均能達(dá)4.6(0.4)及以上,,且矯正視力均能達(dá)4.8(0.6)及以上。萊垍頭條
航海專業(yè)對眼睛有限制嗎,? 萊垍頭條
身體條件必須符合《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》以及教育部,、衛(wèi)生部要求的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海船船員體檢要求》,,航海類專業(yè)不招收色盲(弱)者,;其中航海技術(shù)專業(yè)要求身高1.65米以上,雙眼裸眼視力均在4.7及以上,,且矯正視力均能達(dá)4.9及以上,;輪機(jī)工程(輪機(jī)管理)專業(yè)、船舶電子電氣工程專業(yè)要求身高1.60米以上,,雙眼裸眼視力均在4.6及以上,,且矯正視力均能達(dá)4.8及以上。萊垍頭條
9. 船舶電子電氣技術(shù)介紹
船電專業(yè),,就是在船上做電機(jī)員,,主要負(fù)責(zé)船上電器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),但是這些電器設(shè)備不是那么容易出現(xiàn)故障的,,所以很多時(shí)候電機(jī)員在船上只負(fù)責(zé)換個(gè)燈泡啥的,,很閑,。萊垍頭條
大約十年前,國際上要求輪機(jī)員都要掌握電器知識,,航海院校也不再招收船電專業(yè),。頭條萊垍
但實(shí)踐證明,電器不是那么好學(xué)的,,而輪機(jī)員在真正應(yīng)對電器問題時(shí)又顯得力不從心,,所以一時(shí)船上還少不了電機(jī)員。萊垍頭條
于是就出現(xiàn)船上需求電機(jī)員,,而航海院校又不再培養(yǎng)電機(jī)員,,公司到哪都招不到人,所以那幾年電機(jī)員非常少,,沒辦法只好找些老電工上船做電機(jī)員,。萊垍頭條
現(xiàn)在似乎一些院校又培訓(xùn)船電專業(yè)了。萊垍頭條
電機(jī)員在船上的級別相當(dāng)于二副二管輪,,工作卻遠(yuǎn)比二副二管輪輕松,,而且不需要從三副三管干起,但是也沒有更大的晉升空間,。萊垍頭條
而現(xiàn)在的電機(jī)員市場比較亂,,人很多,,大多都不是院校畢業(yè)的,,都是些電工出身,看到船上電機(jī)員門檻低工作輕松收入又高,,就紛紛擠入這個(gè)行業(yè),。萊垍頭條
該介紹的情況我都講了,前景你自己判斷吧,。萊垍頭條
10. 船舶電子技術(shù)
船舶電子電氣工程不跑船也有前途,。
船舶電子電氣工程主要研究船舶電子電氣設(shè)備的工作原理、構(gòu)造,、設(shè)計(jì)等方面的基本知識和技能,,涉及電氣技術(shù)、電子技術(shù),、控制技術(shù),、計(jì)算機(jī)控制及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域,常用于船舶運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行海上作業(yè),。例如:海上設(shè)施的檢驗(yàn),,通信器、導(dǎo)航儀等船舶電子電氣設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)等,。
11. 船舶電子電氣
看你是去船廠還是去跑船了,,船廠現(xiàn)在形勢不好,工資和外面其他行業(yè)差不多剛?cè)?000塊,以后看能力,,跑船要看跑國內(nèi)還是國際,,國內(nèi)的也只有幾千塊,國際的要多點(diǎn),,做久了一個(gè)月萬把塊應(yīng)該還是有的,。