1. 船的大體構(gòu)造
古代
唐朝舟船已采用了先進(jìn)的釘接榫合的聯(lián)接工藝,，使船的強(qiáng)度大大提高,。宋朝造船修船已經(jīng)開始使用船塢,，這比歐洲早了500年。宋代工匠還能根據(jù)船的性能和用途的不同要求,，先制造出船的模型，并進(jìn)而能依據(jù)畫出來的船圖,，再進(jìn)行施工,。歐洲在16世紀(jì)才出現(xiàn)簡(jiǎn)單的船圖，落后于中國三四百年,。宋朝還繼承并發(fā)展了南朝的車船制造工藝,。車船是一種戰(zhàn)船，船體兩側(cè)裝有木葉輪,，一輪叫做一車,，人力踏動(dòng)，船行如飛,。南宋楊幺起義軍使用的車船,，高二三層,，可載千余人，最大的有32車,。在與官軍作戰(zhàn)時(shí),，楊幺起義軍的車船大顯了威風(fēng)。古代船舶多是帆船,，遇到頂風(fēng)和逆水時(shí)行駛就很艱難,，車船在一定程度上克服了這些困難。它是原始形態(tài)的輪船
2. 船的構(gòu)造名稱及圖片
江船都是平底船,，海輪都是尖底船,。
因?yàn)榻铀疃己軠\，一般幾米深,，至多十幾米,，船底是平平的，也就是說用最小的吃水也能載更多重物,。江河一般風(fēng)浪很小,，即使平底船重心很高行駛也很穩(wěn)定。
海輪由于不受吃水深度限制,，所以都做成尖底的,。這樣的好處是船體重心在水下最低位置，在大風(fēng)大浪時(shí),，船體晃動(dòng)小,，很容易恢復(fù)正常狀態(tài)。
如果平底船在大海航行,，由于重心高,，遇到臺(tái)風(fēng)不穩(wěn)定，很容易傾覆,。
當(dāng)年鄭和七下西洋,，乘坐的是平底船，遇到大風(fēng)大浪,，很多船沉沒了,，鄭和運(yùn)氣不錯(cuò)，七次都安全歸來了,。
3. 大船的船是什么結(jié)構(gòu)
一,、船舶的"舶"字在字典里的意思是：
作名詞：
(形聲。從舟,白聲,。本義:大船,海船) 同本義
又如:舶物(用船舶運(yùn)來的外國貨物);舶主(古代波斯國的別名,。船舶的主人);舶來(用船從國外運(yùn)來;外來);舶船(巨船。大船);舶賈(國外來的商人)
二,、舶的部首：舟
三,、漢字結(jié)構(gòu)：左右結(jié)構(gòu)
四,、相關(guān)組詞：
木舶 舶賈 寶舶 蕃舶
廣舶 舶船 師舶 運(yùn)舶
擴(kuò)展資料：
一、木舶[mù bó]
古代的一種商船,。
二,、舶賈[bó jiǎ]
國外來的商人。
三,、蕃舶[fān bó]
海外入境的船舶,。
四、廣舶[guǎng bó]
指 宋 代一種大型遠(yuǎn)洋船,。船可載客數(shù)百人至上千人,。其柂長(zhǎng)五丈，用 欽州 特產(chǎn)烏婪木制成,，雖經(jīng)惡風(fēng)巨浪,，也不中斷，有“凌波至寶”之稱,。此種船舶多從 廣州 出航,，故稱。
五,、舶船[bó chuán]
海船,。亦泛指大船。
4. 船的大體構(gòu)造是什么
在宋元海舶中,，應(yīng)用最廣，影響最大的要數(shù)福船,。
關(guān)于宋元福船的形狀,、設(shè)備、性以等情況,，可從北宋末徐兢的《宣和奉使高麗圖經(jīng)》“客舟”條得到大致的了解,。
書中記述，客船長(zhǎng)十多丈,，深三丈,，二丈五尺，船上有稿師水手六十人,，可以載二千石粟,。船用整根木頭加工成的巨枋疊接而成，堅(jiān)固結(jié)實(shí),，有很好的抗沉性能,。
船形“上平如衡，下側(cè)如刃”,，易破浪前進(jìn),，適航性強(qiáng),。船首有正碇和副碹，都用絞車控制,，是停泊設(shè)備,。船尾有正舵和副舵，正舵又分成大小兩種,，深淺可以分別使用,，用于控制航向。船上有十支櫓供劃行用,，另有帆桅,，以使風(fēng)力得到利用。
船的上層建筑分成三部分,，前面安爐灶和水柜,，作廚房。廚房下面是警衛(wèi)人員的宿棚,。中間部分有四個(gè)房室,。后面部分稱屋，高一丈多,，四壁有窗戶,，裝飾很考究，上面有欄桿,，彩繪華麗奪目,，并且懸掛了簾幕，富麗堂皇,，是使者官屬的居住處,。
福船高大如樓，底尖上,，首尾高昂,，首尖尾方，兩側(cè)有護(hù)板,，船艙是水密隔艙結(jié)構(gòu),，尖首尖底利于破浪；底尖吃水深,，穩(wěn)定性好,，并且容易轉(zhuǎn)舵改變船向，便于在狹窄的航道和多礁石的航道中航行,。福船主要產(chǎn)于福建,、浙江、廣東,。
5. 船的構(gòu)造及作用
一,、甲板(deck)是船體的重要構(gòu)件,，是船舶結(jié)構(gòu)中，位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),，用于封蓋船內(nèi)空間,，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板,，將船體分隔成上,、中、下層,。船體水平方向布置的鋼板稱為甲板,，船體被甲板分為上下若干層。最上一層船首尾的統(tǒng)長(zhǎng)甲板稱上甲板(upper deck),。這層甲板如果所有開口都能封密并保證水密,，則這層甲板又可稱主甲板(main deck)，在丈量時(shí)又稱為量噸甲板,。少數(shù)遠(yuǎn)洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板,，由于其開口不能保證水密，所以只能叫遮蔽甲板(shelter deck),。甲板把船分為上下兩部分,，在主甲板以上的部分統(tǒng)稱為上層建筑;主甲板以下部分叫主船體。主甲板以下的各層統(tǒng)長(zhǎng)甲板,，從上到下依次叫二層甲板、三層甲板等等,。在主甲板以上均為短段甲板,，習(xí)慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來命名的。如駕駛臺(tái)甲板(bridge deck),、救生艇甲板(life-boat deck)等等 。木船艙面上沿舷弧線設(shè)置的露天殼板,。下面由隔艙板和肋骨支撐,，大船甲板下面還設(shè)托梁。除保證艙面水密和供操作行人外,，并起增加船體整體強(qiáng)度的作用,。分首甲板、尾甲板和舷甲板,。木質(zhì)甲板駁中部艙面板也稱甲板,，一般是活動(dòng)式。
6. 船的構(gòu)造及演變過程
在宋元海舶中,，應(yīng)用最廣,，影響最大的要數(shù)福船,。
關(guān)于宋元福船的形狀、設(shè)備,、性以等情況,，可從北宋末徐兢的《宣和奉使高麗圖經(jīng)》“客舟”條得到大致的了解。
書中記述,，客船長(zhǎng)十多丈,，深三丈，二丈五尺,，船上有稿師水手六十人,，可以載二千石粟。船用整根木頭加工成的巨枋疊接而成,，堅(jiān)固結(jié)實(shí),，有很好的抗沉性能。
船形“上平如衡,，下側(cè)如刃”,，易破浪前進(jìn)，適航性強(qiáng),。船首有正碇和副碹,，都用絞車控制，是停泊設(shè)備,。船尾有正舵和副舵,，正舵又分成大小兩種，深淺可以分別使用,，用于控制航向,。船上有十支櫓供劃行用，另有帆桅,，以使風(fēng)力得到利用,。
船的上層建筑分成三部分，前面安爐灶和水柜,，作廚房,。廚房下面是警衛(wèi)人員的宿棚。中間部分有四個(gè)房室,。后面部分稱屋,，高一丈多，四壁有窗戶,，裝飾很考究,，上面有欄桿，彩繪華麗奪目，并且懸掛了簾幕,，富麗堂皇,，是使者官屬的居住處。
福船高大如樓,，底尖上,，首尾高昂，首尖尾方,，兩側(cè)有護(hù)板,，船艙是水密隔艙結(jié)構(gòu)，尖首尖底利于破浪,；底尖吃水深,，穩(wěn)定性好，并且容易轉(zhuǎn)舵改變船向,，便于在狹窄的航道和多礁石的航道中航行,。福船主要產(chǎn)于福建、浙江,、廣東,。
7. 船的大體結(jié)構(gòu)
船之所以能漂浮在水面上，是因?yàn)榇奶厥饨Y(jié)構(gòu)：做成中空的形狀,，使得它排開水的重力大于或者等于它所受到的重力,。
浮力：是指浸沒在液體中的物體受到液體對(duì)它豎直向上的托力，在物理學(xué)上把它叫做浮力,。
大氣壓強(qiáng)：我們生活的地球表面包裹著一層厚厚的大氣層,，它會(huì)對(duì)置于其中的物體產(chǎn)生壓強(qiáng)，這個(gè)壓強(qiáng)就是大氣壓強(qiáng),。
物體密度：我們周圍的物質(zhì)千差萬別,，各有不同。相同體積的每種物質(zhì)的質(zhì)量也有所不同,，物理學(xué)上把單位體積的某種物質(zhì)的質(zhì)量叫做該種物質(zhì)的密度,。一般來說：不同物質(zhì)的密度一般不同，即便是同種物質(zhì)在不同狀態(tài)下的密度也不一樣,。
8. 船的整體結(jié)構(gòu)圖
帶上完潛水課的拉姆參加潛水考試,！ 考試1 知識(shí)拼圖：拼出魚和船的結(jié)構(gòu)圖，測(cè)試潛水相關(guān)知識(shí),。
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9. 船的大體構(gòu)造圖
船舶結(jié)構(gòu)隨著船舶類型的不同而不同,，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)船舶來說，全船結(jié)構(gòu)分,。主船體是由船舶外板和連續(xù)的上甲板包圍起來的水密空心結(jié)構(gòu),。有船首部組成。每一部分都是由船底,、舷側(cè),、上甲板形成水密的空心結(jié)構(gòu)。在主船體空心結(jié)構(gòu)內(nèi)部又用水平的與垂直的隔壁分隔成許多艙室,。其中,，首尾貫通的水平隔壁稱下甲板，垂直的隔壁稱為艙壁,。安裝在船寬方向的,，安裝在船長(zhǎng)方向的艙壁稱為縱艙壁。為了加強(qiáng)船體首尾端結(jié)構(gòu),，在首尾端設(shè)置有首尾柱,。
上層建筑是指的是上甲板以上的各種圍壁建筑物，上層建筑部分有首樓,、橋樓,、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑,。
