1. LNG船舶動力

當(dāng)然可以了,！LNG動力船舶屬于新型的綠色環(huán)保動力船舶,！對大氣環(huán)境的保護(hù)有很好的作用，當(dāng)然可以備案了,！

2. lng船舶動力系統(tǒng)

兩者的區(qū)別主要是在于：一個是液化天然氣,，一個是柴油，兩個的動力不可比,，柴油發(fā)動機的動力優(yōu)于lng,。

動力方面沒有區(qū)別，應(yīng)為他們都是天然氣,，無非是2個形態(tài),，CNG是壓縮天然氣，LNG是液態(tài)天然氣,，CNG價格一般在4,。3元左右浮動。LNG一般在4,。7元左右,。

3. LNG運輸船

。長江的萬噸船正常用的也就12毫米鋼板,，十萬噸海輪用的鋼板都在三十多厘米鋼板的質(zhì)量根本不是一個級別的,，主機一般萬噸長江船也就兩臺淡水冷卻6200山東濰坊產(chǎn)，海輪一般有兩臺主機一臺燒柴油一臺燒千秒油同樣萬噸海輪機器錢可以夠十臺長江船買機器了,，螺旋槳海輪用的是純銅長江船用的是生鐵,，銅和鐵價格大家都知道。

雷達(dá)那些電子設(shè)備,，救生設(shè)備什么的就不說了,，萬噸長江船一千萬萬左右，萬噸海輪六千萬這樣十萬噸的大概要八九個億吧,！

4. LNG船舶發(fā)動機

以LNG為燃料的汽車稱為LNG汽車,，一般分三種形式：一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車，一種為LNG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車,，一種為LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車,。這幾種LNG汽車的燃?xì)庀到y(tǒng)基本相同，都是將LNG儲存在車用LNG儲罐內(nèi),，通過汽化裝置汽化為0．5MPa左右的氣體供給發(fā)動機,，其主要構(gòu)成有LNG儲罐、汽化器,、減壓調(diào)壓閥,、混合器和控制系統(tǒng)等.

5. 中國船舶LNG

我國已建成LNG動力船290艘。

目前我國LNG動力船290艘，有干散貨船,、集裝箱船,、港作拖輪、LNG運輸船,、公務(wù)船,、旅游客船等，絕大部分是內(nèi)河船,。新建船舶170艘左右,，以普通干散貨船為主，載重噸主要集中在500—1500噸,，分布在上海,、江蘇和廣西。改建船舶約120艘,，采用動力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動力船舶72艘,，以干散貨船為主，主要在江蘇,，載重噸集中在500—2000噸,，船齡2—8年。除此之外,，湖南,、上海、江蘇,、廣東等也都在積極推進(jìn)中,。

6. LNG燃料船

LNG運輸船燃料是什么？

回答,，LNG運輸船使的燃料是天然氣,！LNG運輸船運送的是液化天然氣，它不同于別的貨船用燃油作燃料,，而是采用船上裝載的天然氣做燃料。NNG船運送的液化天然氣是要低溫,。船在航行中會使船上的液化天然氣不斷氣化,，從而還起到了冷卻作用。

7. LNG動力船舶

液化天然氣船,，簡稱“LNG船”,。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”。最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號,。

LNG船是國際公認(rèn)的高技術(shù),、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品,LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶, 是一種“海上超級冷凍車”,被喻為世界造船“皇冠上的明珠”。

8. LNG船舶

集團(tuán)所屬全資的上海中遠(yuǎn)海運液化天然氣投資有限公司,，和持有50%股權(quán)的中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）是中國目前僅有的兩家大型LNG運輸公司,。截至2019年6月30日，集團(tuán)共參與投資38艘LNG船舶,，其中,，投入運營的LNG船舶30艘，504萬立方米,，在建LNG船舶8艘,，139萬立方米。