一,、科學(xué)考察船是什么意思,？

用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶,。如我們的“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船,。

這是認(rèn)識海洋、經(jīng)略海洋，需要具備對海洋觀測,、探測及預(yù)測的能力，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測與研究的重要平臺,，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,，也是一個(gè)國家綜合國力的重要體現(xiàn)。我國海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走世界前列,。

二,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測。

三,、科考船怎么樣,？

具備進(jìn)行高精度、長周期的綜合海洋環(huán)境觀測,、探測及保真取樣和現(xiàn)場分析能力,，是一艘全球無限航區(qū)的現(xiàn)代化綜合科考船?！跋蜿柤t03”船是一艘具有遠(yuǎn)洋航行與作業(yè)能力,，滿足大洋和深遠(yuǎn)海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋綜合科考船。專家指出,，其入列將為中國深海及洋區(qū)的海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究和高新技術(shù)研發(fā)提供海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室與試驗(yàn)平臺,，并成為中國遠(yuǎn)洋科學(xué)綜合考察的主力船只。

四,、油輪和科學(xué)考察船的區(qū)別,？

船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。由于船舶的發(fā)展,，現(xiàn)代船舶的種類很多,。那么科學(xué)考察船和油輪的區(qū)別是什么呢？

1,、科學(xué)考察船和油輪的區(qū)別是定義不同,。

2、科學(xué)考察船是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶。油輪是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶。

以上就是給各位帶來的關(guān)于科學(xué)考察船和油輪的區(qū)別是什么的全部內(nèi)容了,。

五,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船”,。 挑戰(zhàn)者號科學(xué)考察船是專門用來對海洋進(jìn)行科學(xué)調(diào)查和考察活動(dòng)的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調(diào)查船，長68米,，排水量2306噸,，靠風(fēng)帆和蒸汽機(jī)推進(jìn)。

英國皇家學(xué)會(huì)曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進(jìn)行在大西洋,、太平洋和印度洋歷時(shí)3年5個(gè)月的環(huán)球海洋考察。有系統(tǒng),、有目標(biāo)的近代海洋科學(xué)考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學(xué)考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣。此后,，德國,、俄國、挪威,、丹麥,、瑞典、荷蘭,、意大利,、美國等許多國家都相繼派遣調(diào)查船進(jìn)行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調(diào)查。第一次世界大戰(zhàn)以后,，海洋學(xué)研究開始由探索性航行調(diào)查轉(zhuǎn)向特定海區(qū)的專門性調(diào)查,。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進(jìn)行了14個(gè)斷面的水文測量，1937一1938年又在北大西洋進(jìn)行了7個(gè)斷面的補(bǔ)充觀測,，共獲得310多個(gè)水文站點(diǎn)的觀測資料,。這次調(diào)查以海洋物理學(xué)為主，內(nèi)容包括水文,、氣象,、生物、地質(zhì)等,，并以觀測精度高著稱,。

這次調(diào)查的一項(xiàng)重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團(tuán)結(jié)構(gòu)的基本特征。另外,，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經(jīng)過7萬多次海底探測,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念,。

六,、漁船和科學(xué)考察船的區(qū)別？

各自任務(wù)不同,，漁船是打魚的,，科學(xué)考察船是進(jìn)行科學(xué)考察的，所以船上的設(shè)備各有不同,，漁船有探魚器,，魚光燈，魚網(wǎng),，起魚吊機(jī)等打魚設(shè)備和工具,。

科學(xué)考察準(zhǔn)備的儀器就復(fù)雜得多，針對不同的考察任務(wù)備不同儀器,，如深水探測器,，重水收集器和分識器，南極考察還要備深層取冰器等等,。

七,、科學(xué)考察船是什么樣子？

科學(xué)一號海洋科學(xué)考察船是中國科學(xué)院所屬的一艘5600噸的海洋科學(xué)考察船,。此船配備先進(jìn)的海洋調(diào)查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導(dǎo)航系統(tǒng)，可進(jìn)行地質(zhì),、地球物理,、氣象、化學(xué),、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查,。模樣呈菱形，船長60多米,，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié)。主要用于調(diào)查海洋水文,，地質(zhì),，氣象等特殊任務(wù)的船舶如美國的ATLANTIS號等。

八,、科學(xué)考察船是干什么的,？

科學(xué)考察船，是指用于調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì),、氣象,、生物等特殊任務(wù)的船舶，如美國ATLANTIS號,、英國JAMES COOK號,。

科學(xué)三號考察船是我國新千年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船，由武昌造船廠建造,，是中國2005年建造的第一艘海洋科學(xué)考察船，主要用于中國近海物理海洋學(xué),、海洋地質(zhì)學(xué),、海洋生態(tài)與環(huán)境科學(xué)和海洋化學(xué)等綜合考察與實(shí)驗(yàn)。

九,、科學(xué)考察船什么意思,？

科學(xué)考察船，是指用于調(diào)查研究海洋水文,、地質(zhì),、氣象、生物等特殊任務(wù)的船舶

十,、海洋科考船的特點(diǎn),？

研究深海，前提是抵達(dá),。中國曾因缺少專為深海設(shè)計(jì)的科考船而“望洋興嘆”,，直到“科學(xué)”號設(shè)計(jì)建造成功。它“短寬型”的船體結(jié)構(gòu),、封閉式甲板,、360度可環(huán)視駕駛臺、重力活塞取樣的翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì),，都為海上作業(yè)提供了良好的平臺,。

科學(xué)號海洋科考船采用的吊艙式全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，是國際最先進(jìn)的推進(jìn)方式之一,。其合為一體的推進(jìn)器與螺旋槳不僅節(jié)省倉容空間,，也提高能量轉(zhuǎn)換效率，可增加船體機(jī)動(dòng)性與靈活性,，并減少船舶的震動(dòng)噪聲,，有利于科學(xué)考察人員進(jìn)行海上作業(yè)。