1. 國(guó)內(nèi)散貨海運(yùn)公司有哪些

有：散貨船,、集裝箱船,、特種船等80余艘船舶,。

天津分公司目前擁有船員5000余人,在中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下,為集團(tuán)主營(yíng)船隊(duì)和合資合營(yíng)船隊(duì)的散貨船,、集裝箱船,、特種船等80余艘船舶...

2. 國(guó)內(nèi)散貨船海運(yùn)公司

招商輪船以57.24億美元位列第一,，中遠(yuǎn)散運(yùn)以12.26億美元排名第二，工銀租賃控制下的馬紹爾群島籍全資子公司VLOC Maritime Holdings Limited(“VMH”)船隊(duì)資產(chǎn)價(jià)值7.8億美元,，排名第三,，山東海運(yùn)7.16億元排名第四，中外運(yùn)航運(yùn)6.74億美元位列第五,。

3. 國(guó)內(nèi)散貨海運(yùn)公司有哪些品牌

特大型央企

由中遠(yuǎn)集團(tuán)與中海集團(tuán)合并而來,，經(jīng)過合并以后，集裝箱的運(yùn)力應(yīng)該僅次于丹馬士和地中海,，散伙雜貨運(yùn)力是世界第一,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)）于2016年2月18日在上海正式成立，由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成,，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理涉及國(guó)計(jì)民生和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的特大型中央企業(yè),，總部設(shè)在上海。注冊(cè)所在地為上海浦東自貿(mào)區(qū)陸家嘴金融片區(qū)內(nèi),，注冊(cè)資本110億元,。擁有總資產(chǎn)8800億元人民幣，員工11.8萬(wàn)人,。

2018年7月19日,，全球同步《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司排名335位,。2019年7月,，位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單第279位。2019年9月1日,，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布,，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司排名第40位?！耙粠б宦贰敝袊?guó)企業(yè)100強(qiáng)榜單排名第52位,。2019年12月18日,，人民日?qǐng)?bào)“中國(guó)品牌發(fā)展指數(shù)”100榜單排名第95位。2020年4月,，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“科改示范企業(yè)”名單,。

截至2021年8月31日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力11370萬(wàn)載重噸/1371艘,，排名世界第一,。其中，集裝箱 船隊(duì)規(guī)模308萬(wàn)TEU/516艘,，居世界前列,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4460萬(wàn)載重噸/442艘，油,、氣船隊(duì)運(yùn)力2936萬(wàn)載重噸/224艘,，雜貨特種船隊(duì)475萬(wàn)載重噸/152艘，均居世界第一,。

4. 干散貨海運(yùn)

是國(guó)企

中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司的上市旗艦和資本平臺(tái),。中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司是一家集集裝箱航運(yùn)、干散貨航運(yùn),、物流,、碼頭和集裝箱租賃為一體的綜合性航運(yùn)公司。

中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司于2007年6月26日在上海證券交易所上市,，主承銷商是中國(guó)國(guó)際金融有限公司,，上市保薦人是中國(guó)國(guó)際金融有限公司，股票代碼為601919,。

5. 國(guó)內(nèi)散貨海運(yùn)公司有哪些公司

世界上最大原油海運(yùn)公司是招商輪船公司,。

目前該公司運(yùn)營(yíng)管理的原油運(yùn)輸船隊(duì)達(dá)到37艘（含代管 3 艘），船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居世界第一,。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及原油運(yùn)輸,、干散貨運(yùn)輸、LNG運(yùn)輸及滾裝運(yùn)輸,，而通過公司大規(guī)模的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移及資源投入,，公司擁有的VLCC（超大型油輪）和VLOC（大型礦砂船）船隊(duì)規(guī)模達(dá)世界第一。

6. 中國(guó)散貨海運(yùn)公司

1.中國(guó)遠(yuǎn)洋（集裝箱,、干散貨,、租賃）

2.中海集運(yùn)（集裝箱、干散貨,、煤炭,、港口碼頭）

3.中海發(fā)展（煤炭、石油,、干散貨）

4.招商輪船（石油,、干散貨）

5.長(zhǎng)航油運(yùn)（石油,、化工、液化氣,、瀝青）

6.中遠(yuǎn)航運(yùn)（雜貨船,、多用途船、半潛船,、滾裝船、汽車船,、重吊船）

7.寧波航運(yùn)（水路,、雜貨）

8.長(zhǎng)航鳳凰（水路、干散貨）

9.中海海盛（煤炭,、石油,、干散貨）

10.ST天海（日韓馬尼拉航線、國(guó)內(nèi)內(nèi)河航線,、租賃）

7. 散貨航運(yùn)公司

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集團(tuán)）由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成,，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國(guó)有企業(yè),。

中遠(yuǎn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬(wàn)載重噸/1114艘,，排名世界第一。其中,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模158萬(wàn)TEU,，居世界第四；干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬(wàn)載重噸/365艘,，油輪船隊(duì)運(yùn)力1785萬(wàn)載重噸/120艘,，雜貨特種船隊(duì)300萬(wàn)載重噸，均居世界第一,。

集團(tuán)在全球集裝箱碼頭將超過46個(gè),，泊位數(shù)超過190個(gè)，集裝箱吞吐量9000萬(wàn)TEU,，居世界第二,。全球船舶燃料銷量超過2500萬(wàn)噸，居世界第一,。集裝箱租賃規(guī)模超過270萬(wàn)TEU,，居世界第三。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列,。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計(jì),，集團(tuán)旗下一共有公司103家，其中上市公司有中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司,、武漢鋼鐵股份有限公司,、中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司,、招商局蛇口工業(yè)區(qū)控股股份有限公司、中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司,、中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司,、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司。

8. 干散貨航運(yùn)公司

中國(guó)的,。

中誠(chéng)聯(lián)合航運(yùn)有限公司（中文簡(jiǎn)稱“中聯(lián)航運(yùn)”,，英文簡(jiǎn)稱“CULines”）是一家本土新興的國(guó)有航運(yùn)企業(yè)，成立于2005年9月1日,，由深圳聯(lián)合國(guó)際船舶代理有限公司控股經(jīng)營(yíng),，是深圳聯(lián)合船代四大業(yè)務(wù)板塊之一航運(yùn)業(yè)務(wù)的旗艦企業(yè)，主要從事海峽兩岸集裝箱班輪直航運(yùn)輸,、沿海及長(zhǎng)江內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸,、內(nèi)支線運(yùn)輸、國(guó)際集裝箱支線運(yùn)輸,、干散貨運(yùn)輸和租船業(yè)務(wù),。

9. 中國(guó)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司

我的朋友同學(xué)里面，在國(guó)企跑的,，都說壓人,，很多那些拿著三副三管證書的人做機(jī)工水手等待機(jī)會(huì)提職，但是在國(guó)企福利好,，五險(xiǎn)一金,，回家休假發(fā)生活補(bǔ)助，實(shí)習(xí)生幾個(gè)月以后頂機(jī)工水手,，一個(gè)月大幾千塊,，也是挺爽的天津遠(yuǎn)洋，是原中遠(yuǎn)的一個(gè)子公司,，主營(yíng)散貨船,，上遠(yuǎn)也是原中遠(yuǎn)一子公司，主營(yíng)集裝箱船,，如果非去這兩家公司不可,，還是建議去上遠(yuǎn)，散貨工資太低,，跑船為了啥,。

不還是為了多掙一點(diǎn)，現(xiàn)在市場(chǎng)行情是 LNG>油化>集裝箱>散貨,，如果想跑油化船,，海順不錯(cuò)，工資和歐美頂級(jí)油化船東差不多,，大連遠(yuǎn)洋也還行吧順便說一句,，廣州航道局,，挖泥船，剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生就是做輪助,，在我做實(shí)習(xí)生苦逼的一個(gè)月拿2000人民幣的時(shí)候,，我同學(xué)就拿10K了，不過好像是提了三管以后,，和實(shí)習(xí)的時(shí)候多不了多少,。其實(shí)吧，現(xiàn)在海員缺人缺的是英語(yǔ)好業(yè)務(wù)好能獨(dú)立做單派混派的外派海員,，不過你好像對(duì)外派不太感興趣,，就不分析了最后啰嗦一句，跑船是個(gè)坑,，入坑需謹(jǐn)慎考慮清楚了，還想上船,，,，那么歡迎加入海員的隊(duì)伍