1. 內(nèi)河船員招聘網(wǎng)
靠譜。該公司位于中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)舟山市普陀區(qū)東港街道麒麟街211號東港財富中心A座1002-0437室，經(jīng)營范圍包括一般項目：國內(nèi)船舶代理,；國際船舶代理,；國際船舶管理業(yè)務(wù)；船舶租賃,；船舶銷售,；商務(wù)代理代辦服務(wù)；內(nèi)河船員事務(wù)代理代辦服務(wù),；國內(nèi)貨物運輸代理,；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；包裝服務(wù),；服裝服飾批發(fā)等業(yè)務(wù),。
2. 內(nèi)河船舶
每條船船型、大小不同造成船舶的操縱性能不同,，但是船舶操舵主要靠自己日常練習(xí),。
內(nèi)河船舶在風(fēng)浪較小時可以小舵角維持航向穩(wěn)定，常用方法是目視所駛航向所對應(yīng)的岸上物標(biāo),，與船頭偏移態(tài)勢相比較,，適當(dāng)提前一定時間壓一反舵角以穩(wěn)定船舶動態(tài)，也就是說以岸上物標(biāo)比對船舶轉(zhuǎn)動態(tài)勢'提前用舵,。
在海船上大風(fēng)浪時有一操舵技巧是‘早用舵,，早回舵，大舵角’,，也可以用在內(nèi)河船風(fēng)流較大的情況之下,！
3. 內(nèi)河船和海船的區(qū)別
節(jié)＝一海里/小時＝1.852公里/小時
[節(jié)]：為輪船航行速度的單位，后來,，也用於風(fēng)及洋流的速度,。
“節(jié)”的代號是英文“Knot”，是指地球子午線上緯度1分的長度,，由于地球略呈橢球體狀,，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米,；緯度45°處約等于1852.2 米,，兩極約等于1861.6 米。1929年國際水文地理學(xué)會議,，通過用1分平均長度1852米作為1海里,；1948年國際人命安全會議承認，1852米或6O76.115英尺為1海里,，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度,。中國承認這一標(biāo)準(zhǔn),，用代號“M”表示。
輪船
輪船的來歷
"輪船"一詞始于我國唐代,，它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。
原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船"。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進,。因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",，以便和人工劃槳的木船、風(fēng)力推動的帆船相區(qū)別,。
而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號，用蒸汽機啟動,。后來,，英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船?？上鼈兙吹玫綄嶋H應(yīng)用,。
直到1807年9月，美國人富爾敦設(shè)計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,，才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角?！翱巳R蒙特”號,，全長45.72米，寬9.14米,，排水量100噸,，船速每小時6.4公里。
蒸汽機船發(fā)明后,，用蒸汽機為動力代替人力帶動槳輪，沿用了100多年之久,。
后來螺旋槳推進器取代了槳輪,，這種“明輪船”被淘汰了。因為稱呼上的通俗和習(xí)慣,，用螺旋槳推進的船仍稱為“輪船”,，并沿襲至今。
輪船的分類
按不同的標(biāo)準(zhǔn),，則有不同的分類：
按民用運輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船,；
2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船；
3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇,；
4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內(nèi)燃機動力裝置船,、核動力船,、電力推進船；
5. 按推進器形式分：螺旋槳船,、平旋推進器船,、噴水推進器船、噴氣推進器船,、螺桿艇,、明輪船。
在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機動力船、螺旋槳推進船等,。
4. 內(nèi)河船舶導(dǎo)航手機版
?恒濟引航手機版是長江內(nèi)河電子航道圖輔助行船導(dǎo)航應(yīng)用軟件,，該應(yīng)用導(dǎo)航十分精確，可以讓船舶更加安全的行駛,，同時軟件還提供了豐富的水運信息,，對長江船員來說是一個極好的軟件。
恒濟引航是長江內(nèi)河電子航道圖輔助行船導(dǎo)航應(yīng)用軟件,。使用恒濟引航手機版能讓助航信息更及時,，讓船舶航行更安全。
5. 內(nèi)河船運價格多少一噸公里
目前航運市場低迷,，內(nèi)河船舶更是沒有什么盈利空間,，4千噸干貨船十年船齡最多120萬元，采油機如果狀況不好,，可能就要100萬元以下,。
6. 內(nèi)河船舶船員適任證書
開船需要《適任證書》。
根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第八條在內(nèi)河船舶擔(dān)任船長和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照船舶總噸位確定,，其中在拖輪擔(dān)任船長和駕駛部職務(wù)船員的《適任證書》類別按照拖輪的主推進動力裝置總功率確定,，分為以下類別：
（一）一類《適任證書》：1000總噸及以上的內(nèi)河船舶以及500千瓦及以上的內(nèi)河拖輪；
（二）二類《適任證書》：300總噸及以上至1000總噸的內(nèi)河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河拖輪,；
（三）三類《適任證書》：300總噸以下的內(nèi)河船舶以及150千瓦以下的內(nèi)河拖輪,。
7. 內(nèi)河船舶檢驗技術(shù)規(guī)則2019
船舶檢驗分三種：定期檢驗,，中間檢驗，年度檢驗,。
定期檢驗也叫特檢,，一般五年一次，不得展一期,，需要做塢檢,；
中間檢驗在五年定期檢驗的第二至第三年之間的檢驗，一般結(jié)合年度檢驗進行,，需要做塢檢,；
年度檢驗，一般每年一次,，在檢驗日期前三個月至檢驗日期后三個月之內(nèi)進行均可以,，不需要做塢檢。
8. 內(nèi)河船舶導(dǎo)航
“高大上”的北斗導(dǎo)航,，已經(jīng)不知不覺“飛入尋常百姓家”,。據(jù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)透露：“在中國入網(wǎng)的智能手機里面，已經(jīng)有70%以上的手機提供了北斗服務(wù),?！?/p>
自2000年我國發(fā)射第一顆北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星以來，歷經(jīng)20年建設(shè)發(fā)展,，北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國計民生各個領(lǐng)域,。
當(dāng)你還在為找不到共享單車或不確定哪里能停車而煩心，北斗衛(wèi)星提供的定位服務(wù)已經(jīng)在幫你,。哈啰出行數(shù)據(jù)算法首席科學(xué)家劉行亮告訴記者,，目前，全國超過360座城市的哈啰單車已全線適配北斗,。每輛哈啰單車的智能鎖內(nèi)均包含北斗定位裝置,，智能鎖接收北斗衛(wèi)星信號，向哈啰數(shù)據(jù)中心發(fā)送車輛定位信息,。
中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室有關(guān)負責(zé)人介紹,，北斗系統(tǒng)大眾服務(wù)發(fā)展前景廣闊?；诒倍返膶?dǎo)航服務(wù)已被電子商務(wù)、移動智能終端制造,、位置服務(wù)等廠商采用,，廣泛進入中國大眾消費、共享經(jīng)濟和民生領(lǐng)域,，深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式,。
小到一頂安全帽,，大到交通運輸、農(nóng)林牧漁……北斗系統(tǒng)提供服務(wù)以來,，已在交通運輸,、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測,、氣象測報,、通信時統(tǒng)、電力調(diào)度,、救災(zāi)減災(zāi),、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,。
比如在交通運輸方面,，北斗系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于重點運輸過程監(jiān)控、公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)控,、港口高精度實時定位調(diào)度監(jiān)控等領(lǐng)域,。截至2019年底，國內(nèi)超過650萬輛營運車輛,、3萬輛郵政和快遞車輛,，36個中心城市約8萬輛公交車、3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施,、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施已應(yīng)用北斗系統(tǒng)
9. 內(nèi)河船員證怎么考 多久拿證
不易考,。
水手在校學(xué)習(xí)4~6個月。要考基本安全四小證,、高級消防,、精通急救、艇筏,，以及機工或水手值班適任證書,。
考試時有題庫，試題全部為選擇題,，95%的試題為題庫的原題,，60及格，平時認真記題庫就能考過,，一次考不過還可有多次補考機會,。如果你認為有題庫就不認真學(xué)或放松警惕那也很難考?？傊?，試題都出自題庫的原題，認真記就一定能考過,。
10. 內(nèi)河船舶導(dǎo)航系統(tǒng)app
海上通app為長時間在海上作業(yè)的漁民朋友量身打造,，該系列產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域是十分廣闊的,，如：海洋、內(nèi)河運輸業(yè),；海洋漁業(yè),；海洋和陸地石油工業(yè)；近海,、內(nèi)河,、遠洋工程及救撈船舶；各種游艇,、豪華游輪和公務(wù)船舶,。
