1. 船舶保險多少錢

　　船舶作為海上保險的標的物,，其范圍是比較廣泛的,。從形式上看，船舶包括船體和其他水上浮動物體,，前者分為貨船,、客船,、油船、駁船,、集裝箱船等,；后者分為浮碼頭,、海上鉆井平臺、水上倉庫等?！　『Ｉ洗氨ｋU是指海上保險的保險人對于依據(jù)船舶保險所承保的各類船舶的物質損失及其有關利益,、責任，承擔保險賠償責任的一種保險,。在國際保險市場上，海上船舶保險的投保人可以將船舶的船殼,、船機,、船舶屬具作為一個保險標的物投保，也可以將其分別投保,。在我國,，根據(jù)《海商法》和海上船舶保險條款的規(guī)定，船舶被視為一個整體,，因此船舶保險的投保人只能將船舶的船殼,、船機、船舶屬具作為一個標的物投保船舶保險,。

2. 船舶保險多少錢一個月

投保金額*費率=保險費,，所以保險費就是800000*0.98%=7840元

3. 船舶保險一般保多少萬

船舶險費率大概在千分之二左右。

大一點的保險公司如太平洋報價能報到千分之二點八,。一般像這種大的費率都比較高,。但是小的保險公司比如天安啊陽光啊，千分之一點六到一點八就可以拿下了,。建議選擇大一點的保險公司,，中財保的就不錯的。雖然費率高了一點,，但是理賠或者可靠性都比較高，船舶本身的價值也是很高的,，風險也大,。

4. 船舶保險金額

船舶保險，屬于水險,，水險屬于財產(chǎn)保險。水險,，又稱“海上保險”。海上保險承保的危險主要有海灘擱淺,、觸礁,、傾覆、碰撞,、暴風雨等,，火災或爆炸、暴力竊盜或海上劫掠,，地震或火山爆發(fā),、投棄或波浪卷落，船長或船員的惡意行為或疏忽等等,。海上保險是一種綜合險,。海上保險按保險對象的不同可分為：貨物運輸保險、船舶保險,、運費保險,、保障賠償責任保險,、海上石油開發(fā)保險等,。希望對你有幫助,！

5. 船員保險一般多少錢

不同時間和不同地段購買的險種不同,，金額不一樣，沒有統(tǒng)一的標準,，以今年的東方之星輪船賠償為例，2015年6月10日,，保監(jiān)會副主席黃洪在召開的東方之星號客輪翻沉事件保險業(yè)務理賠服務工作會議中指出,，目前該事件處置工作將由現(xiàn)場救援轉職，然后處置階段不同時間和不同地段購買的險種不同,，金額不一樣,，沒有統(tǒng)一的標準，以今年的東方之星輪船賠償為例,，2015年6月10日,，保監(jiān)會副主席黃洪在召開的東方之星號客輪翻沉事件保險業(yè)務理賠服務工作會議中指出，目前該事件處置工作將由現(xiàn)場救援轉職,，然后處置階段,，目前共涉及各類保險340份，保險金額共計9252.08萬元,，黃宏透露,，截至目前的排查結果顯示，保險業(yè)共承擔客船船東相關旅行社乘客和船員投保的各類保險340份,，保險金額共計9252.08萬元,，其中,，客船涉及保險金額共計1570萬元人

6. 船保險一般多少錢

雖然現(xiàn)代科技已十分發(fā)達，但自然界給人類帶來的災難依然存在,，因此海運貨物仍然是一種風險比較大的行業(yè),，航運的船舶和其所載貨物的風險仍然需要國際保險業(yè)給予強大的支持。

所以,，海運貨物必需要購買船舶險,。 船舶險是指船舶的所有人、光船租賃人,、經(jīng)營人和管理人為了減少船舶和其它利益的風險責任,，與保險人簽定保險合同，并支付保險費,，約定對可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失或人身傷亡,，由保險人承擔保險賠償責任的保險。

沿海,、內河船保險分為全損險和一切險,，一切險包括船舶的全部和部分損失、碰撞和觸碰責任,、共同海損和救助及施救。但碰撞和觸碰責任僅負責賠償金額的四分之三,，即百分之七十五；共同海損,、救助和施救三項費用之和的累計最高賠償額以不超過保險金額為限,。新的條款將船舶險分為三個險種，即：船殼險,、碰撞和觸碰險、共同海損,、救助,、施救險,。 在涉外船舶保險中,，通常稱為遠洋船舶保險,，又分為兩種：基本險和附加險,，基本險又分為全損險和一切險：附加險有戰(zhàn)爭險和罷工險兩種,。

7. 船舶保險多少錢一個

目前國內經(jīng)營船舶保險的公司主要有人保財險、太平洋財險,、華泰財險、美亞財險,、蘇黎世保險公司等,。

船舶保險是以各種類型船舶為保險標的，承保其在海上航行或者在港內停泊時,，遭到的因自然災害和意外事故所造成的全部或部分損失及可能引起的責任賠償,。

8. 船舶保險多少錢一年

貨船有保險。

我國船舶保險條款一般分為全損險和一切險兩種,，另外有一種特殊附加險,。

船舶全損險責任范圍

船舶全損險是指被保險船舶發(fā)生保險項下全部損失時保險人才予賠付的保險。全損險分為實際全損和推定全損,。

實際全損指作為保險的船舶全部滅失,，如船舶碰撞或觸礁沉沒,，或遭受嚴重損壞后無法修復等,。船舶被敵對國捕獲、沒收或失蹤(一般為兩個月后)亦作為實際全損處理,。

退訂全損指船舶發(fā)生事故后，船舶的實際全損已不可避免,，或者回復,、修理,、救助的費用或這些費用的綜合將超過船舶的保險價值。

9. 船舶險保費怎么計算

船舶固定費用是指為保持船舶適航狀態(tài)所發(fā)生的費用,。船舶固定費用分設以下明細項目,，歸集有關營運支出：

1、工資,，是指在航船員的各類工資,、津貼,、獎金、補貼,、航行津貼等按有關規(guī)定由成本列支的工資性費用,。　　

2,、職工福利費，是指按在航船員工資總額和規(guī)定的比率提取的職工福利費,。　　

3,、潤料，是指船舶耗用的各種潤滑油劑,?！　?/p>

4,、物料，是指船舶在運輸生產(chǎn)中耗用的各種物料,、低值易耗品,。　　

5,、船舶折舊費,，是指按確定的折舊方法按月計提的折舊費用?！　?/p>

6,、船舶修理費，是指已完工的船舶實際修理費支出,、日常維護保養(yǎng)耗用的修理料,、備品配件等?！　?/p>

7,、保險費，是指向保險公司投保的各種船舶險,、運輸船員的人身險以及意外傷殘險所支付的保險費用,?！　?/p>

8、稅金,，是指按規(guī)定交納的車船使用稅,。　　

9,、船舶非營運期費用,，是指船舶在非營運期(如廠修、停航,、自修,、事故停航等)內發(fā)生燃料費、港口費等有關支出,，具體包括：　　 (1)燃料,，是指船舶非營運期內耗用的燃料?！　?2)港口費用,，是指船舶非營運期內靠泊港口所發(fā)生的費用?！　?3)其他非營運期費用,，是指船舶非營運期內發(fā)生的不屬于以上各項的費用?！　?/p>

10,、船舶共同費用，是指為企業(yè)所有運輸船舶共同受益,，但不能分船直接負擔,，需經(jīng)過分配由各船負擔的費用，具體包括：　　 (1)工資,，是指替補公休船員、后備船員,、培訓船員等按規(guī)定支付的工資,、津貼、獎金,、補貼等工資性費用,。　　(2)職工福利費,，是指按替補,、后備、培訓等船員工資總額和規(guī)定比例提取的職工福利費,?！　?3)職工教育經(jīng)費,，是指按全部船員工資總額和規(guī)定比例提取、用于在冊船員技術,、業(yè)務,、文化教育和崗前培訓的費用?！　?4)養(yǎng)老保險基金,，是指按全部船員工資總額和規(guī)定比例繳納的養(yǎng)老保險基金?！　?5)工會經(jīng)費,，是指按全部船員工資總額和規(guī)定比例撥交工會的工會經(jīng)費?！　?6)失業(yè)保險基金,，是指按全部船員工資總額和規(guī)定比例繳納的失業(yè)保險基金?！　?7)船員服裝費,，是指按規(guī)定向船員發(fā)放制服的費用和零星服裝補助費?！　?8)船員差旅費,，是指船員因報到、出差,、調動,、公休、學習,、探親,、國外就醫(yī)等發(fā)生的差旅費?！　?9)文體宣傳費,，是指用于船員文體活動而購置的書報雜志、電影片,、錄像帶,、錄音帶、幻燈片,、體育用品等的費用及相應物品的租費,。　　(10)單證資料費,，是指船舶營運中應用的客運票據(jù),、貨運提單、倉單、海圖及航海圖書,、技術業(yè)務資料及各項船用單證等的購置,、印刷、寄遞等費用,?！　?11)電信費，是指船舶與管理部門通過電臺,、衛(wèi)星,、高頻電話等通信聯(lián)絡而發(fā)生的通信費用?！　?12)研究試驗費,，是指應用于船舶的科學研究,、技術開發(fā)而發(fā)生的,、不構成固定資產(chǎn)的費用，以及購置樣品,、樣機,、測試儀器、制作模型等的費用,?！　?13)專有技術使用費，是指引進不屬于無形資產(chǎn)性質的船舶專有技術所支付的使用費或轉讓費,?！　?14)營運間接費用，是指企業(yè)營運過程中所發(fā)生的不能直接記入運輸成本計算對象的各種間接費用,。包括企業(yè)各個分公司或船隊為組織和管理運輸生產(chǎn)所發(fā)生的運輸生產(chǎn)管理人員工資,、職工福利費、折舊費,、租賃費(不包括融資租賃費),、修理費、材物料消耗,、低值易耗品,、取暖費、水電費,、辦公費、差旅費,、運輸費,、保險費、設計費,、試驗檢查費,、勞動保護費以及其他營運間接費用,。　　(15)其他船舶共同費用,，是指不屬于以上各項