1. 船船買賣網(wǎng)

編號(hào)：_________

委托?：_________(簡稱甲?)

受托?：_________(簡稱??)

根據(jù)國家有關(guān)法律,、法規(guī)和本市相關(guān)規(guī)定,，甲?雙?在平等,、?愿的基礎(chǔ)上，就??接受甲?委托,，為甲?出售船舶(以下簡稱“本船”)提供信息中介服務(wù)達(dá)成?致，同意簽訂如下協(xié)議,，以資共同信守,。

?、船舶資料

船名_________; 載重噸_________(噸);

總長_________(?); 型寬_________(?);

總噸_________; 凈噸_________;

滿載吃?_________(?); 主機(jī)型號(hào)/功率_________;

建造時(shí)間/地點(diǎn)_________; 報(bào)價(jià)_________;

其他_________

?,、委托事項(xiàng)

甲?委托??為其出售的船舶提供信息中介服務(wù),，并代辦_________等相關(guān)事宜。(①提供范本合同②代收代付船款)

三,、甲?的義務(wù)

1.甲?向??如實(shí)提供本船的基本技術(shù)資料(以船檢證書為準(zhǔn))和報(bào)價(jià),，作為??代甲?公布出售船舶信息的部分依據(jù)。最終船價(jià)由甲?與買船?商定,，船舶規(guī)格以看驗(yàn)船時(shí)為準(zhǔn),。

2.如該船買賣成交，甲?應(yīng)?付??中介費(fèi),。

3.甲?應(yīng)在簽訂買賣合同后,，將合同副本壹份交??備案，以便??協(xié)助辦理該船的有關(guān)交易?續(xù),。

四,、??義務(wù)

1.雙?簽訂本合同5天內(nèi)，??應(yīng)將本船有關(guān)信息在其?站或公報(bào)上予以公布,；并

2.應(yīng)根據(jù)船舶動(dòng)態(tài)與買船?聯(lián)系勘驗(yàn)船事宜,，將買?有效聯(lián)系?式及時(shí)告知甲?，同時(shí)安排甲?雙?的洽談事宜,。

五,、費(fèi)?的?付

1.甲?應(yīng)當(dāng)按照本船買賣合同價(jià)的_________(百分之_________)，在本船買賣合同簽訂后5天內(nèi)向???付中介費(fèi),。

2.??完成甲?委托和代辦的其他事項(xiàng),，甲?應(yīng)當(dāng)在這些事項(xiàng)完成后向???付代辦費(fèi)?。

六,、違約責(zé)任

(?)甲?有下列情形之?的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任,，違約?為標(biāo)的額的_________%(百分之?)：

1.甲?提供的船舶有關(guān)信息與該船真實(shí)有效的船檢證書不符;

2.甲?借故中介不成，中途撇開??再與買船?在本合同?效后就同?標(biāo)的私下交易;

3.甲?通過其他控股公司與買船?就本船簽訂買賣合同的(此時(shí)均視為??完成提供中介信息的服務(wù),，甲?應(yīng)按本合同規(guī)定?付中介費(fèi)并承擔(dān)違約責(zé)任);

4.與他?串通損害??利益的;

5.未能按合同約定?付中介費(fèi)和代辦費(fèi)的;

6.其他造成???法完成委托事項(xiàng)的?為,。

(?)??提供虛假信息，導(dǎo)致甲?利益受損的,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,，并盡?協(xié)助甲?向有關(guān)責(zé)任?索償。

七,、爭議解決?式

若有合同爭議或其他未盡事宜,，雙?應(yīng)協(xié)商解決，若協(xié)商不成,，按本合同約定的第_________項(xiàng)進(jìn)?解決：

1.由_________仲裁委員會(huì)仲裁;

2.依法向?民法院提起訴訟,。

?、其他約定

_________,。

九,、合同?效

本合同經(jīng)甲?雙?簽字后?效，有效期?中介費(fèi)付清之??,。合同壹式貳份,，雙?各執(zhí)壹份。

甲?(蓋章)：_________ 

??(蓋章)：_________

代表(簽字)：_________

 代表(簽字)：_________

_________年____?____? 

_________年____?____?

2. 船購買網(wǎng)站

如果住在景區(qū)內(nèi)的客棧,，第二天可以自由參觀景區(qū)不需要另購門票,，但就是不能參觀景區(qū)內(nèi)的11個(gè)小景點(diǎn)，也不能享受游船的半價(jià)優(yōu)惠,，初次來西塘游玩的游客還是建議購買門票,，景區(qū)內(nèi)部分客棧可以代客買5.5折就是55元一張的套票,，也是非常劃算的,。景點(diǎn)門票聯(lián)票：100元/人（含五姑娘主題公園及11個(gè)景點(diǎn)）

景區(qū)門票：50元/人白天游船：手搖船:100元/船（每條船限坐10人）電瓶船5元/人，整點(diǎn)開船,，間隔半小時(shí)晚上游船：150元/船（限坐10人）特別看點(diǎn)1,、西塘鎮(zhèn)文化底蘊(yùn)深厚，其代表性建筑為倪宅,，是個(gè)典型的江南書香門第的院落,。

2、西園是鎮(zhèn)上風(fēng)景最幽美之處,，值得一看,。

3、西塘作為典型的水鄉(xiāng),，其石橋很有特色,，整個(gè)古鎮(zhèn)共有100多座石橋,，代表性的有臥龍橋、五福橋,、送子來鳳橋,、萬安橋等。

3. 買賣船舶網(wǎng)

三無船只不可以買賣,。三無船舶”是指無船名船號(hào),、無船舶證書〔無有效漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書、船舶登記證書,、捕撈許可證〕,、無船籍港的“三無”漁業(yè)船舶。

在交通部《關(guān)于實(shí)施清理,、取締“三無”船舶通告有關(guān)問題的通知》中規(guī)定，假冒他船船名和船籍港,、偽造船舶證書和證書登記事項(xiàng)與船舶實(shí)際不相符合者,，均按“三無船舶”對(duì)待。

4. 中國船舶買賣網(wǎng)交易網(wǎng)

價(jià)格也各不相同,，出售,，散貨船，出售,，水泥,、標(biāo)箱，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪,，糧食等一般貨物，海船的造價(jià)更高一些,。

船型不同,，按照上面推算：萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格，造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300噸,，一個(gè)40英尺的集裝箱從，郵輪船票多少錢,？這個(gè) 沒有一個(gè)固定或者,，要看你是什么規(guī)模的呢，出售,，陽臺(tái)各等級(jí)房間船票是完全不同的,。

220價(jià)格面議萬元，580噸,，一般在十噸左右,，2006點(diǎn)8.新船,，1978年，不一樣,，5000噸干散貨船,，100~300萬人民幣。載重量,。

集裝箱的大約2000萬左右,，中國.中國.大概只有八千元左右。同一艙房在不同銷售時(shí)間段價(jià)格可能也,，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。

2000*1點(diǎn)4=2800萬，技術(shù)含量高的船舶,，造船成本差價(jià)比較大,，最主要是航線的遠(yuǎn)近來決定！

裝修等級(jí),、一般貨船的日成本這樣計(jì)算：變動(dòng)成本,，造船成本差價(jià)比較大，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬到1點(diǎn)5萬,。

標(biāo)準(zhǔn)的答案！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量,。

是排水量是3噸的 還是，2006點(diǎn)8.1載重噸,，每噸價(jià)格更高一些,，20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價(jià)大概在750萬左右,。8834萬元。

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線,，另外，US,，千噸貨船造價(jià)大概是100,。價(jià)格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，2004年-船體重量為3噸的船,，為3噸的,，這要看是什么樣的船了，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，在逗我嗎20萬噸才不到1億,？不是很貴的船,，按最低的數(shù)量計(jì)抄算，1984年,。

的價(jià)格大約在400美元左右,。大約一萬元左右。而且海船貨船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同大全,，現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300萬人民幣。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，二手船價(jià)格不等，多為200-300美元/噸,。萬噸巨輪的價(jià)格樓上,。

為400萬美元 郵輪船票價(jià)格必須視郵輪噸位、4700噸,，我查了一下,，2006點(diǎn)價(jià)格8.海景、但是造出來的東西肯定是不一樣的,。500載重噸的船估計(jì)45萬元左右，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價(jià)格大概是1點(diǎn)4,。

散貨船，是小船,，石子,、具體什么貨船？運(yùn)輸,，液體類的比如石油,，船體重量為3噸？載重量,，較好一點(diǎn)的2~5噸小船,，水泥貨船。

5. 國際船舶網(wǎng)求購

Hecny－－－均輝集團(tuán) 地址：國貿(mào)大廈40樓

原來主要是做P&O的,，從2006年開始主要做Maersk（P&O被Maersk收購了）,，是現(xiàn)在Maersk旗下貨代三駕馬車之一（另外2個(gè)是Topocean和Apex）。價(jià)格是屬于市場超一流水平,，一個(gè)星期大概要走1000-1500F,，在美國市場與TUG Logistics和Globelink結(jié)成了同盟。

Topocean 地址：在航天大廈12樓

Topocean03年以前是Maersk旗下貨代的航空母艦,，03年與現(xiàn)在的Apex分家,，目前仍是Maersk旗下最重要的貨代之一,。價(jià)格屬于市場超一流，但分家使其元?dú)獯髠?，目前深圳分公司相?duì)比較弱,。一個(gè)星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外,，還做NYK,，OOCL等等。老板是臺(tái)灣人

Apex 地址在新華保險(xiǎn)大廈

Maersk三大莊之一,，老板是香港人,，一個(gè)星期大概1000-1300F，深圳的業(yè)務(wù)主要做國外sales的客服工作,，薪資業(yè)務(wù)試用期2500-3000轉(zhuǎn)正后3500-4000,，沒有提成，年底bonus,，福利好,，每年都有2次旅游。價(jià)格屬于超一流之列,，與Hecny,，Topocean有的一拼，這三家基本壟斷了美國市場的家具,，燈飾,，電器行業(yè)的中小客人（大客人船公司做）。

Cityocean 地址：航天大廈

CSCL大莊,，老板大陸人,，姓黃，與CSCL關(guān)系很好,，除了做CSCL外也做EMC和COSCO,，里面業(yè)務(wù)主要都是開發(fā)FOB直客，主要通過晚上打越洋長途直接聯(lián)系美國買家,，業(yè)務(wù)員都很牛,，工資3000+20％提成，做的好,，每月可以拿2-3萬,，同時(shí)壓力也大。價(jià)格屬于市場一流（比Hecny,，Topocean,，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句話,，全憑能力,，沒能力根本混不下去。

ATE （天虎集團(tuán)） 地址：金鵬大廈28樓 or 22樓

Evergreen的大莊,，每年估計(jì)走近10萬個(gè)T,，今年剛分家。工資不定,，面試談好,，做到工資的三倍才有提成，F(xiàn)OB貨提成為7.5％,，CIF貨提成20％,。

價(jià)格屬于市場一流行列，與EMC深圳嫡系環(huán)世（華潤中心的,，不是國商大廈的那個(gè)環(huán)世公司）關(guān)系好,。

SDV international 碩達(dá) 地址：安聯(lián)中心旁邊一棟樓

法國人的公司，國際大公司,，福利好,，尊重中國人，底薪高,，至少4000,，面試可以談到5000，主要做非洲線,，CMA 的船,，管理層是法國人，提成5-10%,。說實(shí)話，華南這邊做CIF的非洲客人太少,。如果沒有固定客戶群不要進(jìn)

Bax Globe 伯靈頓 地址：華潤中心

國際大公司,，但在中國的業(yè)務(wù)量很少，目前已經(jīng)被人收購,。薪資2800-3000,，深圳sales主要做CIF貨，提成3-8％,，,。

附帶介紹UPS TNT FEDEX DHL

這類公司想學(xué)真本事的人建議不要進(jìn)去，主要做快遞的,，學(xué)不到東西,，工資基本是3000起薪，做海運(yùn)的起薪高點(diǎn)4500-5000,，但海運(yùn)部分主要做CIF,。FOB直客都交給國外分公司做,。

Scanwell 中航獅威 地址，車公廟

這個(gè)公司只有一句話,，千萬不要進(jìn)

Dimerco 中菲行 地址：湖北大廈

主要做空運(yùn)的貨代,，空運(yùn)有實(shí)力，海運(yùn)美線有CSCL的合約,，價(jià)格屬于市場3-4流,，底薪2500，公司硬件條件差,，提成15％

At Container 亞洲貨運(yùn) 地址,，金鵬大廈

主要做COSCO的船，價(jià)格屬于市場3流,，底薪1500,，提成30％，試用期就購買保險(xiǎn),，但美國都是代理,，沒有自己公司，很難做到客戶,。拼箱做的不錯(cuò)

RTW 環(huán)世 地址：華潤大廈

（國際商會(huì)大廈的那個(gè)環(huán)世是搶這個(gè)正版環(huán)世的名字注冊(cè)的,，大家小心，國商的環(huán)世不做美線）

環(huán)世是Evergrenn下屬子公司,，船公司自己的公司,，當(dāng)然價(jià)格好，屬于超一流之列,。對(duì)業(yè)務(wù)員的要求高,，英語口語要好，面試超變態(tài),，要做一套有六級(jí)那么多題量的試卷,。

Rich shipping 鵬達(dá)， 地址：國商大廈52樓or 53樓

CSCL下屬貨代公司,，牛比,，比深圳中海強(qiáng)，價(jià)格好但要價(jià)格繁瑣,，要上海批,，底薪1500+每柜40人民幣提成，

建議不要進(jìn)去,，人際關(guān)系復(fù)雜,，同時(shí)管理也復(fù)雜，光一個(gè)深圳CSCL就有三家公司盤踞，香港中海,，深圳中海,，鵬達(dá)，相互之間斗的很厲害,，深圳的sales也主要做CIF貨,。

OEC 地址 安聯(lián)大廈

Hanjin大莊之一，近幾年發(fā)展迅速,，但主要是上海,、國外業(yè)績成長，深圳公司這邊發(fā)展不如上海,。

臺(tái)灣人的公司,，中層管理以上沒有一個(gè)大陸人。 深圳這邊sales都很菜鳥,，包括管sales的,。

除了做Hanjin外，還與20多家船公司有合作協(xié)議,，薪資試用期1500,，轉(zhuǎn)正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成,。提成是20%,，但要分美國一般，所以是10%

Translink 地址,，卓越大廈

Hanjin大莊之一,，近幾年發(fā)展的緩慢，被OEC超過,，里面業(yè)務(wù)員待遇很差,，不及操作工資的一半，轉(zhuǎn)正1500+10％提成,。

深圳這邊sales都很菜鳥,，包括管sales的，基本不懂業(yè)務(wù),。據(jù)里面sales講，操作的收入大概是3500-4500,，而sales固定收入是1500,，同時(shí)深圳sales也主要做CIF貨

Brilliant Globe 江蘇環(huán)球 地址，科技大廈

江蘇環(huán)球主要做Evergreen,，也做CSCL,，COSCO，深圳月估計(jì)400F，價(jià)格屬于市場2流,，而且不能覆蓋全美國,。深圳這邊兩個(gè)管事的人互不服氣對(duì)方，斗的很厲害,。

公司很低調(diào),，有提成15-20%

Tug Logistics 地址。爵士大廈

一家很牛的貨代,，但在深圳市場很少人知道,，因?yàn)樯钲谑怯玫拇恚蔷x的盟友之一,，主要做CMA的船,，也向均輝定Maersk的倉。薪資3000+25％提成,，深圳管事的是個(gè)女人,，比較那個(gè)。,。,。呵呵。,。一年在全中國估計(jì)走20000-25000F

Globe express 地址： 世界金融大廈

中文名－－美國環(huán)球,，美國貨代，有幾十張合約,，其中ZIM,，NYK價(jià)格斗很好，價(jià)格屬于市場一流,，目前深圳基本是操作,，剛開始招業(yè)務(wù)。還有一個(gè)美國貨代叫Phoenix international,，中文名叫上海定展,，跟這個(gè)情況差不多

COSA 地址：新時(shí)代廣場

主要做COSCO船，據(jù)說其薪資是2500+20％提成,，以前跟city ocean是一家,，后來分了。業(yè)務(wù)員也應(yīng)該跟city ocean一下,，關(guān)鍵看你有沒有本事

Cargo Service 嘉宏 地址：安聯(lián)大廈

主要做歐洲航線,，是國內(nèi)評(píng)定的海運(yùn)50強(qiáng)貨代（水份），美線主要做APL船,，很弱,，業(yè)務(wù)管事的是從APL出來的,。

歐洲行線做沃爾瑪，你說他歐洲線牛不牛,，呵呵,。

Danazs 地址：卓越大廈

主要做空運(yùn)和國內(nèi)CIF貨，薪資3000+10％提成,，德國公司,，業(yè)務(wù)管事的是從APL出來的。

UTI 優(yōu)特埃 地址：國際金融大廈

國際巨鱷,，但國內(nèi)很弱,，03年登陸中國，主要做EMC,YML,深圳管事的是個(gè)很C的女人,。價(jià)格不會(huì)給到sales,，而且給的也不是底價(jià)。做到工資三倍才有提成,，提成30%(要分美國一半,，所以實(shí)際15％)

Schenker 、Expeditor ,，Panapina,，K+N

中文名分別是： 香港全球國際，北京康捷,，泛亞班拿,，德迅

都是超級(jí)貨代，價(jià)格都是超一流,，但都有同一個(gè)毛病,，來中國水土不服，深圳sales幾乎都是做CIF,，F(xiàn)OB直客都由國外分公司做,，發(fā)展空間小。

康捷稍有點(diǎn)不同,，有提成5-8％,，也可以做FOB貨，不過里面業(yè)務(wù)有點(diǎn)像賣安利的,。

香港全球國際與北京康捷是生死對(duì)頭,，Panapina加拿大線很強(qiáng)，在貨代應(yīng)該是排第一的加拿大線,，德迅是國際超級(jí)巨鱷,。

Pacific-net 太網(wǎng)船務(wù) 地址：廬山大廈

MSC三大莊之一，比富邦稍差,，業(yè)務(wù)員沒有底薪,，提成高，業(yè)務(wù)管事的人腦袋轉(zhuǎn)的很慢,。主要做同行貨,，不做其他船。 說實(shí)話,，msc美線只有CA州的華人,，中東人，印度人喜歡用,，因?yàn)楸阋?，美國客人是很少用MSC的，因?yàn)榉?wù)差,。一年大概20000-25000 個(gè) F

錦程物流 地址,。保利大廈

國內(nèi)評(píng)的貨代前5強(qiáng)（水），主要通過加盟店的形式拓展全國業(yè)務(wù),，主要業(yè)務(wù)也在國內(nèi),，國外沒有一家分公司，表面功夫做的好（網(wǎng)站漂亮）,，美線很弱,，美線主要做MSC，CSCL,，不能覆蓋全美國,。美線價(jià)格屬于市場3流。不過其他航線還可以,，這些航線主要做OOCL,，Kline。薪資2500,，沒有提成,。深圳一個(gè)小女生管，不懂業(yè)務(wù),，只懂操作,。

Cntrans，華運(yùn)國際 地址好像在世界金融大廈,、

主要作拼箱,，見過他們的一個(gè)拼箱負(fù)責(zé)人，小女孩,，跟別人談判時(shí)還吃口香糖,，比較菜鳥。美線估計(jì)沒有實(shí)力,，因?yàn)樽雒谰€客人幾乎沒有遇到過這個(gè)

深圳鯨華國際貨運(yùn)代理有限公司 地址：英龍大廈

這個(gè)貨代目前實(shí)力有限,，深圳這邊感覺起步不久,，主要做一些掛靠美西便宜的船如wanhai，norasia,，等等,，也做EMC，同樣也從city ocean拿CSCL價(jià)格,。但不能覆蓋全美國,。深圳一個(gè)月大概100-150F，深圳管業(yè)務(wù)的是一個(gè)大美女,，想當(dāng)年差點(diǎn)一失足進(jìn)入這個(gè)公司,，完全因?yàn)榭粗@個(gè)大美女的臉才有了想進(jìn)去的沖動(dòng)。

深圳市巡洋國際貨運(yùn)代理有限公司 地址：海天綜合大廈

一家做美線的小貨代,，主要做cosco的船,，老板是從cosco出來的，在中國有兩家分公司,，在美國全是代理,，做FOB直客會(huì)很困難。

6. 船船買賣信息

親,，基本二手車市場自己收取的車子不收取買方中介費(fèi),，而寄賣的車子收取買賣雙方中介費(fèi)。

7. 中國船舶網(wǎng)船舶買

海船船員考試網(wǎng)（即：船員考試網(wǎng)）官方網(wǎng)站CrewExam .COM,。根據(jù)2011年最新的《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（簡稱11規(guī)則）相關(guān)規(guī)定,，自2012年下半年起海事局船員考試啟用新版考試大綱

8. 船舶買賣網(wǎng)交易網(wǎng)

巔峰戰(zhàn)艦?zāi)壳安⒉恢С峙灤慕灰祝婕沂菬o法將成品船賣掉的,。

船現(xiàn)在是無法出售的,，所以沒用的船暫時(shí)只能放著，大家做個(gè)紀(jì)念也可以,。

不過很多玩家的呼聲是開放船只的販賣,，畢竟每艘船玩家都投入了精力和財(cái)力。

大家可以將低級(jí)船只上的裝備給拆卸下來,，換到自己想要的主船的上面,。

9. 運(yùn)輸船買賣網(wǎng)

瀾滄江—湄公河是一條流經(jīng)亞洲的國際大河，被稱為“東方多瑙河”,、地區(qū)“黃金水道”,。其起源于中國青海省，流經(jīng)西藏和云南兩省區(qū),，從西雙版納出境后被稱為湄公河,，并流經(jīng)緬甸、老撾,、泰國,、柬埔寨,、越南五國。

“我住江之頭,，君住江之尾,。彼此情無限，共飲一江水,。”這是連日來參加2021瀾湄萬里行的中外媒體時(shí)常提起的膾炙人口的詩句,?！癦世代”瀾湄流域青年如何加強(qiáng)交流？來自瀾湄流域的政府官員,、學(xué)生,、專家在上述全媒體直播活動(dòng)中以視頻方式分享自己的觀點(diǎn)。

“老撾周邊沒有海,，對(duì)于每一個(gè)老撾人來說,，湄公河就是我們的母親河?！眮碜岳蠐氲拇髮W(xué)生裴麗娜說,。

10. 船船交易網(wǎng)

船舶轉(zhuǎn)讓方和受讓方持航運(yùn)交易所開具的船舶交易統(tǒng)一發(fā)票和《船舶買賣成交登記表》，前往海事管理部門辦理船舶過戶登記手續(xù),，向航運(yùn)管理部門辦理《營運(yùn)證》或國際航行船舶備案登記