一,、侶行270破冰船回國了嗎？

“侶行”團隊駕駛破冰船成功抵達南極,已經(jīng)回國,。

“北京”號破冰船,，到達世界最南海域羅斯海,，在那里停留了十天。完成科學任務(wù)和南極登陸后,，返航回家,。

疫情籠罩之下，航行全程無補給,，總航程共99天,。破冰船，載著51名船員安全返航,。

二,、世界上有多少艘破冰船？

1目前,，世界上擁有極地破冰船的國家,，包括俄羅斯、芬蘭,、加拿大,、瑞典、美國,、中國,、澳大利亞等國家。

22020年6月3日芬蘭也是 當今世界一流的破冰船設(shè)計與建造國家 ,。多年來,它已為世界各國設(shè)計建造了大約60艘破冰船,。

三、破冰船的船體結(jié)構(gòu),？

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道，保障艦船進出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。船身短而寬,，長寬比值小,，底部首尾上翹，首柱尖削前傾,，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強。

推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強,。破冰時，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復(fù)突進破冰,。

四,、破冰船如何分等級？

破冰船破冰能力可分7個等級,，具體等級破冰厚度如下：

1,、PC1,，全年在所有極地水域。

2,、PC2，全年在中等厚度的多年冰齡狀況下,。

3,、PC3,，全年在第二年冰齡狀況下，可包括多年夾冰,。

4,、PC4,，全年在當年厚冰狀況下,，可包括舊夾冰,。

5,、PC5,，全年在中等厚度的當年冰齡狀況下,，可包括舊夾冰。

6,、PC6,，夏季/秋季在中等厚度的當年冰齡狀況下，可包括舊夾冰,。

7,、PC7，夏季/秋季在當年薄冰狀況下,，可包括舊夾冰。 但是各類冰區(qū)加強規(guī)范的前提與根本在于冰級的設(shè)定與定義,，而冰級的定義則只能基于目標海區(qū)的 中長期冰情觀測資料,。 各規(guī)范明確規(guī)定,，根據(jù)船舶服務(wù)航區(qū)選擇適宜的冰級是船東責任,。為方便船東，IACS PC采用 WMO解釋,，對各冰級對應(yīng)的海冰形態(tài)作直觀描述,。 在載荷系數(shù),、冰帶加強范圍,、加強要求等方面均直接給出與冰級相對應(yīng)的計算參數(shù),，但對海冰的 具體物理參數(shù)均不作顯式規(guī)定,。

五,、破冰船等級,？

破冰船根據(jù)破冰能力的強弱來分級,，不過,，不同國家的分級標準又各不相同,。

因為俄羅斯在破冰船的設(shè)計建造方面擁有最悠久的歷史和雄厚的技術(shù),，因此也常以俄羅斯船舶登記局規(guī)定的破冰能力來分級,，由高到低依次是：LL1,、LL2,、LL3,、LL4,、ULA、UL,、L1、L2,、L3共9個級別,。