一,、破冰船技術哪國先進,？

  只有俄羅斯。

“烏拉爾”號核動力破冰船,，是俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的第三艘22220型通用核動力破冰船,，它的首要任務是確保北極西部地區(qū)全年通航。船長約173米,，寬34米,，排水量3.35萬噸，可破除3米厚冰層，是世界上動力最強大的破冰船之一,。

二,、破冰船建造背景？

第一艘極地破冰船是由俄國人設計,、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號,。用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。破冰船是一種專門用于在結冰的水面上開辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點是船體寬（縱向短，橫向寬）,、船殼厚,、馬力大，且船體各區(qū)域設有不同的壓水艙,，動力多采用對稱的多軸,，多螺旋槳配置。

三,、俄羅斯破冰船生產發(fā)展較快的原因是,？

俄羅斯破冰船發(fā)展如此之快，主要還是因為俄羅斯有一大半的國土都位于北極圈,，需要使用破冰船來打通航線,，并為港口除冰。

四,、俄羅斯破冰船每小時能破多少棉,？

世界上最大的破冰船，冰塊如同豆腐渣,，所到之處無堅不摧,！它就是俄羅斯的亞馬爾號，擁有了堅不可摧的破冰能力,，80000馬力的內驅力為破冰船前行提供了源源不斷的動力,，三米厚的冰塊都能輕易撞破，是世界上為數(shù)不多的,，以核動力為動力的破冰船,，每小時能夠在冰海中航行6.3千米。

主要會采用兩種破冰方式,，當冰層厚度不超過1.5米時,，選用連續(xù)破冰法,，依靠著螺旋槳的力量和船頭能把冰層劈開撞碎，如果冰層的厚度超過標準值,，就會采用沖撞式破冰法,，沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,，如此一來，再厚的冰層也能輕而易舉地撞破,。

這些厚厚的冰層在破冰船的沖撞下就像豆腐渣一樣,，瞬間被撞擊得支離破碎,，后續(xù)的船隊就可以暢行無阻的通過了,，俄羅斯為了造這艘破冰船，更是花費了7億美元,，不過它的價值已經遠遠超過了它本身,。

五、俄羅斯為什么造核動力破冰船,？

由于俄羅斯靠近北極,，氣溫極低，冬天港口基本上都是結厚冰無法船運,，所以要研制大馬力破冰船才能破如此厚冰,，保證冬天海船運輸及港口正常運行。

六,、什么船冰上走得快,？

破冰船

1864年，俄國人將一艘小輪船“派洛特”號改裝成世界第一艘破冰船,，為在冰凍期保持喀瑯施塔得至奧蘭寧鮑姆航線的通航,，而英國為俄國建造的“葉爾馬克”號破冰船，則是第一艘在北極航行的破冰船,。

破冰船的長寬比例同一般海船大不一樣,，縱向短，橫向寬,，這樣可以辟開較寬的航道,。一艘排水量在37000噸、擁有7.35×107瓦的現(xiàn)代破冰船,，長度為194米,，而寬度則達32.2米。破冰船船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成,，里面用密集的型鋼構件支撐,，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固,。

破冰船一般常用兩種破冰方法，當冰層不超過1.5米厚時,，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎，每小時能在冰海航行9.2千米,。如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊。然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層,，把船下的冰層壓碎。如此反復,，就開出了新的航道,。用燃料油為動力的破冰船，多采用柴油機帶動發(fā)動機發(fā)電,，電動機驅動螺旋槳（組合機組驅動）,，驅動功率可達上百萬瓦，可以滿足較長時間破冰航行的需要,。

1957年,，前蘇聯(lián)制造出第一艘核動力破冰船——“列寧”號。它的動力心臟是熱核反應堆,，高壓蒸汽推動汽輪機,，帶動螺旋槳推動航船。 如果核動力破冰船帶上10千克鈾,，就相當于帶上25000噸標準煤,，可以在遠離港口的冰封海域里常年作業(yè)。破冰船裝有2～4只螺旋槳,。

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側位,，分別各裝兩只螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開,。船在后兩只螺旋槳的推動下前進。破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到沖層上面,，多在船尾兩側對稱地裝兩只螺旋槳

七、俄羅斯核動力破冰船幾年更換燃料,？

7年更換一次燃料

俄羅斯“西伯利亞”號核動力破冰船下水,，該船為22220型LK-60YA級系列核動力破冰船的第2艘,，總長約173米，型寬34米,，排水量為3.35萬噸,，可破除3米厚的冰層，配備有2個功率為175兆瓦的RITM-200核反應堆,，需每７年添加一次燃料,。可沖破將近3米厚的冰層,。俄羅斯也是世界上較早建造核動力破冰船的國家,。早在20世紀50年代初，蘇聯(lián)即開始建造核動力破冰船,，在50多年的時間里陸續(xù)建造了9艘核動力破冰船,。1957年，世界第一艘以核反應堆作為動力驅動的破冰船“列寧”號下水,；1977年,，蘇聯(lián)“北極”號破冰船首次獨自航行至北極。

俄羅斯現(xiàn)役的破冰船包括30艘常規(guī)動力船和6艘核動力船,，分別是“俄羅斯”號、“蘇聯(lián)”號,、“亞馬爾”號,、“50年勝利”號和“太梅爾”號、“瓦伊加奇”號,。其中,，前4艘核動力破冰船屬于“北極”級，每艘均配備2個7.5萬馬力的核反應堆動力裝置,，吃水深度為11米,；后2艘核動力破冰船專為淺水適航而造，吃水深度為8.1米,，各配備1個4萬馬力的核反應堆,。這些核動力破冰船大都建造于蘇聯(lián)時期，均由波羅的海造船廠承建,，未來幾年使用年限到期后將逐步退役,。