1. 中國艦船研究院722所

軍艦島改編自朝鮮人被強征至軍艦島勞動的真實歷史,，真實的歷史故事是：

二戰(zhàn)時期,，朝鮮近4萬人在二戰(zhàn)期間被強征至日本,，其中3700多人在三菱公司旗下的各工廠煤礦強制勞動，造成722人死亡,。而這其中不僅有朝鮮半島勞工，也有中國勞工,。

新華社記者曾在2015年走訪軍艦島,，發(fā)現(xiàn)在“軍艦島”遺址的文字介紹和現(xiàn)場解說中很難找到受害勞工的資料。并表示,，這座帶血的世界遺產(chǎn)刻意隱瞞了其背后的罪惡,。

2. 船舶722研究所

我同學在里面，船舶通信系統(tǒng)硬件研發(fā),，月薪5000+,，主要是國企，福利方面不錯,，這水平在武漢研究生中算不虧吧,。

里面研發(fā)分軍工和民用，基本只要本科+研究生雙211……

3. 中國艦船研究院701所

中國艦船研究院,。

2,、中國艦船研究設(shè)計中心。

3,、中國船舶科學研究中心,。

4、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機研究所,。

5,、西安精密機械研究所。

6,、天津航海儀器研究所,。

7、武漢數(shù)字工程研究所等,。

發(fā)展前景

1,、一方面，低端產(chǎn)能過剩,，高端供給不足,；另一方面，兼并重組所面臨的困難難以想象：如何啃掉低端產(chǎn)能過剩這根“硬骨頭”,，實現(xiàn)“重組瘦身”成為船舶行業(yè)監(jiān)管層所面臨的挑戰(zhàn),。

2、應(yīng)抓住機會迎接挑戰(zhàn),，不斷實現(xiàn)自身的優(yōu)化升級,。

713所

1,、從1963年開始，本所作為國家指定單位進行鉛酸蓄電池的研制,。80年代中期在國內(nèi)率先研制出全密封閥控鉛酸蓄電池并形成批量生產(chǎn),，本所化學電源研究中心及電池廠依托擁有雄厚的技術(shù)力量和精良的研究隊伍。

2,、致力于閥控鉛酸蓄電池在內(nèi)的化學電源及特種電源研究,，其研制和生產(chǎn)技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。1992年全密封閥控鉛酸蓄電池技術(shù)被國家科委列為《國際科技成果重點推廣計劃》項目,。多項研究成果在科技大會上獲獎,。

3、1997年,、1998年分別通過國標 gb/t9001-1994（iso9001：94）和國軍標gjb/z9001-96雙重質(zhì)量保證體系認證,。其產(chǎn)品包括2v 、6v,、12v三大系列39個品種,，本研究中心研制的全密封閥控鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電力、通信,、鐵路,、銀行、國防等系統(tǒng)并出口海外,，得到了廣大用戶的一致好評目前,，閥控全密封鉛酸蓄電池的年生產(chǎn)能力1萬kvah。

4. 中國艦艇研究所

國企

中國艦船重工集團701所是國企隸屬于中國船舶重工集團公司,。 是我國艦船科技,、海洋工程重點骨干研究所其性質(zhì)屬國家事業(yè)單位，是國家863,、973高技術(shù)項目研究單位,、國家一級保密資格單位。

5. 艦艇研究院第719所

中船重工719所簡介：武漢第二船舶設(shè)計研究所（719所）,又稱中國船舶重工集團公司第七一九研究所,隸屬于中國船舶重工集團公司,組建于60年代,是以艦船總體研究,、設(shè)計為主,兼顧民用開發(fā)的多學科,、多專業(yè)的大型總體研究所.擁有中國工程院院士、總設(shè)計師,、研究員、高級工程師等專業(yè)的技術(shù)人員700多人.是武漢東湖開發(fā)區(qū)光谷主要科技力量之一.719所科研設(shè)計任務(wù)飽滿,經(jīng)費充足,科研任務(wù)多屬"十五"預研和技術(shù)攻關(guān)的研發(fā)項目.1965年建所以來獲得國家科學技術(shù)進步特等獎3項,國家級科學技術(shù)成果二,、三等獎4項,省部級科技成果獎150多項.　　該所地處湖北省會武漢市,科研環(huán)境優(yōu)越,、小區(qū)生活環(huán)境優(yōu)美,連續(xù)四次獲"湖北省最佳文明單位"稱號,2005年榮獲"全國文明單位"稱號、2006年獲得"全國五一勞動獎狀"

6. 中國艦船研究院722所所長

這個速度是非?？斓?，已經(jīng)達到螺旋槳飛機（除了俄羅斯的圖95外）所能達到的最大速度,。我國的第一代轟炸機轟五10000米高空時巡航速度只有560公里左右，不到這個速度的80%,。

按照航海上的速度標準,。1節(jié)等于1.852公里/小時，390節(jié)的速度相當于722公里/小時,。目前民航噴氣式飛機的巡航速度稍稍超過這個數(shù)據(jù),，達到800—900公里/小時。船只中只有以前的里海怪物（地面效應(yīng)器）巡航速度能夠達到這個級別,。