一、破冰船技術(shù)哪國(guó)先進(jìn)？

  只有俄羅斯,。

“烏拉爾”號(hào)核動(dòng)力破冰船，是俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的第三艘22220型通用核動(dòng)力破冰船,，它的首要任務(wù)是確保北極西部地區(qū)全年通航。船長(zhǎng)約173米,，寬34米，排水量3.35萬噸,，可破除3米厚冰層,，是世界上動(dòng)力最強(qiáng)大的破冰船之一。

二,、破冰船建造背景,？

第一艘極地破冰船是由俄國(guó)人設(shè)計(jì)、1899年英國(guó)為俄國(guó)建造的“葉爾馬克”號(hào),。用于破碎水面冰層,，開辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙，動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

三、俄羅斯破冰船生產(chǎn)發(fā)展較快的原因是,？

俄羅斯破冰船發(fā)展如此之快,，主要還是因?yàn)槎砹_斯有一大半的國(guó)土都位于北極圈，需要使用破冰船來打通航線,，并為港口除冰,。

四、俄羅斯破冰船每小時(shí)能破多少棉,？

世界上最大的破冰船,，冰塊如同豆腐渣,，所到之處無堅(jiān)不摧！它就是俄羅斯的亞馬爾號(hào),，擁有了堅(jiān)不可摧的破冰能力,，80000馬力的內(nèi)驅(qū)力為破冰船前行提供了源源不斷的動(dòng)力，三米厚的冰塊都能輕易撞破,，是世界上為數(shù)不多的,，以核動(dòng)力為動(dòng)力的破冰船，每小時(shí)能夠在冰海中航行6.3千米,。

主要會(huì)采用兩種破冰方式,，當(dāng)冰層厚度不超過1.5米時(shí)，選用連續(xù)破冰法,，依靠著螺旋槳的力量和船頭能把冰層劈開撞碎,，如果冰層的厚度超過標(biāo)準(zhǔn)值，就會(huì)采用沖撞式破冰法,，沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊,，如此一來,，再厚的冰層也能輕而易舉地撞破。

這些厚厚的冰層在破冰船的沖撞下就像豆腐渣一樣,，瞬間被撞擊得支離破碎,，后續(xù)的船隊(duì)就可以暢行無阻的通過了，俄羅斯為了造這艘破冰船,，更是花費(fèi)了7億美元,，不過它的價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它本身。

五,、俄羅斯為什么造核動(dòng)力破冰船,？

由于俄羅斯靠近北極，氣溫極低,，冬天港口基本上都是結(jié)厚冰無法船運(yùn),，所以要研制大馬力破冰船才能破如此厚冰，保證冬天海船運(yùn)輸及港口正常運(yùn)行,。

六,、什么船冰上走得快？

破冰船

1864年,，俄國(guó)人將一艘小輪船“派洛特”號(hào)改裝成世界第一艘破冰船,，為在冰凍期保持喀瑯施塔得至奧蘭寧鮑姆航線的通航，而英國(guó)為俄國(guó)建造的“葉爾馬克”號(hào)破冰船，則是第一艘在北極航行的破冰船,。

破冰船的長(zhǎng)寬比例同一般海船大不一樣,，縱向短，橫向?qū)?，這樣可以辟開較寬的航道,。一艘排水量在37000噸、擁有7.35×107瓦的現(xiàn)代破冰船,，長(zhǎng)度為194米,，而寬度則達(dá)32.2米。破冰船船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成,，里面用密集的型鋼構(gòu)件支撐,，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固。

破冰船一般常用兩種破冰方法,，當(dāng)冰層不超過1.5米厚時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,，每小時(shí)能在冰海航行9.2千米。如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離，再開足馬力沖上前面的冰層,，把船下的冰層壓碎,。如此反復(fù)，就開出了新的航道,。用燃料油為動(dòng)力的破冰船,，多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳（組合機(jī)組驅(qū)動(dòng)）,，驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬瓦,，可以滿足較長(zhǎng)時(shí)間破冰航行的需要。

1957年,，前蘇聯(lián)制造出第一艘核動(dòng)力破冰船——“列寧”號(hào),。它的動(dòng)力心臟是熱核反應(yīng)堆，高壓蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī),，帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)航船,。 如果核動(dòng)力破冰船帶上10千克鈾，就相當(dāng)于帶上25000噸標(biāo)準(zhǔn)煤，可以在遠(yuǎn)離港口的冰封海域里常年作業(yè),。破冰船裝有2～4只螺旋槳,。

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位，分別各裝兩只螺旋槳,，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開。船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn),。破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面，多在船尾兩側(cè)對(duì)稱地裝兩只螺旋槳

七,、俄羅斯核動(dòng)力破冰船幾年更換燃料,？

7年更換一次燃料

俄羅斯“西伯利亞”號(hào)核動(dòng)力破冰船下水，該船為22220型LK-60YA級(jí)系列核動(dòng)力破冰船的第2艘,，總長(zhǎng)約173米,，型寬34米，排水量為3.35萬噸,，可破除3米厚的冰層,，配備有2個(gè)功率為175兆瓦的RITM-200核反應(yīng)堆，需每７年添加一次燃料,?？蓻_破將近3米厚的冰層。俄羅斯也是世界上較早建造核動(dòng)力破冰船的國(guó)家,。早在20世紀(jì)50年代初,，蘇聯(lián)即開始建造核動(dòng)力破冰船，在50多年的時(shí)間里陸續(xù)建造了9艘核動(dòng)力破冰船,。1957年,，世界第一艘以核反應(yīng)堆作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的破冰船“列寧”號(hào)下水；1977年,，蘇聯(lián)“北極”號(hào)破冰船首次獨(dú)自航行至北極,。

俄羅斯現(xiàn)役的破冰船包括30艘常規(guī)動(dòng)力船和6艘核動(dòng)力船，分別是“俄羅斯”號(hào),、“蘇聯(lián)”號(hào),、“亞馬爾”號(hào)、“50年勝利”號(hào)和“太梅爾”號(hào),、“瓦伊加奇”號(hào),。其中，前4艘核動(dòng)力破冰船屬于“北極”級(jí),，每艘均配備2個(gè)7.5萬馬力的核反應(yīng)堆動(dòng)力裝置,，吃水深度為11米,；后2艘核動(dòng)力破冰船專為淺水適航而造，吃水深度為8.1米,，各配備1個(gè)4萬馬力的核反應(yīng)堆,。這些核動(dòng)力破冰船大都建造于蘇聯(lián)時(shí)期，均由波羅的海造船廠承建,，未來幾年使用年限到期后將逐步退役,。