1. 內(nèi)河船舶交易買(mǎi)賣(mài)二手船交易網(wǎng)

價(jià)格也各不相同，出售,，散貨船，出售,，水泥,、標(biāo)箱，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪,，糧食等一般貨物，海船的造價(jià)更高一些,。

船型不同,，按照上面推算：萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格,，造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子，300噸,，一個(gè)40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢(qián),？這個(gè) 沒(méi)有一個(gè)固定或者，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售，陽(yáng)臺(tái)各等級(jí)房間船票是完全不同的,。頭條萊垍

220價(jià)格面議萬(wàn)元，580噸,，一般在十噸左右，2006點(diǎn)8.新船,，1978年,，不一樣,，5000噸干散貨船，100~300萬(wàn)人民幣,。載重量。垍頭條萊

集裝箱的大約2000萬(wàn)左右,，中國(guó).中國(guó).大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷(xiāo)售時(shí)間段價(jià)格可能也，但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。垍頭條萊

2000*1點(diǎn)4=2800萬(wàn),，技術(shù)含量高的船舶，造船成本差價(jià)比較大,，最主要是航線的遠(yuǎn)近來(lái)決定,！萊垍頭條

裝修等級(jí)、一般貨船的日成本這樣計(jì)算：變動(dòng)成本,，造船成本差價(jià)比較大,，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000，萬(wàn)到1點(diǎn)5萬(wàn),。萊垍頭條

標(biāo)準(zhǔn)的答案,！船舶買(mǎi)賣(mài)交易中心1323580萬(wàn)元，排水量,。萊垍頭條

是排水量是3噸的 還是,，2006點(diǎn)8.1載重噸，每噸價(jià)格更高一些,，20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價(jià)大概在750萬(wàn)左右。8834萬(wàn)元,。萊垍頭條

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線，另外,，US,，千噸貨船造價(jià)大概是100,。價(jià)格萊垍頭條

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船，為3噸的,，這要看是什么樣的船了,，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，在逗我嗎20萬(wàn)噸才不到1億,？不是很貴的船，按最低的數(shù)量計(jì)抄算,，1984年。萊垍頭條

的價(jià)格大約在400美元左右,。大約一萬(wàn)元左右。而且海船貨船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同大全,，現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300萬(wàn)人民幣,。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，二手船價(jià)格不等，多為200-300美元/噸,。萬(wàn)噸巨輪的價(jià)格樓上。條萊垍頭

為400萬(wàn)美元 郵輪船票價(jià)格必須視郵輪噸位,、4700噸，我查了一下,，2006點(diǎn)價(jià)格8.海景、但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。500載重噸的船估計(jì)45萬(wàn)元左右，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價(jià)格大概是1點(diǎn)4,。條萊垍頭

散貨船，是小船,，石子,、具體什么貨船,？運(yùn)輸，液體類(lèi)的比如石油,，船體重量為3噸,？載重量，較好一點(diǎn)的2~5噸小船,，水泥貨船,。萊垍頭條

2. 內(nèi)河貨船買(mǎi)賣(mài)

申請(qǐng)材料

1、《內(nèi)陸漁業(yè)船舶證書(shū)申請(qǐng)和年審業(yè)務(wù)審批表》

2,、漁業(yè)船舶所有人戶(hù)口簿或企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照

3,、反映船舶全貌和主要特征的漁業(yè)船舶照片

4、養(yǎng)殖漁船所有人持有的水域?yàn)┩筐B(yǎng)殖證復(fù)印件

5,、新建漁業(yè)船舶的提供設(shè)計(jì)圖紙和相應(yīng)的漁船檢驗(yàn)報(bào)告,，購(gòu)置漁船的提供買(mǎi)賣(mài)合同(發(fā)票)復(fù)印件；更新改造漁船的提供原漁船的船舶證書(shū)

3. 內(nèi)河船舶買(mǎi)賣(mài)網(wǎng)交易網(wǎng)

船舶應(yīng)當(dāng)在碼頭,、泊位或者依法公布的錨地,、停泊區(qū)、作業(yè)區(qū)停泊,；遇有緊急情況,，需要在其他水域停泊的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,。

船舶停泊,，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定顯示信號(hào)，不得妨礙或者危及其他船舶航行,、停泊或者作業(yè)的安全,。

船舶停泊,，應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班。

4. 內(nèi)河二手船舶買(mǎi)賣(mài)交易信息網(wǎng)

國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定

第一章　總　　則

第一條　為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，維護(hù)船舶管理市場(chǎng)秩序,，保障水路運(yùn)輸安全，促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展,，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律,、法規(guī)，制定本規(guī)定,。

第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事的國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和監(jiān)督管理活動(dòng),。

本規(guī)定所稱(chēng)船舶管理業(yè)，是指船舶管理經(jīng)營(yíng)人根據(jù)約定,，為船舶所有人或者船舶承租人,、船舶經(jīng)營(yíng)人提供下列船舶管理服務(wù)：

(一)船舶機(jī)務(wù)管理；

(二)船舶海務(wù)管理,；

(三)船舶檢修,、保養(yǎng)；

(四)船員配給,、管理,；

(五)船舶買(mǎi)賣(mài)、租賃,、營(yíng)運(yùn)及資產(chǎn)管理；

(六)其他船舶管理服務(wù),。

第三條　從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)遵守合法經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則,。

第四條　縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)根據(jù)本規(guī)定和國(guó)家其他規(guī)定對(duì)船舶管理業(yè)實(shí)施管理,，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶管理業(yè)的具體管理工作。

第二章　經(jīng)營(yíng)資質(zhì)　

第五條　經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有符合國(guó)家規(guī)定的注冊(cè)資本,；

(二)有符合本規(guī)定的管理人員；

(三)有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備,、設(shè)施,；

(四)有符合國(guó)家規(guī)定的船舶安全管理和防止污染管理體系；

(五)法律,、行政法規(guī)和交通部規(guī)章規(guī)定的其他條件,。

第六條　經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè)，經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海,、船舶,、船機(jī)及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)大學(xué)專(zhuān)科以上學(xué)歷,，或中級(jí)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū),。

經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè),，經(jīng)營(yíng)管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶,、船機(jī)及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)中等專(zhuān)業(yè)以上學(xué)歷,，或初級(jí)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書(shū),。

第七條　經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的丙類(lèi)船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū),；其他海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的丙類(lèi)二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū),。

經(jīng)營(yíng)內(nèi)河船舶管理業(yè)，海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的二等船船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)以上職務(wù)的適任證書(shū)；其他海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類(lèi)和航區(qū)相適應(yīng)的二等船二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書(shū)。

第八條　申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)提交下列文件和證件：

(一)籌建或開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū),；

(二)可行性研究報(bào)告；

(三)組織章程,；

(四)名稱(chēng)登記證書(shū),；

(五)驗(yàn)資證明；

(六)管理人員的身份證件,、學(xué)歷證明或?qū)I(yè)技術(shù)證書(shū),、從業(yè)資格證書(shū)；

(七)符合國(guó)家船舶安全管理和防止污染管理規(guī)定的證書(shū),；

(八)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所使用證明,。

第九條　申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)提交申請(qǐng)書(shū)一式三份,，提交有關(guān)證件原件和復(fù)印件各一份,。

第十條　申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，可以直接向所在縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)的上一級(jí)人民政府交通主管部門(mén)提交本規(guī)定要求的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件，也可以向所在地的縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)提交本規(guī)定規(guī)定的申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件,，由其轉(zhuǎn)送上一級(jí)人民政府交通主管部門(mén),。

縣級(jí)人民政府交通主管部門(mén)的上一級(jí)人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起十五日內(nèi)，核實(shí)有關(guān)證件,，確認(rèn)有關(guān)證件的復(fù)印件的有效性后,，將有關(guān)證件的原件退給申請(qǐng)人，將申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件的復(fù)印件報(bào)省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)審批,。

第十一條　省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)籌建申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起三十日內(nèi)完成審核,，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。對(duì)批準(zhǔn)籌建的,，發(fā)給水路運(yùn)輸服務(wù)籌建批準(zhǔn)文件,；對(duì)不批準(zhǔn)的，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由,。

經(jīng)批準(zhǔn)同意籌建船舶管理企業(yè)的,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在一年內(nèi)完成籌建，但在籌備期間,，不得從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),。

第十二條　省級(jí)人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)業(yè)申請(qǐng)書(shū)和有關(guān)證件之日起二十日內(nèi)完成審核，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定,。對(duì)批準(zhǔn)開(kāi)業(yè)的,，發(fā)給《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》，并報(bào)交通部備案,；對(duì)不批準(zhǔn)的,，書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。

申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)持《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》,，依法辦理企業(yè)法人登記或變更登記及其他法定手續(xù)后,，方可從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第十三條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人領(lǐng)取《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》后,，應(yīng)當(dāng)在開(kāi)業(yè)前十五日內(nèi)將《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》復(fù)印件送所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十四條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定提前三十日?qǐng)?bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn),，并報(bào)所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

船舶管理經(jīng)營(yíng)人的名稱(chēng),、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,、法定代表人等事項(xiàng)發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)提前十五日向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān),、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第十五條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人歇業(yè)或者停業(yè)，應(yīng)當(dāng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第三章　經(jīng)營(yíng)行為

第十六條　經(jīng)營(yíng)船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在依法核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)從事船舶管理業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),。

第十七條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人與船舶所有人或者船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶承租人簽定船舶管理合同后,，應(yīng)將船舶的名稱(chēng),、國(guó)籍、船舶類(lèi)型,、總載重噸,、船籍港，及船舶所有人或者船舶經(jīng)營(yíng)人,、船舶承租人的名稱(chēng),、住所等情況報(bào)所在地和船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十八條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶管理合同和國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，履行有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),。

船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人,、船舶承租人有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),，不因?qū)⒋耙盐薪o船舶管理經(jīng)營(yíng)人管理而改變。

第十九條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人所管理的船舶發(fā)生交通事故和污染事故,，必須接受海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的調(diào)查處理,。

第二十條　經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)，不得有下列行為：

(一)以低于正常,、合理水平的價(jià)格提供船舶管理服務(wù),，妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)；

(二)在會(huì)計(jì)賬簿之外暗中給予船舶所有人,、船舶經(jīng)營(yíng)人,、船舶承租人回扣，承攬船舶管理業(yè)務(wù),；

(三)濫用優(yōu)勢(shì)地位,，限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營(yíng)人提供船舶管理服務(wù)；

(四)允許不具備船舶管理經(jīng)營(yíng)資格的單位或者個(gè)人以本企業(yè)的名義從事船舶管理業(yè)務(wù),；

(五)法律,、行政法規(guī)禁止的其他不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

第二十一條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)資料,。

第四章　監(jiān)督檢查

第二十二條　縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)依法對(duì)船舶管理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查,，并對(duì)違反本規(guī)定的行為實(shí)施行政處罰，但本規(guī)定另有規(guī)定的,，從其規(guī)定,。

海事管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)船舶安全,、船舶污染水域進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對(duì)違反本規(guī)定,，不履行有關(guān)船舶安全管理和防止污染管理的法定義務(wù)的行為實(shí)施行政處罰,。

第二十三條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人接受船舶管理監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供必需的憑證,、文件以及其他有關(guān)資料,。

第二十四條　船舶管理經(jīng)營(yíng)人開(kāi)業(yè)后達(dá)不到規(guī)定經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件的，縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)責(zé)令其限期整改,。

第五章　罰　　則

第二十五條　違反本規(guī)定,，有下列行為之一，有違法所得的,，處違法所得的三倍以下的罰款,，但最高不得超過(guò)三萬(wàn)元；沒(méi)有違法所得的,，處一萬(wàn)元以下的罰款：

(一)未經(jīng)批準(zhǔn),，擅自經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè)；

(二)超越經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)船舶管理業(yè),；

(三)強(qiáng)行限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營(yíng)人提供船舶管理服務(wù),。

第二十六條　違反本規(guī)定，有下列行為之一的,，給予警告,，處五千元以下的罰款：

(一)不履行備案手續(xù)；

(二)不報(bào)送有關(guān)業(yè)務(wù)資料,。

第二十七條　縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)的工作人員在執(zhí)行本規(guī)定中,，濫用職權(quán)、玩忽職守,、徇私舞弊的,，依法給予行政處分。

第六章　附　　則　

第二十八條　本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋,。

第二十九條　本規(guī)定自二○○一年十月一日起施行,。

5. 內(nèi)河船舶買(mǎi)賣(mài)船舶出售

內(nèi)河港口附近最適合做的生意就是當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)，旅游觀光的人群,、探親訪友的人流都想買(mǎi)些土特產(chǎn)帶回家贈(zèng)送親友,。幾年前，我在宜昌港口就看到附近出售土特產(chǎn)的生意特好,，真正是買(mǎi)賣(mài)興隆。關(guān)健是第一方便,，第二其價(jià)格比超市及專(zhuān)賣(mài)店要便宜,，第三還可以討價(jià)還價(jià)。

6. 內(nèi)河二手船舶買(mǎi)賣(mài)價(jià)格圖片

可以，輪船在報(bào)廢后,，必須要到船級(jí)社和船旗國(guó)注銷(xiāo),，然后在國(guó)家政策規(guī)定的范圍內(nèi)，選擇對(duì)船東最有利的處理方式,。

雖然已到使用年限,，但是廢舊輪船身上仍有不少寶貝，比如鋼,、鐵,、鋁、塑料等材料,，可加以回收利用,。

或者將船舶拆解后的金屬材料，融化鍛造后制成鋼材,，可以用于新的輪船修建,，這樣能夠使廢舊輪船得到最大限度地利用。

7. 內(nèi)河二手船舶買(mǎi)賣(mài)信息

一）船齡在10年以上的高速客船,，為一類(lèi)老舊河船,；（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船,、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車(chē)輪渡）、旅游船,、客船,，為二類(lèi)老舊河船；（三）船齡在16年以上的油船（包括瀝青船）,、散裝化學(xué)品船,、液化氣船，為三類(lèi)老舊河船,；（四）船齡在18年以上的散貨船,、礦砂船，為四類(lèi)老舊河船,；（五）船齡在20年以上的貨滾船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船、集裝箱船,、木材船,、拖輪,、推輪、駁船（包括油駁）等,，為五類(lèi)老舊河船,。

8. 廣西內(nèi)河二手船舶交易網(wǎng)

8米寬指閘道，供單條船通過(guò),。

平陸運(yùn)河是廣西內(nèi)河水運(yùn)規(guī)劃中重要的一條出海通道,，全長(zhǎng)約133公里，起點(diǎn)位于橫縣西津水庫(kù)的平塘江口,。整個(gè)運(yùn)河全程落差60米,，可通航3000噸海輪。

另外,，平陸運(yùn)河位于南寧市下游151公里處,，北起橫縣西津水電站庫(kù)區(qū)平塘江口，跨平塘江與欽江支流,、小西江分水嶺,，經(jīng)陸屋沿欽江南下北部灣欽州港，南止于欽江出?？谏尘?，航道大約125公里，實(shí)際開(kāi)挖約20公里陸路,，是一條通江達(dá)海的臨海運(yùn)河,。如今，平陸運(yùn)河不僅為欽江支流及干流兩岸提供灌溉和排洪功能,，而且給欽州市提供淡水資源,。

9. 內(nèi)河二手貨船船舶買(mǎi)賣(mài)群

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。按照上面推算：萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元。20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

另外,，船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

10. 內(nèi)河船舶租賃

廣州弘海船務(wù)有限公司挺好的。

廣州弘海船務(wù)有限公司成立于2019年02月18日,，注冊(cè)地位于廣州市海珠區(qū)南洲路65號(hào)212房,，法定代表人為陳觀靖,。經(jīng)營(yíng)范圍包括運(yùn)輸設(shè)備租賃服務(wù);商務(wù)代理代辦服務(wù);國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理;水上運(yùn)輸設(shè)備零配件銷(xiāo)售;水上運(yùn)輸設(shè)備銷(xiāo)售;內(nèi)河船員事務(wù)代理代辦服務(wù);船舶銷(xiāo)售;船舶租賃;國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù);無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù);國(guó)際船舶代理;國(guó)內(nèi)船舶代理;國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理;從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸;從事國(guó)際集裝箱船,、普通貨船運(yùn)輸;運(yùn)輸貨物打包服務(wù);港口理貨;勞務(wù)派遣服務(wù);國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù);水路普通貨物運(yùn)輸;海員外派業(yè)務(wù)。

11. 內(nèi)河船舶價(jià)格

長(zhǎng)江現(xiàn)在主流船型是5000-6000噸的價(jià)格在1200到1500萬(wàn)左右,，還有一些老式船型舊的3000噸考慮品相價(jià)格可能在200到300萬(wàn),，能賺錢(qián)嗎？當(dāng)然可以,，就說(shuō)3000噸老式運(yùn)船,，一個(gè)月純利7萬(wàn)到10萬(wàn)，一年大約75到100萬(wàn),。這樣一個(gè)300萬(wàn)3000的噸船,，大約4-5年可以收回成本。

下面重點(diǎn)來(lái)了,，我需要強(qiáng)調(diào)的是,，這個(gè)錢(qián)其實(shí)是辛苦錢(qián)，一個(gè)月6到10萬(wàn)收入,，大多是夫妻一起在船上,，或者加個(gè)父母，這樣如果單純夫妻兩人就是每人每月平均工資3到5萬(wàn),，但這樣會(huì)很累,，夫妻幾乎6小時(shí)輪班一次，全年無(wú)休,，父母也在,，就是一個(gè)人收入平均收入1萬(wàn)5到2萬(wàn)5。但是可以12小時(shí)輪班一次沒(méi)那么累