1. 中國船舶武船集團北船重工

西灣為大型船舶,、海洋鉆井平臺,、曲軸等產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，有北船重工,、武船重工,、松本造船,；即墨為特種船、豪華旅游客船,、油輪,、集裝箱船、公務(wù)用船,、工程船和游艇的生產(chǎn)基地,，青島即墨馬斯特造船公司、青島揚帆船舶制造有限公司（籌建）,；膠南為10萬噸級以下船舶生產(chǎn)基地,，有現(xiàn)代船廠、膠南貢口造船廠,、青島靈山船業(yè)股份有限公司,；青島有青島造船廠；黃島有鶴順船廠,。

2. 武船集團北船重工地址在哪里

隧道3路車不經(jīng)過青島北火車站,。隧道3路經(jīng)過的線路，利津路客運站,，利津路遼寧路,，科技街。市立醫(yī)院，膠州路芝泉路,，鐵路青島蘭山路,，輪渡，團島,，武船重工,，北船重工，北船職工公寓,，青云山路,，碼頭休閑村。機關(guān)東部辦公中心,，西海岸汽車東站,，萊垍頭條

3. 中船重工 北船

近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異，迎來了大發(fā)展時期,，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水,，國產(chǎn)航母，055大驅(qū),，075兩棲登陸艦,，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役，讓世界為之震驚,。在這些成就的背后,，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂，大連造船廠和江南西造船廠了,。這兩個造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻,，那么有沒有網(wǎng)友想過，這兩個造船廠,，誰的造船實力要更雄厚一些呢,？

這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè),，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地。這個龐大的造船集團又被分為了南船和北船這兩個子公司,，大連造船廠就是北船的總部，下面有兩個造船基地,，分別位于葫蘆島和長興島,。作為中國造船領(lǐng)域的排頭兵，和最強大的船舶制造廠,，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項目的建設(shè)，我國的第一艘萬噸巨輪，和我國最大的海洋石油鉆井平臺都是大連制造,，不僅僅是這些民用船只,，我國海軍的兩艘航母，也是從這里完成建造揚帆起航,。

可以說,，大連造船廠的建造能力十分的出色，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去,，承擔更重的歷史重任,，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻，時至今日,，已經(jīng)為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘,。目前國內(nèi)能與之進行競爭的也只有上海江南造船廠了。

上海的江南造船廠歷史悠久,，它的前身是洋務(wù)運動時期設(shè)立在上海的江南制造總局,，可以說是一個老牌的造船廠了，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術(shù)人才,，是共和國第一代造船工人的搖籃,。我國的首艘航天測量船，大型遠洋調(diào)查船,，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手,，當下江南造船廠還在為我國的海洋建設(shè)貢獻著自己的力量。同時上海江南制造廠在上個世紀初的時候就曾經(jīng)擁有過一大批的造船領(lǐng)域技術(shù)能手和人才,。

在新中國誕生之后,，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示，為了順應(yīng)國家的需要,，向全國的主要港口城市派出了不少的相關(guān)技術(shù)人才,，用以扶持當?shù)氐脑齑I(yè)，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升,，這也就順應(yīng)了毛主席的那句“星星之火,，可以燎原”。派出去的骨干如同種子一般,，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關(guān)的技術(shù)人才,。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞，其實都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗,，默默付出,。

4. 武船船舶工程有限公司

簡介： 根據(jù)中船重工創(chuàng)建中國最強最大、國際一流船舶集團的戰(zhàn)略目標和部署,，武昌船舶重工有限責任公司（以下簡稱“武船”）于2006年4月投資成立青島武船重工有限公司（以下簡稱“青島武船重工”）,，注冊資本8億元，打造武船海西灣海洋工程裝備制造基地。

該項目是海西灣船舶產(chǎn)業(yè)集群的核心龍頭項目之一,，規(guī)劃總投資38.5億元,。2006年12月開始填海造地，2008年開始陸域項目建設(shè)建設(shè),，至2013年完成建設(shè)投資30多億元,，主體工程全部建成并開工投產(chǎn)。

法定代表人：韓兵成立時間：2006-04-05注冊資本：140000萬人民幣工商注冊號：370211018024989企業(yè)類型：其他有限責任公司公司地址：青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)金沙灘路168號

5. 北船重工和武船重工什么關(guān)系

青島隧道1路山東科技大學——大窯溝 山東科技大學5:40-20:00大窯溝5:40-21:00無人售票—票價2元電車公司-隧道路隊去程：山東科技大學 - 澳柯瑪工業(yè)園 - 港頭李 - 西海岸醫(yī)療中心 - 青島濱海學院 - 保稅港區(qū)東門 - 理工大學新校區(qū) - 嘉陵江東路 - 北船職工公寓 - 北船重工 - 武船重工 - 團島 - 西鎮(zhèn) - 青島火車站(蘭山路) - 青醫(yī)附院 - 市立醫(yī)院 - 大窯溝(17站)回程：大窯溝 - 市立醫(yī)院 - 青醫(yī)附院 - 青島火車站(廣西路) - 西鎮(zhèn) - 團島 - 武船重工 - 北船重工 - 北船職工公寓 - 嘉陵江東路 - 理工大學新校區(qū) - 保稅港區(qū)東門 - 青島濱海學院 - 西海岸醫(yī)療中心 - 港頭李 - 澳柯瑪工業(yè)園 - 山東科技大學(17站)

6. 武船重工有限公司

中國首艘300米飽和潛水母船命名為“深潛號”,。中國首艘300米飽和潛水母船“深潛號”,，2012年8 月6日在青島武船重工有限公司建造竣工交付給交通運輸部上海打撈局。這艘亞洲領(lǐng)先,、世界一流深潛水支持船投入使用,，標志著中國海上大深度潛水、搶險救援打撈能力得以顯著提升,，也使中國深水工程作業(yè)能力向世界先進水平邁出堅實一步,。

7. 北船重工和武船重工

海西灣為大型船舶、海洋鉆井平臺,、曲軸等產(chǎn)品的生產(chǎn)基地,，有北船重工、武船重工,、松本造船,；

即墨為特種船、豪華旅游客船,、油輪,、集裝箱船、公務(wù)用船,、工程船和游艇的生產(chǎn)基地,，青島即墨馬斯特造船公司、青島揚帆船舶制造有限公司（籌建）,；

膠南為10萬噸級以下船舶生產(chǎn)基地,，有現(xiàn)代船廠、膠南貢口造船廠,、青島靈山船業(yè)股份有限公司,；

青島有青島造船廠；

黃島有鶴順船廠,。

8. 北船重工與武船重工

6點左右青島隧道1路隧道公交 山東科技大學——大窯溝 山東科技大學5:40-20:00|大窯溝5:40-21:00 無人售票,，投幣2元，去程： 山東科技大學 - 澳柯瑪工業(yè)園 - 港頭李 - 西海岸醫(yī)療中心 - 青島濱海學院 - 保稅港區(qū)東門 - 理工大學新校區(qū) - 嘉陵江東路 - 北船職工公寓 - 北船重工 - 武船重工 - 團島 - 西鎮(zhèn) - 青島火車站(蘭山路) - 青醫(yī)附院 - 市立醫(yī)院 - 大窯溝 (17站)

9. 武船重工集團股份有限公司

武昌船舶重工有限責任公司,，簡稱武船,，隸屬于中國船舶重工集團公司

10. 中國船舶集團武船集團

國有企業(yè)武昌船舶重工集團有限公司（簡稱武船），隸屬于中國船舶重工集團公司,，始建于1934年,，“一五”期間是國家156個重點建設(shè)項目之一。1953年元月,，更名為武昌造船廠,，2009年2月，整體改制為武昌船舶重工有限責任公司,，2014年5月,，更名為武昌船舶重工集團有限公司，是典型的軍民融合,、有限相關(guān)多元化發(fā)展的大型現(xiàn)代化綜合企業(yè),。