一,、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學(xué)考察船,？

向陽紅10號，是中國自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用。曾參加中國首次發(fā)射運(yùn)載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗(yàn)任務(wù),，1984年11月參加中國首次南極考察隊(duì)，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),，1988年獲國家科技進(jìn)步特等獎 。

2011年,，國家海洋局批準(zhǔn)新建科考船“向陽紅10”號,，新“向陽紅10號”，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊(duì),。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年5月14日零點(diǎn)15分,，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板，中國大洋第49航次第四航段科考隊(duì)成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù),。

二,、向陽紅18介紹？

向陽紅18”號科考船。該船是我國1500噸級中最先進(jìn)的海洋科考船，將用于渤海、黃海,、東海,、南海等海洋科考。 滿足無限航區(qū)要求,，該船設(shè)置實(shí)驗(yàn)室和甲板調(diào)查作業(yè)設(shè)施，適用于物理海洋和大氣科學(xué)、海氣相互作用,、地質(zhì)和地球物理、海洋生態(tài)和環(huán)境保護(hù),、遙感和遙測,、海岸帶和海洋工程等方面的海洋考察。

三,、1984年十二月25日什么抵達(dá)南極洲,？

1984年12月26日

中國首次南極考察編隊(duì)抵達(dá)南極洲

在35年前的今天，1984年12月26日(農(nóng)歷1984年11月5日),，中國首次南極考察編隊(duì)抵達(dá)南極洲,。

1984年12月26日五時(shí)零六分，經(jīng)過長途跋涉的中國首次南極考察編隊(duì)勝利抵達(dá)南極洲,?！跋蜿柤t10號”科學(xué)考察船和“J12 1”打撈救生船先后駛進(jìn)喬治島的民防灣內(nèi)，分別在距離海岸七百至八百米的地方錨駁待命,。

考察船隊(duì)是在25日中午十二時(shí)三十一分（北京時(shí)間26日零點(diǎn)三十一分）在德雷克海峽穿過南緯六十度進(jìn)入南極范圍的,。下午十六時(shí)五十五分，船載雷達(dá)在五十九海里外,，發(fā)現(xiàn)喬治島,。從2 6日起，中國南極考察隊(duì)將利用直升飛機(jī)在喬治島附近進(jìn)行三到四天選擇站址的工作,。

喬治島是南極半島頂端以西的南設(shè)得蘭群島中的一個(gè)大島,。蘇聯(lián)、智利,、阿根廷,、巴西、民主德國,、波蘭等國在這個(gè)島上均設(shè)有考察站,。

中國南極考察編隊(duì)是在24日下午進(jìn)入位于南美大陸和南極半島之間的德雷克海峽的。一天多來,，這個(gè)往日以極地氣旋風(fēng)暴主要路經(jīng)地帶著名的大風(fēng)浪區(qū),，卻展示了罕見的好天氣,。海峽內(nèi)，海風(fēng)徐吹,，有浪不驚,，晚霞映照在巨大的冰山上，鯨魚,、海豚和企鵝在船的兩舷游嬉跳躍,。考察隊(duì)員們冒著零度左右的寒風(fēng),，興致勃勃地觀看南極美景,，高興地說：“南極洲露出笑臉來歡迎我們了！”

四,、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰？

我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列,。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì),，該系列船只先后建造了十余艘，噸位從千噸級到萬噸級不等,。

1969年3月28日,，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號,。七十年代有600噸級的“曙光1”號、“曙光2”號,、“曙光3”號（以上屬南海分局）,、“曙光4”號、“曙光5”號（以上屬北海分局）,、“曙光6”號,、“曙光7”號（以上屬東海分局）。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動監(jiān)測平臺下水,。