1. 散裝貨輪運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)

一萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱海運(yùn)貨船，一年一條船純利潤(rùn)三億,。這只是大概估計(jì),。因?yàn)樯⒇浐＿\(yùn)的運(yùn)費(fèi)跟路途有關(guān)系，航海遠(yuǎn)的運(yùn)費(fèi)就多,，它都是不一樣的,，和運(yùn)什么東西有關(guān)系。價(jià)格都是不一樣的,。通常,，萬(wàn)噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下，主要取決于傳播價(jià)格,，船價(jià)高則每日折舊就高日成本也就高,。

2. 散裝貨輪運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)明細(xì)表

首先要交的是運(yùn)費(fèi)，走集裝箱或者散貨貨船的費(fèi)用顯然是不一樣的其次,，到海關(guān)后,，要交報(bào)關(guān)費(fèi)，這個(gè)費(fèi)用是統(tǒng)一的,，按貨的票數(shù)交還要交關(guān)稅,，是按照你的貨的總費(fèi)用的一個(gè)固定比例來(lái)繳納的 

3. 散貨船運(yùn)費(fèi)價(jià)格

1.有一種散貨就是集裝箱拼箱，一般你只要問(wèn)清楚你們需要付的費(fèi)用和目的港費(fèi)用就行,。

2.就是集裝箱無(wú)法裝運(yùn)的,，就是散貨船，你要問(wèn)清楚在起運(yùn)港的費(fèi)用,、海運(yùn)費(fèi)以及相關(guān)雜費(fèi)就可以了,。詢價(jià)方式：起運(yùn)港，目的港,，貨物的品名,，HS編碼，體積,，重量和相關(guān)的要求,。

4. 散貨輪價(jià)格

世界上最大的散貨船很多國(guó)家都有，包括中國(guó),、巴西,、巴拿馬、澳大利亞等國(guó),。

最大的散貨船是40萬(wàn)噸的礦砂船,。

礦砂船是專門用于載運(yùn)散裝礦砂的船舶。由于礦砂是重貨,，比重大,、容積小,，易損壞船體。為此,，礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,，既能防止礦砂縱向滾動(dòng),，又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度。

5. 貨船運(yùn)輸價(jià)格一般是多少

100萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪是無(wú)市場(chǎng)無(wú)價(jià)格的,。因?yàn)槭澜缟献畲蟮倪h(yuǎn)洋貨輪是50萬(wàn)噸,，如果要建造100萬(wàn)噸貨輪，有許多技術(shù)難題,。首先建造100萬(wàn)噸貨輪鋼鐵質(zhì)量的需求,。是一般貨輪所采用鋼材強(qiáng)度的數(shù)倍。造100萬(wàn)噸貨輪的高昂的費(fèi)用和其它噸位的貨輪相比較,，性價(jià)比不高,。還有最重要一點(diǎn)是100萬(wàn)噸貨輪沒(méi)有可停靠的泊位,。

6. 國(guó)內(nèi)散貨船運(yùn)價(jià)

40英尺的集裝箱如果裝煤如果煤的比重大能裝27.5噸左右,，如果煤的比重較輕大約最大能裝50個(gè)立方米，但是集裝箱是一頭帶門一頭無(wú)門,，如果裝散貨,，裝不滿大約能裝40到45個(gè)立方米?？傊话闱闆r下沒(méi)有用集裝箱運(yùn)輸散煤的,，這拌費(fèi)用很高，首先是兩港的陸地運(yùn)輸費(fèi),，上船下船吊裝費(fèi),，租借箱子費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于散貨船運(yùn)輸費(fèi)

7. 散裝貨輪運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)明細(xì)

別說(shuō)港口,，任何地方的船只噸位都得必須看“船證”才能知道,，因?yàn)樨洿皇擒娕灒惺裁醇?jí)別的,，說(shuō)出級(jí)別就能大概知道船的排水量,。

一船煤有多少噸?您問(wèn)的船多大排水量?這和你問(wèn)一車人有多少，卻沒(méi)說(shuō)是小轎車還是中巴大巴一樣,，讓人怎么回答你?

還有,，港口是哪里的?是長(zhǎng)江的還是上海的?上海的港口可以停靠萬(wàn)噸煤船,，可是長(zhǎng)江港口只能?？壳嵷洿?/p>

運(yùn)煤船也有大有小,，大的幾萬(wàn)噸,，小的幾十噸，相差甚多,，你想知道的通常是多少,？沒(méi)人能答得出來(lái)。

8. 萬(wàn)噸貨輪運(yùn)費(fèi)價(jià)格

四川地區(qū)長(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)通常4-6塊錢一公里,，路線和貨物重量不同運(yùn)費(fèi)不一定

9. 貨輪運(yùn)費(fèi)多少錢一噸

5000噸運(yùn)沙船一公里5000元運(yùn)費(fèi)

5000噸位貨船一年的利潤(rùn)應(yīng)該在10000000元到12000000元之間,。一般情況下，5000噸位的貨船,，每年的運(yùn)輸量能夠達(dá)到1500000000000噸公里,。按照每噸公里2.50元到2.85元進(jìn)行計(jì)算，那么這個(gè)運(yùn)輸量的費(fèi)用就在37500000000元左右,。那么利潤(rùn)大約1200000元左右,。

10. 散裝貨輪運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)表

到北港船運(yùn)費(fèi)呢，大約是500塊錢一噸

11. 貨輪運(yùn)輸價(jià)格

成本應(yīng)該在4500-5000美元上下

一般貨船的日成本這樣計(jì)算： 變動(dòng)成本（主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成）,、固定成本、運(yùn)輸稅金,、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用 變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成 固定成本主要由船舶折舊、工資,、車船稅,、物料費(fèi)等 管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成 通常,，1萬(wàn)噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價(jià)格,，船價(jià)高，則每日折舊就高,，日成本也就高,。

  目前船價(jià)就比較高）。