1. 馬力最大的拖船

是印度尼西亞,。

泗水港,，是印尼東爪哇省省會和最大城市,，位于爪哇島東部,，東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都島相望,，是印度尼西亞的第二大海港,。

印尼進口商品大多都由泗水港進入國內，而出口的大宗──蔗糖,、咖啡,、煙草、柚木,、木薯,、橡膠,、香料,、植物油和石油產品也通過該港口輸出。

港口裝卸設備有各種可移式吊,、浮吊,、手板拖車、鏟車,、皮帶輸送機及拖船等,，其中浮吊最大起重能力達50噸，拖船功率最大為1250kW,。

2. 世界上最大的拖船

2000噸平板駁船載重噸:2000噸,，建造年份:2003，長度:68.30米深度:3.60米,，寬度:15.00米,，吃水:2.6 米,，航區(qū):沿海。

目前世界上最大平板駁船噸位28000噸,，長度為153米,，吃水7.5米。

平板駁船：與拖船或頂推船組成駁船船隊,，可航行于狹窄水道和淺水航道,，并可根據貨物運輸要求而隨時編組，適合內河各港口之間的貨物運輸,。

3. 5000馬力拖船

普通港作拖船排水量幾百噸,功率在3000-5000馬力之間,而遠洋拖船功率最大可達27000馬力

4. 拖船馬力提供多大拖力

是俄羅斯“尼古拉·奇克爾”號遠洋救援拖船

“尼古拉·奇克爾”號遠洋救援拖船,。這是世界上最大馬力的遠洋拖輪，中國海軍都要感謝這艘拖船,，是因為當年正是該船將“瓦良格”號航母拖回了中國,，隨之開啟了中國海軍的航母夢！當煥然一新的“遼寧”艦再見到這艘拖船時,，一定是感慨萬千,。

“尼古拉·奇克爾”號遠洋救援拖輪是前蘇聯在1980年代末期委托芬蘭建造的2艘R-5757型遠洋救援拖輪之一，是世界上最大的救援拖輪,，功率達到17993千瓦（24480匹馬力）,，滿載排水量達7542噸，甚至比我們的一些導彈驅逐艦都要大得多,。

該船是前蘇聯專門用于對航母等大型水面艦艇進行拖航救助的專用船只,，因此2艘同型拖船只部署在北方艦隊和太平洋艦隊兩處

5. 馬力最大的拖船有多大

目前最快的大型3000－5000馬力的拖輪的最大速度可以達到15-16節(jié).

貨輪里數據比較多：

最快的超大型集裝箱船舶可以達到25-28節(jié)的速度.

一般散貨船在12-17節(jié)之間

雜貨船在15-17節(jié)之間的營運速度是合理的.目前最快的大型3000－5000馬力的拖輪的最大速度可以達到15-16節(jié).貨輪里數據比較多：最快的超大型集裝箱船舶可以達到25-28節(jié)的速度.一般散貨船在12-17節(jié)之間雜貨船在15-17節(jié)之間的營運速度是合理的.

6. 最大的拖船多少馬力

世界上最大的船，從排水量方面來說的話,，它在全負荷運轉的情況下,，排水量將達到60萬噸,，比6艘“喬治·華盛頓”號航空母艦的總排水量還多,；從長度方面來講的話，埃菲爾鐵塔橫放地面的話為324米,，馬來西亞雙子塔為451.9米,，那么這艘船則有488米，比紐約的帝國大廈還要長,。而這些,，還只是其驚人數據的一部分。

由能源巨頭殼牌公司打造的這艘巨輪“普雷路德”號（Prelude）,， 將于2018年起航,。這艘船的建造工作始于2012年，由韓國三星重工負責打造,，并于今年7月竣工 ,。完成后不久就被拖至澳大利亞,。

作為世界上最大的漂浮平臺，“普雷路德”號的主要任務是負責開采和加工海里的天然氣,。2018年起,，它將正式投入工作，從海床下抽取出天然氣后在船上進行冷卻,。

如果全面運轉起來,，這艘巨輪每年可生產530萬噸的液態(tài)天然氣，如此大的生產量甚至能供中國香港一年所需,。

這艘船的甲板比四個足球場還要長,，而其儲存罐容量相當于175個奧運會標準泳池。嚴格意義上說,，這艘巨輪并不能稱之為船,，因為它必須依靠拖船拖行。

7. 馬力最大的拖船車

先告訴你一百萬的漁船是不能夠實現跨國遠洋漁業(yè)作業(yè)的,！馬力不夠,、船體較小、儲藏冷凍設施不齊全,，生活物資儲備能力小,，儲存油料和淡水的能力小，是不具備長時間航行的,！

現在一百萬的漁船,，只適合在國內的臨近海域適合捕魚，因為這樣價格的漁船,，船體不夠大,，機器馬力也不大，不適合跨大洋的抗風浪航行,，物資畜備空間小不適于遠距離長時間的航行,，容易造成物資短缺，裝載能力也不大,，也不能長時間進行冷藏儲存,，遠洋漁業(yè)作業(yè)短板太多！

這樣價格的漁船只適合國內海域漁業(yè)作業(yè),，出海作業(yè)一次十天八天就靠岸補充物資,，不過現在國內的漁業(yè)資源，投資什么時候回本這可是不好說的,，在海里有一大部分是要靠運氣的,，運氣好遇見魚群能賺點，運氣不好能賠的你腰桿都直不起來,。我們這里養(yǎng)像你這種價格漁船的人好多,，有賺錢的有賠錢的欠人家好幾年的工資都發(fā)不下來,！

現在的國內海洋漁業(yè)資源日漸的減少，現在就處于船多魚少的狀態(tài),，現在應該鼓勵發(fā)展大型的遠洋捕撈,，我國的近海應該給它一個休養(yǎng)生息的時間！

8. 拖船的動力

駁船的定義跟優(yōu)缺點

答： 載駁船（Barge Carrier） 又稱子母船,。是指在大船上搭載駁船,，駁船內裝載貨物的船舶。載駁船的主要優(yōu)點是不受港口水深限制,，不需要占用碼頭泊位,，裝卸貨物均在錨地進行，裝卸效率高,。目前較常用的載駁船主要有拉希型（Lighter Aboard Ship,，縮寫為LASH）和西比型（Seabee）兩種