1. 江蘇內(nèi)河水運(yùn)地圖

根據(jù)漁政部門張貼的公告顯示：長江干流江蘇段范圍包括長江防洪大堤向江側(cè)水域，上游至與安徽省交界處(南京市江寧區(qū)與馬鞍山市花山區(qū)、南京市浦口區(qū)與馬鞍山市和縣交界處)；下游至長江河口，東經(jīng)122°線以西,，南部界線為江蘇省與上海市管轄水域的交界線，北部界線以啟東市圓陀角燈塔坐標(biāo)(東經(jīng)121°52′50'',，北緯31°41′36'')為基點(diǎn),，向東沿緯度線至東經(jīng)122°、向西沿長江干流自然江岸線,；各入江河流口上溯1公里向長江一側(cè)水域（在1公里范圍內(nèi)有閘的以閘為界,、無閘的以河道兩岸1公里連接線為界）。

根據(jù)公告所示,，禁釣范圍除了長江干流以外,，還有各個(gè)入江口上游一公里的位置也是禁止釣魚的，并且向著長江一側(cè)的位置也包括在內(nèi),。如紅旗河,、白塔河、京杭大運(yùn)河,、古運(yùn)河,、烏塔溝、儀揚(yáng)河,、胥浦河,、礦區(qū)河等通江河流，都有一定范圍在禁釣區(qū)域,。這個(gè)地圖對我來說屬實(shí)是有點(diǎn)麻煩,。不過當(dāng)?shù)氐尼炗褢?yīng)該會(huì)比我更熟悉當(dāng)?shù)氐那闆r。如果是外地釣友到江蘇釣魚最好還是和當(dāng)?shù)氐尼炗讯嘧稍?，避免發(fā)生不必要的麻煩,。

國家和省級種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)和水生物自然保護(hù)區(qū)也長江禁止垂釣

1,、邵伯湖國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)

2、寶應(yīng)湖國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)

3,、高郵湖大銀魚湖鱭國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)

以上禁止釣魚區(qū)域都只是大概范圍,，要知道詳細(xì)的禁釣區(qū)域位置請留意當(dāng)?shù)貪O政部門的公告。

除了上述區(qū)域禁止垂釣以外,，還有很多的內(nèi)河和人工湖泊,。凡是岸邊有明顯的禁釣標(biāo)志或者公告牌的水域都是禁止垂釣的，

此次關(guān)于長江禁漁的力度非常的大,，相信會(huì)對長江流域的環(huán)境和漁業(yè)資源有一個(gè)很好的保護(hù)和提升,。作為釣魚人也一定要遵守相關(guān)的政策法規(guī)，不要到禁釣區(qū)域垂釣,。知道相關(guān)政策的釣友也有義務(wù)和朋友們分享有關(guān)禁止垂釣的政策和禁釣區(qū)域的位置,。避免一些不知情的釣友犯錯(cuò)誤被罰。

希望魚類資源和環(huán)境能得到一個(gè)很好的保護(hù),，讓漁民有魚可捕,，釣者有魚可娛。雖然十年的時(shí)間確實(shí)有點(diǎn)長,，但是想想十年以后的情景會(huì)不會(huì)有一個(gè)暴躁的魚情呢,？大家覺得十年后的長江會(huì)是一個(gè)什么樣的景象？評論區(qū)說一說你的想法吧,。

2. 中國內(nèi)河船運(yùn)航道圖

青藏高原雖然是眾多大河的發(fā)源地,，但那基本都是大河的上游，坐落于叢山峻嶺之間,，地勢落差都很大,，水流湍急，水量也較小,，船只很難在這些河段中航行,。

另外，青藏高原地廣人稀,，經(jīng)濟(jì)水平比較低,。

因此內(nèi)河航運(yùn)不發(fā)達(dá)

3. 安徽內(nèi)河航運(yùn)地圖

安徽港航投資建設(shè)集團(tuán)公司和安徽港航集團(tuán)不是一家企業(yè)。

安徽省港航建設(shè)投資集團(tuán)有限公司于2007年2月份成立的省屬國有獨(dú)資企業(yè),。主要從事航道,、船閘、港口等內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的投資,、建設(shè)與運(yùn)營管理,，并具有現(xiàn)代物流、海事服務(wù)、船員培訓(xùn),、船舶銷售和維修,、船舶運(yùn)輸代理等領(lǐng)域從業(yè)資格,。為全國首家按照“政府引導(dǎo),、多元投資、市場運(yùn)作”思路推進(jìn)港航建設(shè)投融資體制改革的內(nèi)河水運(yùn)企業(yè)集團(tuán),，承擔(dān)著創(chuàng)新安徽省港航建設(shè)投融資平臺(tái),、牽引安徽內(nèi)河水運(yùn)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的職責(zé)；同時(shí),，為省財(cái)政專項(xiàng)資金,、交通運(yùn)輸部補(bǔ)助資金和省交通運(yùn)輸廳規(guī)費(fèi)投入等國家資本金持有人，享有國有資產(chǎn)投資收益,，承擔(dān)國有資產(chǎn)運(yùn)營管理和保值增值責(zé)任,。

安徽省港航集團(tuán)有限公司 由安徽省人民政府出資成立 ，是安徽省屬國有大型一類企業(yè),。集團(tuán)公司于2018年8月成立,，2018年12月集團(tuán)公司正式揭牌。集團(tuán)公司是安徽省整合港口,、航道,、航運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)及相關(guān)資源的主要平臺(tái),，承擔(dān)著安徽省打造內(nèi)陸開放新高地,、參與上海組合港和長三角港口群合作分工的主體責(zé)任。集團(tuán)公司擁有安徽省全部水運(yùn)外貿(mào)口岸的港口設(shè)施,，港口年通過能力1億噸,，集裝箱通過能力110萬標(biāo)箱。

4. 江蘇內(nèi)河水運(yùn)地圖高清版

其實(shí)沙灘只是灘涂的一種,，只是淤積的物質(zhì)主要是沙子而已,，而不同于淤泥質(zhì)海灘，是由于周圍環(huán)境沉積物不同而造成的,。

根據(jù)灘涂的物質(zhì)組成成分,，可分為巖灘、沙灘,、泥灘三類,；沙灘就是由于沙子淤積形成的沿水邊的陸地或水中高出水面的平地。又稱“海濱泥地”,。在淤泥質(zhì)海岸上的潮間帶,、潟湖、河口及海灣頂部等波浪作用較弱或細(xì)粒物質(zhì)來源豐富的地方多有分布，故又稱“淤泥質(zhì)海灘”,。

形成：海底的土壤在地殼運(yùn)動(dòng)中露出海面,，一些珊瑚礁與貝殼也隨之露出，在海浪的沖擊磨洗下變成微小的顆粒,，成為海灘,、沙灘。

5. 江蘇內(nèi)河航運(yùn)

第一,，江蘇省地處我國大陸東緣沿海地區(qū),，地勢較低，平原廣闊,，地勢平坦,，是我國平均海拔最低的省份。

第二,，江蘇省南北跨越長江淮河兩個(gè)流域,，兼具北方和南方兩種氣候特點(diǎn)，以及和兩種居民風(fēng)俗習(xí)慣,。

第三,，江蘇省河網(wǎng)密布，湖泊眾多,，著名的河流有長江,、淮河、沂河,、沭河,、秦淮河等，著名的湖泊有太湖,、洪澤湖,、高郵湖、瘦西湖,、玄武湖等,。

第四，江蘇沒有高山,，低山丘陵分布于江蘇省的南北兩端,，最高峰云臺(tái)山海拔只有624米。雖然沒有高山,，但不乏名山,，例如紫金山、鐘山,、靈山,、狼山等。

第五，江蘇省位于長江中下游平原和華北平原,，土地肥沃,，灌溉便利，是著名的魚米之鄉(xiāng),，歷史上一直是經(jīng)濟(jì)富庶之地,。

第六，江蘇內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá),，京杭大運(yùn)河縱貫江蘇省南北,，長江水道橫貫東西,，交通便利,，也孕育了很多歷史文化名城。

第七,，江蘇海岸線雖然綿長,，但因?yàn)槎嗍呛恿鳑_擊形成的沙岸，所以缺乏優(yōu)良海港,，漫長的海岸線上比較重要的海港僅有連云港,。

6. 江蘇省運(yùn)河地圖

江蘇由于地理優(yōu)勢，現(xiàn)在出?？诒容^多,，南通、連云港等地區(qū)都直接臨海,，即使不臨海的地區(qū),，現(xiàn)在萬噸巨輪都可以到達(dá)南京港，甚至更遠(yuǎn)的武漢重慶,，所以江蘇的地理位置優(yōu)越,，使得水運(yùn)非常發(fā)達(dá)，即便內(nèi)陸如徐州,，也可以通過運(yùn)河進(jìn)行水路運(yùn)輸,，大大節(jié)省了費(fèi)用。所以江蘇出?？诓辉谟谟袔讉€(gè),，更關(guān)鍵的在于從那個(gè)地方運(yùn)輸更便宜。

7. 中國內(nèi)河航運(yùn)地圖導(dǎo)航

鴨綠江發(fā)源地長白山南麓,。原為中國內(nèi)河,，現(xiàn)為中國和朝鮮之間的界河。江中的朝方島嶼-緞島和薪島等與中國陸地接壤,。目前河口為雙方共用,。鴨綠江主要支流在朝鮮境內(nèi)，有虛川江、長津江,、慈城江,、禿魯江和忠滿江等；中國境內(nèi)有渾江,、蒲石河和瑗河等,。萊垍頭條

8. 江蘇水路運(yùn)輸?shù)貓D

從江蘇南通坐火車去遼寧沈陽是不經(jīng)過大連的。從地圖上可以看到,，從江蘇南通坐火車最好走的火車路線應(yīng)該是先到南京,，然后到山東的濟(jì)南，從濟(jì)南到河北的石家莊,，從石家莊到北京,，從北京到錦州，再從錦州出關(guān)到達(dá)遼寧沈陽,。如果從南通走水路可以到大連,。

9. 江蘇大運(yùn)河地圖

京杭大運(yùn)河南起于杭州，終在北京,。途經(jīng)浙江,、江蘇、山東,、河北四省及天津,、北京兩市，貫通海河,、黃河,、淮河、長江,、錢塘江五大水系,，京杭大運(yùn)河全長約1797公里。目前,京杭運(yùn)河 的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東,、江蘇和浙江三省,。

京杭大運(yùn)河其始建于春秋時(shí)期，是歷經(jīng)世界上里程最長,、工程最大的古代運(yùn)河,，也是最古老的運(yùn)河之一，與長城,、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程,，并且使用至今，是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程,，是中國文化地位的象征之一,。

10. 江蘇內(nèi)河水運(yùn)地圖位置

主要是灌河和淮河,。

灌河位于蘇北沿海中北段、海州灣南緣,，西到三岔河,，東到灌云縣燕尾港流入黃海，流經(jīng)淮安,、鹽城,、連云港三市，與京杭大運(yùn)河連接,，流域面積8000平方公里,。灌河是蘇北唯一在干流上沒有建閘的天然入海潮汐河道。

淮河,，古稱淮水,，是我國七大水系之一，發(fā)源于河南省南陽市桐柏縣桐柏山,，流經(jīng)河南,、安徽,、江蘇三省,，全長約1000公里。從源頭至信陽市淮濱縣洪河口以上為淮河上游,，長360公里,。洪河口以下至洪澤湖出口中渡為淮河中游，長490公里,。中渡以下至三江營（江蘇揚(yáng)州市江都區(qū)東南大江北岸）為淮河下游,，長150公里。

11. 江蘇水運(yùn)航道圖

素有安徽水運(yùn)“一號(hào)工程”之稱的蕪(蕪湖)申(上海)運(yùn)河(安徽段)航道整治工程昨天開工,，該工程項(xiàng)目全長40.84公里,，概算總投資47.68億元，按限制性三級雙線航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，工期4年,，建成后可常年通行1000噸級船舶。

蕪申運(yùn)河橫跨安徽,、江蘇,、上海，全長296公里,，是長江三角洲地區(qū)高等級航道網(wǎng)重要組成部分,，是一條溝通長江和太湖水系跨流域的省際內(nèi)河航運(yùn)通道，已納入交通運(yùn)輸部“十一五”內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)規(guī)劃和長江黃金水道總體推進(jìn)方案,。

蕪申運(yùn)河安徽段自蕪湖市青弋江入江口起沿青弋江,、清水河,、黃池河到達(dá)皖蘇省界丹農(nóng)磚瓦廠，另有郎溪縣胥溪河定埠段為皖蘇界河,，全長40.84km,。其航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為：限制性Ⅲ級雙線航道標(biāo)準(zhǔn)，航道尺度為底寬45米,，航道水深3.2米,，橋梁按7.0米凈高控制。

長江中上游地區(qū)船舶通過蕪申運(yùn)河進(jìn)入上海,，將可縮短航程100多公里,，實(shí)施蕪申運(yùn)河安徽段整治工程，對于建立安徽省和長江中上游地區(qū)新的東向水上運(yùn)輸通道,，改善中西部地區(qū)和長江三角洲地區(qū)間的水路運(yùn)輸條件具有重要意義,。