1. 深圳市海盈國際船務有限公司電話

一般說來能簽國外的大公司當然很好,。比如馬士基,，達飛。不過馬士基現(xiàn)在在中國好像只接受他們自己的訂單班,。再好些的比如OOCL,，工資也比較高。

一朋友今年畢業(yè)實習船東就是OOCL,，實習工資六七百刀吧,。

對于這些公司英語要求當然也不低。

國內的公司名聲相對于好點的比如海盈（還是海隆,，兩個我有點暈）,，華洋（有很多華洋，北京和青島的較好）,，鑫裕盛,。

再有就是中遠中海大遠這樣的了。最好是能跑外,，國內的市場不好,，工資也不是很高。關于工資待遇升職這些,，即使是一樣的公司不同的人在里面情況也不一樣,。

同一個公司有人上船快有人遲遲上不了船。不同的人說法也不一樣,。

一方面是能力問題,，一方面就是自己做人問題了,。

和公司以及船上人際關系都是門學問。

簽哪家公司不是簽,。

也可以問問你們的學長什么的,。

當然人家也可能怕你搶他飯碗,，哈哈～

2. 深圳市海盈國際船務有限公司電話號碼

船東：擁有自己的船,，有些船東也有自己的簽約船員，偶爾也會把人借調到別的船東或者公司,。不管大小,，人家至少是船東。有事情的決定權,。而且上船不收任何費用的,。因為他們是靠租賃船舶或者船舶運費賺錢。國外的例如MAERSK MSC APL OOCL OCTK ZIM OFER RICKMERS NYK等等等等,。太多了,。國內的就比較散亂了，COSCO是大頭,，有目共睹,，然后有中散 中集 中雜 中石化 中外運再小的有地方船東，還有福建的那些不太正規(guī)的,。這些船東都是將自己的船舶交給管理公司打理,，主要是人員配備和換員等。然后按期給管理公司一定的船舶管理費,。南北線的萬噸小船給管理費的還是比較少的,。屬于食物鏈的第一層

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船舶管理公司

船舶管理公司：管理著船東的船隊，每個月拿著船東給的管理費,，給船隊配員,，一般都培養(yǎng)自己的簽約船員，也偶爾相互進行人員的借調,。具有一定的外派和甲類資質,。國外的管理公司在中國招人的還是比較少的德國貝仕算一個比較大的吧。別的不太清楚了,。國內的中海 華洋 鑫裕盛（某一海嫂,，現(xiàn)已內退） 興諾信（海嫂飛揚） 天津中船（海嫂楠楠）這些都是比較牛氣的。這種管理公司在國內還是比較多的,。大小不一,。在船員的安置上也不收費用。因為他們有船東給與的“管理費”的,。而且每個月船東發(fā)的工資會打到管理公司,，然后管理公司扣除船員10-20%不等的工資,。這個稱謂船員的“管理費”。這類管理公司一般主要負責船員的上下船,，面試考核,，安置派遣，偶爾會負責外籍證書的辦理（大多有船東承擔）,。算是屬于食物鏈的第二層,。

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船務公司：

一般分兩種，一種是擁有甲類或者乙類資質的,。擁有自己的簽約的船員,，但是沒有船隊，沒有固定的合作船東,。一般都是散派到各個船舶管理公司或者船東,。有時候會中介之間來回倒騰船員。上船的時候收取船員一定的費用,。公司是由船東或者管理公司直接發(fā)放,。很少扣除船員工資。算是有素質的中介,。稱之為船務公司,。偶爾會借調給大型管理公司一些船員。由管理公司每月支付少量的“借調費”,。其中乙類資歷的基本都是這樣的公司,，因為在海事局和工商局有登記，所以還是比較道德的,，不會太過分的收費,。

第二種就是純中介，沒有自己的船隊,，沒有自己的船員,。在船員和管理公司、船東,、船務公司之間來回牽線,。屬于賺取的是第一手信息費用?？空莆招畔⒌乃俣荣嶅X的,。每次上船收取不定的上船費用，根據(jù)工資,，船況費用不同,。這種費用都比較高。例如大家眾所周知的海盈了,。

其實都是賺錢的,，人家靠腦子,，我們船員靠苦力。只要不是太黑,，我們都能接受的,。

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中介公司

沒有任何資質，收費非常之高,，沒有任何合作的公司,，賺取船員高額的辛苦費。這種就是黑中介,。

3. 深圳市海盈國際船務有限公司電話地址

船好不好 這個不知道 就知道合作,，如果不成功寧波海盈這個公司會全額退款的 這點比其他海盈強多,。

哥們就是上次跟他們合作福建老板給我報是江蘇老板 火了 就下了,，不過后來錢是全額退 算能接受態(tài)度也算熱情。現(xiàn)在還能聯(lián)系合作 對我來說 評論|

4. 深圳船務公司聯(lián)系方式

深圳航運集團鵬星船務不是國企,，是股份有限公司,。

5. 深圳國際船務代理有限公司

Hecny－－－均輝集團 地址：國貿大廈40樓

原來主要是做P&O的，從2006年開始主要做Maersk（P&O被Maersk收購了）,，是現(xiàn)在Maersk旗下貨代三駕馬車之一（另外2個是Topocean和Apex）,。價格是屬于市場超一流水平，一個星期大概要走1000-1500F,，在美國市場與TUG Logistics和Globelink結成了同盟,。

Topocean 地址：在航天大廈12樓

Topocean03年以前是Maersk旗下貨代的航空母艦，03年與現(xiàn)在的Apex分家,，目前仍是Maersk旗下最重要的貨代之一,。價格屬于市場超一流，但分家使其元氣大傷,，目前深圳分公司相對比較弱,。一個星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外,，還做NYK,，OOCL等等。老板是臺灣人

Apex 地址在新華保險大廈

Maersk三大莊之一,，老板是香港人,，一個星期大概1000-1300F，深圳的業(yè)務主要做國外sales的客服工作,，薪資業(yè)務試用期2500-3000轉正后3500-4000,，沒有提成，年底bonus,，福利好,，每年都有2次旅游,。價格屬于超一流之列，與Hecny,，Topocean有的一拼,，這三家基本壟斷了美國市場的家具，燈飾,，電器行業(yè)的中小客人（大客人船公司做）,。

Cityocean 地址：航天大廈

CSCL大莊，老板大陸人,，姓黃,，與CSCL關系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO,，里面業(yè)務主要都是開發(fā)FOB直客,，主要通過晚上打越洋長途直接聯(lián)系美國買家，業(yè)務員都很牛,，工資3000+20％提成,，做的好，每月可以拿2-3萬,，同時壓力也大,。價格屬于市場一流（比Hecny，Topocean,，Apex稍差）,，每年也有2次旅游。一句話,，全憑能力,，沒能力根本混不下去。

ATE （天虎集團） 地址：金鵬大廈28樓 or 22樓

Evergreen的大莊,，每年估計走近10萬個T,，今年剛分家。工資不定,，面試談好,，做到工資的三倍才有提成，F(xiàn)OB貨提成為7.5％,，CIF貨提成20％,。

價格屬于市場一流行列，與EMC深圳嫡系環(huán)世（華潤中心的,，不是國商大廈的那個環(huán)世公司）關系好,。

SDV international 碩達 地址：安聯(lián)中心旁邊一棟樓

法國人的公司，國際大公司，福利好,，尊重中國人,，底薪高，至少4000,，面試可以談到5000,，主要做非洲線，CMA 的船,，管理層是法國人,，提成5-10%。說實話,，華南這邊做CIF的非洲客人太少,。如果沒有固定客戶群不要進

Bax Globe 伯靈頓 地址：華潤中心

國際大公司，但在中國的業(yè)務量很少,，目前已經被人收購,。薪資2800-3000，深圳sales主要做CIF貨,，提成3-8％,，,。

附帶介紹UPS TNT FEDEX DHL

這類公司想學真本事的人建議不要進去,，主要做快遞的，學不到東西,，工資基本是3000起薪,，做海運的起薪高點4500-5000，但海運部分主要做CIF,。FOB直客都交給國外分公司做,。

Scanwell 中航獅威 地址，車公廟

這個公司只有一句話,，千萬不要進

Dimerco 中菲行 地址：湖北大廈

主要做空運的貨代,，空運有實力，海運美線有CSCL的合約,，價格屬于市場3-4流,，底薪2500，公司硬件條件差,，提成15％

At Container 亞洲貨運 地址,，金鵬大廈

主要做COSCO的船，價格屬于市場3流,，底薪1500,，提成30％，試用期就購買保險，但美國都是代理,，沒有自己公司,，很難做到客戶。拼箱做的不錯

RTW 環(huán)世 地址：華潤大廈

（國際商會大廈的那個環(huán)世是搶這個正版環(huán)世的名字注冊的,，大家小心,，國商的環(huán)世不做美線）

環(huán)世是Evergrenn下屬子公司，船公司自己的公司,，當然價格好,，屬于超一流之列。對業(yè)務員的要求高,，英語口語要好,，面試超變態(tài)，要做一套有六級那么多題量的試卷,。

Rich shipping 鵬達,， 地址：國商大廈52樓or 53樓

CSCL下屬貨代公司，牛比,，比深圳中海強,，價格好但要價格繁瑣，要上海批,，底薪1500+每柜40人民幣提成,，

建議不要進去，人際關系復雜,，同時管理也復雜,，光一個深圳CSCL就有三家公司盤踞，香港中海,，深圳中海,，鵬達，相互之間斗的很厲害,，深圳的sales也主要做CIF貨,。

OEC 地址 安聯(lián)大廈

Hanjin大莊之一，近幾年發(fā)展迅速,，但主要是上海,、國外業(yè)績成長，深圳公司這邊發(fā)展不如上海,。

臺灣人的公司,，中層管理以上沒有一個大陸人。 深圳這邊sales都很菜鳥,，包括管sales的,。

除了做Hanjin外，還與20多家船公司有合作協(xié)議，薪資試用期1500,，轉正后2800-3000,，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%,，但要分美國一般,，所以是10%

Translink 地址，卓越大廈

Hanjin大莊之一,，近幾年發(fā)展的緩慢,，被OEC超過，里面業(yè)務員待遇很差,，不及操作工資的一半,，轉正1500+10％提成。

深圳這邊sales都很菜鳥,，包括管sales的,，基本不懂業(yè)務。據(jù)里面sales講,，操作的收入大概是3500-4500,，而sales固定收入是1500，同時深圳sales也主要做CIF貨

Brilliant Globe 江蘇環(huán)球 地址,，科技大廈

江蘇環(huán)球主要做Evergreen,，也做CSCL，COSCO,，深圳月估計400F,，價格屬于市場2流，而且不能覆蓋全美國,。深圳這邊兩個管事的人互不服氣對方，斗的很厲害,。

公司很低調,，有提成15-20%

Tug Logistics 地址。爵士大廈

一家很牛的貨代,，但在深圳市場很少人知道,，因為深圳是用的代理，是均輝的盟友之一,，主要做CMA的船,，也向均輝定Maersk的倉。薪資3000+25％提成,，深圳管事的是個女人,，比較那個。。,。呵呵,。。一年在全中國估計走20000-25000F

Globe express 地址： 世界金融大廈

中文名－－美國環(huán)球,，美國貨代,，有幾十張合約，其中ZIM,，NYK價格斗很好,，價格屬于市場一流，目前深圳基本是操作,，剛開始招業(yè)務,。還有一個美國貨代叫Phoenix international，中文名叫上海定展,，跟這個情況差不多

COSA 地址：新時代廣場

主要做COSCO船,，據(jù)說其薪資是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家,，后來分了,。業(yè)務員也應該跟city ocean一下，關鍵看你有沒有本事

Cargo Service 嘉宏 地址：安聯(lián)大廈

主要做歐洲航線,，是國內評定的海運50強貨代（水份）,，美線主要做APL船，很弱,，業(yè)務管事的是從APL出來的,。

歐洲行線做沃爾瑪，你說他歐洲線牛不牛,，呵呵,。

Danazs 地址：卓越大廈

主要做空運和國內CIF貨，薪資3000+10％提成,，德國公司,，業(yè)務管事的是從APL出來的。

UTI 優(yōu)特埃 地址：國際金融大廈

國際巨鱷,，但國內很弱,，03年登陸中國，主要做EMC,YML,深圳管事的是個很C的女人,。價格不會給到sales,，而且給的也不是底價。做到工資三倍才有提成,，提成30%(要分美國一半,，所以實際15％)

Schenker ,、Expeditor ，Panapina,，K+N

中文名分別是： 香港全球國際,，北京康捷，泛亞班拿,，德迅

都是超級貨代,，價格都是超一流，但都有同一個毛病,，來中國水土不服,，深圳sales幾乎都是做CIF，F(xiàn)OB直客都由國外分公司做,，發(fā)展空間小,。

康捷稍有點不同，有提成5-8％,，也可以做FOB貨,，不過里面業(yè)務有點像賣安利的。

香港全球國際與北京康捷是生死對頭,，Panapina加拿大線很強,，在貨代應該是排第一的加拿大線，德迅是國際超級巨鱷,。

Pacific-net 太網(wǎng)船務 地址：廬山大廈

MSC三大莊之一,，比富邦稍差，業(yè)務員沒有底薪,，提成高,，業(yè)務管事的人腦袋轉的很慢。主要做同行貨,，不做其他船,。 說實話，msc美線只有CA州的華人,，中東人,，印度人喜歡用，因為便宜,，美國客人是很少用MSC的，因為服務差,。一年大概20000-25000 個 F

錦程物流 地址,。保利大廈

國內評的貨代前5強（水），主要通過加盟店的形式拓展全國業(yè)務,，主要業(yè)務也在國內,，國外沒有一家分公司,，表面功夫做的好（網(wǎng)站漂亮），美線很弱,，美線主要做MSC,，CSCL，不能覆蓋全美國,。美線價格屬于市場3流,。不過其他航線還可以，這些航線主要做OOCL,，Kline,。薪資2500，沒有提成,。深圳一個小女生管,，不懂業(yè)務，只懂操作,。

Cntrans,，華運國際 地址好像在世界金融大廈、

主要作拼箱,，見過他們的一個拼箱負責人,，小女孩，跟別人談判時還吃口香糖,，比較菜鳥,。美線估計沒有實力，因為做美線客人幾乎沒有遇到過這個

深圳鯨華國際貨運代理有限公司 地址：英龍大廈

這個貨代目前實力有限,，深圳這邊感覺起步不久,，主要做一些掛靠美西便宜的船如wanhai，norasia,，等等,，也做EMC，同樣也從city ocean拿CSCL價格,。但不能覆蓋全美國,。深圳一個月大概100-150F，深圳管業(yè)務的是一個大美女,，想當年差點一失足進入這個公司,，完全因為看著這個大美女的臉才有了想進去的沖動。

深圳市巡洋國際貨運代理有限公司 地址：海天綜合大廈

一家做美線的小貨代,，主要做cosco的船,，老板是從cosco出來的，在中國有兩家分公司,，在美國全是代理,，做FOB直客會很困難,。

6. 深圳市海鴻船務有限公司

深圳市海鴻船務有限公司成立于2006年06月29日。

公司注冊地位于深圳市南山區(qū)南頭街道南油大道西桃園路南西海明珠花園F座2410,，法人代表為陳章杰,。

公司經營范圍包括：

國內沿海及長江中下游液化氣船運輸;國內船舶代理;國內水路貨運代理;國際船舶危險品運輸(憑MOC-MT00442國際船舶運輸經營許可證經營至2016年11月18日)。