1. 風(fēng)能船舶技術(shù)

1,、金風(fēng)GOLDWIND

金風(fēng)科技成立于1998年,，是中國(guó)風(fēng)電事業(yè)的推動(dòng)者，致力于成為全球清潔能源和節(jié)能環(huán)保解決方案的行業(yè)領(lǐng)跑者,。GOLDWIND是在深交所,、港交所兩地上市的公司，2019年獲得“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”,，金風(fēng)科技已實(shí)現(xiàn)全球風(fēng)電裝機(jī)容量超過(guò)60GW,，35,000臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，全球員工近9,000人,，在全球設(shè)立 7大研發(fā)中心,，擁有專(zhuān)利技術(shù)申請(qǐng)4,500余項(xiàng)。所屬公司新疆金風(fēng)科技股份有限公司,。

2,、遠(yuǎn)景能源ENVISION

遠(yuǎn)景能源是全球領(lǐng)先的智慧能源技術(shù)解決方案提供商，聚合全球可再生與智慧能源技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力,，以智能風(fēng)電為切入,，通過(guò)創(chuàng)造性的技術(shù)與設(shè)計(jì),，把能源科技打造為讓人類(lèi)生活更美好的產(chǎn)品,，目前擁有覆蓋智能風(fēng)機(jī),、智慧風(fēng)場(chǎng)、分布式風(fēng)電,、智慧儲(chǔ)能等領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù),。其業(yè)務(wù)足跡遍布全球，收獲的訂單遍布全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。所屬公司遠(yuǎn)景能源有限公司,。

3、明陽(yáng)智能

明陽(yáng)智能致力于能源的綠色,、普惠和智慧化,，是全球化清潔能源整體解決方案提供商，上交所主板上市公司（股票代碼：601615）,。業(yè)務(wù)涵蓋風(fēng)能,、太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)，是全球海上風(fēng)電創(chuàng)新企業(yè),。已發(fā)展成為具有重要影響力的智慧能源企業(yè)集團(tuán),。公司獲得超過(guò)30種機(jī)型的設(shè)計(jì)，900余項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利,，投運(yùn)遍布全國(guó)400多個(gè)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)項(xiàng)目,。所屬公司明陽(yáng)智慧能源集團(tuán)股份公司。

4,、Vestas維斯塔斯

維斯塔斯是全球可持續(xù)能源解決方案的合作伙伴,，業(yè)務(wù)覆蓋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)、制造,、安裝和服務(wù),，在全球83個(gè)國(guó)家和地區(qū)裝機(jī)逾132GW，是全球領(lǐng)先的風(fēng)電解決方案提供商,。1986年進(jìn)入中國(guó),，在山東安裝了中國(guó)最早的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。1999年在北京設(shè)立代表處,。2005年在天津建設(shè)其全球最大的風(fēng)電設(shè)備一體化生產(chǎn)基地,。2020年底在中國(guó)的裝機(jī)總量超過(guò)8.4GW。所屬公司維斯塔斯風(fēng)力技術(shù)(中國(guó))有限公司,。

5,、西門(mén)子歌美颯

Siemens Gamesa是一家以風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造為主的可再生能源公司，提供陸上和海上風(fēng)電服務(wù),。作為全球海上風(fēng)電的行業(yè)領(lǐng)先者,，致力于突破海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展的界限,。1991年推出全球首個(gè)安裝于Vindeby風(fēng)電場(chǎng)的海上風(fēng)機(jī)。其生產(chǎn)基地遍布全球,，業(yè)務(wù)覆蓋全球所有重要地區(qū)市場(chǎng),。所屬公司西門(mén)子歌美颯可再生能源科技(中國(guó))有限公司。

6,、上海電氣

上海電氣風(fēng)電集團(tuán)成立于2006年,，主要從事風(fēng)電機(jī)組智能設(shè)計(jì)制造、風(fēng)場(chǎng)智能運(yùn)維,、風(fēng)資源評(píng)估,、數(shù)字化風(fēng)場(chǎng)投資開(kāi)發(fā)、風(fēng)電場(chǎng)資產(chǎn)智能管理,、智慧能源等,，目前風(fēng)機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)1.25MW-8MW+風(fēng)電機(jī)組全覆蓋，是國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電領(lǐng)先者,。上海電氣風(fēng)電集團(tuán)擁有6大研發(fā)中心,，12個(gè)制造生產(chǎn)基地和8大區(qū)域服務(wù)中心。所屬公司上海電氣集團(tuán)股份有限公司,。

7,、運(yùn)達(dá)風(fēng)電WINDEY

運(yùn)達(dá)風(fēng)電是國(guó)內(nèi)較早從事大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組研究與制造的企業(yè)，是中國(guó)風(fēng)電發(fā)展史的拓荒者和創(chuàng)新者,，2019年上市（上市代碼：300772）,，公司主要提供覆蓋風(fēng)電項(xiàng)目全生命周期的系統(tǒng)服務(wù)，同時(shí)將業(yè)務(wù)鏈延伸至風(fēng)電場(chǎng)的投資運(yùn)營(yíng),。公司擁有員工1200余人,，在杭州、河北和寧夏設(shè)有三個(gè)生產(chǎn)基地,。所屬公司浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司,。

8、中車(chē)風(fēng)電

中國(guó)中車(chē)旗下,，主要提供風(fēng)電整機(jī),、發(fā)電機(jī)、葉片等風(fēng)電設(shè)備研發(fā)制造,，并提供后市場(chǎng)運(yùn)維,、風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)等服務(wù)，是國(guó)內(nèi)較早從事風(fēng)電裝備制造的企業(yè)之一,。中車(chē)子公司山東中車(chē)風(fēng)電有限公司,、中車(chē)株洲所從事風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及零部件研發(fā)、制造與銷(xiāo)售。中車(chē)株洲所風(fēng)電事業(yè)部是國(guó)內(nèi)高海拔型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組領(lǐng)先企業(yè),。所屬公司中國(guó)中車(chē)股份有限公司,。

9、中國(guó)海裝

中國(guó)海裝成立于2004年,，隸屬于中國(guó)船舶集團(tuán),，是國(guó)家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心平臺(tái)建設(shè)單位，專(zhuān)業(yè)從事風(fēng)電裝備研制及其系統(tǒng)總成,、風(fēng)電場(chǎng)工程技術(shù)服務(wù)和新能源投資開(kāi)發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),。在國(guó)內(nèi)布局了八大總裝基地,，在海外布局了歐洲研發(fā)中心和北美總裝維護(hù)基地,，目前為近200個(gè)風(fēng)場(chǎng)提供運(yùn)維服務(wù)。所屬公司中國(guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司,。

10,、東方風(fēng)電

東方風(fēng)電是中國(guó)東方電氣集團(tuán)整合旗下風(fēng)電業(yè)務(wù)資源，組建成立的一家風(fēng)電產(chǎn)業(yè)一體化專(zhuān)業(yè)公司,。東方風(fēng)電致力于為用戶提供能效最佳整體解決方案和科學(xué)化,、定制化運(yùn)維服務(wù)方案，在行業(yè)內(nèi)率先推出4.5SMW系列陸上,、7MW和10MW等級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,，以及具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的iPACOM風(fēng)電智慧系統(tǒng)。產(chǎn)品批量出口國(guó)外多個(gè)國(guó)家,。

2. 風(fēng)電運(yùn)輸船舶

中國(guó)船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)海裝”)成立于2004年,隸屬于大型央企中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司(CSSC,以下簡(jiǎn)稱中國(guó)船舶),是中國(guó)船舶“四大板塊,十大產(chǎn)業(yè)”的支柱產(chǎn)業(yè)之一,集團(tuán)一類(lèi)企業(yè),資產(chǎn)總量達(dá)120億元,在風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)中排名前十,。

3. 風(fēng)能驅(qū)動(dòng)船

15世紀(jì)探索新航路船只用的是風(fēng)力和人力作為動(dòng)力，主要是風(fēng)帆,。

帆船就是利用風(fēng)力前進(jìn)的船,。帆船起源于歐洲，它的歷史可以追溯至遠(yuǎn)古時(shí)代,。帆船是人類(lèi)與大自然作斗爭(zhēng)的一個(gè)見(jiàn)證,，帆船歷史同人類(lèi)文明。

卡拉克帆船不論在載重量和火力上都是15世紀(jì)最優(yōu)秀的歐洲船,其可以攜帶火炮,、船員,、武器橫渡大海,并滿載著異國(guó)貨物返回歐洲。

4. 船舶風(fēng)能利用形式

正弦波逆變器原理

　　正弦波逆變器廣泛運(yùn)用于各類(lèi)：微機(jī)系統(tǒng),、通信系統(tǒng),、家用、航空,、應(yīng)急,、通訊、工業(yè)設(shè)備,、衛(wèi)星通信設(shè)備,、軍用車(chē)載,、醫(yī)療救護(hù)車(chē)、警車(chē),、船舶,、太陽(yáng)能及風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域等需要應(yīng)急后備電源的場(chǎng)所，可構(gòu)成EPS應(yīng)急電源系統(tǒng),。

　　在介紹正弦波逆變器工作原理之前,，先介紹一下逆變器的工作原理。

　　逆變器是一種DCtoAC的變壓器,，它其實(shí)與轉(zhuǎn)化器是一種電壓逆變的過(guò)程,。轉(zhuǎn)換器是將電網(wǎng)的交流電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的12V直流輸出，而逆變器是將Adapter輸出的12V直流電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦哳l的高壓交流電,；兩個(gè)部分同樣都采用了用得比較多的脈寬調(diào)制（PWM）技術(shù),。其核心部分都是一個(gè)PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842,，逆變器則采用TL5001芯片,。TL5001的工作電壓范圍3.6～40V，其內(nèi)部設(shè)有一個(gè)誤差放大器,，一個(gè)調(diào)節(jié)器,、振蕩器、有死區(qū)控制的PWM發(fā)生器,、低壓保護(hù)回路及短路保護(hù)回路等,。

　　輸入接口部分：輸入部分有3個(gè)信號(hào)，12V直流輸入VIN,、工作使能電壓ENB及Panel電流控制信號(hào)DIM,。VIN由Adapter提供，ENB電壓由主板上的MCU提供,，其值為0或3V,，當(dāng)ENB=0時(shí)，逆變器不工作,，而ENB=3V時(shí),，逆變器處于正常工作狀態(tài)；而DIM電壓由主板提供,，其變化范圍在0～5V之間,，將不同的DIM值反饋給PWM控制器反饋端，逆變器向負(fù)載提供的電流也將不同,，DIM值越小,，逆變器輸出的電流就越大。

　　電壓?jiǎn)?dòng)回路：ENB為高電平時(shí)，輸出高壓去點(diǎn)亮Panel的背光燈燈管,。

　　PWM控制器：有以下幾個(gè)功能組成：內(nèi)部參考電壓,、誤差放大器、振蕩器和PWM,、過(guò)壓保護(hù),、欠壓保護(hù)、短路保護(hù),、輸出晶體管,。

　　直流變換：由MOS開(kāi)關(guān)管和儲(chǔ)能電感組成電壓變換電路，輸入的脈沖經(jīng)過(guò)推挽放大器放大后驅(qū)動(dòng)MOS管做開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，使得直流電壓對(duì)電感進(jìn)行充放電,，這樣電感的另一端就能得到交流電壓。

　　LC振蕩及輸出回路：保證燈管啟動(dòng)需要的1600V電壓,，并在燈管啟動(dòng)以后將電壓降至800V,。

　　輸出電壓反饋：當(dāng)負(fù)載工作時(shí),，反饋采樣電壓,，起到穩(wěn)定I逆變器電壓輸出的作用。

5. 風(fēng)力發(fā)電船舶

1,、金風(fēng)

新疆金風(fēng)科技股份有限公司

2,、遠(yuǎn)景能源

遠(yuǎn)景能源有限公司

3、明陽(yáng)智能

明陽(yáng)智慧能源集團(tuán)股份公司

4,、維斯塔斯

維斯塔斯風(fēng)力技術(shù)(中國(guó))有限公司

5,、西門(mén)子歌美颯

西門(mén)子歌美颯可再生能源科技(中國(guó))有限公司

6、上海電氣

上海電氣集團(tuán)股份有限公司

7,、中國(guó)中車(chē)

中國(guó)中車(chē)股份有限公司

8,、中國(guó)海裝

中國(guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司

9、東方電氣

中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司

10,、運(yùn)達(dá)風(fēng)電

浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司

6. 風(fēng)能在航運(yùn)中的應(yīng)用

風(fēng)能

當(dāng)太陽(yáng)幅射能穿越地球大氣層時(shí),，大氣層約吸收2×1016瓦的能量，其中一小部分轉(zhuǎn)變成空氣的動(dòng)能,。因?yàn)闊釒П葮O帶吸收較多的太陽(yáng)輻射能,，產(chǎn)生大氣壓力差導(dǎo)致空氣流動(dòng)而產(chǎn)生“風(fēng)”。

風(fēng)能非常巨大,，理論上僅1％的風(fēng)能就能滿足人類(lèi)能源需要,。風(fēng)能利用主要是將大氣運(yùn)動(dòng)時(shí)所具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能，其具體用途包括：風(fēng)力發(fā)電,、風(fēng)帆助航,、風(fēng)車(chē)提水、風(fēng)力致熱采暖等。其中,，風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的最重要形式,。

風(fēng)帆與風(fēng)車(chē)

風(fēng)能利用，已有數(shù)千年的歷史,。最早的利用方式是“風(fēng)帆行舟”,。埃及尼羅河上的風(fēng)帆船、中國(guó)的木帆船,，都有兩三千年的歷史記載,。唐代有“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄?！痹?shī)句,，可見(jiàn)那時(shí)風(fēng)帆船已廣泛用于江河航運(yùn)。最輝煌的風(fēng)帆時(shí)代是中國(guó)的明代,，14世紀(jì)初葉中國(guó)航海家鄭和七下西洋,，龐大的風(fēng)帆船隊(duì)功不可沒(méi)。

1000多年前,，中國(guó)人首先發(fā)明了風(fēng)車(chē),，用它來(lái)提水、磨面,，替代繁重的人力勞動(dòng),。12世紀(jì)，風(fēng)車(chē)從中東傳入歐洲,。16世紀(jì),，荷蘭人利用風(fēng)車(chē)排水、與海爭(zhēng)地,，在低洼的海灘地上建國(guó)立業(yè),，逐漸發(fā)展成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家。今天,，荷蘭人將風(fēng)車(chē)視為國(guó)寶,，北歐國(guó)家保留的大量荷蘭式的大風(fēng)車(chē)，已成為人類(lèi)文明史的見(jiàn)證,。

風(fēng)力發(fā)電

歷史上,，由于西歐各國(guó)燃料缺乏，而且其地理位置在盛行西風(fēng)帶上,，故刺激其發(fā)展風(fēng)力發(fā)電,。

19世紀(jì)末，丹麥人首先研制了風(fēng)力發(fā)電機(jī),。1891年,，丹麥建成了世界第一座風(fēng)力發(fā)電站?，F(xiàn)在丹麥已擁有風(fēng)力發(fā)電機(jī)3000多座，年發(fā)電100億度,。

100多年來(lái),，世界各國(guó)研制成功了類(lèi)型各異的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。1998年,，全世界風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到960萬(wàn)千瓦,，全球風(fēng)力發(fā)電量達(dá)210億千瓦時(shí)，可供350萬(wàn)戶家庭使用,。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要包括水平軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)和垂直軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)等,。其中，水平軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)是目前技術(shù)最成熟,、生產(chǎn)量最多的一種形式,。它由風(fēng)輪、增速齒輪箱,、發(fā)電機(jī),、偏航裝置、控制系統(tǒng),、塔架等部件所組成,。風(fēng)輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，低速轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)輪通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)由增速齒輪箱增速,，將動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī),。整個(gè)機(jī)艙由高大的塔架舉起，由于風(fēng)向經(jīng)常變化,，為了有效地利用風(fēng)能，還安裝有迎風(fēng)裝置,，它根據(jù)風(fēng)向傳感器測(cè)得的風(fēng)向信號(hào),，由控制器控制偏航電機(jī)，驅(qū)動(dòng)與塔架上大齒輪嚙合的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),，使機(jī)艙始終對(duì)風(fēng),。

在電力不足的地區(qū)，為節(jié)省柴油機(jī)發(fā)電的燃料,，可以采用風(fēng)力發(fā)電與柴油機(jī)發(fā)電互補(bǔ),，組成風(fēng)－柴互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。

風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)（簡(jiǎn)稱風(fēng)電場(chǎng)）,，是將多臺(tái)大型并網(wǎng)式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝在風(fēng)能資源好的場(chǎng)地,，按照地形和主風(fēng)向排成陣列，組成機(jī)群向電網(wǎng)供電,。風(fēng)力發(fā)電機(jī)就像種莊稼一樣排列在地面上,，故形象地稱為“風(fēng)力田”,。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)于20世紀(jì)80年代初在美國(guó)的加利福尼亞州興起，目前世界上最大的風(fēng)電場(chǎng)是洛杉磯附近的特哈查比風(fēng)電場(chǎng),，裝機(jī)容量超過(guò)50萬(wàn)千瓦,，年發(fā)電量為14億千瓦·時(shí)，約占世界風(fēng)力發(fā)電總量的23％,。

風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)越性可歸納為三點(diǎn)：第一,，建造風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的費(fèi)用低廉，比水力發(fā)電廠,、火力發(fā)電廠或核電站的建造費(fèi)用低得多,；第二，不需火力發(fā)電所需的煤,、油等燃料或核電站所需的核材料即可產(chǎn)生電力,，除常規(guī)保養(yǎng)外，沒(méi)有其他任何消耗,；第三,，風(fēng)力是一種潔凈的自然能源，沒(méi)有煤電,、油電與核電所伴生的環(huán)境污染問(wèn)題,。

中國(guó)風(fēng)能資源豐富，可開(kāi)發(fā)利用的風(fēng)能資源總量約為2.53億千瓦,。國(guó)內(nèi)最著名的風(fēng)電場(chǎng),，是新疆烏魯木齊附近的達(dá)坂城風(fēng)電場(chǎng)，總裝機(jī)容量1.68萬(wàn)千瓦,。世紀(jì)之交,，中國(guó)制定了風(fēng)力發(fā)電的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃，提出2000年風(fēng)電裝機(jī)40兆瓦以上的目標(biāo),，為21世紀(jì)大規(guī)模開(kāi)發(fā)風(fēng)電打下了良好的基礎(chǔ),。

7. 風(fēng)電工程船

現(xiàn)在挺搶手的，不管是駁船還是風(fēng)電安裝船,，但是后面一旦海上風(fēng)電補(bǔ)貼取消或是市場(chǎng)飽和了就不好說(shuō)了,。

8. 中國(guó)船舶 風(fēng)電

簡(jiǎn)介： 2017年6月29日,公司名稱由“中船重工(重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司”變?yōu)椤爸袊?guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司”。

法定代表人：孫建中 成立時(shí)間：2004-01-09 注冊(cè)資本：72000萬(wàn)人民幣 工商注冊(cè)號(hào)：500903000000302 企業(yè)類(lèi)型：股份有限公司 公司地址：重慶市北部新區(qū)經(jīng)開(kāi)園金渝大道30號(hào)

9. 風(fēng)能在船舶上的應(yīng)用

會(huì)的~~ 風(fēng)指的是風(fēng)向~~大體上的風(fēng) 冬天是陸地吹向大海~夏天從大海吹向陸地~ 順?biāo)?指的是水的流向~海水的流向也就是所謂的洋流~各大洋洋流的分布和流動(dòng) 的方向雖然很復(fù)雜,，但還是有規(guī)律可循的,。

大致分為下面幾點(diǎn)。（1）在赤道至南北緯40°或60°之間,，形成一低緯度環(huán)流,，其流向在 北半球呈順時(shí)針?lè)较颍习肭虺赡鏁r(shí)針?lè)较?。每個(gè)環(huán)流的西部都是暖流,，東 部都是屬于寒流,。（2）在北緯40°或60°以北形成一高緯環(huán)流。其環(huán)流方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)?向,，環(huán)流西部為寒流,，東部為暖流。（3）赤道以北的北印度洋,，因位于北回歸線以南屬季風(fēng)洋流,。冬季吹東 北季風(fēng)，表層海水向西流,，洋流呈反時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng),；夏季吹西南季風(fēng)，表層 海水向東流,，洋流呈順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng),。（4）東西方向流動(dòng)的洋流，除南半球的西風(fēng)漂流外,，都具暖流性質(zhì),。洋流對(duì)大陸沿岸氣候有很大影響，寒流經(jīng)過(guò)的地區(qū)對(duì)氣候有降溫,、減濕 的影響,；而暖流則對(duì)沿途氣候有增溫、增濕的作用,。當(dāng)你處于特點(diǎn)的區(qū)位時(shí) 可能發(fā)生你說(shuō)的逆風(fēng)順?biāo)那闆r~

10. 船舶風(fēng)帆技術(shù)

帆船用蓄電池主要以N200,、6-QW-195、6-CQ-195,、6-CQA-225為主,，電池容量高標(biāo)準(zhǔn)，CCA峰值比較高,，內(nèi)阻很低,，十分適合船 舶瞬間大電流啟動(dòng)，是國(guó)內(nèi)知名度比較高的企業(yè),，要想延長(zhǎng)風(fēng)帆船用、游艇蓄電池的壽命,，

首先就要在游艇使用時(shí)保持蓄電池滿充,；其次，每個(gè)月至少要檢查一次游 艇,、船上的蓄電池,；

第三，定期清潔蓄電池接頭及接線束等等,，風(fēng)帆船用蓄電池有加水和免維護(hù)之分,，現(xiàn)在通過(guò)船級(jí)社認(rèn)證的只有加水電池,，采用新型鉛膏配方，低 溫起動(dòng)能力強(qiáng),，在-40℃條件下仍可正常使用,優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)板柵設(shè)計(jì),，電池起動(dòng)力強(qiáng)勁；新型鉛膏配方,、低銻合金,，產(chǎn)品耗水量低，合計(jì)耐腐蝕,，產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng),； 

11. 中國(guó)船舶風(fēng)能

風(fēng)能商業(yè)用途：風(fēng)能的運(yùn)用有風(fēng)力發(fā)電、風(fēng)帆助航,、風(fēng)力提水,、風(fēng)力致熱。 風(fēng)力發(fā)電,是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能,。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量,只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一,。因此,國(guó)內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來(lái)發(fā)電,開(kāi)發(fā)新能源。

風(fēng)帆助航,指利用風(fēng)力作為部分推進(jìn)動(dòng)力,使船前進(jìn)的船舶推進(jìn)方式,。