舊日本海軍因輕視反潛護(hù)航等防御性建設(shè),，在太平洋戰(zhàn)爭中被美國徹底切斷運(yùn)輸線，最后不得不在舉國崩潰的情況下投降,。戰(zhàn)后在美國扶植下,，日本軍事力量從20世紀(jì)60年代起逐步增強(qiáng),，吸取當(dāng)初教訓(xùn)，提出了“保衛(wèi)航路帶”的海軍建軍目標(biāo),，后來進(jìn)一步發(fā)展成“保衛(wèi)1000海里海上生命線”,，對軍艦的遠(yuǎn)洋反潛護(hù)航能力提出了高要求，并為此建設(shè)了整體戰(zhàn)斗力極強(qiáng)的“八八艦隊”,。1982年到2006年,，日本共建造了4型34艘針對反潛護(hù)航的通用驅(qū)逐艦，而就在第4型“高波”級建造的同時，已開始規(guī)劃平成18年度（2006年）預(yù)算內(nèi)的新一代通用驅(qū)逐艦,，當(dāng)時簡稱18DD,。18DD體現(xiàn)的戰(zhàn)略需求與前輩們有所不同：進(jìn)入21世紀(jì)，日本面臨的海外利益日漸增多,，國防逐漸擺脫“專守防衛(wèi)”思想,，轉(zhuǎn)而“積極防御”，以便應(yīng)對“周邊有事”和“海外維護(hù)和平兵力投送”,。體現(xiàn)到新一代通用驅(qū)逐艦的任務(wù)規(guī)劃上,，就是既要保證精良的反潛能力，又要加強(qiáng)防空能力,，并具備一定的對陸支援能力,，順便處理一些維和反恐、攔截“不明國籍入侵船”等低強(qiáng)度任務(wù),。另外,，18DD還要承擔(dān)日本自20世紀(jì)80年代開始推進(jìn)的“自主先進(jìn)國防裝備計劃”的驗(yàn)證任務(wù),。盡管任務(wù)比前輩復(fù)雜許多,，但18DD仍然強(qiáng)調(diào)穩(wěn)妥繼承，摒棄了很多炫人耳目的先進(jìn)技術(shù),。首先是美英兩國引領(lǐng)的全電推進(jìn)方式,，即發(fā)動機(jī)直接帶動電機(jī)，再帶動螺旋槳,，取消復(fù)雜軸系,，使艦內(nèi)空間利用更高效，并且統(tǒng)一電力分配,，提高用電效率,，節(jié)省了費(fèi)用。而消除軸系的機(jī)械摩擦,，也有助于提高船舶的聲隱身效果,，但全電推進(jìn)系統(tǒng)在船舶高速性方面性能尚不足。日本卻要求18DD能夠配合導(dǎo)彈艇攔截“不明國籍入侵船”,，在近海實(shí)施一體化警戒防護(hù)戰(zhàn),，最高航速不得低于30節(jié)，而且18DD定位核心任務(wù)是反潛護(hù)航,，使用頻率必然很高,，全電推進(jìn)系統(tǒng)這項新技術(shù)一下子就用在它上面，可靠性難保證,，不符合日本追求可靠性的傳統(tǒng),，可能就是這兩個因素導(dǎo)致全電推進(jìn)被否決。其次是曾流傳出的模仿美國新一代驅(qū)逐艦DDG-1000“朱姆沃爾特”級的18DD外形，采用內(nèi)傾型艦首和綜合全隱身密封桅桿（內(nèi)兼容大量雷達(dá)電子設(shè)備,，利于隱身,，減輕電磁干擾，提高雷達(dá)使用壽命）,。但日本最終否決了,，究其原因有：其一，內(nèi)傾型艦首高速行駛時會嚴(yán)重甲板上浪,，美國“朱姆沃爾特”級為此采用了復(fù)雜的電子控制技術(shù),，而日本周邊海域海況不佳，也不值得為相對低檔的通用驅(qū)逐艦花費(fèi)太高,，索性放棄了這個極佳的隱身設(shè)計,；其二，綜合全隱身密封桅桿固然先進(jìn),，但日本缺乏足夠的技術(shù)驗(yàn)證,，一下子用在任務(wù)繁重的新軍艦上不夠穩(wěn)妥，而且通用驅(qū)逐艦往往要護(hù)航非隱身的民用船舶,，隱身性太高也沒必要,。放棄這兩項技術(shù)后，18DD延續(xù)“高波”級基本艦型,，進(jìn)入了正式設(shè)計,。但在2005年日本軍費(fèi)耗費(fèi)項目太多，通用驅(qū)逐艦計劃被延后到平成19年預(yù)算,，改稱19DD,。2006年初，日本官方公布19DD設(shè)計案,，放棄裝備類似美國“朱姆沃爾特”級的155毫米“先進(jìn)火炮系統(tǒng)”和“拉姆”導(dǎo)彈近防系統(tǒng)（估計可能是日本這些技術(shù)儲備不足,，花巨資給通用驅(qū)逐艦裝備不劃算，而原有裝備用了多年,，便于操作和后勤,，且性能“足夠”），最終定案編入2007財年國防預(yù)算,。