1. 8000箱集裝箱船

載重噸乘以0.06就可以大致推算出標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù),。10000x0.06=600TEU，如果全部裝40英尺集裝箱,，小于300個(gè)40'集裝箱

8000x0.06=480個(gè),，所以可以裝480個(gè)20英尺集裝箱

8000噸集裝箱船長(zhǎng)140米,寬25米。集裝箱船,，又稱貨柜船,。廣義是指可用于裝載國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶,狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶。其運(yùn)貨能力通常以裝載20英尺換算標(biāo)準(zhǔn)箱的箱位表示,。

2. 23000箱集裝箱船

青島港

青島港(Qingdao Port),，是中國(guó)山東省青島市港口，位于山東半島膠州灣畔,，瀕臨黃海,，與日本和朝鮮半島隔海相望，是中國(guó)沿黃河流域和環(huán)太平洋西岸的國(guó)際貿(mào)易口岸和中轉(zhuǎn)樞紐 ,。

1892年,，清政府在青島灣興建碼頭兩座 。1901年,，青島始建大港,。1976年，青島港開始第一次集裝箱業(yè)務(wù),。1992年初,，青島港開通第一條國(guó)際航運(yùn)干線,，?？康谝凰业谌b箱船,。2002年2月24日,，青島港開通至西亞國(guó)際集裝箱航線 ,。

據(jù)2004年綜合相關(guān)信息顯示,，青島港港口水域面積420平方千米 ,，青島港分大港港區(qū),、中港港區(qū),、黃島油港港區(qū)和前灣港港區(qū)四大部分 ,。青島港業(yè)務(wù)覆蓋山東，輻射沿黃,，直達(dá)中亞地區(qū) ,。截至2011年，青島港擁有18座碼頭,、69個(gè)泊位 ,。截至2018年底，青島港有集裝箱航線160多條,。2019年,，青島港貨物吞吐量突破5.15億噸，同比增長(zhǎng)6.1%,，集裝箱吞吐量2101萬TEU,，同比增長(zhǎng)8.8%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入121.64億元，同比增長(zhǎng)3.6%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)37.90億元,，同比增長(zhǎng)5.5%,。

中文名稱

青島港

外文名稱

Qingdao Port

港口代碼

37000600(JT/T 24-2015)CNQDG(GB/T 7407-2015)

所屬地區(qū)

中國(guó)山東省青島市

主營(yíng)貨類

集裝箱、煤炭,、原油,、鐵礦、糧食

3. 18000箱集裝箱船

上海江南長(zhǎng)興重工碼頭,，鄭和號(hào)鳴響了第一聲汽笛,。鄭和號(hào)是我國(guó)自主研發(fā)，由上海邁皋橋造船有限公司,、控股子公司及上海江南長(zhǎng)興建造,，它是國(guó)際航運(yùn)巨頭達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)向江南長(zhǎng)興預(yù)定的三艘巨無霸中的一艘，其中多項(xiàng)指標(biāo)處于領(lǐng)先位置,。船身接近400米,，寬54米，高度為65米,，相當(dāng)于22層樓的高度,。

鄭和號(hào)總長(zhǎng)399.9米，是中國(guó)目前為止建造過的船體最長(zhǎng)的船舶,，而該船的裝載量達(dá)到了18000標(biāo)準(zhǔn)箱,，已打破韓國(guó)之前再此領(lǐng)域的壟斷地位，更是表示,，中國(guó)跨入了世界超大型集裝箱船開發(fā)設(shè)計(jì)和建造的第一梯隊(duì),。

4. 8000噸集裝箱船

大概需要8000噸到1萬噸的燃油。

5. 16000箱集裝箱船

我的理解沒錯(cuò)的話凈噸的意思應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)排水量,，總噸的意思應(yīng)該是滿載排水量,。16000噸的標(biāo)準(zhǔn)排水量,，這得看是什么船了。如果是集裝箱運(yùn)輸船,，滿載排水可以達(dá)到將近3萬噸,，如果是油輪的話滿載甚至可達(dá)3萬5千噸以上。

如果是客船滿載可在2萬5千噸左右,，但如果是軍艦等專用船型的話,，滿載不會(huì)超過2萬噸的

6. 10000箱集裝箱船

10000個(gè)左右。關(guān)于世界上最大的貨輪有許多的說法,，有人認(rèn)為我國(guó)生產(chǎn)的“宇宙號(hào)”就是世界上最大的一個(gè)貨輪,，這主要是因?yàn)橛钪嫣?hào)據(jù)說能夠承載下1.4-2萬個(gè)集裝箱，整體的船身長(zhǎng)達(dá)400米,，普通的貨輪在它的身邊就像是一個(gè)玩具船,，也因?yàn)樗鼜?qiáng)大的裝載能力，使得亞歐之間的運(yùn)貨成本大大減少,。

7. 20000箱集裝箱船

大約850個(gè)箱位,，也就是能載850個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，因?yàn)橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱總重量不待超過20,，5噸,，850個(gè)集裝箱總重韋大約得一萬七千多噸，如果再加上主付機(jī)燒的燃油,，汽缸油,，潤(rùn)滑油，主付機(jī)的備品,，配件,，各種工具及維修用具，甲板上備的靠泊用的十幾根纜繩,，保養(yǎng)船用的油?,，固定集裝箱的配件，工具,，鋼絲繩,，全船24個(gè)人及平時(shí)用的淡水，伙食,，糧油肉魚,，各品物料，工縣等等這些都是重量,，特別是燃油,，淡水纜繩卻很重的

8. 8000標(biāo)箱集裝箱船

中國(guó)當(dāng)代部分船員工資:

1.中遠(yuǎn)集團(tuán)：上海遠(yuǎn)洋--集裝箱待遇最高，三副7000元/月左右,，大遠(yuǎn)居中,，廣遠(yuǎn),，天遠(yuǎn)最次不到6000，香港遠(yuǎn)洋大概7500元/月左右,。至于扣除三金后那就不曉的了。

2.中海集團(tuán)： 上海5000TEU集裝箱以上,，三副12000元/月以上,，30萬噸左右的超級(jí)油輪工資三副12000以上/月，散貨船等等工資三副小于8000,，所以目前做5000以上標(biāo)箱和超級(jí)油輪的工資教高,。

3.各大地方遠(yuǎn)洋公司，如河北遠(yuǎn)洋,，浙江遠(yuǎn)洋,，江蘇遠(yuǎn)洋等等三副一般7000不到。

4.外派公司,，中遠(yuǎn)勞務(wù),，中海勞務(wù)，廈門海隆等等三副工資都在10000左右,，如果是外派超級(jí)油輪12000左右,，超大集裝箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右,。

綜合分析,，外派工資高，外派船舶特殊也是高,，但是套派除外,，單派目前最高，三副可以達(dá)到1700美金/月,，要求英語,，計(jì)算機(jī)較強(qiáng)當(dāng)然業(yè)務(wù)扎實(shí)那時(shí)一定的。但是外派公司也并非都好,，要慎重考慮,，國(guó)內(nèi)各大國(guó)有企業(yè)要有奉獻(xiàn)精神呵呵。

以上僅供參考,，至于其他職務(wù),，三管接近三副，二副二管一般比三副高2000元左右,，大副外派價(jià)格18000元/月左右,，船長(zhǎng)25000元左右，以上工資是外派的一般情況個(gè)別個(gè)體或許高500美金也不一定,，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標(biāo)箱工資更高,，中海集裝箱船長(zhǎng)工資一個(gè)標(biāo)箱1美金,，5000TEU==5000美金，8000以上標(biāo)箱船長(zhǎng)一年收入有70萬人民幣,，嘿嘿三副也有25萬左右,，很可觀但是要靠關(guān)系。

個(gè)體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月,。請(qǐng)仔細(xì)考慮,，有其他的疑問請(qǐng)回帖，數(shù)據(jù)僅供參考,。

9. 7000箱集裝箱船

中東五個(gè)重要港口

吉達(dá)

吉達(dá)位于沙特阿拉伯西海岸中部,，瀕臨紅海（RED SEA）的東側(cè)，是沙特阿拉伯的最大集裝箱港,。

吉達(dá)港屬熱帶沙漠氣候,，盛行北-西北風(fēng)。年平均氣溫為23~38℃,，最高曾到47℃,。全年平均降雨量約100mm，11~12月集中全年雨量的89%,。平均潮高：高潮為0.6m,，低潮為0.4m。

港口沿海岸南北伸展呈長(zhǎng)方形,，并有由東岸伸出的中突堤對(duì)峙和島峪防波堤把港口圍成港池,，并有由東岸伸出的中突堤正對(duì)入門口，分成南北港池,。南港池是主要港區(qū),，沿邊有28個(gè)水深11－12米泊位。北港池沿邊有14個(gè)泊位,，其中東側(cè)第38－48號(hào)泊位沿邊水深8米,，用于雜貨。北突堤外側(cè)還有修船廠,、浮筒廠,、控制塔等設(shè)施。港外南突堤指南有2個(gè)石油碼頭和7塊錨地,。港區(qū)之南有港口發(fā)展預(yù)留區(qū)和軍港,。吉達(dá)港是一個(gè)現(xiàn)代化港口，50多個(gè)泊位,，碼頭上設(shè)有良好的裝卸設(shè)備,，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場(chǎng)等,。

裝卸設(shè)備有各種岸吊,、可移式吊、龍門吊,、集裝箱吊,、卸船用門式真空吸管、輸送機(jī),、叉車及滾裝設(shè)施等,，其中可移式吊最大起重能力為40噸。裝卸效率：散水泥每天為6000噸,，包裝水泥每天5000噸，谷物每小時(shí)200噸,。

主要出口貨物為石油,、皮張及雜貨，進(jìn)口貨物主要有水泥,、食品,、車輛及工業(yè)品等。主要貿(mào)易對(duì)象為美國(guó),、日本,、英國(guó)、法國(guó),、意大利,、德國(guó)和韓國(guó)等。

亞喀巴

亞喀巴位于約旦西南沿海亞喀巴灣的頂端東側(cè),，西距埃拉特（ELAT）港3n mile,，南距沙特阿拉伯邊界約12n mile。亞喀巴是約旦唯一的海港,，也是一個(gè)中轉(zhuǎn)港口,。70年代隨著約旦磷灰石的開發(fā)，水泥,、化肥和煉油工業(yè)的發(fā)展,。

亞喀巴港屬熱帶沙漠氣候，盛行北 東北風(fēng),。年平均氣溫,，夏季最高40℃，冬季最低10℃,。全年平均降雨量約30mm,。平均潮高：高潮為0.8m,低潮為0.2m,最大潮差達(dá)1.2m。

港區(qū)主要碼頭泊位有18個(gè)，其中磷酸鹽泊位可泊10萬載重噸散貨船舶,；集裝箱泊位有2個(gè),，岸線長(zhǎng)達(dá)500m，可泊7萬載重噸的集裝箱船,；新油碼頭最大可靠30萬載重噸的超級(jí)油船,。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊,、集裝箱吊,、跨運(yùn)車、牽引車及滾裝設(shè)施等,，其中可移式吊最大起重能力達(dá)90噸,。港區(qū)貨物堆場(chǎng)面積達(dá)88萬平方米（含集裝箱堆場(chǎng)），倉庫1.4萬平方米,。集裝箱堆場(chǎng)可堆7000個(gè)滿箱和5000個(gè)空箱,。裝卸速率：鉀堿每小時(shí)2200噸，原油每小時(shí)8000噸,。

主要出口貨物為磷酸鹽,、鉀堿、水泥及化肥制品等,，進(jìn)口貨物主要有糧食,、化工原料及雜貨等，其中大部分屬中轉(zhuǎn)貨物,，主要是伊拉克的貨物,。

利雅得

利雅得是亞洲西部國(guó)家沙特阿拉伯的首都和第一大城市，利雅得省省會(huì),，位于阿拉伯半島中部的哈尼法谷地的平原,。利雅得在阿拉伯語為庭院之意，是一個(gè)典型的綠洲城市,，國(guó)際大都市,，阿拉伯半島第二大城市。

利雅得具有典型的熱帶沙漠氣候特征,，炎熱干燥,，7月平均氣溫33℃，最高氣溫45℃,；1月平均氣溫14℃,，最低氣溫10℃；年均氣溫25℃,。年降水量81．3毫米,。

達(dá)曼

達(dá)曼港位于沙特阿拉伯東北沿海,，北鄰拉斯坦努拉（RAS TANNURAH）港，近巴林（BAHRAIN）島的西北端,，瀕臨波斯灣（PERSIAN GULF）西側(cè),，是沙特阿拉伯東部的最大港口。

達(dá)曼港屬熱帶沙漠氣候,，盛行西北風(fēng),。年平均氣溫20~30℃，最高曾達(dá)42℃,。全年降雨量約100mm,。平均潮高：高潮2.4m，低潮為0.6m,。

它是40年代隨著石油工業(yè)的發(fā)展?fàn)柵d起的港口,，有公路和鐵路通往首都和大油田中心。東南距巴林首都麥納麥約50公里,，有鐵路經(jīng)胡賽夫至沙特首都利雅得,。除鐵路外還有公路連接首都和東部工商重鎮(zhèn)。海路北至拉斯努臘港10海里,，東至蘇萊曼港15海里,，至扎耶德港308海里,，至科輪坡港2160海里,。航空利用辛赫蘭機(jī)場(chǎng)。

達(dá)曼港分東,、西兩個(gè)港區(qū),，東港有22個(gè)泊位，最大水深為12m,，西港區(qū)有20個(gè)泊位,，其中集裝箱泊位有7個(gè)，最大水深達(dá)14m,。裝卸設(shè)備有各種岸吊,、可移式吊、汽車吊,、集裝箱吊,、鏟車、輸送帶及拖船等,。

主要出口貨物為石油,、石化產(chǎn)品等，進(jìn)口貨物主要有工業(yè)設(shè)備,、車輛,、水泥、糧食和百貨等。主要貿(mào)易對(duì)象是美國(guó),、日本,、英國(guó)、德國(guó),、意大利,、法國(guó)及韓國(guó)等。

科威特

科威特港位于科威特東部沿?？仆貫车倪M(jìn)口南岸,，瀕臨波斯灣（PERSIAN GULF）的西北側(cè)，是科威特的主要港口之一,。它是科威特的主要港口之一,。它是科威特的首都，是全國(guó)政治,、經(jīng)濟(jì),、文化和交通中心。該港早在50年代就實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化,，是世界第四大產(chǎn)油國(guó),，石油輸出居世界第二。主要工業(yè)有石油化工,、皮革,、化肥、食品加工,、造船,、地毯、制磚,、金屬工業(yè),、面粉、水泥及珍珠采集等,。本港還是海灣沿岸小港的轉(zhuǎn)口港,。港口距機(jī)場(chǎng)約17km。

科威特港屬熱帶沙漠氣候,，盛行北-西北風(fēng),。年平均氣溫，夏季最高達(dá)48攝氏度,，冬季約最底4度,。夏季常受西南沙漠吹來的干熱風(fēng)影響。全年平均降雨量100mm,，冬季占全年的雨量60%,。平均潮高：高潮為3.4m,，低潮為0.5m。

裝卸設(shè)備有各種岸吊,、可移式吊,、集裝箱吊、卸糧機(jī),、裝貨機(jī),、拖船及滾裝設(shè)施等，其中可移式吊最大起重能力達(dá)30噸,，拖船功率最大為1765kW,。港區(qū)有倉庫面積達(dá)17.4萬平方米，露天堆場(chǎng)面積達(dá)48.8萬平方米,，集裝箱堆場(chǎng)面積達(dá)26萬平方米,。裝卸效率：水泥每小時(shí)350噸，糧谷每小時(shí)250噸,。大船錨地水深達(dá)20m,。年貨物吞吐能力約6500萬噸。

主要出口貨物為石油,、天然氣,、化工產(chǎn)品、羊毛,、皮革及珍珠等,，進(jìn)口貨物主要有水泥、車輛,、食品,、建筑材料,、機(jī)械設(shè)備及雜貨等,。

10. 15000箱集裝箱船

看船的大小，1萬載重噸集裝箱船,，空集裝箱---大箱約250個(gè)小箱約500個(gè)（小箱即20尺集裝箱）重箱要看多重,，30噸

10000/30約333個(gè)。算一下就知道了,。

11. 8000箱集裝箱船主尺度

是巴拿馬國(guó)

的“長(zhǎng)賜號(hào)”重型貨船在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺,，這艘長(zhǎng)約400米、寬約59米的巨輪幾乎達(dá)到了運(yùn)河的通行上限,，擱淺造成航道堵塞,。

作為全球最繁忙的海運(yùn)路線之一，蘇伊士運(yùn)河為來往于亞洲,、中東和歐洲的船只提供重要通道,。據(jù)估計(jì),，約12%的世界貿(mào)易量通過此處，平均每天有近50艘船只通過該運(yùn)河,，有時(shí)遠(yuǎn)超這一數(shù)字,。其中，通過這條運(yùn)河的液化天然氣,、原油和成品油等能源出口占全球出口量的5%至10%,。