1. 現(xiàn)代造船重工2018

韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)就是韓國造船業(yè)中的龍頭老大，穩(wěn)居韓國造船業(yè)第一把交椅,，而且發(fā)展成為了亞洲,，乃至世界最大的造船廠。

韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)是一個世界級的綜合型重工業(yè)公司,，是韓國沽重工業(yè)的搖籃,，有8個事業(yè)部，其中“造船事業(yè)部”與“發(fā)動機(jī)事業(yè)部”具有世界最大的生產(chǎn)規(guī)模,。

現(xiàn)代重工是于1972年在朝鮮半島東南端的蔚山市成立,，集團(tuán)占地面積720萬平方米，車間和各種設(shè)施布局合理,，能最大限度地提高造船效率,，擁有干船塢9座，能按照船東要求建造各種尺寸和各種類型的船舶,。

2. 現(xiàn)代造船工程

船舶是由許多部分構(gòu)成的,，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體,、船舶動力裝置,、船舶舾裝等三大部分?？梢钥闯龃棒秆b在船舶中占相當(dāng)大的比重,。 現(xiàn)代造船技術(shù)，從造船的具體過程來說,，通常采用船臺建造或者船塢建造,，整個工程分為不同的幾個階段： 準(zhǔn)備階段（包括放樣,切割，加工）,，分段建造,，總段船臺／塢建造階段，下水,，舾裝,，海試，交船．涉及到船舶建造工藝,，船舶舾裝與機(jī)電設(shè)備安裝兩個重要學(xué)科,。這里需要強(qiáng)調(diào)的是船舶舾裝主要包括船裝，機(jī)裝,，電裝等系統(tǒng)及相關(guān)的管路,，動力與控制裝置的安裝,，例如包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)(內(nèi)壁、天花板,、地板等),、家具和生活設(shè)施(炊事、衛(wèi)生等),、涂裝和油漆,、門窗、梯和欄桿,、桅桿,、艙口蓋等．舾裝作業(yè)面廣，工程量大,，舾裝工程量通常占船舶建造總工程量的50%到60%,，對復(fù)雜船型甚至更高．　為了減少船臺／塢的占用周期，提高勞動效率,，現(xiàn)在通常采用預(yù)舾裝的辦法．所謂預(yù)舾裝就是將傳統(tǒng)的碼頭,船內(nèi)的舾裝作業(yè)提前到分段,，總段上船臺(船塢)前進(jìn)行的一種舾裝方法．預(yù)舾裝是在船體分段上船臺(船塢)前將舾裝件采用單元化預(yù)先組裝．采用分段預(yù)裝和總段預(yù)裝的方法使得可以在地面上進(jìn)行平行的分散作業(yè)

3. 現(xiàn)代重工造船廠

西灣為大型船舶、海洋鉆井平臺,、曲軸等產(chǎn)品的生產(chǎn)基地,，有北船重工、武船重工,、松本造船,；即墨為特種船、豪華旅游客船,、油輪,、集裝箱船、公務(wù)用船,、工程船和游艇的生產(chǎn)基地,，青島即墨馬斯特造船公司、青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司（籌建）,；膠南為10萬噸級以下船舶生產(chǎn)基地,，有現(xiàn)代船廠、膠南貢口造船廠,、青島靈山船業(yè)股份有限公司,；青島有青島造船廠；黃島有鶴順船廠,。

4. 2017年全國造船完工

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)研究小組分析認(rèn)為,，內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)下游主要應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車、摩托車,、工程機(jī)械和船舶等,。由于下游市場的長期需求拉動,，我國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)具有較好的發(fā)展前景。具體分析如下：

一,、內(nèi)燃機(jī)及配件在汽車領(lǐng)域市場前景

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年 中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場前瞻與轉(zhuǎn)型升級分析報告》分析認(rèn)為,，汽車行業(yè)是內(nèi)燃機(jī)的重點(diǎn)需求領(lǐng)域，《“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》指出,，“十二五”時期,，我國汽車產(chǎn)量將達(dá)到2800萬-3000萬輛，汽車工業(yè)將以12%以上的速度增長,，這將大力推動我國汽車用內(nèi)燃機(jī)需求的增長,。同時,，隨著汽車向輕量化,、安全性和節(jié)能性等方面發(fā)展，也將使得車用內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提升技術(shù)和產(chǎn)量質(zhì)量性能,。

二,、內(nèi)燃機(jī)及配件在摩托車領(lǐng)域市場前景

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場前瞻與轉(zhuǎn)型升級分析報告》分析認(rèn)為，摩托車用內(nèi)燃機(jī)作為摩托車的核心設(shè)備,，其需求隨著摩托車的需求而變化,。隨著經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇，居民收入水平的提高,，尤其是農(nóng)村居民收入水平的提高,，都推動摩托車這一快捷交通工具的需求。從長期來看,，我國摩托車的需求前景良好,，但短期內(nèi)摩托車下鄉(xiāng)政策到期終止，國三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,，帶來的成本增加難以消化,，市場混亂局面還會持續(xù)，微型車,、電動車,、燃油助力車等還會蠶食國內(nèi)摩托車市場，從而短期內(nèi)摩托車需求呈下滑趨勢,。

三,、內(nèi)燃機(jī)及配件在船舶制造領(lǐng)域市場前景

工信部發(fā)布的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》對“十二五”期間船舶工業(yè)的發(fā)展提出了如下目標(biāo)：環(huán)渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級造船基地,，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升,，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上，進(jìn)入世界造船前十強(qiáng)企業(yè)達(dá)到5家以上,。培育5-6個具有國際影響力的海工裝備總承包商和一批專業(yè)化分包商,。海洋工程裝備制造業(yè)銷售收入達(dá)到2000億元以上,，國際市場份額超過20%。2015年船舶工業(yè)銷售收入達(dá)到12000億元,，出口總額超過800億美元,。

5. 現(xiàn)代重工船廠

1.今治造船

2.中船集團(tuán)

3.大宇造船

4.現(xiàn)代重工

5.三星重工

6.滬東造船廠

7.江南造船廠

8.中華造船廠

9.上海造船廠

10.上海長興島只有個造船基地一中船長興島基地

6. 中國重工 造船

1、船舶制造：600150中國船舶,、600072中船股份,、600685廣船國際；

2,、海洋油氣開發(fā)：600583海油工程,、600150中國船舶、601989中國重工,、000039中集集團(tuán),；

3、海工平臺制造：600320振華重工,、600685廣船國際,；

4、油氣開采服務(wù)：601808中海油服,；

5,、設(shè)備設(shè)計(jì)總承：上海佳豪(300008)、000852江鉆股份,、002353杰瑞股份,；

6、海上石油直升機(jī)服務(wù)：中信海直(000099),；

7,、海油工程裝備概念股（海油工程裝備概念股票）綜合錄井儀、采油氣樹和油品分析儀：神開股份(002278),；

8,、鉆采設(shè)備電控自動化產(chǎn)品：寶德股份(300023)；

9,、鉆頭,、鉆具制造：江鉆股份(000852)、杰瑞股份(002353),、002423中原特鋼,；

10、海工設(shè)備鋼材：鞍鋼股份(000898);600019寶鋼股份,；601268二重重裝,。

7. 現(xiàn)代造船業(yè)

CAPE船就是好望角型船。

指強(qiáng)度體積都能安全通過好望角最惡劣天氣的船舶，好望角附近常年風(fēng)力大于8級,，一般好望角型船舶特指大型散貨船,，長度在250-300米，噸位在15-20萬噸的巨輪,。隨著現(xiàn)代造船業(yè)的進(jìn)步,，船舶的體積、噸位,、載重等都有很大提高,，運(yùn)送散雜貨物的船舶通?？梢赃_(dá)到30萬噸級

8. 現(xiàn)代造船重工2018年

　　一,、青島船廠有數(shù)十家,，比加大的有北船重工,、青島造船廠、靈山船業(yè),、海西灣造船修船基地等10多家修造船企業(yè),。其中：　　1,、青島造船廠建廠近半個世紀(jì),，建造過3000噸,、5000噸的船舶,； 企業(yè)始于1949年,，是山東省造船骨干企業(yè)，駐有總裝備部和海軍裝備部兩個軍事代表室,，是唯一一家獲得國防科工委頒發(fā)的全國武器裝備科研生產(chǎn)一類許可證的地方企業(yè)和國家軍工產(chǎn)品定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),。是一家有著60年歷史、40年軍工優(yōu)勢的山東省造船骨干企業(yè),?！　∏鄭u造船廠有限公司和青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司系國營青島造船廠改制重組而來，公司新廠（揚(yáng)帆）位于青島即墨船舶重工業(yè)基地,，總占地面積1200畝,，船塢兩座，舾裝碼頭1090米,，年鋼材加工能力20萬噸,。　　2,、青島北海船廠（北船重工）始建于1898年,，注冊資金1.36億元，是隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司(CSIC)的大型企業(yè),，中國100家最大交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)之一,，船廠擁有自營進(jìn)出口權(quán)。船廠轄設(shè)修船分廠、造船分廠,、游艇分廠,、船舶機(jī)械分廠。更是歷經(jīng)百年滄桑,，在修造船方面技術(shù)力量十分雄厚,。　　3,、2004年7月,，韓國釜山Y(jié)ANASE造船株式會社一期投資1000萬美元的造船項(xiàng)目，成功落戶即墨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),。該項(xiàng)目主要生產(chǎn)特種船配件及救生艇,、快艇、游艇等小型客船,，產(chǎn)品全部出口,。　　4,、靈山船業(yè)目前擁有萬噸級干船塢一座,、萬噸級船臺一座、3000噸級船臺3座,，具有建造萬噸以下和修理2萬噸以下船舶的能力,；2004年11月，青島靈山船業(yè)股份有限公司和韓國現(xiàn)代綜合商事株式會社簽訂合資造船項(xiàng)目協(xié)議,，雙方計(jì)劃總投資1億美元,，擴(kuò)建舾裝碼頭、建設(shè)3.5萬噸級船臺和9萬噸船塢及配套設(shè)施,。靈山船業(yè)的年造船能力達(dá)到100萬載重噸,。　　5,、西灣造修船基地：由中國船舶重工集團(tuán)公司2004年開始大規(guī)模建設(shè),，截至2009年末，陸續(xù)建成15萬噸,、30萬噸修船塢和30萬噸,、50萬噸造船塢各一座，形成年造船能力200萬載重噸,、海洋工程建造能力4座,，陸續(xù)造出符合國際造船新規(guī)范、具有當(dāng)代國際先進(jìn)水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的18萬噸散貨船,，以及國內(nèi)最大,、裝備最新的座底式海洋鉆井平臺,，使青島當(dāng)仁不讓地躋身我國三大造船基地之列?！　?,、 山東省黃海造船有限公司（黃海船廠），以造漁船為主,，包括拖網(wǎng)漁船,、金槍魚釣船等?！　?,、青島鶴順船業(yè)有限公司是由山東省青島海運(yùn)公司黃島船廠2005年7月改制成立的,位于青島市經(jīng)濟(jì)窗口青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),東鄰黃島輪渡站,南臨黃島發(fā)電廠及前灣港,北鄰黃島油庫，占地16.2萬平方米,水域面積4.5萬平方米,是一個具有31年歷史的專業(yè)化修造船廠家,?？沙薪?.5萬噸級以下船舶的碼頭停修工程,已具備造船能力4萬載重噸?！　《?、效益情況　　效益最好的是北船重工，其余依次為揚(yáng)帆造船廠即原青島造船廠,、海海西灣修造船基地,、現(xiàn)代造船。

9. 現(xiàn)代造船重工

中遠(yuǎn)海運(yùn)公司擁有77艘集裝箱船,，12艘散貨船

,，2艘紙漿船，并分別予以出租,。

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司（簡稱：中遠(yuǎn)海運(yùn)重工）是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群,，是以船舶和海洋工程裝備建造,、修理改裝及配套服務(wù)為一體的大型重工企業(yè),。

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工于2016年12月正式掛牌運(yùn)營，總部設(shè)在上海,。致力于建設(shè)中國領(lǐng)先,、世界一流的船舶和海洋工程裝備制造企業(yè)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是現(xiàn)代商船建造的領(lǐng)跑者,，擁有9家大中型船廠,，年可建造各類商船750多萬載重噸，已交付各類船舶820余艘,，其中10多個船型填補(bǔ)了中國造船業(yè)的空白,。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是海洋工程裝備建造的開拓者，年可承建海工產(chǎn)品12個,、海工模塊20組,，已交付50個多個海工項(xiàng)目，覆蓋從近海到深海的全部類型，多個項(xiàng)目屬世界首制和國際高端產(chǎn)品,。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是“中國修船航母”“FPSO第一改裝工廠”,，年修理和改裝船舶可達(dá)1500余艘。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是船舶和海工的專業(yè)化配套服務(wù)商,，在中國沿海任何港口都能為客戶提供優(yōu)質(zhì)快捷的專業(yè)技術(shù)服務(wù),。

10. 中國船舶 中國重工重組2021

大連重工收購華銳風(fēng)電成功了

2021年8月12日，大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“大連重工”或“公司”)發(fā)布關(guān)于《收購控股股東全資子公司 100%股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易》的公告,。

　　公告稱,，為進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司擬以自有資金30,728.61 萬元收購公司控股股東大連重工·起重集團(tuán)有限公司(以下簡稱“重工起重集團(tuán)”)全資子公司華銳風(fēng)電科技(江蘇)臨港有限公司(以下簡稱“江蘇臨港公司”)100%股權(quán)(以下簡稱“交易標(biāo)的”),。收購?fù)瓿珊?，江蘇臨港公司將成為大連重工的全資子公司。2021年8月11日,，大連重工與重工起重集團(tuán)簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,。