1. 船舶載重噸怎么算
船舶噸位是船舶大小的計量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 用重量來算噸位：
通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).
排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).
用容積來算噸位：
輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān),它是以船舶的容積來計算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計算出來的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage).
總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因為船舶的登記,統(tǒng)計等都是以它作為根據(jù)央船舶計算出總噸位后,減去駕駛室,輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計算辦法
（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）
船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸,，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。
（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）
排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種,。
（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量,，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量,，即船舶最大限度的重量。
（3）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。
排水量的計算公式如下：
排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù)。
2,、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）
表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。
（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。
總載重噸=滿載排水量一空船排水量
（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。
船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力,；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。
（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）
船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸,，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種,。
1．容積總噸（Gross Registered Tonnage，縮寫為GRT）,。
又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。
容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計,；表明船舶的大小,；用于船舶登記,；用于政府確定對航運業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?
2,，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）。
又稱注冊凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。
容積凈噸主要用于船舶的報關(guān),、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù),；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù),。
2. 怎么計算船舶載貨噸位
一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）
船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸,，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。
（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）
排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種。
（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。
（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量,，即船舶最大限度的重量。
（3）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。
排水量的計算公式如下：
排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù)。
載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫為D,。W。T,。）
表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。
（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。
總載重噸=滿載排水量一空船排水量
（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D,。W,。C。T,。）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。
船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。
（二）船舶的容積噸位（Regist
3. 船舶總噸和載重噸換算
用阿其米德定理,。
船在水中的是排水量。就是船的重量,。
一艘輪船的噸位不一定是船體重量的噸數(shù),。至少多種劃分輪船級別的方法。最常用的是：
排水噸位——特別用于指戰(zhàn)艦和美國商船是一艘船排出的水的重量,。由于1噸海水合35立方英尺（1立方米）,，輪船排出的水的重量可以用輪船的水下部分的容積（立方英尺）除以35來測得，得出來的結(jié)果轉(zhuǎn)換成長噸（2240鎊或1017千克。 ）滿載排水噸位是指船舶承載正常的燃料,、貨物及全體船員時排出的水的重量,。
空船排水噸位是指沒有裝載時船舶排出的水的重量?？倗嵨唬℅RST)或總登記噸位（GRT)——用于劃分商船和客船的級別——是測量一艘船的封閉空間的方式,。
它是用船只封閉空間的體積（立方英尺）除以100(100立方英尺被看做是1噸）。得出的結(jié)果就是總（登記）噸位,。例如,，老“伊麗莎白女王號”輪船并不是重83673噸，而是擁有8367300立方英尺（236878立方米）的容量,。
載重量噸位（DWT)——用于貨船和油輪——是指船滿載時,，船能裝載的所有東西的總重量，用長噸（2240磅或1016千克）來表示,。它表示使船下沉到滿載吃水線時船上所有裝載物的總重量,，即船的裝載能力，包括貨物,、補(bǔ)給品,、燃料艙及旅客。
凈登記噸位（NRT)——用于商船——指用總登記噸位減去不能用于運送旅客或運貨的空間,。
4. 船舶載重噸怎么算價格
現(xiàn)貨運卡車運輸計費都是按每噸公里數(shù)(單價)計算。
例如：車輛運輸單價為每噸/公里為10元,。該車載重為(4噸),，行駛里數(shù)800公里。
其運費計算公式＝裝載噸位數(shù)*行駛公里數(shù)*噸/公里(單價)＝(4噸)*800*10＝3200*10＝32000元,。
所以裝貨4噸貨車,，行駛800公里，該車輛運輸收入為32000元,。
5. 船舶載重噸怎么算重量
總噸是仗量船舶內(nèi)部總的容積的單位,，一般用于船舶登記。載重噸是指船舶最大排水量減去空船排水量,?？倗嵤堑怯泧嵨唬糜谟嬃?，比方過運河,，過船閘需要收費就是以總噸為計算單位的，載重噸則表示船舶的運載能力,。載重噸線在船舶兩側(cè)中部,，它分為熱帶載重線，冬季載重線。
6. 貨船的載重量怎么算
船的噸位一般有兩種意思,，一個是總噸,，也叫空船重量，就是船剛造好從船廠開始處女航時本身的重量,。一個是載重噸,，也就是船能拉貨物的重量?？倗嵓由陷d重噸就是排水量,。排水量是這么算的：通過觀測船的六面吃水，計算出平均吃水,，然后用這個吃水去查船上的吃水表,，通過計算得出排水量數(shù)字。然后用排水量減掉空船重量（這個數(shù)據(jù)船剛造好的時候會測量的,，測量好后就作為官方數(shù)字記錄在案）就得出了載重量,。
船的總噸，計算比較復(fù)雜,。一般先在水池里,，通過一定比例（例如1：100）的船模得出船體的數(shù)學(xué)模型，然后得出吃水和排水量的計算公式,。然后根據(jù)剛造好的船的吃水,，進(jìn)行測算。
7. 船舶載重噸算法
船舶噸位是船舶大小的計量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種,。 用重量來算噸位：
通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).
排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).
用容積來算噸位：
輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān),它是以船舶的容積來計算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計算出來的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage).
總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因為船舶的登記,統(tǒng)計等都是以它作為根據(jù)央船舶計算出總噸位后,減去駕駛室,輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計算辦法
（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）
船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長噸,，或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。
（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）
排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種,。
（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。
（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量,，即船舶最大限度的重量。
（3）實際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。
排水量的計算公式如下：
排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運河,，以實際排水量作為征稅的依據(jù)。
2,、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）
表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。
（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。
總載重噸=一空船排水量
（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。
船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。
（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）
船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊噸，是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。
1．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）,。
又稱注冊總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。
容積總噸的用途很廣,，它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對航運業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?/p>
2,，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）,。
又稱注冊凈噸,，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。
容積凈噸主要用于船舶的報關(guān),、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù),；作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù),。
