現(xiàn)代運(yùn)輸船舶盡管種類(lèi)繁多,，構(gòu)造不一,，但都是由船體和動(dòng)力裝置兩部分組成，并配置有各種舾裝設(shè)備和系統(tǒng),。 船體及其上層建筑 運(yùn)輸船舶的主體,，為旅客,、船 員以及貨物、動(dòng)力裝置和油,、水等物料提供裝載的空間,。 鋼質(zhì)運(yùn)輸船船體是用各種規(guī)格鋼板和型材焊接而成， 由船底,、兩舷,、首端、尾端和甲板組成水密空心結(jié)構(gòu),。 船底有單底和雙底結(jié)構(gòu),，由船底外板（包括平板龍骨）、 內(nèi)底板和內(nèi)底邊板(雙層底結(jié)構(gòu)的船有),、縱向骨架,、橫 向骨架等構(gòu)件組成。船底骨架有橫骨架式和縱骨架式兩 種,。橫骨架式結(jié)構(gòu)由肋板（橫向構(gòu)件）,、中桁材（位于 船底縱向中心線處的縱桁,又稱(chēng)中內(nèi)龍骨）、旁桁材(位 于船底縱向中心線兩側(cè)的縱桁,又稱(chēng)旁?xún)?nèi)龍骨)等構(gòu)件組 成;縱骨架式結(jié)構(gòu)減少肋板數(shù),但增加船底縱骨,。兩舷由 水密的舷側(cè)外板和加強(qiáng)它的骨架（肋骨和舷側(cè)縱桁,、縱 骨等）組成。為了加強(qiáng)船體首尾結(jié)構(gòu),在首端有首柱,在 尾端設(shè)尾柱,。船體內(nèi)部設(shè)若干道艙壁,，形成不同用途的 艙室。船的首部和尾部設(shè)有防撞艙壁,，分別形成首尖艙,、 尾尖艙，以保安全,。安裝主機(jī),、輔機(jī)及其附屬設(shè)備的機(jī) 艙一般設(shè)在船中部或尾部，相應(yīng)的船型稱(chēng)為中機(jī)型或尾 機(jī)型,。船體垂直方向則用甲板和平臺(tái)分隔，甲板少則一 層,，如油船,、散貨船,；多則十余層，如遠(yuǎn)洋客船,。貫通 首尾的最上一層水密甲板稱(chēng)上甲板,。船體的強(qiáng)度須能承 受船上的載荷和外界水壓力，以及風(fēng)浪中所產(chǎn)生的彎曲 和扭轉(zhuǎn)等應(yīng)力,。 上層建筑是指上甲板以上的建筑物,。貨船的上層建 筑主要供駕駛操縱和船員生活之用。過(guò)去典型的雜貨船 多為中機(jī)型,其上層建筑分別設(shè)在船首,、船尾和中部,分 別稱(chēng)為首樓,、尾樓和橋樓，這種船稱(chēng)為三島式船,。橋樓 是全船工作和生活的中心,，最上層是駕駛臺(tái)、海圖室,、 電報(bào)間等,，駕駛臺(tái)以下部分為船員居住、休息,、娛樂(lè)的 場(chǎng)所,。為了取得更多的使用和居住面積，可把三樓分別 或全部聯(lián)接起來(lái),。如把首樓和橋樓聯(lián)接起來(lái),，即成長(zhǎng)首 樓船；把尾樓和橋樓聯(lián)接起來(lái),，即成長(zhǎng)尾樓船,。20世紀(jì) 初，船主們?yōu)榱藬U(kuò)大船舶裝貨容積,，同時(shí)利用當(dāng)時(shí)船舶 噸位丈量法規(guī)中的某些弱點(diǎn),，建成一種有兩層甲板的遮 蔽甲板船。兩層甲板之間的空間可以裝貨而又可以不計(jì) 入總噸位,，從而減輕了各種服務(wù)費(fèi)用及納稅額,，因此長(zhǎng) 期成為干貨船的主要船型。但該船型水密性差,、不安全,， 所以現(xiàn)在已由國(guó)際海事組織修改丈量法規(guī)，取消了這種 船型?，F(xiàn)代貨船以尾機(jī)型居多,，上層建筑也多設(shè)在船尾。 客船的上層建筑比貨船的發(fā)達(dá),，甲板層數(shù)多,，每層內(nèi)部 用鋼質(zhì)圍壁加以分隔,，成為旅客居住和進(jìn)行各種活動(dòng)的 場(chǎng)所。 動(dòng)力裝置 包括為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力的主機(jī),，為全 船提供電力和照明的發(fā)電機(jī)組,，以及其他各種輔機(jī)和設(shè) 備。主機(jī)是運(yùn)輸船舶的心臟?，F(xiàn)代運(yùn)輸船舶的主機(jī)絕大 多數(shù)為低速或中速柴油機(jī),，由它直接或減速后驅(qū)動(dòng)裝在 尾部的螺旋槳來(lái)推動(dòng)船舶前進(jìn)。除柴油機(jī)外,，也有少數(shù) 船舶采用蒸汽機(jī),、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)乃至核動(dòng)力裝置,。 柴油機(jī)船上發(fā)電機(jī)組為2～3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組,，一般采用 400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。船上還裝有 副鍋爐或廢氣鍋爐,，為全船提供蒸汽和熱源,。各種輔機(jī) 和設(shè)備主要有空氣壓縮機(jī)、各種油泵,、水泵以及熱交換 器,、管路、油水柜等,。 舾裝設(shè)備和各種系統(tǒng) 舾裝設(shè)備包括：①操縱設(shè)備,， 如舵設(shè)備；②系船設(shè)備,，如錨泊設(shè)備和系泊設(shè)備等,；③ 關(guān)閉設(shè)備，如艙口蓋,、水密門(mén),、舷門(mén)、出入口蓋等,；④ 信號(hào)設(shè)備如信號(hào)燈,、信號(hào)旗等；⑤救生設(shè)備,，如救生艇,、 救生筏、救生圈,、救生衣等,；⑥起貨設(shè)備，如貨船上的 吊桿裝置和甲板起重機(jī)（見(jiàn)船舶起貨設(shè)備）,，油船上的 貨油泵,滾裝船上的升降機(jī),、跳板等等,；⑦其他設(shè)備,如 客船上的防搖設(shè)備，拖船上的拖帶設(shè)備,，頂推船上的頂 推裝置等。船上各種系統(tǒng)包括：將艙底積水排出船外的 艙底水排出系統(tǒng),，向壓載水艙供水和把水排出的壓載水 系統(tǒng),，送水滅火的消防系統(tǒng)，排除甲板積水,、糞便水和 洗濯污水的疏水,、處理和排污系統(tǒng)，供給船員和旅客所 需飲用水,、洗濯水和衛(wèi)生用水的生活用水系統(tǒng),，以及通 風(fēng)、取暖和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等,。 參考文獻(xiàn)： 百科全書(shū)交通卷