1. 馬六甲貨船

馬六甲海峽無(wú)論在經(jīng)濟(jì)或軍事上而言,，都是很重要的國(guó)際水道。重要性可與蘇伊士運(yùn)河或巴拿馬運(yùn)河相比,。

1.十字路口通過(guò)馬六甲海峽的貨船馬六甲海峽位于馬來(lái)半島與蘇門答臘島之間,，東南－西北走向,。馬六甲海峽地處太平洋,、印度洋的交界處,，是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道,。也是亞洲與大洋州的十字路口。

2.馬六甲海峽在經(jīng)濟(jì)上的重要性馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道,，連接了世界上人口甚多的三個(gè)大國(guó)：中國(guó),、印度與印尼。另外也是西亞石油到東亞的重要通道,，經(jīng)濟(jì)大國(guó)日本常稱馬六甲海峽是其“生命線”,。每年約有5萬(wàn)艘船只通過(guò)馬六甲海峽,，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)崛起，據(jù)估算這數(shù)字在20年后將增加一倍,。占了世界的海上貿(mào)易的五分之一到四分之一的份額,。世界四分之一的運(yùn)油船經(jīng)過(guò)馬六甲海峽,。例如：在2003年，一天估算有一千一百萬(wàn)桶石油（約170萬(wàn)m3）經(jīng)過(guò)馬六甲海峽,。世界各國(guó)的馬六甲海峽戰(zhàn)略馬六甲海峽的沿岸國(guó)家，即新加坡,、馬來(lái)西亞,、印尼三國(guó),。其中印馬兩國(guó)一直反對(duì)外部力量介入馬六甲海峽，認(rèn)為這將是對(duì)其主權(quán)的侵犯,。一直以來(lái),，沿海三國(guó)對(duì)處理馬六甲海峽事務(wù)遵循三原則沿岸國(guó)家對(duì)附屬海域擁有主權(quán)和維護(hù)安全的義務(wù)承認(rèn)相關(guān)大國(guó)在該區(qū)域有利益一切行動(dòng)必須尊重國(guó)家主權(quán)和依據(jù)國(guó)際法,。沿海三國(guó)于1971年11月簽訂了關(guān)于馬六甲海峽的公約，反對(duì)海峽‘國(guó)際化’,，宣布三國(guó)共管海峽事務(wù),。專家認(rèn)為，沿海三國(guó)會(huì)有選擇性的接受各大國(guó)的幫助,，但只是提供裝備,、后援、訓(xùn)練之類的低度,、間接幫助，只能間接地提供幫助來(lái)加強(qiáng)對(duì)海峽的巡邏能力,，從而有效地控制和減少海盜以及恐怖襲擊事件的發(fā)生,，而不是讓大國(guó)直接介入馬六甲海峽事務(wù)。中華人民共和國(guó)的85%的石油依靠水路運(yùn)送,。多需要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽,。2006年4月20日馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)陳廣才在受星報(bào)（英文：The Star）中說(shuō)，由于馬六甲海峽頻發(fā)生的海盜活動(dòng),，增加了人們對(duì)該海峽受到恐怖主義攻擊危險(xiǎn)的擔(dān)憂,。在陳廣才近期造訪北京時(shí)，馬六甲海峽保安是主要談?wù)撜n題之一,。中國(guó)提出為加強(qiáng)馬六甲海峽的保安提供幫助,。協(xié)助的形式將是交換訊息，以及派送專家來(lái)訓(xùn)練馬來(lái)西亞海事人員,。馬來(lái)西亞政府已經(jīng)同意了中國(guó)提議的一份兩國(guó)海事合作諒解備忘錄,。中國(guó)政府將在同年4月尾，派一組專家到大馬,，商談備忘錄細(xì)節(jié),。由于馬六甲海峽的地位重要，美國(guó)近年來(lái)一直渲染馬六甲海峽面臨著嚴(yán)重的海盜和恐怖主義威脅,，以借此介入馬六甲海峽,。2005年6月，美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)拉姆斯菲爾德在新加坡出席第四屆亞洲安全會(huì)議期間,，就多次提及沿岸國(guó)海軍力量難以應(yīng)付海盜和恐怖襲擊,，希望美軍能夠進(jìn)駐該地區(qū)，并稱美國(guó)愿意與沿海國(guó)家組成聯(lián)合巡邏隊(duì)，確保馬六甲海峽安全,，但是遭到馬來(lái)西亞與印尼的拒絕,。

2. 馬六甲貨船傾斜

七大洲經(jīng)緯度范圍如下：

亞洲【60° E~170° E / 10° S~80° N(跨緯度最廣)】

歐洲【10° W~60° E / 36° N~71°N】

大洋洲【110° E~150° E / 55° S~10° N （東西寬南北窄）】

非洲【20° W~50° E / 35° S~35° N(南北回歸線橫穿大陸南北部)】

北美洲【170° W~20° W / 7° N~72° N (大陸北寬南窄)】

南美洲【80° W~40° W / 54° S~12° N(大陸北寬南窄，略呈倒三角形)】

南極洲【跨經(jīng)度360° / 62° S以南（跨經(jīng)度最廣,，緯度最高） 】

四大洋經(jīng)緯度范圍如下：

太平洋：從北緯66.5到南緯66.5,東經(jīng)105（南海）到西經(jīng)75（南美洲西海岸）

大西洋：北緯66.5到南緯66.5,西經(jīng)100（墨西哥灣）到東經(jīng)40（黑海）

印度洋：北緯30（紅海）到南緯66.5,東經(jīng)30（紅海）到東經(jīng)135（澳大利亞西北海岸）

北冰洋：北緯66.5以北,所有經(jīng)度

七大洲分界線??

1,、亞洲與歐洲的分界：烏拉爾山脈、烏拉爾河,、里海,、高加索山脈、黑海,、土耳其海峽?

2、亞洲與非洲的分界：蘇伊士運(yùn)河,、紅海,、曼德海峽?

3、亞洲與北美洲的分界：白令海峽?

4,、亞洲與大洋洲的分界：帝汶海,、阿拉弗拉海?

5、歐洲與非洲的分界：直布羅陀海峽?

6,、歐洲與北美洲的分界：丹麥海峽?

7,、北美洲與南美洲的分界:巴拿馬運(yùn)河?南美洲與南極洲的分界:德雷克海峽???

四大洋的分界線??

①太平洋與北冰洋?西起俄羅斯東北部的杰口尼奧夫角，經(jīng)白令海峽中的大,、小代奧米德島,，至美國(guó)阿拉斯加西端蘇厄德半島的威爾士王子角一線，為白令海峽最窄處,。?

②太平洋與印度洋?北起馬六甲海峽北口,，沿蘇門答臘島西海岸、爪哇島南海岸,，經(jīng)阿拉弗拉海,、托宙斯海峽，再沿澳大利亞?wèn)|海岸和通過(guò)塔斯馬尼亞島東南角的東經(jīng)146°經(jīng)線至南極大陸,。?

③太平洋與大西洋?在德雷克海峽處,，大致以通過(guò)南美洲南端合恩角的西經(jīng)67°經(jīng)線為界。?

④大西洋與北冰洋?西起哈得孫灣東口,，經(jīng)戴維斯海峽,、丹麥海峽、冰島—法羅海檻,、威維爾一湯姆森海嶺,、設(shè)得蘭群島的馬克爾—弗拉格島，到挪威西南沿海的塔斯德角一線。?⑤大西洋與印度洋?自通過(guò)非洲大陸南端的厄加勒斯角的東經(jīng)20°線至南極大陸,。

亞洲地域遼闊,，為了便于認(rèn)識(shí)，按照地理方位,，把亞洲分為東亞,、東南亞、南亞,、西亞,、中亞和北亞6個(gè)地區(qū)。這些地區(qū)的自然環(huán)境和人類活動(dòng)各具特色,。

東亞指亞洲的東部,。包括中國(guó)、朝鮮,、韓國(guó),、蒙古和日本。面積約1170萬(wàn)平方千米,。人口17億多,。地勢(shì)西高東低，分四個(gè)階梯,。中國(guó)西南部稱為“世界屋脊”的青藏高原,，平均海拔在4000米以上。東南半部為季風(fēng)區(qū),，屬溫帶闊葉林氣候和亞熱帶森林氣候,；西北部屬大陸性溫帶草原、沙漠氣候,；西南部屬山地高原氣候,。

5-10月東部沿海受臺(tái)風(fēng)影響。礦物資源以煤,、鐵,、石油、銅,、銻,、鎢、鉬,、金,、菱鎂礦、石墨等最豐富,。東亞是稻,、薯蕷、糜子、蕎麥,、大豆,、苧麻、茶,、油桐,、漆樹、柑橘,、桂圓,、荔枝、人參等栽培植物的原產(chǎn)地,。所產(chǎn)稻谷占世界稻谷總產(chǎn)量40%以上,，茶葉占世界總產(chǎn)量25%以上，大豆占20%,。棉花,、花生、玉米,、甘蔗、芝麻,、油菜籽,、蠶絲等的產(chǎn)量在世界上占重要地位。

3. 馬六甲型船

馬六甲海峽位于印度半島與印度尼西亞的蘇門答臘之間的漫長(zhǎng)海峽,，由新加坡和印度尼西亞和馬來(lái)西亞共同管理,。

但是為什么馬六甲海峽不收取，新加坡還是一樣的富裕呢,？新加坡是亞洲發(fā)達(dá)國(guó)家之一,，經(jīng)濟(jì)體系也是亞洲最高的之一。眾所周知,，新加坡旁邊有許多小的島嶼,，而這些島嶼又有一些迷人之處，再加上新加坡本身就是一座很受歡迎的城市,，所以新加坡富裕的一部分原因,，也有城市本身和附近島嶼所帶來(lái)的旅游收益，但僅憑旅游收益是不可能夠得,，新加坡富裕的主要原因還在于新加坡與美國(guó)合作,，成為了美國(guó)在亞洲最大的軍事基地，而美國(guó)是現(xiàn)在最強(qiáng)大的國(guó)家,，這個(gè)收入肯定不菲,。再其次，新加坡也是一個(gè)超大的港口，正好處于馬六甲海峽的新加坡,，成為了世界上的大港口,，在這里停貨運(yùn)貨等，都是新加坡富裕的原因,。新加坡被稱為亞洲四小龍之一,，與馬六甲海峽脫不開關(guān)系，馬六甲海峽的地理位置極為重要,，馬六甲海峽的位置不管是歐洲去歐洲還是亞洲去歐洲,，都要經(jīng)過(guò)這個(gè)位置，尤其是對(duì)于中國(guó),，日本,，韓國(guó)來(lái)說(shuō)，馬六甲海峽就是一條海上的生命線,，馬六甲海峽每天都會(huì)有不少國(guó)家的船只走過(guò),，也會(huì)有不少的船選擇在新加坡休息，擇日啟程等,。所以新加坡的大部分收入應(yīng)該是靠這港口的收入,。這就是為什么馬六甲海峽不收取任何金錢，而新加坡依然是亞洲發(fā)達(dá)國(guó)家的原因吧,！

4. 馬六甲貨輪

海峽兩塊陸地之間連兩個(gè)海洋的狹窄的水道,。在蘇門答臘島和馬來(lái)半島之間，有一狹長(zhǎng)水道,。它,，就是聞名遐邇的馬六甲海峽。海峽西起韋島,，東到皮艾角,，東西長(zhǎng)約1080公里。如果把東頭的出口處新加坡海峽連同在內(nèi),，長(zhǎng)度達(dá)1188公里,。該海峽呈東南向西北逐漸展開的喇叭形，最窄處僅37公里,。水深一般在25~113米,，由東南向西北加深，20萬(wàn)噸巨輪通行無(wú)阻,。馬六甲海峽是溝通太平洋和印度洋的重要通道,，扼太平洋和印度洋之咽喉，戰(zhàn)略地位極其重要,，歷來(lái)是兵家之地,。如今,，海運(yùn)業(yè)十分發(fā)達(dá)，各種船只穿梭往返,，好一派繁忙景象,，每日通過(guò)的客貨輪達(dá)150余艘，每年過(guò)往的船只超過(guò)5萬(wàn)艘,，通過(guò)的巨型油輪也愈來(lái)愈多,，在商業(yè)航運(yùn)上也有巨大的意義。

5. 馬六甲貨船大火

鄭和第六次出使西洋

永樂(lè)十九年（1421）正月二十五日,，忽魯謨斯,、阿丹、祖法兒,、剌撤,、卜剌哇、木骨都束,、古里,、柯枝、加異勒,、錫蘭山,、溜山、喃渤利,、蘇門答剌,、阿魯、滿剌加,、甘巴里等十六國(guó)，遣使來(lái)貢名馬,、方物,，成祖命禮部設(shè)宴慰勞。

三十日,，十六國(guó)使臣?xì)w國(guó),，賜其鈔幣表里，又遣太監(jiān)鄭和率孔和卜花,、唐觀保,、楊慶、洪保,、李愷,、楊敏、周滿等人送十六國(guó)使臣同行回國(guó),，并帶去成祖的敕書及賞賜諸國(guó)王的錦綺紗羅綾絹等物,。為了趕季風(fēng),，鄭和一行接到命令后急忙兼程出發(fā)，使得十六國(guó)使臣中的一部分因趕辦不及,，未能與鄭和一道出發(fā),。這樣，第二批啟程的使臣便于當(dāng)年十月十六日趁冬季季風(fēng)剛開始之際,，命洪保等護(hù)送回還,，仍由鄭和負(fù)責(zé)依例賞賜各國(guó)。

象歷次遠(yuǎn)航一樣,，鄭和船隊(duì)先到占城,，派一支船隊(duì)送暹羅使臣回國(guó)，自己率大（舟宗）寶船南航,，經(jīng)馬六甲海峽,，送滿剌加、阿魯,、蘇門答剌使臣回國(guó)后,，派太監(jiān)李興率一支船隊(duì)西航，自己則與楊敏,、李愷北航榜葛剌（今孟加拉）,，然后向南繞過(guò)印度半島到古里，直航祖法兒,。又由祖法兒南航,，訪問(wèn)剌撤后，南訪非洲的木骨都束,、卜剌哇,，然后轉(zhuǎn)舵回駛，于永樂(lè)二十年（1422）八月回國(guó),。

6. 馬六甲海峽貨輪

馬六甲海峽（Malacca Strait） 位于東南亞馬來(lái)半島與蘇門答臘島之間,，連接南海與安達(dá)曼海，溝通太平洋與印度洋的重要水道,。西北至東南走向,，長(zhǎng)約九百公里。北口寬,，南口窄,。峽底較平坦，水深由北向南,、由東往西遞減,，一般為二十五至二十七米。航道最窄處在東岸波德申港附近的一點(diǎn)八米淺灘處,，寬約五點(diǎn)四公里,。主要深水航道偏于海峽東側(cè),，可航吃水二十米的巨輪。兩岸地勢(shì)低平,，多紅樹林海灘,，淤積旺盛，東西海岸線每年可伸展六十至五百米,。西岸多大片沼澤與廣大的泥質(zhì)島嶼,，大船不易靠岸；東岸有零散的岬角或巖島,，便于船只停泊,。通航歷史遠(yuǎn)達(dá)兩千多年，是環(huán)球航線的一個(gè)重要環(huán)節(jié),。每年有五萬(wàn)多艘貨輪,、油輪及其他船只通過(guò)該海峽。

7. 馬六甲級(jí)別的船

馬六甲海峽的通航船只急劇增多,。近年來(lái),，過(guò)注海峽的船只每年達(dá)8萬(wàn)多艘，成為世界最繁忙的海峽之一,。沿岸的新加坡港,，是世界著名大港，吞吐量為世界第四,。港內(nèi)碼頭岸線長(zhǎng)達(dá)三四千米,，可同時(shí)容納30余艘巨輪停泊。擁有40萬(wàn)噸級(jí)的巨型船塢,，能修理世界最大的超級(jí)油輪,。

8. 貨船為什么必須通過(guò)馬六甲

霍爾木茲海峽世界儲(chǔ)量最大的地方是中東地區(qū),包括西亞.假如買西亞的石油,有3條路線.(因?yàn)槊绹?guó)日本西歐購(gòu)買石油最多)1,去日本-------馬六甲海峽2,去西歐和日本如果走近道,那載石油量不能超過(guò)25噸,因?yàn)樘K伊士運(yùn)河很淺.這條道必須過(guò)直布羅陀海峽3,走好望角,(繞遠(yuǎn))雖然費(fèi)時(shí)間費(fèi)船的油.不過(guò)可以載大于25噸的油去西歐和美國(guó),不經(jīng)過(guò)任何畢經(jīng)海峽無(wú)論是上述哪種都要在霍爾木茲海峽出來(lái)所以是霍爾木茲海峽第2個(gè)問(wèn)題無(wú)答案 參考資料： 我學(xué)地理的