1. 遠(yuǎn)洋船有多大

當(dāng)然是越大越好了,，首先從船體結(jié)構(gòu),、衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)施、雷達(dá)到穩(wěn)性方面要適合無(wú)限航區(qū)要求,，長(zhǎng)度最起碼也得有45米長(zhǎng),，具有非常巨大的儲(chǔ)油設(shè)備及儲(chǔ)存設(shè)備，在補(bǔ)充全額的燃料和給養(yǎng)之后,，它可以以9-10節(jié)的航速持續(xù)航行三個(gè)月以上,，航行距離可達(dá)10000英里。

2. 中國(guó)遠(yuǎn)洋有多少船船員

中國(guó)有18家海運(yùn)公司,。

在中國(guó)大陸的班輪公司的最新排名中,，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)排第4位,；中谷物流集團(tuán)排名第16位;安通控股（泉州安盛船務(wù)）排名第17位；海豐國(guó)際排名第18位,；中外運(yùn)集運(yùn)排名第22位,；寧波遠(yuǎn)洋排名37位；大連信風(fēng)海運(yùn)排在第49位,；上海海華輪船排名第60位,。

錦江航運(yùn)排在第61位；太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)有限公司排名66位,；大連集發(fā)環(huán)渤海集運(yùn)排名82位,；天津達(dá)通航運(yùn)排名84位；廣西鴻祥船務(wù)排在88位,；上海合德航運(yùn)排名94位,。其中主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)沿海內(nèi)貿(mào)的船公司中谷海運(yùn)與泉州安盛船務(wù)攜手躋身全球前20位。

加上香港東方海外及長(zhǎng)榮海運(yùn),、陽(yáng)明海運(yùn),、萬(wàn)海航運(yùn)三家臺(tái)灣船公司，中國(guó)船公司在國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)陌駟沃械臄?shù)量已達(dá)18家,。

3. 中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船有多大

五十米的漁船做為漁船來(lái)講不算小,，現(xiàn)在基本上不再生產(chǎn)木質(zhì)的漁船了，50米的鐵殼船至少要六七百?lài)?，但作為總稱(chēng)的船來(lái)講,，并不算大，世界上最大的船68萬(wàn)噸,，像集裝箱,、原油船、裝載礦石的散貨船二三十萬(wàn)噸的都非常普遍,，所以五十米的船做為漁船來(lái)講不算太小,，但是絕對(duì)不是大船。

4. 中國(guó)遠(yuǎn)洋有多少船 ,船司叫什么名

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（CHINA COSCO SHIPPING GROUP,，簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)）是中國(guó)中央管理的特大型國(guó)有企業(yè),，由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司與中國(guó)海運(yùn)總公司于2016年在上海組成的一家控股公司。

該公司主要業(yè)務(wù)有經(jīng)營(yíng)航運(yùn),、物流,、航運(yùn)金融等，全力打造全球領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商,。該企業(yè)綜合運(yùn)力排名世界第一,，也是《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)。

5. 中國(guó)大概有多少條遠(yuǎn)洋船

僅我所知道的，一船長(zhǎng)43目目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米,，

遠(yuǎn)洋漁船,，是指從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶,，該類(lèi)漁船一般配有冷藏加工設(shè)備,、直升機(jī)。

遠(yuǎn)洋漁船的現(xiàn)狀目前我國(guó)從事遠(yuǎn)洋漁船設(shè)計(jì),、建造的單位數(shù)量有限,，自主設(shè)計(jì)建造的遠(yuǎn)洋漁船船型少，技術(shù)儲(chǔ)備不足,，整體建造水平落后,。我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船速度慢、能耗大,、燃油成本占40%-50%,，比先進(jìn)國(guó)家相同功率的遠(yuǎn)洋漁船要高15%左右。我國(guó)雖為世界造船大國(guó),，但高附加值漁船建造少,，船舶工業(yè)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、建造技術(shù)未能惠及遠(yuǎn)洋漁船,。因此提高我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船裝備水平已成為當(dāng)務(wù)之急,。

6. 中國(guó)遠(yuǎn)洋有多少船舶公司

截至今年9月30日，中遠(yuǎn)海能經(jīng)營(yíng)油輪船舶115艘,，1806.8萬(wàn)載重噸,，持有訂單10 艘，192.0萬(wàn)載重噸,；LNG船舶14艘,，225.3萬(wàn)立方，持有訂單20艘,，345.6萬(wàn)立方,。其油輪船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模“世界第一”,，而LNG船隊(duì)規(guī)模則是“中國(guó)引領(lǐng)”,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司成立于1961年，遠(yuǎn)洋航線(xiàn)覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多個(gè)港口,，船隊(duì)規(guī)模居世界第二,；中海集團(tuán)于1997年在上海成立，已形成以航運(yùn)為主業(yè),，航運(yùn)與航運(yùn)金融,、物流、碼頭、船舶修造,、科技信息等多元化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局,。

7. 中國(guó)遠(yuǎn)洋有多少條船

遠(yuǎn)洋集裝箱貨船出海的平均時(shí)間和船舶到底的目的地有關(guān)系。

例如：國(guó)內(nèi)出發(fā)到日本大概有800海里,，現(xiàn)在的集裝箱船高速狀態(tài)有30海里/小時(shí),，大概需要28小時(shí)。

國(guó)內(nèi)出發(fā)到美洲大概有5400海里,，按照集裝箱高速30海里/小時(shí),，大概需要180小時(shí)，即7.5天,，往返需要15天,，但是實(shí)際上中途可能遇到壞天氣（如臺(tái)風(fēng)），需要船舶避航,，繞航,，另外需要中途掛靠港口，上補(bǔ)給,，所以往返美洲至少需要25天左右,。

8. 中國(guó)最大的遠(yuǎn)洋船

“安梅號(hào)”長(zhǎng)289米，型寬45米,，型深24.5米,，設(shè)計(jì)吃水16.5米，是我國(guó)建造的最大噸位散貨船,?！鞍裁诽?hào)”的船東為美國(guó)福茂航運(yùn)公司，它也是福茂公司在外高橋訂造的4艘同類(lèi)船中的第2艘,，在此之前,，其“姊妹船”———“德梅號(hào)”于去年8月份交付。據(jù)了解,，“安梅號(hào)”是外高橋造船公司1年多時(shí)間以來(lái)交付的第10艘17.5萬(wàn)噸好望角型散貨船,。目前，外高橋簽訂的該類(lèi)船舶訂單已接近40艘,，其中90%以上出口,。好望角型散貨船成為我國(guó)建造數(shù)量最多的大噸位船舶，上海也由此成為全球好望角型散貨輪的建造中心,。

9. 全球遠(yuǎn)洋船舶多少艘

中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力應(yīng)該可以,，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)在全球擁有近14萬(wàn)名員工，在境內(nèi)外160個(gè)國(guó)家擁有1500多個(gè)港口,。同時(shí),，擁有各類(lèi)船舶1371艘,，綜合運(yùn)力11370萬(wàn)載重噸，排名世界第一,。

其中,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模308萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界前列,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4460萬(wàn)載重噸,，油氣船隊(duì)運(yùn)力2936萬(wàn)載重噸，雜貨特種船隊(duì)運(yùn)力475萬(wàn)載重噸,，均居世界第一,；集團(tuán)在全球投資碼頭59個(gè),，集裝箱碼頭52個(gè),，集裝箱碼頭年吞吐能力12940萬(wàn)TEU，居世界第一,；全球船舶燃料銷(xiāo)量超過(guò)2819萬(wàn)噸,，居世界第一；擁有全球最大的船員管理公司,；集裝箱租賃規(guī)模達(dá)到370萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，居世界第二；海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也居于世界前列,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)將秉承“一個(gè)團(tuán)隊(duì),、一個(gè)文化、一個(gè)目標(biāo),、一個(gè)夢(mèng)想”的理念,，向著打造“更規(guī)模化,、更全球化,、更有競(jìng)爭(zhēng)力、更具價(jià)值”的卓越企業(yè)前行,，努力成為國(guó)家戰(zhàn)略更好的踐行者,，客戶(hù)更好的服務(wù)提供商，供應(yīng)商更好的合作伙伴,，廣大員工更好的事業(yè)發(fā)展平臺(tái),。